Onko junissa neliskanttiset pyörät vai miten ne aiheuttavat niin infernaalisen tärinän ajellessaan ratapihalla?
Kysymys ei kuitenkaan ole siitä, että ne menisivät minnekään, vaan pikemminkin samoja junia liikutellaan ratapihalla edestakaisin, varmaan siksi, etteivät ne jäätyisi kiskoihin kiinni.
Peilit tippuvat seinältä!
Kysymys ei kuitenkaan ole siitä, että ne menisivät minnekään, vaan pikemminkin samoja junia liikutellaan ratapihalla edestakaisin, varmaan siksi, etteivät ne jäätyisi kiskoihin kiinni.
Peilit tippuvat seinältä!
Vastaukset 26
Vanhimmat
K-hallista saa kaksipuolista teippiä
Ei auta.
Sitä junien ja junavaunujen edestakaisin ajelua siinä ratapihalla sanotaan järjestelyksi. Jos asustaa ihan aseman lähellä, niin siihen saa vain tottua.
Ajanoloon siihen tottuu niin kovin, että jos siitä jonnekin muuttaa, saattaa suorastaan huomata kaipaavansa niitä vanhoja tuttuja ääniä ja värinöitä. :o)
Tee valitus niin ehkä ratapiha siirretään muualle tai lakkautetaan kokonaan niin kuin laskuvarjotoiminta lentokentällä. Jos ei lentokentällä saa lentokoneet lennellä niin ei raiteillakaan saa junat kulkea. Kyllä varma on näin !
...niin, eikä Vuorikadulla saa ajaa autot. Vesillä liikkuminen pitää kieltää kanssa. Syntyy liikaa aaltoja.
Hei toihan on hyvä idea!
Kielletään saman tien tuo satamakin...
Polkupyörällä ajo on kielletty asemalla, tosin vain yhteen suuntaan, mutta ei siinäkään ole järkeä, mutta ei kielloissa muutenkaan tarvitse olla.
Kävelyä ei vielä olla ehditty kieltää.
Aika hyvä ;)
Lentokenttä alunperin perustettu vasta välirauhan aikaan ja kiskot ollut jo paljon aijemmin. Tuskin monikaan "valittaja" nykyisellä asuinpaikallaan ollut ennen kiskoja tai lentokenttää, ja jos ovatkin, niin nykyisin tuskin kuulevat enään mitään, ainakaan häiritsevästi ;)
Itse pienenäpoikana olin paljon mummolassa, joka oli Karjalaisille evakko Sotaveteraaneille osoitettu pientila, radasta noin 50-60m, ja senaikaiset junat meni ohitse täysiä, mutta isovanhenpani konpeisoivat esim. lasivitriinikaapit pienillä paperitolloilla, niin eipäs helissyt, ja ainakin pienenpänä totuin helposti siihen, ettei yöllä 2-3aikaan menneeseen yöjunaan kiinittänyt huomiota.
Hangossa ei valittaminen lopu, kohteet vaan vaihtuu. Kun menneenäkesänä ei voinut valittaa laskuvarjohyppeliöistä, niin kuulemanimukaan joku törkimys käynyt lentokentällä lennättämässä lennokkia...siis todella törkeätä toimintaa, ja tuollaiset häiriköt pitäisi lukita johonkin luolaan loppu iäkseen mietiskelemään terroritekojaan.
Ratapiha voidaan siirtää Hanko-Pohjoiseen. Siellä on teollisuusalueella paljon tyhjiä kenttiä, joissa voidaan vaunuja vekslata ja vekslata. Samalla saadaan keskustan ratapihaa supistettua ja Kadermonkadun ylitys voidaan siirtää lähelle siltaa. Silloin päästään rautatieasemalta about suoraan Vuorikadulle. Pitkäkadultakin pääsee rollaattorilla helposti torille eikä toria tarvitse siirtää.
Se vekslaaminen kuuluu rautateiden satatoimintoihin.
Eli joka tapauksessa pitäisi niitä vaunuja hinailla från hangö norra till satama och takaisin -> ei mitään järkeä.
