Olen vaihtamassa autoa - ja isoon diesel farkkuun ollaan päätymässä.
Loppusuoralla on Mazda6 2,2td, Toyota Avensis 2,0d4d ja Hyundai i40 1,7d.
Millaisia kokemuksia teillä on Hyundain laadusta ja kestävyydestä? Mitä hyvää ja huonoa autossa on? Entä käyttökulut? ...tietty varmaan ei vielä montaa tonnia ole kukaan i40:llä ennättäneet ajaa, mutta milles homma vaikuttaa?
Laittakaas asiallisia kommentteja. Toyota on nykyinen auto, joten rima on kohtuullisen korkella laadun suhteen.
ostaisinko hyundain vai....?
27
989
Vastaukset
- i40
Asiallisia kommentteja... Aika paljon pyydetty tällä foorumilla :)
Tässä ketjussa kuitenkin omia kokemuksiani ja tuntemuksiani i40:stä niin asiallisesti kuin osaan: http://keskustelu.suomi24.fi/node/10327340
Auton koettava laatu (viimeistely, materiaalit, vipstaakien tuntuma, melutaso) on hyvällä tasolla ja mielestäni Aven ja erityisesti Mazdan yläpuolella. Kumpikaan noista ei tosin ollut vakavasti harkinnassa auton valintatilanteessa, koska molemmat ovat Hyundaita selvästi ahtaampia varsinkin pituustiloiltaan ja koska vierastan turhan tavanomaisia valintoja.
Kestävyydestä ja luotettavuudesta ei tietenkään voi kolmen tuhannen kilometrin ajojen jälkeen sanoa mitään, mutta eihän mikään nykyauto ole katastrofi eikä Hyundain tilastollinen menestys mitenkään huonolta näytä tässä suhteessa.
Hyvältä siis vaikuttaa. Kannattaa tutustua Hyundaihin huolella.- i40
Mainittakoon vielä, etten ole faceliftattua Avea katsonut kunnolla edes kuvissa, liekö siihen tehty sisustukseen materiaali- ja muotoilukohennuksia?
- Oma valinta
Itse ostin uuden Avensis 2.0 D4D:n.
Hyundain i40 on kyllä hyvin mukavantuntuinen auto, hiljainen ja nappulat ehken karvan verran paremmin kohdillaan kuin Avessa.
Kässärin nappulan paikka miellytti, kun se oli juuri kohdillaan keskikonsolissa. Avessahan se on siellä ratin alla hieman jemmassa. Tosin siihen oppii..siis löytämään sen hyvin.
Hyundaissa mietitytti jälleenmyyntiarvo ja se että kun uudesta tulokkaasta ei ollut kokemuksia vielä.
Hiljaisuus miellytti, mutta näkyvyys oli uuteen Aveen jo tottuneena paljon huonompi.
Hyundai on kokemisen arvoinen ja laadukkaan tuntuinen auto.
Kannattaa koeajaa molemmat kunnolla ja sitten tehdä ratkaisunsa sen mukaan mitä itse hakee.
Valitsin tosiaan Avensiksen, mutta Hyundaista jäi erittäin positiivinen kutina, hyvä niin :) - Oma valinta
Niin ja kannattaa kokeilla ne valot, näkeekö niillä.
Hieman tuolla lehdissä moittivat niitä Hyundain valoja ja Suomen oloissa katsoisin hyväksi jos autossa olisi hyvin näyttävät valot.
Ei tainnut saada ksenoneita pitkiin edes lisätilauksena?
Tästä ei tosiaan omaa kokemusta, vain luettuja juttuja.- i40
i40:n kaukovalojen heikkous on tosiasia eikä niihin saa ksenoneita itkemälläkään. Lähivalot sen sijaan ovat aivan asialliset, joten meidän ajossamme (pääosin valaistua motaria ja taajama-ajoa) valot kelpaavat.
