Tämähän on normaalia lämpötilaa talvella Siperian radalla ja radoilla. Junat kulkee siellä eli mitä jos sota syttyisi talvella. Suomessa ja Ruotsissa ei edes armeijan mobilisointi onnistuisi enää muuten kuin kesäkelillä. Mitenkähän Suomi huolsi armeijansa viime sotien hirmupakkasissa?
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/pohjois-ruotsin-junat-seisovat-matkustajien-turvallisuutta-ei-pystyta-takaamaan/art-1288446941192.html
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/pohjois-ruotsin-junat-seisovat-matkustajien-turvallisuutta-ei-pystyta-takaamaan/art-1288446941192.html
Vastaukset 29
Vanhimmat
Viime sotien aikana ei VR:n kalusto ollut italian pendoliinoja, ne oli vanhaa venäläistä kalustoa ja oman maan tuotantoa, jossa tekniset ratkaisut oli suunnilleen samat.
Seuraavat veturit ja vaunut kannattaa tilata venäjältä, ehkä ne sitten pysyy edes jotenkin aikataulussa.
pitää rautatiekalusto tilata Venäjältä Ja pyydetään lähettämään yhdellä kertaa vapauttajilla kuormattuina. Loppuisi tuo stallarien haaveilukin kerralla.
MIKSI HITOSSA porukka kokoajan olettaa että sotaan jouduttaessa jne. jne. Sotaa ei tule! lopettakaa spekulointi
----Sotaa ei tule!----
Noin sanottiin kaikkialla myös 1. MS:n jälkeen mutta tuliko. Mikä sodat maailmasta lopettaisi ja onhan Eurooppa ja jopa Suomikin osa maailmaa.
Huoh. 1ms. Jälkeen noin sanottiin koska pelättiin hirmuista sotaa. Yksikin viisas ranskis sanoi että uusi sota syttyy kahdenkymmenen vuoden päästä versailles'n rauhansopimuksen takia
Ja kysymys on venäjä-suomi tilanteesta, ei maailmasta. venäjä hyötyy suomesta parhaiten kun se on itsenäinen maa, jonka kanssa käydä tuottoisaa kauppaa
Tiiä mitä salaisia asioita harrastavat. Norja kun on NATO-maa.
Siperiassa lumisateet ovat paljon vähäisempiä kuin viime talvina Suomessa. Ilmankosteus on huomattavasti alhaisempi, joten jopa neukkulaitteet toimivat. Ei siinä sen kummempaa "pätevyttä" tarvita.
Venäläisen sananlaskun mukaan 15 pakkasastetta Pietarissa tuntuu pahemmalta kuin 50 astetta Siperiassa (meren läheisyyden tuomasta ilmankosteudesta johtuen).
Älä viitsi viisastella, 50 on 50 eikä siinä auta sinun vitsisi. Luepas Matias Aleksanteri Castrenin ja Donnerin kirjoja seikkailuistaan P-Siperian samojedien mailla niin tiedät sitten miltä tuntuu 50 tai jopa 57 ast. pakkanen.
Siperian peräkylillä ei taatusti kule autot, junat saatikka lentokoneet. Lue vaikka sankarisi Joe-sedän seikkailuja siellä. Peräkylistä perinteisellä koira tai suksimenetelmällä mennään lähimpään suureen asutuskeskukseen. Se miksi selviävät elossa siellä johtuu natsien teorioiden mukaan että ovat tottuneet paremmin kylmään. Siksihän se natsitohtori niitä hypotermia kokeita teki siperialaisilla neuvostoliittolaisilla eikä moskoviitilla tai Nevan asukilla.
Pohjois-Siperiassa ei ole rautatietä.
-----Siperian peräkylillä ei taatusti kule autot, junat saatikka lentokoneet---
Buah buah buah. Kyse avauksessa olikin junista ja autot siellä myös kulkee kuten lentokoneetkin.
---Lue vaikka sankarisi Joe-sedän seikkailuja siellä.-----
Tiedontasostasi kertoo tuo kun haet vertauskohteesi 100 v takaa. Montako lentokonetta siihen aikaan lenteli Suomessakaan? Nyt ei taaskaan nazifäbel tiedä mitään.
Neuvostoajallakaan paljoa kehittäneet Siperiaa. Ymmärrät varmaan että miksi. Teollisuutta toki rakennettiin jotta saadaan resurssit valjastettua Moskovan ja Pietarin elättien käyttöön mutta siinä se.
----Neuvostoajallakaan paljoa kehittäneet Siperiaa-----
Kyllä vaan kehittivät, koko länsi-Siperian valtavat öljy- ja kaasukentät tiettömiin ja vaikeakulkuisiin erämaihin. Alkuun kaikki tavara oli tuotava kesäisin Ob-jokea pitkin ja talvella onkin sitten 40-50 ast. pakkasta. Mutta nyt junat kulkee ja kentät toimii. Näistä länsi-Eurooppakin saa suuren osan tarvitsemistaan hiilivedyistä. Hanki tietoa ensin.
