Nykyautojen renkaat hukkaavat energiaa

vierintävastukseen. Siksi kannatan siirtymistä telavetoisiin ajoneuvoihin. Ne ovat taloudellisempia, koska sama energia jakautuu tasaisemmin useammalla telapyörälle ja tasaupyörästön vaatimaa likienergia säästyy ajoneuvon liikkeeseen.
18124
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

parempi ois ajaa teräspyörillä vähän niinkuin junat.

Jos junissa olis kumipyörät, ne kuluttais aivan h*lvetisti enemmän.

Äänestä

jos tuo on asiasi, niin kannattaako eds kirjoittaa?!?
Oliko hauskaa vai järkee, ei kumpaakaan.

Äänestä
  • Tämä ylevä kyhäelmäsi sen sijaan ansaitsee kaiken huomion!

    Äänestä

Vaikka kirjoituksesi onkin provo voin silti kertoa että telaketjun vierintävastus on n. viisinkertainen kumipyörään. Mitä enemmän likaa on tarttunut telaketjun ja ketjurullien väliin sitä suuremmaksi edelleen kasvaa vastus. Että se siitä energian hukkaamisesta vaikka provo viestisi tosiaan olikin.

Äänestä
  • Niin, mutta Renault ei kulje mihinkään pyöräkotelon ollessa täynnä kuivunutta kuraa ja rapaa. Tuolloin kulutus siis kasvaa aivan tolkuttomasti.
    Energia ei hukkaannu - ainoastaan muuttaa olomuotoaan, heh, heh. Tämän minä kerroin kaiken tietävälle!

    Äänestä

  • älynjättiläinen kirjoitti:

    Niin, mutta Renault ei kulje mihinkään pyöräkotelon ollessa täynnä kuivunutta kuraa ja rapaa. Tuolloin kulutus siis kasvaa aivan tolkuttomasti.
    Energia ei hukkaannu - ainoastaan muuttaa olomuotoaan, heh, heh. Tämän minä kerroin kaiken tietävälle!

    En tiedä Renaultista mutten ole itse koskaan omilla auoillani ja oman ajourani aikana joka on yli 50:n vuoden mittainen kokenut tilannetta jossa rengas ei pyörisi kuran tai muun paskan takia. Miten sinun Renaultisi on joutunut kyseiseen tilanteeseen ettei renkaat pyöri???

    Äänestä

  • älynjättiläinen kirjoitti:

    Niin, mutta Renault ei kulje mihinkään pyöräkotelon ollessa täynnä kuivunutta kuraa ja rapaa. Tuolloin kulutus siis kasvaa aivan tolkuttomasti.
    Energia ei hukkaannu - ainoastaan muuttaa olomuotoaan, heh, heh. Tämän minä kerroin kaiken tietävälle!

    Tulee mullekin mieleen, et toi ylikypsä-liikenteeseen-papparainen on lopullisesti "valmis" Relluunsa.

    Pappa kertoo kohta lisää Autoröttelökokemuksestaan (siis rellu sellaasesta). Kertoohan, nott saamma nauraa taas.

    Äänestä

  • Rena Pultti kirjoitti:

    En tiedä Renaultista mutten ole itse koskaan omilla auoillani ja oman ajourani aikana joka on yli 50:n vuoden mittainen kokenut tilannetta jossa rengas ei pyörisi kuran tai muun paskan takia. Miten sinun Renaultisi on joutunut kyseiseen tilanteeseen ettei renkaat pyöri???

    Tuskin tiedät muuten mistään si sitäkään. Turpavärkki käy, mut sormet ei osu näppäimiin!

    Äänestä

  • renkinä 7 vuotta kirjoitti:

    Tulee mullekin mieleen, et toi ylikypsä-liikenteeseen-papparainen on lopullisesti "valmis" Relluunsa.

    Pappa kertoo kohta lisää Autoröttelökokemuksestaan (siis rellu sellaasesta). Kertoohan, nott saamma nauraa taas.

    Kiinnostavampaa olisi lukea aloittajan tekemiä kulutusmittauksia. EI kai kukaan näitä sentään mutuna, hihasta ravistettuna faktana kirjoita?

    Ja mikä Renault, kuorma- vaiko henkilöauto?

    Äänestä

  • homopetteri taas kirjoitti:

    Tuskin tiedät muuten mistään si sitäkään. Turpavärkki käy, mut sormet ei osu näppäimiin!

