tämmöinen kommunistinen järjestelmä ei oikein istu Yritysmailmaan, tarkoitan vaan että jos kaikille tulee saman verran kyytejä eihän kukaan enää viitsi palvella asiakkaita, siivota autoa eikä muutakaan kun vaan mennä tolpalle kun sieltä tulee tasasesti kaikille vähän kyytejä periaatteella. säälittävää pelleilyä !!!!
kommunismi T
juu sii
10157
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Järjestelmä on hanurista, siitä olen samaa mieltä, mutta ei kaikille tule saman verran kyytejä.
Toiset on aktiivisempia kuin toiset ja jotkut panostaa tiettyjen asiakasryhmien ja yritysasiakkaiden palvelemiseen ja saa sitä kautta parempaa tuottoa. Pelkkä tolpalla notkuminen ei anna kuin rupia perseeseen.
Tiedän meidänkin asemapaikalta sen että toisilla autoilla ajetaan yli kaksinkertainen määrä kilometrejä ja liikevaihtoa asemapaikan heikoimpiin verrattuna.
Aloittajan pointti liittyy Kela uudistukseen otaksun.
Muuten ok systeemi sähköinen tiedonsiirto etc mutta asiakkaan pitäisi kyllä itse saada tilattua autonsa ainakin täällä maaseudulla.
Palvelu katoaa ja samalla katoaa myös taksit maaseudulta.
juu, kela uudistus kusee niiden nilkoille jotka on nyt tähän mennessä ajanut paljon kelakyytejä.
Itse kuulun myös siihen ryhmään, mutta ei tässä asiassa rutina auta. Pitää vain alkaa haistelemaan muita ansaintamahdollisuuksia. Jonkun loppu on aina jonkun uuden alku, nokka vaan uusiin tuuliin. Turha on jäädä vanhoihin poteroihin kurjuuttaan itkemään.
Autoilijat voi täysin vapaasti jättää tarjouksia esim koulukyydeistä myös muille paikkakunnille kuin omalle asemapaikalleen. Jos oma asemapaikka ei enää tarjoa riittävästi leipää niin itse ainakin meinaan kevään tarjouskierroksella jättää tarjouksia kaupungin koulukyydeistä, ateriakuljetuksista, vanhusten ruokakassipalveluista yms yms. tarjouskilpailut on avoimia ja kaikki osallistujat pisteytetään samoilla kriteereillä. Kyllä sieltä jotain aina lohkeaa. Aamulla koulukkaat, päivällä ateriakuljetukset ja iltapäivällä koulukkaat. Siinä onkin jo päivä täysi.
eix maaseutu taksien kannata siirtyä joukkoliikenne yrittäjäksi joukkarit jatkaa edelleen kelaajot vihkonkanssa ja asiakkaat voi soittaa suoraan niinkuin ennenkin autoilijalle hoituu menopaluukyydit autoksi sopii esim 1 9 mb vito! ei oo autoveroa ei käyttövoimaveroa(ent diesell vero) aikamoinen porsaan reikä kelalla vai?
Paitsi että joukkoliikenneluvallisella autolla ajettua matkaa ei kela korvaa jos matkustajia on vain 1-4, pitää olla vähintään 5 henkilöä joilla kaikilla on ns. taksilappu.
Lisäksi Joukkoliikenneluvallisella autolla voi suorittaa kelan maksamia kuljetuksia jos kyydillä on vähintään yksi pyörätuolissa oleva asiakas, tai paareilla kuljetettava asiakas.
Em. tapauksissa joukkoliikenneluvallinen auto voi ajaa edelleen ns. valtakirjalaskutuksella.
joo teoriassa mut käytäntö taitaa olla vähän eri.....
Miksi etsiä porsaan reikiä kun viilataan hiukan Kela systeemiä.
Mitään muuta tarvitse muuttaa kun antaa asiakkaan edelleen tilata autonsa keneltä yrittäjältä haluaa. -Yrittäjän on helppo infota keskusta suorasta kyydistä.
Mitä hävittävää Kelalla tuossa olisi?
ei olekkaan kelalla mut takseilla on. Nähdäkseni kaikki maaseututaksit kannattaisi siirtyä joukkoliikennejöiksi ainakin osittain, niin sais kelan ajot hoitaa niinkuin ennenkin ja huom tää tarkoittaa vain syrjäkyliä missä ei oo ilta/yö kuljetuksia kelan uudistuksen takia ajoista putoo tai on pudonnut puoletpois
kommunismi fasismi kapitalismi regimismi
missä on töitä ja jossa maksetaan 34%?
vähän väärään suuntaan ollaan menossa, pitää perustaa keskuksia ilmaiseksihan nää syntyy monta tyhjänpäiväistä istuskelijaa
suunnittelemaan mistäköhän voitais seuraavaksi rokottaa
autoilijaa. mitäköhän floppia noi seuraavaksi rupee suunitte-
lemaan, se on varmaa että taas joudutaan laitteet uusimaan
tai vuokraamaan lisä härpäke.