Liikenneministeri Kyllönen: Kilometrikorvausjärjestelmää voidaan hienosäätää
Uutinen 30.01.2012 18.42
- Kilometrikorvauksiin ei ole tarkoitus puuttua silloin, kun oman auton käyttö on välttämätöntä työtehtävien hoitamiseksi, toteaa liikenneministeri Merja Kyllönen.
Hän haluaa tarkentaa omia kantojaan julkisuudessa vellovaan keskusteluun kilometrikorvausjärjestelmästä.
- Kilometrikorvausjärjestelmä on toimiva eikä sitä pidä romuttaa, mutta siinä on myös epäkohtia joihin pitää voida puuttua. Järjestelmä kannustaa eräissä tapauksissa kulkemaan omalla autolla myös silloin, kun se ei ole mitenkään perusteltua.
Kyllösen mukaan työnantajilla on päävastuu kannustaa työntekijöitä käyttämään julkista liikennettä silloin, kun se on mahdollista.
Kilometrikorvaukset kuuluvat valtionvarainministeriön valmisteluun.
Uutinen 30.01.2012 18.42
- Kilometrikorvauksiin ei ole tarkoitus puuttua silloin, kun oman auton käyttö on välttämätöntä työtehtävien hoitamiseksi, toteaa liikenneministeri Merja Kyllönen.
Hän haluaa tarkentaa omia kantojaan julkisuudessa vellovaan keskusteluun kilometrikorvausjärjestelmästä.
- Kilometrikorvausjärjestelmä on toimiva eikä sitä pidä romuttaa, mutta siinä on myös epäkohtia joihin pitää voida puuttua. Järjestelmä kannustaa eräissä tapauksissa kulkemaan omalla autolla myös silloin, kun se ei ole mitenkään perusteltua.
Kyllösen mukaan työnantajilla on päävastuu kannustaa työntekijöitä käyttämään julkista liikennettä silloin, kun se on mahdollista.
Kilometrikorvaukset kuuluvat valtionvarainministeriön valmisteluun.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Saan pitää verottoman palkanlisän!
Perääntymään mistä? Milloin Kyllönen on puhunut kilometrikorvausten poistosta? Koko ajan on ollut kyse korvausten väärinkäytön kitkemisestä.
Minusta Kyllönen on ottanut tehtäväkseen pirun tärkeän mutta kimurantin aiheen. Vaatii rohkeutta ja peräänantamattomuutta,siksi vasemmisto!!!
Jotku napsii kilometrikorvauksilla kovat verottomat tulot, ja firmatkin siitä kärsii.
Säveltävät ajojaan miten katsovat parhaakseen.
Puuttus myöskin kansanedustajien taksinkäyttöön, ja muihin matkaketkuiluihin.
No eipä tietenkään jos itse siitä hyötyy.
Jälleen hyvä esimerkki joka ei itse tiedä yhtään mitään muuta, kuin että on kiva saada suurta liksaa.
Miksei noihin hommiin valita sellaisia, joilla on tietoa asioita, ettei niitä hokase ilmoille ihan perstuntumalta.
Ei firmat siitä kärsi. Kun reilusti sovin työnantajani kanssa, että osa tuloistani maksetaan kilometrikorvauksina, niin niisä ei työnantajan tarvitse maksaa helvetin korkeita sivukuluja, jotka menevät kankkulan kaivoon.
Ei kerry eläkkeitä ei, entäs sitten...
kyllä taas akka ei tiedä mistä puhuu,minulla työmatkaa 100 km päivä hallitus poisti 1 cm kilometri korvauksista ja bensiini kallistu litralta sen 3cm,kiitti entinen vasemmistolainen.EN Enää YMMÄRRÄ.
Kodin ja työpaikan välisen matkan verovähennys nousi 24 sentistä 25 senttiin.
Liikenneministeriö kaavailee nyt ainoastaan työnantajan hyväksi omalla autolla ajettavan ajon korvausperusteiden muuttamista siten, ettei kilometrikorvauksia voida käyttää veronkiertoon, vaan ainoastaan ajosta aiheutuvat todelliset kulut korvataan työntekijälle. Lisäksi on tarkoitus ohjata liikkumista julkisiin kulkuneuvoihin, silloin kun se on mahdollista. Tässä työntekijä ei häviä mitään.
Kreikassa meillä on varoittava esimerkki siitä, kuinka käy, kun valtion talous on alijäämäinen ja samaan aikaan suositaan lainsäädännöllä veronkiertoa.
Liksaan saa mukavasti yhden neljäsosan verottomana!
ENTÄS FIRMOJEN AUTOETUAUTOT ?
DIRIKAT AJELEE PUOLI-ILMAISILLA LEASING-AUTOILLA
NYT HALUTAAN VAIN PUUTTUA TAVALLISTEN DUUNAREIDEN KM-KORVAUKSIIN ?
Ei tavallisten duunarien kilometrikorvauksiin olla puuttumassa. Nyt on kyse siitä, että myyntimiehet ja muut kaahaavat kravaattipellet pistetää juniin vaarantamasta muuta liikennettä.
Tavallisten duunarien työmaat harvemmin sijaitsevat julkisten kulkuneuvojen tavoitettavissa. Eikä työkaluja tarvitse alkaa kuskaamaan linja-autossa, vaikka työmaa olisi bussipysäkin vieressä.