Perusteluja lentotoiminnalle

Vuonna 2100

Kuka tai ketkä tarvitsevat lentoyhteyksiä Seinäjoelta ja miksi?

KÄYTTÄJÄT
Ymmärrän toki, että alueen teollisuus tarvitsee liikenneyhteyksiä, joista nopea lentoliikenne voisi olla yksi, mutta totuus on kuitenkin melko karvas. Seinäjoki on minun ymmärtääkseni eräänlainen alueellinen kaupan keskus joka palvelee ensisijaisesti oman alueen asiakkaita.

Teollisuutta, varsinkaan suur- ja/tai vientiteollisuutta joka käytännössä olisi varmasti yksi suurin lentoliikenteen käyttäjäkunta, ei Seinäjoella juurikaan ole. En usko Atrian yksin käyttävän lentoliikenteen palveluita niin paljon, että se yksistään kattaisi niin suuren osan jotta liikenne saataisiin kannattavaksi. Otettakoon vertailun vuoksi Vaasa, vaikka se monelle seinäjokiselle olisikin kirosana, ja Vaasan alueen suur- ja vientiteollisuus. Wärtsilä, ABB, Vacon, KWH, Vaasa Engineering, Citec, The Switch jne.

HUOM. en halua väheksyä alueiden keskisuuria tai pieniä yrityksiä mutta kylmä totuus on vain se, että suur- ja vientiteollisuus tuo ja luo pohjan lentoliikenteelle! Suuryritykset eivät "kyttää" 29 euroa per suunta tarjouksia!

Autokaupan osuus Seinäjoen myyntiluvuissa on varmasti huomattavan suuri mutta se rajoittuu kotimaan myyntiin eikä kaipaa lentoyhteyksiä ainakaan siinä määrin, että se toisi pohjaa lentoliikenteeseen! Harvoin varmaan autokaupan asiakkaat liikkuvat, ainakaan meno-paluu, autoa vaihtaessaan lentokoneella.

Yksi suuri käyttäjäryhmä, sekä Seinäjoella että Vaasassa, on varmasti myös julkinen sektori eri virkamiehet, kunnat ja kaupungit, valtion laitokset, sairaanhoitopiiri / sairaala, koulut ja oppilaitokset jne., mutta myös tämä käyttäjäryhmä kuuluu hieman eri kategoriaan kuin vientiteollisuus.

VIENTI TUO VARALLISUUTTA

Ja vielä itse otsikon aiheeseen eli millaisia perusteluja löytyisi kannattavan lentoliiketoiminna käynnistämiselle?

Ellei lentoliiketoimintaa olla aikaisemminkaan saatu kannattavaksi niin millä tai miten saataisiin matkustajamäärät ja liikevaihto sellaiseksi, että siitä tulisi kannattavaa ja ennenkaikkea pysyvää?

TULEVAISUUS

Yhteistyössä on voimaa mutta miten saataisiin alueen kaupungit tekemään yhteistyötä? Seinäjoen ja Vaasan alueen päättäjillä, asukkailla ja jopa nuorilla koululaisilla tuntuu olevan hirveä uhovietti joka halveksii naapureita ja kuvittelee monasti itsestään liikaa!

Piskuinen Seinäjoki hykertelee osin komian kuuntaliitoskasvun hurmoksessa kuvitellen jonkin oleellisesti muuttuneen kun taas Vaasa painii ikuisten kieliongelmiensa kanssa Mustasaaren puristuksissa!

Jos ja kun Seinäjoki ja Vaasa, joskus 2100-luvulla, kasvaisivat kiinteämmin yhteen voisi alueelle syntyä oikeasti vetovoimainen alue! Siihen ei taida vielä meidän aikamme päättäjien, saati kuntalaisten, suvaitsevaisuus ja äly riittää eli me kasvamme horsmaa siinä vaiheessa kun kuntarasismia ei enää ole!

VAASASTA pääsee suoraan lentäen: Helsinki, Tukholma, Kööpenhamina, Tallinna, Riika, Uumaja ja näiden lisäksi kausittain suorat lomalennot etelään ja pohjoiseen!

