Akkuongelma...

Siirry julkisiin tai kimppakyytiin

Osta suurempi tehoinen, vähintään 6 A. Tuo 4 A ehtii ladata 8 tunnissa vain 32 A/h, eli jos akkusi on täysin tyhjä, niin lataus kestäisi yli 26 tuntia ennen kuin olisi täysi. Tämäkin teoreettinen aika joka on käytännössä paljon pitempi.

Kuka halpa osta, se p....a saa. Ikävä kyllä totta.
Tuo Bilteman malli oli takoitettu 10-60 ah akuille, joten suositan isompaa kiireiselle miehelle. Tossa voi myös ylikuormitussuoja laukeilla muutamia kertoja, mikä edellyttäisi latauksen vahtimista alinomaa.
Noin isolle akulle oikea/sopiva koko olisi se 8 tai 10 A:n laturi.
Noin ison akun raahaaminen on järjetöntä. kai sä nyt voit ladata sitä muutaman tunnin jonkun kaverin luona tai töissä. Onko akku itse kunnossa vai jo kaputt.

Kyllä tuolla latailee siinä missä suurimmalla osalla myynnissä olevilla halvemmilla latureilla. Jos akun kapasiteetistä on jäljellä enää 20 %, joka on jo vähän, nimittäin 40 %:ssa pitäisi jo ladata sulfatoitumisen estämiseksi. Tuolla laturilla se kestää vuorokauden. Tosin -20 asteessa ei laturin latausteholla ole paljoa merkitystä, sillä akku ei ota tuossa lamötilassa 2-3 A enempi virtaa. Kannattaa siis ladata ilman lämpötilan olessa lähempänä nollaa.

Tuon laturin suojausluokka on IP20, joten sen käyttö on sallittu vain kuivissa tiloissa, sisällä tai katoksessa.

Tutustu ennen hankintapäätöstäsi ns. älykkäisiin latureihin, tosin ovat tuplahintaisia. Etuna sinun tapauksessasi on niiden automatiikka, jolloin voit jättää laturin päälle vaikka viikoksi ilman valvontaa.

Kun joskus asuin kerrostalossa missä ei ollut tolppia käytössä ja akku ei oikein kunnolla pysynyt pelkän työmatkan avulla riittävässä latingissa, niin helpoin tapa oli ajaa "ylipitkä työmatka".

Taas kädetön kaupunkilainen asialla ! Kävele,pyöräile lyhyt työmatkasi tai käytä julkista liikennettä ?

Julkisella menisin, mutta työvuoro on niin aikaisin, että bussilla en ehdi. Toinen jalka on siinä kunnossa, että kävely ei oikein suju. Akku suht uusi. Auton laturin kunnossa voi tietty olla myös vikaa. Mutta ottaa se iso kone paljon virtaa startatessa. Ei ole työnantajallakaan tarjota tolpallista parkkipaikkaa ja parkkiin matkaa siinä määrin, että jatkojohtoa ei voi ajatella vetää. Ei tuollainen 20 tunnin latausaika viinloppuna ole mahdotonta.

Katselin jo noita halpoja boostereita. Mutta kaveri jo varoitti halvoista käynnistyskaapeleista. Aika heppoisilta nuo boostereiden kaapelit näyttivät.

Mieluummin kannan akun sisälle latautuun, kun ajan autolla ylimääräistä lenkkiä akun latauksen takia.