    Rellu-pappa taitaa pitää liikenne palstaa jonai tietotoimistona! Voihan vide, et kansa o yksinkertaasta!

    Ja täsä sul mittaustuloksii Upsala ekonomien killasta:
    2,18 l/300 m,
    13,26 l/ mml ja
    15 keppanaa lähipubis/käynti/70 m.

    Jos sä oot 70 vee ja niist 50 tien pääl, nii luulis jumagaut tietävä mikä o ranskisten autoröttelö: http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Renault-konjakki suomalaisomistukseen/1135260890755

    Kumpi läks ensiks, tukka vai se vähäneki järki?

    Äänestä

  • Rena Pultti kirjoitti:

    En tiedä Renaultista mutten ole itse koskaan omilla auoillani ja oman ajourani aikana joka on yli 50:n vuoden mittainen kokenut tilannetta jossa rengas ei pyörisi kuran tai muun paskan takia. Miten sinun Renaultisi on joutunut kyseiseen tilanteeseen ettei renkaat pyöri???

    "Miten sinun Renaultisi on joutunut kyseiseen tilanteeseen ettei renkaat pyöri??? "

    Esimekiksi tankkauksen ajaksi sammutan autoni moottorin ja kytken seisontajarrun Silloin eivät renkaat mielestäni pyöri. Samoin punaisessa liikennevalossa, lainkuuliaisena kansalaisena, pysäytän auton jarrupoljinta painamalla. Silloinkaan eivät renkaat pyöri. Pysäköinti, jalankulkijan väistäminen, korjaamon penkissä, jne. Yleensä autoni renkaat eivät pyöri, koska se on pysäköitynä työssä ollessani, kaupassa käydessäni, yöt nukkuessani.. jne. Useammin ne eivät pyöri kuin pyörivät!

    Äänestä

  • tasas turpa vaahros kirjoitti:

    Rellu-pappa taitaa pitää liikenne palstaa jonai tietotoimistona! Voihan vide, et kansa o yksinkertaasta!

    Ja täsä sul mittaustuloksii Upsala ekonomien killasta:
    2,18 l/300 m,
    13,26 l/ mml ja
    15 keppanaa lähipubis/käynti/70 m.

    Jos sä oot 70 vee ja niist 50 tien pääl, nii luulis jumagaut tietävä mikä o ranskisten autoröttelö: http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Renault-konjakki suomalaisomistukseen/1135260890755

    Kumpi läks ensiks, tukka vai se vähäneki järki?

    Sulla ilmeisesti ei ole ollut koskaan kumpaakaan ei tukkaa kuin ei järkeäkään. Oli meinaan sellainen aivopieru ettei mitään määrää ja täysin vielä asian vierestä. Tai oliko kirjoituksesi tarkoitus olla hauska??

    Äänestä

  • homopetteri taas kirjoitti:

    Tuskin tiedät muuten mistään si sitäkään. Turpavärkki käy, mut sormet ei osu näppäimiin!

    Minä sentään kerroin jotain kokemuksista ja asiasta. Sinä sitävastoin et pystynyt edes siihen!! Että kummanhan se turpavärkki käykään?? Taidat olla niitä joilla ei ole mitään annettavaa itse asiaan mutta on pakko päästä päätään aukomaan ja vittuilemaan ja kun sen voi tehdä anonyymisti netin suojista niin käytät pikkuhiirulaisena sen tilaisuuden hyväksesi! Ja homo-sana on nettiprovojen tapaan pakko heittää jokaiseen viestiin,eikö? Muista seuraavaan viestiisi laittaa joitain hauskoja alapää-sanontoja. Niitä sinun ei tarvitse itse keksiä niin varmaan kirjoituksesikin onnistuu edellistä paremmin!

    Äänestä

  • tasas turpa vaahros kirjoitti:

    Rellu-pappa taitaa pitää liikenne palstaa jonai tietotoimistona! Voihan vide, et kansa o yksinkertaasta!

    Ja täsä sul mittaustuloksii Upsala ekonomien killasta:
    2,18 l/300 m,
    13,26 l/ mml ja
    15 keppanaa lähipubis/käynti/70 m.