Tuulilasin yläreunan mataluutta Tuulilasi-lehti näyttää kovasti moittineen samoin kuin paksuja A-pilareita. No, tuulilasin reuna rajoittaa näkyvyyttä yläviistoon ainakin pitkälle kuskille, mutta turvallisuutta se ei haittaa. Liikennevaloihin täytyy vain pysähtyä hiukan kauemmas. Paksut A-pilarit sen sijaan ovat suunnilleen jokaisen nykyauton näkyvyysongelma.
Ohjaustunto on kiistatta ohkainen taajamanopeuksissa, mutta en minä ainakaan kaipaakaan tarkkaa tuntumaa taajama-ajossa. Maantiellä ja moottoritiellä tunnossa ei ole pahemmin valittamista ja suuntavakavuus on hyvä. - ......
i40 kirjoitti:
i40:n kaukovalojen heikkous on tosiasia eikä niihin saa ksenoneita itkemälläkään. Lähivalot sen sijaan ovat aivan asialliset, joten meidän ajossamme (pääosin valaistua motaria ja taajama-ajoa) valot kelpaavat.
Tuulilasin yläreunan mataluutta Tuulilasi-lehti näyttää kovasti moittineen samoin kuin paksuja A-pilareita. No, tuulilasin reuna rajoittaa näkyvyyttä yläviistoon ainakin pitkälle kuskille, mutta turvallisuutta se ei haittaa. Liikennevaloihin täytyy vain pysähtyä hiukan kauemmas. Paksut A-pilarit sen sijaan ovat suunnilleen jokaisen nykyauton näkyvyysongelma.
Ohjaustunto on kiistatta ohkainen taajamanopeuksissa, mutta en minä ainakaan kaipaakaan tarkkaa tuntumaa taajama-ajossa. Maantiellä ja moottoritiellä tunnossa ei ole pahemmin valittamista ja suuntavakavuus on hyvä.Itse asiassa, kaukovaloihin saa asentaa xenon muunnossarjan.. ne tiukat pykälät xenoneista koskee vain ajovalokäytössä mutta pitkien tilalle saa siis moisen tieliikennekäyttöön sallitun muunnossarjan asentaa. Ei tarvitse olla pesureita, ei automaattista korkeudensäätöä.
- uusi_alle
Kiitos tähän astisista kommenteista. Jos vaimo päättäisi niin valinta olisi jo Hyundain puolesta tehty - sen verran hienolle se näyttää. Hiukan askarruttaa itseä, että miten huolto pelaa ja onko nuo takuuehdot liian rajaavia... Toyotalla homma on toiminut hienosti huoltojen ja takuukorjausten osalta. Tosin viimeisimmän Toyotan kohdalle vikoja on sattunutkin sitten useita (ei tosin mitään isoja, mutta vikoja kuitenkin) vrt. aiemmat saman merkkiset menivät täysin ongelmitta, joten tässäkin mielessä en ole sulkenut mahdollisuutta loikata välillä toiseen merkkiin.
Millaisia kokemuksia Hyundain talvi ominaisuuksista?- Lare.
Ainakin Sonata on lämmin ja hyvä talviauto.
- Oma valinta
Millainen Toyota sinulla on "uusi_alle"?
Malli / ikä jne?
Minun uusi Avensikseni ainakin toiminut moitteetta.
Jarrusatuloiden tapit vaihdatin eteen, kun on tyyppi juttu.
Boschin jarrut ja liian väljät jarrusatulan tapit. Pikku kolinaa kuopissa.
Kolinat jäi sille vaihto reissulle.- Yhä ehjempää
Ei mene tojotat rikki paitsi sen mitä ne menee rikki.
- uusi_alle
Niin alla on nyt diesel-Corolla -08. Oikein tyytyväinen olen auton tasapainoisiin ominaisuuksiin. Vikoina takuuna laitettiin: vesipumppu, yksi pyöränlaakeri, kitisevät jarrut ja nitinä kojetaulusta. Takuun jälkeen moottorin johtosarja on uusittu omilla kustannuksilla. Autolla ajettu nyt 120tkm.