Ei nuo yhteydet huonoja ole seinäjokisillekaan, nopea tieyhteys nopeuttaisi entisestään jos ja kun sellaiseen satsattaisiin! Moottoritie Seinäjoelta Vaasaan ja olisit lentokentällä 30 minuutissa!

Olkaa hyvät, ampukaa ideat alas ja vastustakaa oikein voimalla! Ainakin te jotka ette Seinäjoelta Hyllykallion Prismaa kauemmaksi matkusta!

:D

43

351

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • matkaan.

      Kyllä lentoliikenteelle tarvetta olisi mutta Finncommin 6 lentoa päivässä oli liikaa.
      1-2 edestakaista vuoroa päivässä riittäisi. Tärkein olisi kun aamulla 7 maissa pääsisi Helsinkiin ja illalla takaisin,

    • lentäjän poika.

      Parhaat ajat varmaan olisikun Sjoelta lähtisi Hesaan lennot
      aamulla klo 6 ja 8 niin niillä ehtisi kokoukseen Hesaan ja
      jatkolennoilla maailmalla. Iltapäivällä sitten joskus klo 16 ja
      loppuillasta paluu Sjoelle.

    • Mission Impossible

      " 1-2 edestakaista vuoroa päivässä riittäisi."
      " lennot aamulla klo 6 ja 8 klo 16 ja loppuillasta paluu Sjoelle. "

      Ymmärrän tarpeen mutta . . .

      1. Mistä lentokone? Ylimääräisiä lentokoneita tuskin on missään enkä usko yhdenkään lentoyhtiön hankkivan konetta Seinäjoen vuorojen vuoksi!

      2. Aamuvuorot 6 ja 8. Lentokone olisi tuon ajan pois joltain toiselta reitiltä joka puolestaan voi olla kannattava, tuskin yksikään voittoa tavoitteleva yhtiö siirtää tuottavaa konettaan Seinäjoen reitille!

      3. Aikaisemmat lausunnot. Ellen aivan väärin muista niin Seinäjoelle lentäneen yhtiön toimitusjohtaja piti lentoja Seinäjoelle kannattamattomina liian vähäisten matkustajamäärien vuoksi ja silloin oli sekä aamu- että iltavuorot.

      Mikä olisi aikaisemmasta muuttunut? Lentoliikenneyhteyttä tuettiin kaupungin toimesta mutta siitä huolimatta sitä ei saatu kannattavaksi!

      Taistelemmeko tuulimyllyjä vastaan ja rahaa kulutetaan hankkeeseen josta ei milloinkaan saada kannattavaa vai opimmeko elämään asian kanssa sekä hyväksymään tosiasiat?

    • ilmalinkki

      Estonian Airille olisi tuossa hyvä sauma kun muutenkin aikovat laajentua Suomen maakuntakentille. Aloittavat lennot mm. Kokkolaan.

      Illalla niiden kone lentäisi Tallinna-Helsinki-Seinäjoki linjaa ja jäisi yöksi Sjoelle.
      Aamulla sitten Seinäjoki-Helsinki-Tallinna.
      Samalla koneellä pääsisi Hesaan ja Tallinnaan ja koneenvaihdolla jommastakummasta eteenpäin.

      Ja onhan kaupungissa omakin lentoyhtiö:
      http://www.airlink.fi

    • Bretagneen

      Minä ja puolison itarvitsisimme lentoja Seinäjoelta. Lapsenlapsiamme asuu kahtaallakin Euroopassa, ja on turhan työlästä aloittaa vierailu sinne junailemalla ensin Helsinkiin ja sitten taas sama junamatka palatessaa. Kyllä matkan aloitus lentokoneella Seinäjoelta on kätevää. Eikä tällä iällä enää niin kovin tarkkaan euroja lasketa, kun mennään katsomaan lasten lapsia. Lentoyhteys olisi saatava nopeasti.

      • 5-15krt/v ulkomailla

        Jos Helsinki on teille liian kaukana niin miksi ette lähde Vaasasta tai Tampereelta?

        Paljon lentävänä en koe Vaasaa hankalaksi, päinvastoin!


