miten sinun kaupunkisi on kehittänyt

Vastauksia odotellen.

Nämä pöljät hankkeet pitäisi jotenkin rahoittaa. Tunneliin pitäisi laittaa läpiajomaksu. Ei se muuten tule ikinä maksetuksi. Verovarat ei siihen riitä, koska ne eivät ole riittäneet käyttömenoihin 7 vuoteen.

Ratikkaa varten on pakko myydä sähkölaitos. Velkaveroinen ratikka kun ei tuota kuin korkomenoja. Ratikan II vaihe pitää lyödä jäihin siihen asti kun I vaiheesta on saatu kunnolla käyttökokemuksia. Jos ne ovat positiiviset niin vasta sen jälkeen näytettäis sille vihreetä valoa.

Pormestarijärjestelmä pitää romuttaa. Kokemukset siitä ovat olleet sen verran karmivat. Valtuusto sitä ei suostu tekemään, koska se rajais heidän valtaansa. Määräaikainen kaupunginjohtaja peliin.

Kunnan kannalta viimeisin teko olisi myydä sähköyhtiö tai vesihuolto yksityiselle. Sen suurempaa mokaa ei kunnat voi tehdä. Perusasiat pitää olla kunnan hallittavissa eikä yksityistää. Muita esimerkkejä ovat terveydenhuolto ja sosiaalihuolto. Peruskoulutuskin on hyvä säilyä kunnan omana tuotantona.

Sähkön tuotanto ei ole kunnan perustoimintoja. Mm. Espoo ja moni muukin kunta on sähkölaitoksensa myynyt.

Tampereen kaupungilla ei oikein muuta kunnollista myyntikohdetta ole. Ratikkayhtiön velan korot ovat aluksi n. 9 000 000 € vuodessa. Pelkästään niiden maksuihin menee n. 2 000 keskituloisen tamperelaisen kunnallisverot. 30 vuodessa korkoihin menee yli 270 000 000 €. Siis pelkästään korkoihin. Lainan pääoma ei siis tuona aikana pienene yhtään.

Koska tämä järjetön ratikkahanke on päätetty toteuttaa niin jostain siihen rahat pitäisi saada. Ei sitä koko aikaa voida pitää velkavetoisena. Jokainen ymmärtää ettei investointia voida tehdä vain velkarahalla.

Millä sinä sen ratikan rahoittaisit?

Pöljä, sähköyhtiö on teillä tamperelaisilla enää ainoa, mikä mahdollistaa lainan saannin kiperässä tilanteessa, muuta vakuuksia ei oikeastaan ole. Tulee vielä sellainenkin päivä Tampereella, että vakuuksia kysellään, vai tamperelaisiltako aiotte nuo veroeurot nyhtää???, mitä olette velkaa per tamperelainen. Ei onnistu, se on selviö.

Sähkölaitos teki tulosta 9 000 000 € vuonna 2015. Joten sähkölaitoksen koko tuloksella voitaisiin maksaa ratikkayhtiön velan korot. Onko siinä järkeä pitemmän päälle onkin sitten eri asia.