Eli autosta olen tykännyt, mutta mielestäni vikoja on ollut Toyotaksi yllättävän monta ja nyt sitten mietitään olisiko aidan takana vihreämpää ruohoa. Skodaa ei kyllä tule kun tutulla hinattu jo viidesti pajalle - ja siis viime vuoden mallia oleva. Mutta olisiko Hyundai tai Mazda vaihtoehto - vai pysyisinkö tutussa merkissä.
Lisää kokemuksia Hyundaista kiitos :) ...ja saa Avestakin kommentoida.- Tänttärä
Olen ajellut Hyundailla 1,5 kk täällä pohjoisessa. Kilometrejä on tullut jo 4000 km johtuen pitkästä työmatkasta. Ajo on pääosin maantieajoa. Olen ollut autoon tyytyväinen. Kelejä on tällä ajalla ollut laidasta laitaan. Syksyn loskakelistä pakkaseen. Sohjosta auraamattomiin teihin . Kaikista on auto selviytynyt hyvin. Kulutus on vaihdellut 4,5- 5,1 välillä. 5,5 jos on boxi katolla. Kulutus lukemat ovat mielestäni asialliset. Auto on lämmin ja lampiää myös nopesti. Ok. voisihan ne kaukovalot olla paremmat mutta kyllä niillä näkee. Huolimatta tästä olen tyytväinen Huyndai i40 dieselin omistaja.
- Rohkeasti vain
Aikanaan arvelutti diesel Sonatan ostaminen, mutta ei enää.
Auto on ollut maineensa veroinen. Vähävikaisin auto, minkä olen omistanut.
Pitkä takuu on tietenkin plussaa, en tosin tiedä mihin sitä näissä tarvitsee ;)
Yleensä autosta pitää vähemmän, mitä kauemmin sen omistaa.
Sonatan kanssa on käynyt päinvastoin. On mukava käydä koeajamassa uusia automalleja ja huomata ettei ole mitään syytä vaihtoon :)
Uusimman korimallin Avensis koeajosta on jäänyt päällimmäisenä mieleen, että auto ei juuri eroa 10 vuotta vanhemmista japseista ajolleen. Ei asiassa sinällään ole mitään vikaa, mutta auton hinnan perusteella odotin paljon enemmän. Ison auton tuntu puuttuu.
Itselläni ei taida olla enää paluuta japsi tai 'euro' merkkeihin, mikäli hintalaatuusuhde ja etenkin laatu pysyy korealaisten nykytasolla.
- a siantuntia
kunolet totunut jo laaatun ( toyta) nin elä vaihda merkiä. kanattaa pysyä ehdottottomasti toytoassa istellläkkin on kova atuo kuume vahtaa vanha anvesis (2004 ) uuteenmpaan eli ihna uutteen. ja vaika nykynenkin on hyvä nii n kylllä tu o uusi avesis vaan on hieho ja laaadukas
- Kieli haltuun
Taitaa Toyota kauppiaalla olla tuo suomenkieli hakusessa, vai oletko niin maalainen, ettet osaa kirjoittaa
- uusi_alle
Kyllä Hyundai innosti, mutta ainakin paikallinen liike hyvittää 4000,- vähemmän vaihdokista kuin Toyota-liike!!!
Hieno auto, mutta ei saisi olla ainakaan Toyotaa kalliimpi... - Rahat vähissä
Hyundai on ok, mutta esim. Sonata vuoteen 2003. Sen jälkeen on aivan sama mitä ostat, ja varsinkin uutta autoa.
- uusi_alle
No autokaupat tuli tehtyä. Ajoin Hyundailla tykkäsin siitä kovasti. Ei mitään varsinaista moittimista - hyvin pieniä resonanssiääniä keskikonsolista ja kilpailijaa kovempaa rengasmelua lukuunottamatta. Erityisesti muotoilu ja muutamat näppärät varusteet kuten ratin lämmitys sekä takuu houkuttelivat....
Hyundai jäi kuitenkin kaikessa kiinnostavuudessaan kauppaan. Toyota vaihtuu sittenkin uuteen saman merkkiseen. Saamani tarjous oli parempi, merkin tuttuus ja hyvin toimineet huoltopalvelut oletettu arvonsäilyminen puolsivat valintaa. Ajettavuudessa ei ollut juurikaan eroja ja olihan Avensis selvästi meluttomampi peräkkäin tehdyissä koeajoissa. Myös mitään resonointia ei (tässäkään) Toyotassa kuulunut, joten ehkä sisustuksen materiaaleissa laatupisteet menevät vielä Toyotalle.
Jos Hyundain tarjous olisi ollut 1500-2000,- parempi niin Toyotaa halvempana se olisi ollut valintani. Mutta koska auto jäi hitusen kalliimmaksi vastaavin varustein niin täytynee ihailla muotoilua sitten vaikka Toyotan ratin takaa.
Mutta pitää vielä todeta, että en yhtään ihmettele jos moni vaikka vaihtaisi vikoihin kyllästyttään Passatinsa tuohon i40:een. Hyvälle se vaan vaikuttaa.- Lakeuksille
Passat ja i40 enempi maantiepelejä. Avella pärjää kaupungissa kivasti. Ja mikä ettei pärjäisi Passatilla ja Hyundaillakin.
- nibslinski
Oletettu arvonsäilyvyys? Itsellä pienempi i30:nen jonka vaihdoin uuteen suht samanlaiseen. Kaveri samoihin aikoihin vaihdatteli Avea, tosin vähän vanhempi, hintaluokka sama ja olisi nuorentanut samat vuodet. Näin vain kävi että uudempi, vaikka sanotaan että arvo putoaa uudessa eniten, piti kuitenkin hintansa paremmin. Ajamme samanverran mutta Ave kun oli vanhempi jokunen kilometri oli jo pohjalla. Välirahoissa oli selvä ero. Kaveri ajelee edelleenkin sillä Avella, en itsekkään sillä välirahalla kauppaa olisi tehnyt jota siltä pyydettiin. i40:sen arvonsäilymistä vielä kukaan tiedä mutta eiköhän Hyundain laadulla ja sen ulkonäöllä luulisi kysyntää olevan. Sedania tossa vilkuilin, täytynee sanoa että komia on peli. Hitto kun tuo entinen on liian tuore vaihdettavaksi, mutta mutta, katotaan hetki.
- Myöhemmin
"Jos Hyundain tarjous olisi ollut 1500-2000,- parempi niin Toyotaa halvempana se olisi ollut valintani."
Se jää vielä nähtäväksi, kannattiko vaihtohyvityksen perusteella tehdä tuo valinta. Vuodenvaihteen tietämillä sanomalehdet kirjoittelivat kovasti siitä kun Tojotan merkkiliikkeissä vaihtotojotat jumittelevat varastoissa. Jos tilanne ei siitä parane, seuraavalla vaihtokerralla ehkä maksat takaisin tuon hyvityseron? Oletetaan, että merkkiliikkeessä saa parhaan hyvityksen, mutta jos vaihtopihan aidat jo pullistelevat? - jukkalehto
Minä vaihdoin 2007 getzin 2003 vuotiseen accordiin. Alko vituttaa kaikenmaailman kitinät mootorin hihnoista ja kabiinin resonanssiäänet. Autolla ajettu 62000. Vaihdoin 9 vuotta vanhaan 136tkm ajettuun hondaan,eikä kolise eikä helise ja auto menee suoraan. Hynyn huollotkin ovat järkyttävän kalliita,samoin vakuutukset.
- sonaattia
hyundaissa ulkonäkö ja takuu kohdillaan - tehokkaampi 1.7d malli lienee ajettavampi. lisää kokemuksia foorumilla
http://www.hyundaiclubfinland.com/forum/index.php?board=9.0 - uusi_alle
Niin voihan se käydä niinkin, että maksan tuon rahan myöhemmin... nyt oli kuitenkin budjetti sen verran kireä, että enempää en ollut valmis maksamaan ja ajattelin lähtökohtaisesti, että Hyundain tulisi olla ehdottomasti Toyotaa halvempi hankkia.