    • Matkustava äiti

      Joo eihän sitä lentoyhteyttä Helsingin keskustaan enevä välttämättä tarvitse, mutta niin liike-, perhe- ja lomamatkoille menevä kokee todella raskaaksi jo pelkästään täältä periferiasta Vantaalle menon (ja iän myötä yhä enemmän ;) )

    • älä polta rahaa

      Suomalaiset on jotenkin aivopestyjä hyväksymään maan Helsinki keskeisyyden mutta miksi annamme sen tapahtua?

      Matkustava äiti kokee todella raskaaksi jo pelkästään täältä periferiasta Vantaalle menon, tarkoittaen periferialla ilmeisesti metropolikaupunki Seinäjokea? KANNATTAAKO kotoaan kauppaa ja/tai postilaatikkoa pidemmälle lähteä, tai edes harkita sellaista, jos asenne on etukäteen vastainen?

      Tosiasia on se, että Seinäjoelta on pääkaupunkiseudulle n. 350 km eikä se tule muuttumaan vaikka kuinka toivoisimme, ei vaikka liittyisimme yhteen Tampereen kanssa! Vaasan lentoasemalle ei sen sijaan ole matkaa kuin n. 60 km ja se puolestaan vastaa ajallisesti hyvin lyhyttä aikaa verrattuna Etelä-Suomen olosuhteisiin! HUOM. Helsinki-Vantaa ei todellakaan ole ainoastaan pääkaupunkiseudun ihmisille vaan sinne tullaan hyvinkin laajalta alueelta junilla, linja-autoilla, takseilla, omilla autoilla jne.

      Minusta junayhteyhteyttä voitaisiin parantaa hieman Helsinki-Vantaan ja Vaasan lentoasemalle! Molempiin tulisi päästä suoraan junalla!

    • huba1

      Eikö täältä kannattaisi jotain rahtilentoja suorittaa, ja mahdollisesti koneessa joitakin vapaita matkustajapaikkoja, joita saa ostella tarvittaessa? Toki täysin low-economy class.

    • AtriaAir

      Paikalliset yritykset jotka välltämättä tarvitsevat omaa lentoreittiä voisivat ostaa yhdessä oman lentokoneen. Esim. 30-40 paikkaisen ja kaupata siitä omien tarpeiden ylitse jäävät liput muille matkalaisille.

    • Air Aeronen

      Jos korokaupunkiin on saatu mitat täyttävä lentokenttä, on sinne saatava myös sujuva lentoyhteydet - vaikka yhyteriskunnan tuella. Tässä kun tulee käytyä Euroopassa tämän tästä ja sujuvuudesta kyllä maksaakin Vaasa ei ole vaihtoehto, vaikka sieltäkin on hyviä yhteyksiä.

      • järki käteen

        Kylläpä näyttää kyläkoulutkin sulkevan ovensa oppilaiden puutteessa, vaikka kuinka olisi mitat täyttävät koulutilat. Ei se sen vaikeampi yhtälö ole lentoliikenteenkään suhteen. Ja Vaasa on silloin todellinen ja luonnollinen vaihtoehto.


      • 5684
        järki käteen kirjoitti:

        Kylläpä näyttää kyläkoulutkin sulkevan ovensa oppilaiden puutteessa, vaikka kuinka olisi mitat täyttävät koulutilat. Ei se sen vaikeampi yhtälö ole lentoliikenteenkään suhteen. Ja Vaasa on silloin todellinen ja luonnollinen vaihtoehto.

        Kukaan ei tietysti ole mitenkään vastuussa, vaikka justiin on lentokenttää laajennettu niin että hätinä on maali ehtinyt kuivua.


    • Follow Me

      Kyläkoulu on ihan eri maailmasta kuin asiallinen lentoasema. Ja jos ollaan oikein rehellisiä, eivät kyläkoulut mitään autuuden tuojia ole, peräkylän impavaaroja ne ovat. Niissä kouluissa opetuskustannukset tulevat huomattavasti kalliimmiksi kuin keskustan kouluissa, joissa kahdessa luokassa on yhtä paljon oppilaita kuin koko kyläkoulussa!
      Tuo asian vierestä.
      Ei kunnon lentoliikenne ole mitään ylellisyyttä sille peräkylän saapashousuissa ja pallejaan krapsuttelavasta Kustaastakaan, joka pääsee Seinäjoelta sujuvasti minne tahansa Eurooppaan. Tosia-asiahan se on, että nykyaikana ihmiset reissaavatt entistä enemmän, heillä on tuttuja ja sukulaisia maailmalla, on työasioita hoidettavana siellä sun täällä ja on paljon niitäkin, jotka vain haluavat nähdä ja kokea yhteistä maailmaamme ihan huvikseen - ja mieluimmin lentäen Seinäjoelta lähtien.

