Olen etsinyt nyt muutaman vuoden vanhaa peruskoon farkkua. Ceed tuntuu ylivoimaisesti parhaalta. Vertailussa siis ollu myös Focus, Golf, 308sw, jne.
- takuuta on vielä jäljellä monta vuotta kun muissa se on juuri loppunut
- 1.6 bensa- tai dieselmoottori sopivasti pirteämpi kuin monissa kilpailijoissa esim. vertaa focus 1.6
- takakontti tilavin tai tilavimmasta päästä
- jalkatilat takana tilavimmasta päästä (paljon merkitystä istuinten kanssa)
- erittäin hyvin varusteltuja lähes kaikki (vakkari, rattinappulat, keskikyynärnojaa, jne. jne.)
- hinta hieman edullisempi, tosin ei paljon
Eli Ceediä siis jos järkiperusteilla ostaa?
- takuuta on vielä jäljellä monta vuotta kun muissa se on juuri loppunut
- 1.6 bensa- tai dieselmoottori sopivasti pirteämpi kuin monissa kilpailijoissa esim. vertaa focus 1.6
- takakontti tilavin tai tilavimmasta päästä
- jalkatilat takana tilavimmasta päästä (paljon merkitystä istuinten kanssa)
- erittäin hyvin varusteltuja lähes kaikki (vakkari, rattinappulat, keskikyynärnojaa, jne. jne.)
- hinta hieman edullisempi, tosin ei paljon
Eli Ceediä siis jos järkiperusteilla ostaa?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Siksipä juuri ceed -farkkuja näkyy runsaasti liikenteessä. Todella mainio kulkuväline.
Ei kelvannut Ceedi vaimolle, Skoda piti saada. Hyvä näin, ihan annoin itse valita.
Skodan logolla ollut vaikutusta (lentävä kyrpä) valintapäätökseen?
Anna vaimon myös maksaa tulevat viat omasta pussistaan, niin seuraavilla autokauppa kierroksilla vaimollasi on jäniksen kokoinen vaahto jalkovälissä, kun mainitset Kia cee´din.
Golfin hinnalla olisi saanut kolme vastaavaa Ceediä. Ei tarvinnut kauaa miettiä kumman ottaisi.
Nettiauto:
2009 Golf farmarit, kaikkien tuon vuosimallien autojen keskipyynti noin 19,000 euroa. Halvimmat yksilöt 13900 ja kalleimmat liki 25000 euroa varusteista ja kilometreistä riippuen.
Kia cee´d farmarit 2009. Edullisimmat pyörivät yhtä yksilöä lukuunottamatta 14800 - 14900 hujakoilla ja kalleimmat n. 18000 euron hujakoilla, joten keskipyynti noin 16500 euroa.
Kiasta pyydetään 3-vuotiaana keskimäärin noin 2500 euroa vähemmän. Kertokaapa suomi24:n matikkanerot, kuinka paljon kalliimpi auto Golf farkku oli keskimäärin uutena vuonna 2009 ja verratkaa sitä Kia cee´diin vastaaviin malleihin.
Sitten seuraava kysymys: kummasta se paljon puhuttu arvo tippuu enemmän 3 vuoden aikana??? Kertokaapa se totuus etenkin ne, jotka jaksavat jankuttaa kokoajan Kian huonosta jälleenmyyntiarvosta.
Golfhan on teidän mukaan yksi parhaiten arvonsa säilyttäneistä keskiluokan kulkineista? Onko todella näin?
Itse ostin Kian ei-merkkiliikkestä ja huomattavasti alkuperäistä pyyntiä halvemmalla. Ei ole farmarimalli.
Se on totta, että merkkiliikkeen pyynnit nostavat myös Kian hintapyyntejä, mutta näin se on ihan joka merkillä. VW kauppias pyytää taatusti enemmän "varma ratkaisu" vaihdokistaan, kuin yksityinen myydessään Golfinsa vaikkapa rauhanturvajoukkoihin lähdön takia. Toteutuneita kauppahintoja on vaikea arvioida, mutta lienevät myös täysin käsikädessä kulkevia joka merkillä, käteisostajalle se parin tonnin tinkivara jne, joten lähtöpyynnit käyvät hyvin vertailuarvoiksi....
Jos ostit ei-merkkiliikkeestä niin pitkät takuut eivät ole enää voimassa
Jos ostit 1.1.2010 jälkeen rekisteröidyn minkä tahansa Kian mistä tahansa liikkeestä, pitkät 7 vuoden takuut ovat yhä normaalisti voimassa. Näinhän ei olisi monella muulla merkillä.
Jos ostit cee´din, joka on rekisteröity ennen 1.1.2010, on voimassa yhä tehtaan 5 (koko auto) 7 (moottori voimansiirto) vuoden takuu. Kokoauton 2 vuoden lisätakuu 5 vuoden päälle ei ole enää voimassa, jos ostit muualta kuin Deltasta.