No mitäs öljykenttiä esim. Kureikassa tai Shushenskoyessa on. Sinnehän ne sinun idiolisi on karkoitettu. Äläkä vaan ota koko Krasnojarskia esimerkiksi kun puhutaan syrjäkylistä koska kaasua ja öljyähän siellä ei ole. Onko edes jalostamoja. Alue oli ensimmäiset kolmekymmentä vuotta neuvostoaikana täysin hoitamattomana vaikka Stalin lähettelikin haikeina postikortteja ja muuta mukavaa vanhoille tovereilleen. Eihän paikalliset tietysti tätä myönnä koska ovat yhtä aivopestyjä reppanoita kuten sinäkin ja tottuneet korjuuteen.
Hyvä hienoa. Et siis ole kuullut mitään Länsi-Siperian jättimäisistä öljyn ja kaasun tuotantoalueista. Pidä hyvänäsi.
Kyllä minä jakutialaisista ja Jakutiasta olen kuullut. Nyt puhuttiinkin alueesta jossa Annin idolit Trotski, Lenin, Stalin, Sverdlov ja kumppanit oli karkotettuna. Edelleenkään siellä ei ole kaasua ja öljyä. Edelleenkin siellä on perusduunarin palkka huonompi kuin suomalaisella maanviljelijällä että kaada vaan ittelles.
"Nyt puhuttiinkin alueesta jossa Annin idolit Trotski, Lenin, Stalin, Sverdlov ja kumppanit oli karkotettuna."
Niin,sinä puhuit.Ei muut.
----Edelleenkään siellä ei ole kaasua ja öljyä.-----
Mitä oikein läähätät? Ei Suomessakaan ole joka neliömetriä rakennettu, paljon löytyy korpea missä ei ole mitään. Eiköhän löytyne muistakin maista.
Mutta silti naapurissa junat kulkee olkoon pakkasta vaikka 50 astetta. Ratoja ei siellä ole tarvis sulkea kun on talvi.
Noinko koville ottaa että bolsu sankarisi elivät peräkylissä karkotettuna ja säilyttivät ne myös peräkylinä sieltä päästyään. Stalin toki riisti Kureikastakin varmasti ukkoja armeijaansa turhaan kuolemaan typerällä taktiikalla mutta sekös sinua kiihottaa. Olisit varmasti hyvä NKVD pikkukomissaari ollut aikanaan.
Ruikuta mitä ruikutat mutta se sinua ottaa mutanttipäähäsi kun siellä junat kulkee mutta meillä ja Ruotsissa ei vaikka mutanttiretardien mukaan tuonkin asian tulisi olla juuri päinvastoin.
Ei siihen Siperian rautatiettömät kylät vaikuta mitään niinkuin ei meilläkään mene rautatietä ihan joka kylään.
Nythän VR suunnittelee jättimäisiä veturikauppoja, sekä sähkö- että dieselvetureita. Kai ne on taas pakko ostaa EU-maasta eli käytännössä varmaankin Italiasta. Siellä kun osataan tunnetusti varautua pakkasiin ja muutenkin kovaan ja pitkään talveen.
Päästään siihen pysyväismääräykseen, että kun pakkanen ylittää Pasilan ratapihalla -15 ast. tai sataa lunta enemmän kuin 5 cm niin varmuus- ja turvallisuussyistä junaliikenne lakkautetaan koko maassa kevään tuloon asti. Vain Pietarista tuleva venäläiskalusto saa liikkua koska niillä ei ole mitään muuta hätää kuin Suomen ratapihojen toimimattomat vaihteet.
Kantsiskohan meidän ottaa talvioppia mieluummin Siperiasta kuin Italiasta.
Samakai se on entisestä Nekkulasta tilata kalustoa kuin rasvaleteille antaa ilmaista rahaa täysin turhaa. Mitähän se Italiakin on vastineeksi Suomelle koskaan antanut luukunottamatta muutamaa Fiatia talvisodassa. Rahaa palaa Etelään EU:ssa kuten sanotaan.
-----Kantsiskohan meidän ottaa talvioppia mieluummin Siperiasta kuin Italiasta----
Ei idästä ei, kaikki oppi pitää ottaa lännestä. Kuten talvioppikin, haetaan Italiasta vaan, ne haltsaa kaiken paremmin kuin idän ihminen. Talviasioissakin ne tietää kaiken pal paremmin, se on tietty se.
Miksi siellä sitten paleltuu ihmisiä kuoliaaksi jos se valtio kerta toimii.
Siksi etteivät he välitä ihmisistä.Ja täytyyhän tekniikan pelata rautateilläkin kun vankeja siirretään Siperian vankiloihin paikalliseen raikkaaseen ilmastoon!
Älä kehtoo. Onhan niitä ukkoja ja akkoja jäätynyt Petroskoihin asti. Ei tarvitse kun Murmanskiin ajaan niin siellähän lämmittelijöitä huomaa.
----Miksi siellä sitten paleltuu ihmisiä kuoliaaksi jos se valtio kerta toimii.--
Kerro moniko niistä on junaan paleltunut. Ruotsissa voisi ilmeisesti sekin tapahtua kun ei enää uskalleta oikeassa talvessa pitää yllä junaliikennettä. Sietäs hurrienkin painua Sibirjaan kyseleen miten talvella tulee elää.
Malmbaani pelaa ja sillä on sveduille väliä vai onko jo malmitoimitukset katkenneet. Huonompi juttu työläisille pohjoisessa.