    • niinpä..

      Noiden lisäksi Vaasasta lentää myös pienempipaikkainen tilauslento edellä mainittujen vuorojen lisäksi,jota käyttää listassa luetellut firmat.Jos Seinäjoen yritykset tarvitsevat oikeasti lentoyhteyttä niin miksi sieltä ei lennetä tlauskoneella tarvittaessa?

    • Puff & Hansa

      Täältä Seinäjoelta lentää paljon muutakin väkeä kuin yritysten työmatkalaisia, eikä roudaaminen Vaasaan kuuden lennolle Seinäjoelta ole ihan järkevää. Vain lehmät heräävät ennen viittä aamulla. Meitä lentomatkustajia, siis ihan tavallisia ihmisiä, kuten opiskelijoita, eläkeläisiä, virkailijoita, työttömiä ja työttömyysuhan alla olevia, on joka lähtöön. Turha meitä on rangaista ja panna junaan tai osoittaa Vaasaan. Lentomatkan pitää alkaa kotonurkilta.

      • faktat ensin

        Kyllähän se on niin, että pääkaupunkiin mänijät käyttää palion ennemmin junaa kuin lentokonetta. Junalla pääsee nykyään helsinkiin kahdessa ja puolessa tunnissa, eikä yhteys ainakaan tuosta tule hidastumaan. Pakari totesi, että FinnComin reittilento Seinäjoelta Helsinkiin oli tappiollista kotiseuturakkautta, eikä se siitä muuksi muutu vaikka lentoyhtiötä vaihdetaan.


      • Totuus kadonnut

        Työttömät ja opiskelijat eivät varmasti lennä Seinäjoelta Helsinkiin. Ne jotka lentävät ja reittiä tarvitsevat, saavat puolestani perustaa oman lentoyhtiön ja liikennöidä Seinäjoki- Helsinki väliä vaikka tunnin välein. Pistäkää rikaat kolehti pystyyn.


      • LentoP

        "Paljon muutakin väkeä."
        No miksei se paljous näy Flyben ja Blue1:n kannattavuuslaskelmissa?


      • artistiko maksaa?

        Mitä sä siinä ruikutat ? Tämä on nyt nähty lentotoiminta ei kannata tuellakaan. Hommaa itsellesi tilauslento jos kerran pitää täältä ilmaan päästä. Tuskin, sanon minä, että eläikeläiset, työttömät, tyttömyysuhanalla olevat ja voin vielä lisätä listaan raskautetut ja Untamalan mummmon. Heidän elämäänsä ei lentäminen lisäarva anna. Että kaiva vain rahat lompakostasi tai kaupungin isän taskusta. Jos kerran junakokemus on rangaistus, suosittelen pysy kotona.


    • Miksette_

      sitten käyttäny lentoja ? Vaikuttaa vähän lapsellliselta nyt valittaa.

    • ieidugiertijrijgtr

      Rauhottukaa nyt! Pari vuotta ja Seinäjoki on kasvanut Vaasan ohi tai onhan se jo nyt isompi kaupunki. Vaasasta Vaconit sun muut loppuu muutamassa vuodessa, työpaikat siirtyy Kiinaan. Alueen suurkaupunki on Seinäjoki, ei sille mitään voi. Sen jälkeen Seinäjoen lentokenttä on itsestääselvyys. Eikä se Vaasan kenttä kummoinen ole, pieni kun mikä, ei mitään fasiliteetteja eikä sitä ole edes suunnitelmissa laajentaa.

      • Samma på svenska

        Edelliselle.... ( ieidugiertijrijgtr )

        Ei sinunkaan ole syytä pelätä menestyvää rannikkoa tai koko alueemme veturia Vaasaa. Vienti per asukas -tilastoissa Vaasaa komeilee kärjessä, joten kaupunki luo vaurautta koko alueelle.

