Jaaha... Se on taas taantuma saavuttamassa huippunsa kun autoilijoille laaditaan lisämaksuja itsensä Herra Ollilan johtamana.
Ei riitä maailman kallein autovero (joka juuri nousi reippaasti)
Ei riitä maailman kallein polttoaine (joka juuri nousi reippaasti)
Ei riitä dieselverot eikä ajoneuvoverot (jotka juuri nousivat)
Kilometrikorvauksia suunnitellaan poistettaviksi samaan aikaan ja nyt siis vielä sokeriksi pohjalle Jorma kehittää meille sellaiset tiemaksut että vain Jormalla ja Björnillä on kohta varaa käydä autolla töissä...
Missä kulkee raja?
Ei riitä maailman kallein autovero (joka juuri nousi reippaasti)
Ei riitä maailman kallein polttoaine (joka juuri nousi reippaasti)
Ei riitä dieselverot eikä ajoneuvoverot (jotka juuri nousivat)
Kilometrikorvauksia suunnitellaan poistettaviksi samaan aikaan ja nyt siis vielä sokeriksi pohjalle Jorma kehittää meille sellaiset tiemaksut että vain Jormalla ja Björnillä on kohta varaa käydä autolla töissä...
Missä kulkee raja?
Vastaukset 33
Vanhimmat
ikuinen lypsylehmä ja valtakunnan syntipukki elikä autoilija on suomen pankki.
Näissä järjettömissä kustannuksissa unohdetaan vain se että jos kotitalouden kaikki rahat kuluu työmatkoihin niin millä kaikki muu kaupan- ala elää ja mitä mieltä on enää käydä töissä?
Hurskastelua "päästörajoituksilla" ja "ilmastonmuutoksella" kun kyse on pelkästään rahasta valtion pohjattomaan kassaan. Jos kaikki siirtyisimme yhtäkkiä käyttämään julkista liikennettä (joka ei toimi harvaanasutussa maassa eikä teknisestikään) niin kohtapa maksaisi viiden kilometrin bussimatka kaupunkiin 59 euroa kun autoilijat eivät enää olisi pelastamassa maan taloutta.
Montakohan miljoonaa tuo Jorman työryhmä tulee veloittamaan palveluksistaan?
Asfaltti on kallista ja Suomi on harvaanasuttua seutua. Keski-Euroopassa on tiheesti asuttua ja silti tietullit.
Autoilijat on ollut marisemassa: turvavyöt, nopeusrajoitukset, handsfree...
Turvavyöpakkokin aiheutti mielettömän valituksen, että kaikki autoilijat ajavat sillalta alas ja hukkuvat. No eivät ajaneet vaan säästyi typeriä autoilijoita tolkuttomasti.
no mutta autoilijat sen asfaltin jo nytkin maksavat moninkertaisella hinnalla. myös vapaamatkustajien, kuten jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden asfaltit!
Jos tiemaksut tulee, on kansan vaadittava yleislakon uhalla, että kaikki nykyverot on poistettava auton käytöstä ja myös polttoainevero ainakin puolitettava nykyisestä !
Niille zaatanan vihervittu riistäjille ei mikään riitä !
Henkilöauto on vapauden vertauskuva ja myrkkyä vihervirkamiehille !
Erityisesti tavallisen köyhän ihmisen liikkuminen yritetään kaikin keinoin tehdä mahdottomaksi, että tulee jupeille tilaa ajella.
Dieselveronkin noston ajatuksena oli rajoittaa tavallisten ihmisten liikkumista !
Entäs kerrostalot joissa on autoille asfaltoitu kenttä? Vaikka ei omistaisi autoa?
http://areena.yle.fi/nedstat-clickin/download.kirsi_virtanen.rakastamme_autoilua/yle.fi/progressive/areena2/maailma_ladattava/2011/12/14/1323862525738_1323862525793.mp3?station=yle_radio_1&content_type=audio
no ainakin itse jouduin maksamaan autopaikan maksua vain silloin kun auton omistin. vesimaksua taas jouduin maksamaan silloinkin kun olin työmatkalla enkä vettä käyttänyt. no vittuillessaan laitoin sitten yhdeksi yöksi kuuman ja kylmän veden juoksemaan. edes jotain vastinetta rahoille :)
sinnemäki on iljettävin limanuljaska maan päällä.