    Jos sä oot 70 vee ja niist 50 tien pääl, nii luulis jumagaut tietävä mikä o ranskisten autoröttelö: http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Renault-konjakki suomalaisomistukseen/1135260890755

    Kumpi läks ensiks, tukka vai se vähäneki järki?

    Joo, sen äipätti vei sitä nuorempana kopassa hoitoo mettäpolokuja pitki. Polun varrella oli pari kantoo, joitten kohdin äitee unohti nostaa koppaa. Siks sen jutut kiertää samaa kehää..-hää,-äää,-ä! Ps. Tukka lähti siis ensteks ja järki (se vähäkin) heti perään!

    Äänestä

  • renkinä 7 vuotta kirjoitti:

    Tulee mullekin mieleen, et toi ylikypsä-liikenteeseen-papparainen on lopullisesti "valmis" Relluunsa.

    Pappa kertoo kohta lisää Autoröttelökokemuksestaan (siis rellu sellaasesta). Kertoohan, nott saamma nauraa taas.

    Luetun ymmätämisen vaikeuksia sulla? Missä kohtaa kerroin omistavani Renaultin?? Selvennykseksi että minä nimenomaan kirjoitin että "En tiedä Renaultista.." siis en omista kyseisen merkkistä autoa!! Mutta sinä kuitenkin jaksat vääntää asian vierestä muka hauskalla vidduilulla kertomatta mitään itse aiheesta eli telaketjujen eduista suhteessa renkaisiin. Eipä mitään jatka vaan valitsemallasi linjalla. Kaltaisiasi netti vidduilijoita riittää. Et siis ole yksin!

    Äänestä

  • Autoileva nainen kirjoitti:

    "Miten sinun Renaultisi on joutunut kyseiseen tilanteeseen ettei renkaat pyöri??? "

    Esimekiksi tankkauksen ajaksi sammutan autoni moottorin ja kytken seisontajarrun Silloin eivät renkaat mielestäni pyöri. Samoin punaisessa liikennevalossa, lainkuuliaisena kansalaisena, pysäytän auton jarrupoljinta painamalla. Silloinkaan eivät renkaat pyöri. Pysäköinti, jalankulkijan väistäminen, korjaamon penkissä, jne. Yleensä autoni renkaat eivät pyöri, koska se on pysäköitynä työssä ollessani, kaupassa käydessäni, yöt nukkuessani.. jne. Useammin ne eivät pyöri kuin pyörivät!

    Hänen (papan) pään on nyt kyl ihan pyöräl. Hiä ei sais juora kaike yöt Renauttii! Vähemmästäkii pyörät pyörii koko aja!

    Äänestä

  • Autoileva nainen kirjoitti:

    "Miten sinun Renaultisi on joutunut kyseiseen tilanteeseen ettei renkaat pyöri??? "

    Esimekiksi tankkauksen ajaksi sammutan autoni moottorin ja kytken seisontajarrun Silloin eivät renkaat mielestäni pyöri. Samoin punaisessa liikennevalossa, lainkuuliaisena kansalaisena, pysäytän auton jarrupoljinta painamalla. Silloinkaan eivät renkaat pyöri. Pysäköinti, jalankulkijan väistäminen, korjaamon penkissä, jne. Yleensä autoni renkaat eivät pyöri, koska se on pysäköitynä työssä ollessani, kaupassa käydessäni, yöt nukkuessani.. jne. Useammin ne eivät pyöri kuin pyörivät!

    Jaa ettäkö renkaat ei pyöri paikoillaan ollessa?

    Eräässä viritetyssä takavetoisessa autossani,jarru pohjaan ja kaasu pohjaan.
    Auto pysyi paikallaan,aika nopeasti pyörivistä takarenkaista alkoi nousta sankka savu ja kitkerä palaneen kumin haju!

    Tuli poltettua "nakkia",elikkä suoritettua "burnis"!

    Äänestä

Ei voi muuta enää sanoa kuin sen että onneksi Gordon Ramsay on ainut mies joka saattaa käskeä naisen pois keittiöstä, on huomattavasti vähemmän tämmösiä sen ansiosta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Taksikuski. kirjoitti:

vierintävastukseen. Siksi kannatan siirtymistä telavetoisiin ajoneuvoihin. Ne ovat taloudellisempia, koska sama energia jakautuu tasaisemmin useammalla telapyörälle ja tasaupyörästön vaatimaa likienergia säästyy ajoneuvon liikkeeseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu