onko tietoa mistä pitäis vikaa hakea,kylmänä hehkunvalo ei syty, ja joskus pitää ottaa tosi pitkä startti ennenkuin käynnistyy,lämpimänä lähtee erittäin hyvin.
Ruiskusuuttimet on vaihdettu, ja hehkut mitattu dieselhuollossa, jossa nostivat kädet pystyyn etteivät voi ongelmassa enempää auttaa.
Ei syö öljyä eikä vettä, ja on muuten erittäin pirteä.
Kiitoksia jo etukäteen jos joku tietäis.
Ruiskusuuttimet on vaihdettu, ja hehkut mitattu dieselhuollossa, jossa nostivat kädet pystyyn etteivät voi ongelmassa enempää auttaa.
Ei syö öljyä eikä vettä, ja on muuten erittäin pirteä.
Kiitoksia jo etukäteen jos joku tietäis.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Varmista tuleeko virta hehkuille, siellä on jäähdyttimen kupeessa sellainen liitin joka omastani oli hapettunut, ja vikaa etsittiin kauan.
kokeilen, olen alkanut epäillä itsekkin noita liittimiä, mutta tosiaankin kiitos vihjeestä.
kaikki liittimet, kaiki ok ei hapettumista, virran tuloa hehkuille en mitannut,koska en ehtinyt, mutta eikös tossa mallissa pitäis olla pikahehku, ja lämpötilan mittaus hehkuille, eli onkohan siinä vikaa.
neuvokas ny länsranniko volvo omistaja, ko pakka menemä paikotelle sorm suuhu.
Jos lämpötila on yli 8 (muistaakseni) astetta, ei hehkun kuulukaan mennä päälle!!!!! Kyseessähän on suoraruiskukone eikä esikammiokone.
ookkonna..oulusta, ei muuten tullu mieleen.
kiitti.
Jos ei tdi käynnisty yhdellä kampiakselin kierroksella, on ruiskutusajoitus poskellaan, venttiilien ajoitus poskellaan tai ruisku imee ilmaa esimerkiksi Ardicin letkuhaarasta.
Ovatko käynnistysongelmat alkaneet vesipumpun vaihdosta? Silloin on merkkiliikkeelläkin mainio mahdollisuus tupeksia, kun nokka-akselilta jakopään puolelta on irroitettava hammashihnapyörä, jossa ei ole akselikiilalla asemointia. Jos sitten väärin kohdistetun pyörän aiheuttama ruiskutusajoitus "korjataan" siirtämällä ruiskupumpun puoleista hammashihnapyörää nokka-akselilla, onkin lystikäs lopputulos: ruiskutusajoitus suhteessa kampiakseliin on oikein, mutta venttiilien ajoitus on poskellaan!!! Tuohon huonoon käynnistymiseen riittää kyllä sen vesipumpunpuoleisen pyöränkin asentovirhe, josta seurauksena on sekä venttiilien ajoitusvirhe että ruiskutusajoitusvirhe.
kommenttisi asiallisuudesta, tuli taas oikeaa tietoa.
nokkahihna on vaihdettu mun aikanani,joten ei muuta kun kunnolla tutkimaan ko. asiaa.
kiitokset vielä, tästä on hyvä lähteä eteenpäin.
hyvää kesää.
Unohtui se tavallinen: käynnistyksenesto temppuilee.