Näinhän se juuri on ja sama koskee Volvoa jota jotkut kuvittelevat hyvin arvonsa pitäväksi,mutta todellisuus on toista.Joka osaa laskea,laskekoon.
Monasti kun mainitsee jonkun merkin, luullaan arvon tippumisesta yhtä sun toista. Tutkimalla tarkemmin keskipyyntihintoja ja vertailemalla niitä uusien vastaavien hintaan, voi kokea aikamoisen yllätyksen. Nykypäivänä arvonsäilymiserot ovat kaventuneet. Tuo ylläoleva esimerkki on hyvä osoitus luulojen ja todellisuuden kohtaamisesta.
"Monasti kun mainitsee jonkun merkin, luullaan arvon tippumisesta yhtä sun toista. Tutkimalla tarkemmin keskipyyntihintoja ja vertailemalla niitä uusien vastaavien hintaan, voi kokea aikamoisen yllätyksen......"
Niinpä.
http://www.nettiauto.com/skoda/fabia/?id_car_type=4&yfrom=2007
http://www.nettiauto.com/kia/ceed/
Juuri tätä tarkoitin. Hupaisaa on, että vähemmän ajettujen 2007 Fabian pyynneillä alkaa jo saamaan miltei samanikäistä Octaviaa....toki yleisestiottaen 5 vuotiaissa ja siitä vanhemmissa autoissa alkaa pyynnit ylipäätään kokoluokasta tai merkistä riippumatta tasoittumaan, enemmän alkaa merkata ajokilometrit ja yleiskunto. Yhtäkaikki, Fabia näyttäs säilyttävän arvonsa erittäin hyvin vaikka yleisesti pidetään ihan sylkykuppina.
Nopealla tutkailulla muuten näyttäs, että Octavia säilyttäisi arvonsa jopa edellä puntaroitua Golfia paremmin, ainakin vähintään yhtähyvin.
Näitä on hauska tutkiskella ja niinkuin huomaatte, kaikki ei ole tosiaan ihan sitä miltä äkkiä näyttää. Kattokaapa vaikka Audin keskipyyntejä eri ikäisissä, verratkaa uusien hintaan. Laskee muuten arvo kuin lehmän häntä, etenkin euroissa mitattuna. Esim. Kia tai Skoda on Audiin verrattuna sijoitus.
sama 320 bemarit, reilusti yli 40 000 bemarit saa kolmen vuoden jälkeen saa 20 tonnilla tai vähän päälle.
Aivan. Joku jolppi vielä sanoo näitä laatumerkkejä vielä hyvin arvonsa säilyttäviksi. Pas-kan marjat sanon minä. Ihan samat arvonalennusprossat ja jopa huonommat kuin suosituimmissa riisikupeissa, mutta tietenki kalliimmissa autoissa europudotus aivan tolkutonta. Kymppitonnit vilisee alkuvuosina.
Volvo V70 juppifarkku maksaa uutena hinnastojen mukaan noin 42 000 - 54000 euroa lootasta ja koneesta riippuen - tietenkin poislukien T6 huippumallit ja se ihan karvalakkiecomanuaali, mitä kukaan ei osta-, kun 2009 3 vuotiaiden keskipyynti on jossain 25 -30 thke välillä? Halvimmat ja eniten ajetut 2009 lähtee reilusti alle kahdenkympin. Ihanan kallista Volvoilua laatuautolla.
Tuosta Fabia verrokista ärtyneenä tuli katottua, että monet muutkin pikkuautot ja torikassit säilyttävät arvonsa järjettömän hyvin?? Esim. Ford Ka. Pyynti jopa 3-vuotta vanhoista 9-11 tuhatta, kun uuden saa toimituskuluineen alle 13 000 eurolla!! Ei montaa tonnia tipu hinta vuodessa!!!
Älä puhu paskaa KA:n hinta tippuu heti rausti.
Vitun amispelle älä puhu paskaa Fabia ja KA ovat eri luokissa olevia autoja.
Ei sinullakaan taida älykköösosamäärä olla kovin korkealla tasolla. Kirjoittaja totesi yleisestiottaen pikkuautojen, kuten KA:n olevan suhteellisesti hyvin arvonsa pitäviä autoja, ei se niitä toisiinsa mitenkään verrannut. Pikkuautojen hyvä arvonpitävyys automarkkinoilla on ihan yleisesti hyvin tunnettu fakta.
Käyhän nyt ammattikoulusi tarkkis loppuun ja ota tukitunteja, että opit lukemaan ja ymmärtämään lukemaasi, ennenkuin tulet finnistä naamaasi rääpimään.