Ihan nussittavan näköinen rekka lesbo!!!
taidan ostaa mönkijän ja ajella toisten metsissä ja pelloissa. kiinnijäädessä sakko on kuitenkin pienempi kuin auton käyttökulut jo nyt.
jorma joka käyttää tiluksillaan pimeää työvoimaa ja jättää mielivaltaisesti renkiensä palkkoja maksamatta jotka vaikuttavat hänen mielestään laiskoilta... mies joka ei tervehdi alaisiaan ja on omasta mielestään yli-ihminen. sama mies joka olisi halunnut nokian ryhtyvän tekemään vessapaperia kännyköiden sijasta... sama mies joka on korruptoituneen ja politiikkaan tiukasti nivoutuneen kansalaisten pystyttämän yrityksen siivellä rikastunut ja luulee sen olevan omaa ansiota.
sama mies. jorma.
Meillä on liikenneministeriö, verohallinto ja valtiovarainministeriö joissa on tuhansia virkamiehiä hyväpalkkaisissa töissä... Mitä tehdään kun pitäisi jotakin tehdä?
-Palkataan Suomen viiden rikkaimman miehen joukkoon kuuluva Ollila konsultoimaan asiassa joka kuuluisi valtion virkamiehille!!!
MITÄ SVIDDUA???
Jospa tässä omkin tarkoitus saada Nokialle lisäbisnestä mahdollisen pakollisiksi tulevien paikannuslaitteiden muodossa?
Raja on jo saavutettu. Polttoaine veroa kerätään 8 kertaa enemmän kuin teiden ylläpitoon ja rakentamiseen käytetään vuodessa. Eiköhän olis leikattava noita muita meno joita veron tuotolla maksetaan? No yksi hyvä leikkaus olisi esimerkiksi Puoluetuki, jo puolue ei pysy pystys ilman kannattajiensa tukea se saa kaatua.
Diesel-kansanmurha oli jo liikaa !
Ollila on nykyään vain Shellin miehiä.
Öljy-yhtiöt siis päättävät Suomen tietulleista. Viehättävää.
On se kumma , että kansa nielee mitä vain !
tarkoituksena on saada vähävaraiset liikenteestä pois !
Eikö Suomessa saada aikaan mistään asiasta Suur Mielenosoitusta???
Olisi oppimista noista ulkomaalaisista ne osaavat kutsua porukan koolle netin avulla eikä vain jauhaa paskaa netissä. Herätys Sini SIlmät todellisuuten nyt.
Suomessa moottoritien rakentamiskustannukset ovat keskimäärin 3–5 miljoonaa euroa/kilometri,[9] joskin kustannukset vaihtelevat tapauskohtaisesti: esimerkiksi sillat ja etenkin tunnelit nostavat tien hintaa.
helsinki - tampere
helsinki - turku
etc... pienemmät tiet 1000 asukkaan kylissä?
Tiemaksut ovat ihan täyttä asiaa ruuhka Suomessa, ihmiset eivät lopeta ympäristön kannalta järkyttävää hupiajoa vapaaehtoisesti!
Dieselit saastuttavat ilmaa elimistöllemme vaarallisilla pienhiukkasilla, on oikein, että näiden käyttöä hillitään kovemmilla kustannuksilla, vain harvoissa dieseleissä vielä hapetuskatalysaattori ja hiukkassuodatin!!
Silti tulee typenoksideja runsaammin kuin bensakäyttöisestä!
Täällä itkevät nämä saastuttavimpien vanhojen "nokivasaroiden omistajat", niiden käytöstä luopumista pitäisi vauhdittaa RANKEMMIN YMPÄRISTÖPERUSTAISIN VEROIN - hiilidioksidivero ei riitä, se ei kerro todellisesta saastuttamisesta yhtikäs mitään !!!
Ja ulkomailta "uitettujen" vanhojen autojen tuontiin pitäisi puuttua myös ympäristöperustein, näitä hakevat elinympäristön tilasta piittaamattomat vajakit ja kaaharit!!!
Yksityisautoja käytetään 90%:sti työmatkoihin.
Onko tarkoitus ettei ihmiset enää kävisi töissä eikä esim ruokakaupassa?
Lisäksi polttoaine- ja ajoneuvoverojen plus muiden kulujen korotukset siirtyvät suoraan KAIKKIEN tuotteiden hintoihin joiden rahtikulut nousevat elikä autottomatkin maksavat nousseet kustannukset.
Inflaatio poikii paineita palkankorotuksiin samaan aikaan kun työllisyys vähenee. Palkankorotukset kaatavat lisää yrityksiä ja työttömyyskortisto saa lisää elätettävää.
Ihmisten kuluttaminen laskee ja kauppa kärsii ja taas tulee lisää työttömiä.