Junavaunujen vekslaaminen tapahtuu nyt ihan oikeassa paikassa.
Hän ketä se haittaa, voi muuttaa jonnekin muualle minne junailuäänet eivät kuulu.
Välillä kuuluu sellaista melua, että pelkää, että koko juna on suistunut raiteiltaan tai kaksi junaa törmännyt täydessä vauhdissa toisiinsa.
Kadermonkadun tasoristeys ei ole nykypäivää, tasoristeyksistä pyritään pääsemään eroon koska ne ovat vaarallisia. Ratkaisu jatkossakaan ei voi olla kevyen liikenteen tasoristeyksen vetäminen Pitkäkadulta torille. Pitkäkadulla ei ole oikein tilaa alikulun tekemiselle.
Nyt Kaarina liioittelet. Ja kolinaan tottuu. Tärkeää on kuitenkin saada vaunut kulkemaan oikein raiteella, se on tärkeää työtä. Korsmaninkadun alikulkutunnelista on puhuttu iät ja ajat. Milloin se TULEE????????
Korsmanninkadun alikulkutunneli ei helpota liikkumista pohjoispuolelta keskustaan. Jos sellainen tehdään, niin se pitäisi tehdä lähemmäs siltaa. Sitä odotellessa ylikulun voi siirtää jo tähän parempaan paikkaan.
Alikulkutunneli tekee radanylityksen turvallisemmaksi.
Ylikulkua ei ole tulossa. Kun rata sähköistetään kevyenliikenteen ylikulut ovat turvallisuus riski.
Miksikös lähellä siltaa pitäis olla ylikulku?
Siltahan ON ylikulku! 8o
Se on kyllä maailman kehnoin ylikulku fillaristille (silti yrittäjiä on kyllä joka päivä). Jalankulkijanakaan se ei ole kiva tuulessa ja sateessa. Sillan rakentaja ei ole ilmeisesti lainkaan ottanut huomioon sitä, että Hangossa tuulee.
Ongelma taitaa oikeasti olla siinä, että on keksitty rakentaa asuin -ja liiketaloja radan kummallekin puolelle. Radan eteläpuoli voisi olla nukkumalähiö. Hangon oikean keskustan sopisi olevan aseman luona.
"Kun rata sähköistetään kevyenliikenteen ylikulut ovat turvallisuus riski."
Mistä tuo pöhkö väite tulee?? Täällä pääkaupnkiseudulla monien asemien kohdalla kävellään ja pyöräillään ihan vapaasti junien sähköpiuhojen alta, jopa Kauniaisissa. Joten … vähän faktaa peliin, kiitos.
Niin alta kyllä mennään, mutta ylityksen pitäisi olla niin korkea, että se nousisi vähintäänkin nykysillan tasolle ja osittain yli. Siinä nyt ei olisi hirveästi järkeä ???
Niin ja nuorison ja humalaiston (uusi?) villitys on nakella junien (ja autojenkin) päälle sillalta tavaraa, aina sohvan kokoluokkaan asti (yleisesti, en ole kuullut sitä tapahtuvan Hangossa). Se on turvallisuusriski.
Vi..u kielletään koko Hanko
Hello joku!
Tässä oltiin kieltäässä häiriökäyttäytymistä! Ei tarvii olla pönttö!
kaarina tycker om de dä vibran endo...pistää pylly pesukone päälle tai jotain muuta jos ei muuten tärise
Jontte se vain jaksaa. Ilmeisesti nämä jalkojen välissä olevat asiat on hänelle lapsena niin tarkoin opetettu, että hän ei niistä pääse irti. Ja hänen täytyy näköjään vielä kirjoitella nämä syvimmät ajatuksensa ihan julkisesti - ja jokaiseen keskusteluun.
Mies parka. Hyvin on äitinsä opettanut.
mamma kertto mulle että mailmassa monta kitkeräakka kuin kaarina,aina valitta
Bästa Jontte, var vänlig och håll käften om du inte har något annat att skriva än sakerna "mellan benen". Du är barnslig...