äärimmäisen kestävä.
Diesel Subarut ovat maailman lujimpia autoja.
Automaattivaihteet ja ilmastointi ovat erinomaiset.
Kytkinkin on manuaalivaihteisissa äärimmäisen kestävä, eikä haise ikinä pahalle.
Auto ei ikinä puolla. Nelipyöräsuuntaus on helppo tehdä tarvittaessa.
Vettä ei tule koskaan missään oloasuhteissa sisään (karmittomat mallit).
Maalipinta on kestävä ja laadukas, samoin luja pelti.
Diesel Subarut ovat maailman lujimpia autoja.
Automaattivaihteet ja ilmastointi ovat erinomaiset.
Kytkinkin on manuaalivaihteisissa äärimmäisen kestävä, eikä haise ikinä pahalle.
Auto ei ikinä puolla. Nelipyöräsuuntaus on helppo tehdä tarvittaessa.
Vettä ei tule koskaan missään oloasuhteissa sisään (karmittomat mallit).
Maalipinta on kestävä ja laadukas, samoin luja pelti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Helpottiko olosi? Anna tulla vain, itke kaikki paha olo ulos...
On ne kestäviä .
Automaatti toimii hyvin ja kestäänmitä ei esim saksalaiset tee.
Ilmastointi on tehokas mutta hidas säätymään automaattina.
Kytkimet haiseepahalle herkästi miksi valehtelet? Kestää tehot jos ei luistata kun ei lyö tyhjää kun on oikea neliveto.
Puolla? Ei puolla . Mikä auto ei puolla jos renkaat vinksinvonksin häh?
Oma auto karmiton forester 3 v aikana ei mitään ongelmaa ei vuoda .
Maalipinta on hyvä , mm konepelti alumiinia . Pelit kestää mainiosti. Jos vasaralla lyö napakasti nin tulee lommo kuten muihinkinnautoihin.
Mikä vituttaa noin ?
Eipä taida aloittajalla subaru dieseliä olla tai on kääntänyt "jutut viistoon". Meillä legasy diesel, aj .82722km, vaihdettu jo kuskin ikkunan tiiviste kun vuoti vettä konepesussa sisälle, kytkin haisee jos vetää jotain, mustaa savua tulee ja reilusti kun vähän reilummin painaa kaasua, kylmä se on (termostaatti jo vaihdettiin), kytkin on muutes jäykkä kuin traktorissa, penkin lämmittimien kytkimet "selän takana", meinaa tulla noidan nuoli kun niitä käyttää, automaatti ilmastointi ei pelaa, radio menee hiljemmalle ja kovemmalle milloin sattuu, mutta kaikesta huolimatta onhan se neliveto ja parempi kuin nämä piraatti tojotat.