        Elämme vuotta 2011, eikä globaalissa maailmassa ja taloudessa ole kovin viisasta uhrata energiaa naapureidensa pelkäämiseen. Se on lyhytjänteistä, vaarallista ja jopa lapsellista.


      • TDV
        Samma på svenska kirjoitti:

        Edelliselle.... ( ieidugiertijrijgtr )

        Ei sinunkaan ole syytä pelätä menestyvää rannikkoa tai koko alueemme veturia Vaasaa. Vienti per asukas -tilastoissa Vaasaa komeilee kärjessä, joten kaupunki luo vaurautta koko alueelle.

        Elämme vuotta 2011, eikä globaalissa maailmassa ja taloudessa ole kovin viisasta uhrata energiaa naapureidensa pelkäämiseen. Se on lyhytjänteistä, vaarallista ja jopa lapsellista.

        Anna pirulle pikkusormi, niin se vie koko käden. Vaasan kanssa ollaan sellaisessa asetelmassa, että toistaiseksi kannattaa kaivaa poteroja syvemmäksi vaan. Yhteistyö Tampereen kanssa on turvallisempaa, joskin tässä lentoasiassa etäisyyden vuoksi hieman epäedullisempaa, mutta kokonaisuutena parempaa.


    • pahIII

      Jos Vaasan vientiyritykset kaatuu, kaatuu Etelä-Pohjanmaakin. Alihankkijoiden alihankkijat on paljolti sieltä. Kuka niissä Seinäjoen isoissa kaupoissa sitten shoppailee ja millä rahoilla?

      Seinäjokiko suurkaupunki? Oh please. Eihän siellä puhuta kuin yhtä kieltä ja missä kaikki ulkomaalaisetkin on?

    • Till Vasaland

      Ei Seinäjoelta lennetä Helsinkiin vain siksi, että mennään Korkeasaareen katsomaan apinoita tai Linnanmäelle ajamaan vuoristoradalla tai vaeltamaan Suomenlinnan raunioilla. Täältä lennetään pääkaupunkiin mm. siksi, että päästään jatkolennoille sujuvasti. Suuntana on sitten Brysseli, Zürich, Pariisi, Oslo, Frankfurt, Rooma, Wien, Lontoo, Glasgow jne. Ei tää lentely mitään maisemien katselua olisi Seinäjoen ja Helsingin välillä.

      • omituinen höpöttäjä

        Älä höpäjä.


      • Koko alueelle

        Kylmä totuus?

        Seinäjoen ja Helsingin välillä tulee säilymään säännöllinen lentoliikenneyhteys jos matkustajamäärät pysyvät riittävän suurina ja jos lentolipuista maksetaan oikea hinta!

        On suuntana sitten pääkaupunkiseutu, muu Suomi, Pohjoismaat, Eurooppa, Baltia, Venäjä, Pohjois- tai Etelä-Amerikka, Aasia, Australia, Afrikka, ja vaikka katselisi maisemia, pilviä tai lentoemäntiä, niin siitä huolimatta liikennöinti ei ole hyväntekeväisyyttä! Yhteys toimii vain ja ainoastaan markkinatalouden ehdoilla, eli kansankielellä rahalla, eikä sille voi mitään!

        Autolla junalle ja junalla Seinäjoelta Helsinkiin pääsisin, tai Tikkurilan kautta Helsinki-Vantaan lentoasemalle, n. 3 tuntia.

        Autolla Seinäjoelle ja lentäen Helsinki-Vantaalle veisi n. 2 - 2,5 tuntia. Autolla kentälle ja pysäköinti n. 20-30 min., odotusaika n. 30 min. ja lento 1 tunti.

        Autolla Vaasan lentoasemalle ja pysäköinti 1 tunti. Suora lento 6 kaupunkiin joista ainakin Kööpenhamina, Tukholma ja Helsinki tarjoavat todella paljon jatkoyhteyksiä!


    • pian tulee kone

      Seinäjoen rikkaat ostavat pian taas koneen.
      Rahaa tuli Finncom kaupasta rutkasti.

    • Sivuraiteelle ?

      Lentoja tarvitaan,
      Joudumme muuten taas Iisalmen kanssa samaan piirisarjaan, kun pitäisi olla Kuopion kanssa samassa valtakunnan sarjassa.
      Elämän ja kuoleman kysymys mm. Atrian keskuskonttorille, Maaseutuvirastolle ja muulle alueen teollisuudelle ja työpaikoille.
      Kamalaa kun mm. Lapua kääntää selkänsä yhtenäiselle maakunnalle.

    • pöyrööt

      Seinäjoen ja Vaasan välille kunnon moottoritieyhteys niin kehitetään Vaasan lentokentästä kunnon kansainvälinen kenttä. Asia ratkeaa sillä.

      • Wall River

        Mikä ihme tyyppi tämä Vaasan yli-innokas puolustelija oikein on. Eri nimimerkeillä mutta kuitenkin samasta ip-osoitteesta tulee viestit.


      • Upsalan ekonomi
        Wall River kirjoitti:

        Mikä ihme tyyppi tämä Vaasan yli-innokas puolustelija oikein on. Eri nimimerkeillä mutta kuitenkin samasta ip-osoitteesta tulee viestit.

        Oletko vähän yksinkertainen? Esim Suomessa on sellaisiakin työpaikkoja joissa Läppäi on työpisteessä yhteiskäytössä. Että katsele vain kaikessa rauhassa ip-osoitteita ja ihmettele. Voinko käyttää nimimekkiä, Upsalan ekonomi? Jos keran sulta luvan pitää kysyä. Tämä peli on kuitenkin ihan omassa käytössä. Kysyn vielä menikö herne nenään?


      • kenopää
        Wall River kirjoitti:

        Mikä ihme tyyppi tämä Vaasan yli-innokas puolustelija oikein on. Eri nimimerkeillä mutta kuitenkin samasta ip-osoitteesta tulee viestit.

        Höpö höpö, sinä et mitään ip-osoitteita näe. Omasi näet, mutta et muuta.


      • TDV

        Valitettavasti Vaasa repii täältä kaiken minkä irti saa, mutta ei halua antaa mitään. Jämähtänyt Vaasa on herännyt unestaan ja alkanut varoa nopeasti kasvanutta Seinäjokea.


      • TDV
        Upsalan ekonomi kirjoitti:

        Oletko vähän yksinkertainen? Esim Suomessa on sellaisiakin työpaikkoja joissa Läppäi on työpisteessä yhteiskäytössä. Että katsele vain kaikessa rauhassa ip-osoitteita ja ihmettele. Voinko käyttää nimimekkiä, Upsalan ekonomi? Jos keran sulta luvan pitää kysyä. Tämä peli on kuitenkin ihan omassa käytössä. Kysyn vielä menikö herne nenään?

        "Oletko vähän yksinkertainen? Esim Suomessa on sellaisiakin työpaikkoja joissa Läppäi on työpisteessä yhteiskäytössä."

        Varmaan, mutta ainakaan meillä ei ehdi työpäivän aikana Suomi24-sivuilla pyöriä.


      • Yhteistyötä, kiitos
        TDV kirjoitti:

        Valitettavasti Vaasa repii täältä kaiken minkä irti saa, mutta ei halua antaa mitään. Jämähtänyt Vaasa on herännyt unestaan ja alkanut varoa nopeasti kasvanutta Seinäjokea.

        Mitä Vaasa on repinyt Seinäjoelta tai keneltäkään muultakaan? Seinäjoki sensijaan tunnetaan maakunnan syöpäkasvaimena, joka on tuhonnut ensin oman terveyskeskuksensa ja sitten liitoskuntien, eikä lääkäriin pääse ollenkaan.
        Lisäksi Seinäjoki on imuroinut lähikunnista kaikki mahdolliset virastot mitä on voinut, kurjistaen naapuriensa elämää.

        Tämä kaikki on vain kiusantekoa, sillä virastojen kaappaaminen ei paljon kaupungin taloutta lämmitä, sillä itse kaupunki pysyy pikkukaupunkina jolla on kurjia syrjäkyliä kymmenien kilometrien päässä ja ne pitäisi pystyä palvelemaan hyvin, kun kerran on tullut kaapattua, vai onko tullut puhuttua paskaaa palvelujen säilymisestä?