Tajutkaa autottomat tämä kierre. Rattaat täytyy pysyä pyörimässä ja ei autoilijoidenkaan rahkeet riitä loputtomiin. Rajansa kaikella.
Unohtakaa vihreät höpötykset sillä murto-osa pelkästä Kiinan vuotuisesta talouskasvusta on suurempi saastuttaja kuin koko Suomi.
Me kuollaan tänne kylmään ja köyhyyteen tätä menoa varsin pian. Jäljelle jää Jorma, Björn ja Ahtisaaren isä ja poika.
Kuule nyt viherpiipertäjä. Autoiliat on sellasta jengii et ne ei luovu peltilehmästä eikä minusta tarttekkaan. Jengi kun ei nykysin vedä yhteennaruun niin muutosta ei tapahdu missään asiassa. Lue vaikka näitten sivustojen juttuja. Jos siellä on vaikka et leivänhinta nousee, eka kommenti on et voi vi tun homot tai nokia irtisanoo ,eka kommentti saa ta nan hanurii vetäjät. Johto tietää miten jengi reakoi. Päin per settä. ilmankos ei muutosta tapahdu kun jengi ei rupee toimiin kimpassa. Jätetään autot himaan ja kuljetaan busseilla ,fillareilla ja kävellen . Bensan myynti loppuu, varaosa myynti kärsii ,korjaamopalvelut seisahtuu, autokauppa jumittuu ja pysäkeillä tulee täys kaaos . Viikko riittää nii mieli muuttuu hallituksessa, kyse on sellasesta rahan menetyksestä. Noille julkisten käyttäjille pitäis panna kanssa käyttömaksu ,niille kun tarttee tehdä katokset sun muut ,jotka on aina rikottu tai töhritty. Sama fillarit vakuutukseen ,joista korvataan vahingot, niillekin tarttee tehdä pyörätiet. Ei kaikkia tartte panna autoilioiden maksettavaksi.
Kaikki joilla on vapaamuurari, ritarikunta, Bilderberg -kokous taustaa pitäisi laittaa pois valtion viroista ja valtion eläkkeiltä. Se olisi kansalle oikein, sillä nämä ovat aiheuttaneet Suomelle jo kymmenien miljardien velan, kansan ja tulevien sukupolvien piikkiin.
Tuntuu siltä, ettei Ollilalla ole lainkaan itsesuojeluvaistoa. Nyt ylittyy autoilevan kansan kipukynnys ja siitä ei hyvä seuraa...
kun luulee olevansa kaikien alojen asiantuntija.
Ovelasti lopetti Nokian hallituksen puheenjohtajan pestin juuri ennenkuin "palkattiin" tutkimaan ajoneuvoverojärjestelmää johon Nokia pääsee toimittamaan laitteistot ja järjestelmät sekä varmaankin myös hallinnoimaan niitä ja valtio (eli kansa) maksaa viulut ja Jorma saa Nokialta yhden satamiljoonaa kiitokseksi.
2,5miljoonaa ajoneuvoa x 1000 euroa laitekuluja on 2,5 miljardia Nokialle plus vuosimaksut plus provikka tiemaksuista tekee miljardeja joka vuosi valtion ja Nokian kassaan.
Näin meitä vedätetään taas urakalla.
Kansa köyhäksi, Nokia rikkaaksi, ja herra Ollila on vain ympäristön ja paremman huomisen asialla! Upeeta!
Meillä on omat berlusconimme mutta jengi vaan kumartelee ja nöyristelee ryöstäjiensä edessä hattua puristellen...
Ainakin täällä Helsingissä auto on ruokakauppamatkoilla naapurille tarpeen. Se on tossa tien toisella puolella ja melkein 100 metrin päässä. Mutta autolla mennään ja kierretään semmoinen 1000 metrin lenkki.
Ja onko kaikkien teiden auraus ilmaista?
Vittu ku metrot kulkis maan alla ei tarvis aurata noille v**n sipoolaisille junteille teitä.
fucking pösilö. sinun maailmasi siis rajoittuu lähiöösi ja sipooseen? Suomessa asuu yli 4 miljoonaa ihmistä muualla jossa eivät metrot eikä ratikat kulje ja junallakaan ei moneen paikkaan pääse.
Nälkä tulisi sinullekin jos autot lakkaa liikkumasta ja tuottamasta miljardeja miljardien perään. Hevosellako meinasit että aletaan kulkemaan?
mahtaakohan sille mikään riittää? Äijällä on nollavero ja ahne ku saatana et lisää pitää saada.
Unohdit satelliittivalvonnan.