Tottahan kalliimmassa aina häviää enemmän, mutta veikkaan silti että edellisen vm. 2008 kanssa sain sen verran hyvitystä, jotta silloin harkinnassa ollut i30 tuskin olisi tullut yhtään kannattavammaksi hankinnaksi. Ja vanhojen autojen osalta Toyota tuntuu pitävän arvoaan parhaiten, sillä esim. 80-luvun lopun ehjät Corollat ovat vielä helpostikin nelinumeroisissa luvuissa ja jotkut 90-luvun Carinatkin maksavat useita tonneja vieläkin. Muilla volyymimerkeillä ei juuri tuolla elinkaaren loppupäässä ole enää rahallista arvoa. Esim. tutun Sonata V6 vm.02 meni kolmella tonnilla vaihdossa.
Mutta katsotaan kuinka lähtee Avensis pelaamaan - toivottavasti vastaa odotuksiini jopa paremmin kuin tuo nykyinen, joka sekin on kuitenkin ollut sangen hyvä peli. Hyundai voi hyvinkin vielä olla joskus alla - jos ei muuten niin perheen kakkosautona.- hqiuwey
Toki, toki. Itse vaikka Tojoon koskaan en ole päätynytkään niin ajettu toki on. Tutuilla niitä edelleenkin. Erästä kun kokeilin missä 200000 mittarissa niin edelleenkin varsin hyvin ryhdissä oleva varsinkin kun vertaa euromerkkeihin, vertaus samanverran ajettuun Pösöön antoi aika selkeän eron. Pösöstä sai antaa arvion että se on julistusta vaille täysin valmis. Tutuilla on Tojotia joilla ajettu todella paljon, esim Carina jolla ajettu yli 650000, pellit lähinnä alkaa pehmetä. Siinä euromerkeillä olisi saanut osia päivittää melkoisesti.
- Tomerammat jutut
hqiuwey kirjoitti:
Toki, toki. Itse vaikka Tojoon koskaan en ole päätynytkään niin ajettu toki on. Tutuilla niitä edelleenkin. Erästä kun kokeilin missä 200000 mittarissa niin edelleenkin varsin hyvin ryhdissä oleva varsinkin kun vertaa euromerkkeihin, vertaus samanverran ajettuun Pösöön antoi aika selkeän eron. Pösöstä sai antaa arvion että se on julistusta vaille täysin valmis. Tutuilla on Tojotia joilla ajettu todella paljon, esim Carina jolla ajettu yli 650000, pellit lähinnä alkaa pehmetä. Siinä euromerkeillä olisi saanut osia päivittää melkoisesti.
Carinan peltien lisäksi juttusi ovat pehmoisia.
Hyundai alkaa olla aika sopiva auto. Siinä yhdistyy se kestävyys, josta Toyota oli joskus aiemmin kuuluisa. Lisäksi hyvin eurooppalaisilta vaikuttavat ajo-ominaisuudet. Ei ehkä aivan, mutta melkein. Jaappanilaisiin verrattuna Hyundai on selkeästi parempi ajettava. Ja muotoilu on Hyundaissa kunnossa. Mersu-Audi-linjalta löytyy samanlaisia virtaviivoja - tyylikäs pirssi tämä i40.
Hyvä peheauto alkaa olla jo siinä, että on vähintään volkkaritason ajo-ominaisuudet ja se Tohjon entinen kestävyys.
- Asiat etenevät!
Tuulilasin testissä tärkeä voitto Hyundaille Toyotasta. Pistemäärä ei ollut suuren suuri, mutta voitto oli sikäli tärkeä, että i40-mallin oletuskilpailijana on pidetty Avensista ja siihen verrattuna nyt pärjättiin. Kun Hyundai pärjäsi vertailussa kilpailijaansa pienemmällä koneella, niin testivoitto on sitäkin kiinnostavampi.
Nam!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1242150Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1352053Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2111822Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2581498Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341404Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii5581181Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.501005Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115942Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse350936