Lueskelin juuri vanhoja raportteja jotka ovat jostain syystä minulla
ko laivan uppoamisesta. Tietoja painoista ja muusta. Olen
täällä ottanut osaa vastaaviin kirjoituksiin ihan noin mielenkiinto ja harrastelija
pohjalta.
Mutta nyt vasta kun lukee nuo samana yönä ja seuraavana päivänä
kuulustelleet henkilöt ja pelkästään vain ja ainoastaan suomalaisten
tutkijoitten kylmään matematiikkaa perustuvat kaavat niin on siinä paljon hämäryyksiä...Koko hommassa, muumuassa kelloaikojen ja
muiden suhteen sekä nopeudessa millä upottiin, mutta
kun taas lukee, että lastin siirtymisen jälkeen ja ynnään
sen, että jo lähdössä tankit oli piellessä ja kallistuma 2 astetta
ja siihen kun ynnää suomalaisttukijat jotka ovat laskeneet
Estonian hörpänneen 1 000 000 kuutiolitraa vettä 2 minuutissa...
Niin ei pahemmin hämmästele sitä kuinka vauhdilla tuo tapahtui.
Viimeinen lastaus oli hämärä ja samoin muu vesili ja ilma liikenne
ja radio ongelmat. Oli ihan hyvä katve sinä yönä kun vhf ja uhf
taajuudet oli jopa laivan sisällä poikki.
Tosin homma toimii vähän samalla mallilla kuin Titanic.
Vedettiin koneet niin täysillä kun saatiin ja siinä vauhdissa
keulaportin irtoaminen olisi mahdollistanut
samoin kuin kuvaillut äänet tuon onnettomuuden lasketulla tavalla.
Paljon siin on outoa, mutta en voi omia raportteja pistää
tänne nettii, mutta tässä on aika hyvä sellainen.
Niin jokainen täysikäinen joka on peruskoulun käynyt läpi ja siellä fyysiikan lukenut niin voi lukea ihan mielenkiintoinen juttu on.
Estonia oli tosiaan alle puolessa välissä käyttöikäänsä,
eli vasta 13 vuotias alus tuossa kohden kun käyttöikä
oli noin 30 vuotta maksimissaaan. Eli se ja laatuluokitusta ja ikä huomioiden,
sen ei olisi pitänyt upota, mutta lukekaa ihan jos kiinonstaa.
http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/kmt2xfs7hxsj9aa.pdf
ko laivan uppoamisesta. Tietoja painoista ja muusta. Olen
täällä ottanut osaa vastaaviin kirjoituksiin ihan noin mielenkiinto ja harrastelija
pohjalta.
Mutta nyt vasta kun lukee nuo samana yönä ja seuraavana päivänä
kuulustelleet henkilöt ja pelkästään vain ja ainoastaan suomalaisten
tutkijoitten kylmään matematiikkaa perustuvat kaavat niin on siinä paljon hämäryyksiä...Koko hommassa, muumuassa kelloaikojen ja
muiden suhteen sekä nopeudessa millä upottiin, mutta
kun taas lukee, että lastin siirtymisen jälkeen ja ynnään
sen, että jo lähdössä tankit oli piellessä ja kallistuma 2 astetta
ja siihen kun ynnää suomalaisttukijat jotka ovat laskeneet
Estonian hörpänneen 1 000 000 kuutiolitraa vettä 2 minuutissa...
Niin ei pahemmin hämmästele sitä kuinka vauhdilla tuo tapahtui.
Viimeinen lastaus oli hämärä ja samoin muu vesili ja ilma liikenne
ja radio ongelmat. Oli ihan hyvä katve sinä yönä kun vhf ja uhf
taajuudet oli jopa laivan sisällä poikki.
Tosin homma toimii vähän samalla mallilla kuin Titanic.
Vedettiin koneet niin täysillä kun saatiin ja siinä vauhdissa
keulaportin irtoaminen olisi mahdollistanut
samoin kuin kuvaillut äänet tuon onnettomuuden lasketulla tavalla.
Paljon siin on outoa, mutta en voi omia raportteja pistää
tänne nettii, mutta tässä on aika hyvä sellainen.
Niin jokainen täysikäinen joka on peruskoulun käynyt läpi ja siellä fyysiikan lukenut niin voi lukea ihan mielenkiintoinen juttu on.
Estonia oli tosiaan alle puolessa välissä käyttöikäänsä,
eli vasta 13 vuotias alus tuossa kohden kun käyttöikä
oli noin 30 vuotta maksimissaaan. Eli se ja laatuluokitusta ja ikä huomioiden,
sen ei olisi pitänyt upota, mutta lukekaa ihan jos kiinonstaa.
http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/kmt2xfs7hxsj9aa.pdf
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moni muukin alus on uponnut siitä lähtien,kun merenkulku alkoi.Eli siis tuhansia vuosia sitten.Ja laivoja uppoaa edelleenkin silloin tällöin.Sellaiset ovat ikäviä juttuja mutta sellaisia tapahtuu.
Nyt ei muuta kun se,että te niistä asioista kiinnostuneet alatte kaivelemaan esille onnettomuustutkintaraportteja vaikkapa viimeisen sadan vuoden ajalta.Ties vaikka löytyisi vielä parempi salaliittohörhöily kuin Estonian tapauksessa.
Mikäli tämä Estonia olisi uponnut muualla kuin Suomen meripelastusalueella niin voi olla,ettei tapauksen suhteen kukaan laatisi salaliittoteorioita.
Ja varsinkin siinä tapauksessa,ettei NATO:a saisi kytkettyä tapahtumaan mitenkään.
upposi komeesti 1.5km matkan jälkeen
Miksi NATO ei osallistunut Wasa laivan pelastukseen? Ai niin,Wasa laivahan upposi jo kauan ennen kuin NATO:a oli edes olemassakaan.Samoin Titanic ja höyryalus Kuru Näsijärvellä 1920-luvulla.
Mutta pirskatti sentään!,kyllä jostain on pakko löytyä joku sellainen uponnut paatti,jonka uppoamisesta saisai aikaan kunnon salaliittoteorian.
Ai niin,nythän mä hokasin! Eli mitenkäs tuo Italian rannikolla osittain uponnut loistoristeilijä,josta paatin kapteeni otti ritolat heti alkumetreillä?
Hmmmm..,siinä paatissa oli varmaan amerikkalaisia ohjuksia ja aseita matkalla jonnekin,ja sitten se päätettiin upottaa ettei salaisuus määräsatamassa paljastuisi.
Mutta sitten kapteeni tyri kun yritti posauttaa laivan meren pohjaan jne...
Hmmmm,mielenkiintoista vai mitä?