Oletteko tehneet vai ei Hyundaille?
Vapaaehtoinen ensihuolto 1000 - 1500 km.
Kohta 1000 km täynnä
12929
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Länsimaisissa autoissa ei ainakaan tarvita noita "hiontahuoltoa".
Aasian ihmeissä ilmeiseti tärkeää saada hiontakarstat pois koneesta ja suodattimesta.
Länsimaisissa autoissahan ei valmistajien mukaan tarvita öljynvaihtoa juuri ollenkaan. Tosin on öljynkulutuskin sitä luokkaa, että öljyt vaihtuvat lennosta.
itse tein ekan huollon 15000km...kuulemma ensi huoltoo ei tarvii nykyään :)
välttämättä...
Kyllä teetin sen vapaaehtoisen huollon 2000 km:n paikkeilla. Vaihdatin öljyt ja tsekkailivat auton että on kaikki on ok. Suuntasivat valot ja ne parani suuntauksen myötä.
En teettänyt, on niin lyhyt huoltoväli muutoinkin, eka kerran vuoden ikäisenä. Edellisissä autoissa 2 v. huoltoväli, jolloin eka öljynvaihto 2 v iässä.
Olen teettänyt sen kaikille omistamilleni autoille, myös Hyundaille. Siitä ei taatusti ole haittaa eikä se paljoa ole maksanut.
Moottorin öljy ja öljynsuodatin kannattaa vaihtaa. Eihän siinä muuta "ensihuoltoa"
Hätävarjelun liioittelua ja vapaaehtoinen autoliikkeen jälkimarkkinoinnin kannatusmaksu. Teknisesti perusteltavaa tarvetta ensihuollolle ei enää nykypäivänä ole.
Kyllä se ensihuolto kannattaa aivan ehdottomasti tehdä! Kuitenkaan ei voi olla ihan satavarma siitä öljyn laadusta/viskositeetista mitä sinne tehtaalla on laitettu, ja ensimmäisen tuhannen kilometrin aikana kone "hioutuu" ja siitä voi lähteä paljonkin metallijauhoa joka sitten on siellä öljyssä ja suodatinta tukkimassa.
Ja jos joku saa taloutensa konkurssiin sillä ensihuollolla niin kyllä se siinä tapauksessa olisi tullut jo ilman sitä huoltoakin!
ns. "ensihuollosta" en tiedä, mutta ehdottamasti vaihdatat öljyt ja suodattimen, se on halpa vakuutus toimivasta koneesta!
http://www.hyundaiclubfinland.com
Tulihan tuo teetettyä. Hyundain i30 diesel kulutti uutena moottoriöljyä sen verran, että ensimmäisten vaihtojen (1500 km ja 20000 km) puolivälissä pinta oli vajentunut toleranssin keskikohdalle. Nyt matkamittarissa on 64000, eikä öljytaso enää vajene. Jonkinlaista hioutumista ja muotoutumista moottorissa siis selvästi tapahtui, ja loogisesti käytön alkuvaiheessa se oli suurinta.
Vapaa ehtoinen ensihuollon olen teettänyt i20 (1.2 bensa) ja i30 (1.4 bensa).
Öljyn ja suodattimen vaihto kannatttaa mielestäni siinä 1500 km kohdalla.
Huolto ei ollut hintava, ainoastaan öljyn ja suodattimen "vapaa ehtoinen" työ maksoi.