        Vaikka möisitte kaikki maakunnan autot, niin sillä ei kilpailla Vaasan raskaan vientiteollisuuden kanssa.
        Vaasaan tullessaan tuntee, että on tullut kaupunkiin, mitä tunnetta Seinäjoella ei tunne missään.

        Vaasa on ollut suurehko kaupunki jo satoja vuosia ja sen kuntaliitokset ovat vasta alkamassa, joten Seinäjoki jää hyvin pian taas puolta pienemmäksi.

        On aivan selviö, että alueen ainoa kunnon lentokenttä tulee jatkossakin sijaitsemaan Vaasassa.
        Seinäjoella on hyvät rautatieyhteydet ja sen täytyy Seinäjoelle riittää.

        Vaasalla on omat ongelmansa meriliikenteen kanssa ja tässä meidän pitäisi kyetä tekemään yhteistyötä koko maakunnan kanssa, että täältä pääsee jatkossakin myös autolla Ruotsiin kiertämättä satoja kilometrejä.

        Turha riitely pois, ettei Hesari taas kirjoita "auringonlaskun maakunnasta".
        Pidetään elinkelpoiset toiminnot virkeinä mieluummin kuin kituva hengityskoneessa. Se ei ole ollenkaan hyvää mainosta.


    • Seinäjokinen, nippan

      Ei Seinäjoelta tarvita mitään säännöllisiä lentoja , ihan turhaa rahan haaskausta. Vaasassa on kunnon kenttä mennään sinne, on niin lyhyt matkakin, täältä Seinäjoelta.

      Seinäjoen keskustaan viedään kaikki palvelut, saatte te keskustassakin asuvat joskus kokea mitä on se kun palvelut viedään vähän kauemmas.

      • S.Jokinen

        Mene vaan ihan vapaasti sinne Vaasaan, pysy siellä äläkä sekaannu S-joen foorumille.


      • Ässjokinen
        S.Jokinen kirjoitti:

        Mene vaan ihan vapaasti sinne Vaasaan, pysy siellä äläkä sekaannu S-joen foorumille.

        Mene ihan vapaasti vaikka Kiinaan, mutta maksa lentosi itse eikä veronmaksajat.


      • TDV

        "Seinäjoen keskustaan viedään kaikki palvelut, saatte te keskustassakin asuvat joskus kokea mitä on se kun palvelut viedään vähän kauemmas."

        Sinun taktiikalla ne palvelut viedään Vaasaan ja ruotsinkielisille oma lyhyempi jono.


    • Törmän Late

      Kyllähän se vaan on niin , että rautatieyhteys näinkin lyhyiltä etäisyyksiltä on paras. Se palvelee kaupungista kaupunkiin matkaajia ja kun Helsinki-Vantaalle saadaan asema, myös lentomatkustajia. Matkustamistapa on myös ympäristökysymys ! No nyt on lentovuoro taas, mutta missä on matkustajat Seinäjoki- Helsinki reitiltä, tuleeko voittoa. Ei matkusta lentäen edes ne jotka sen puolesta eniten vaouhkaavat. Jos ette usko, katsokaa ketä nousee junaan Seinäjoen asemalla !! ? Kyllä tappiotakuut pian sulaa ja taas käydään veronmaksajan kukkarolla ! Mutta lentoyhteys pitää olla, maksoi mitä maksoi, vaikka mummon hoidosta ja koulutuksesta tinkien !!

    • Kaikkia tarvitaan

      Kuka tarvitsee junayhteytta ja busseja? En minä ainakaan joten ne saa siis lopettaa.
      Samallalailla niitä junia ja bussejakin tuetaan vaikka juuri sinä et niitä käytäkään.
      Lentokonetta käyttää moni kiireinen joka työllistää senkin pummin joka menee tuetulla junalla/bussilla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      124
      2053
    2. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      1957
    3. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      210
      1811
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      256
      1479
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1395
    6. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      532
      1113
    7. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      50
      980
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      927
    9. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      349
      899
    Aihe