Astu kultaiseen maailmaan!
Ministeri: ”Promillerajaa laskettava 0,2:een”
Julkaistu: 14:29
Päivitetty: 14:50
Kuva: Petteri Paalasmaa/Uusi Suomi
Kuva
Liikenneturvallisuusasian neuvottelukunta linjaa, että rattijuopumusraja pitäisi laskea 0,2 promilleen. Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) on samalla linjalla.
- Yksittäisistä toimenpiteistä pidän tärkeimpänä liikenteen promillerajan laskun 0,2 promilleen. Se on sääntö mutta myös asenne, liikenne ja alkoholi eivät sovi yhteen, Kyllönen kommentoi neuvottelukunnan toimenpide-ehdotuksia, jotka julkistettiin tänään.
Suunnitelman tavoitteena on, että vuonna 2020 liikennekuolemien määrä on puolittunut ja liikenteessä loukkaantuneiden määrä vähentynyt neljänneksellä vuoden 2010 tasoon verrattuna. Vuonna 2010 tieliikenteessä kuoli 272 ja loukkaantui 7 673 henkilöä.
Oikeusministeriö on erimielinen liikenneministerin kanssa promillerajan laskusta.
- On valitettavaa, että linjaus ei ollut yksimielinen ja että oikeusministeriö vastustaa tätä yhä, kommentoi ministeri Kyllönen tänään tiedotustilaisuudessa.
Oikeusministeriön mielestä promillerajan alentamiselle ei ole painavia perusteita. Ministeriön mukaan alle 0,5 promillen alkoholipitoisuus veressä ei välttämättä aiheuta sellaista onnettomuusriskiä, että siihen olisi syytä kohdentaa poliisin niukkoja voimavaroja. Ministeriön mukaan ei ole näyttöä siitä, että promillerajan alentaminen vähentäisi 0,5 promillen ylittäviä alkoholipitoisuuksia tai alkoholionnettomuuksia.
Lisäksi oikeusministeriön mukaan asia olisi hyvin vaikea toteuttaa siten, ettei promillerajan alentaminen aiheuttaisi "kohtuutonta lisätyömäärää jo nyt ylityöllistetylle poliisille".
Kyllönen puolestaan perusteli omaa kantaansa sillä, että rattijuopumuksen vastaisen viestin yhteiskunnassa tulee olla hyvin selvä.
us verkkolehti
Ministeri: ”Promillerajaa laskettava 0,2:een”
Julkaistu: 14:29
Päivitetty: 14:50
Kuva: Petteri Paalasmaa/Uusi Suomi
Kuva
Liikenneturvallisuusasian neuvottelukunta linjaa, että rattijuopumusraja pitäisi laskea 0,2 promilleen. Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) on samalla linjalla.
- Yksittäisistä toimenpiteistä pidän tärkeimpänä liikenteen promillerajan laskun 0,2 promilleen. Se on sääntö mutta myös asenne, liikenne ja alkoholi eivät sovi yhteen, Kyllönen kommentoi neuvottelukunnan toimenpide-ehdotuksia, jotka julkistettiin tänään.
Suunnitelman tavoitteena on, että vuonna 2020 liikennekuolemien määrä on puolittunut ja liikenteessä loukkaantuneiden määrä vähentynyt neljänneksellä vuoden 2010 tasoon verrattuna. Vuonna 2010 tieliikenteessä kuoli 272 ja loukkaantui 7 673 henkilöä.
Oikeusministeriö on erimielinen liikenneministerin kanssa promillerajan laskusta.
- On valitettavaa, että linjaus ei ollut yksimielinen ja että oikeusministeriö vastustaa tätä yhä, kommentoi ministeri Kyllönen tänään tiedotustilaisuudessa.
Oikeusministeriön mielestä promillerajan alentamiselle ei ole painavia perusteita. Ministeriön mukaan alle 0,5 promillen alkoholipitoisuus veressä ei välttämättä aiheuta sellaista onnettomuusriskiä, että siihen olisi syytä kohdentaa poliisin niukkoja voimavaroja. Ministeriön mukaan ei ole näyttöä siitä, että promillerajan alentaminen vähentäisi 0,5 promillen ylittäviä alkoholipitoisuuksia tai alkoholionnettomuuksia.
Lisäksi oikeusministeriön mukaan asia olisi hyvin vaikea toteuttaa siten, ettei promillerajan alentaminen aiheuttaisi "kohtuutonta lisätyömäärää jo nyt ylityöllistetylle poliisille".
Kyllönen puolestaan perusteli omaa kantaansa sillä, että rattijuopumuksen vastaisen viestin yhteiskunnassa tulee olla hyvin selvä.
us verkkolehti
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuohan on tähän mennessä Kyllösen viisain ajatus. Vielä pitää lisätä rangaistuksia alkoholin vaikutuksen alla ajamisesta lähinnä taloudellisin perustein. Auton on aina lähdettävä ja vuokraaja tai liisarin ajaja jää auton hinnan velkaa valtiolle. Jos maksua ei ala tulemaan niin sopiva työ työleirillä kummasti raitistaa ja saa mielen virkistymään. Niinhän Vantaan lentokenttäkin rakennettiin. Otetaan vanha hyvä keino käyttöön.
Jos joku pitoisuus ei välttämättä aiheuta onnettomuusriskiä niin se ei ole mikään puolustus, se kuitenkin saattaa aiheuttaa onnettomuusriskin jossain tilanteessa joten sen pitää olla kiellettyjen listalla.
Rattijuopot voidaan laittaa maksamaan vaikka tuplamäärä uusia poliiseja jos se siitä on kiinni. Oikeudenkäyntikuluja ei rattijuopoilla saisi korvata vaan jos rahaa ei ole niin pakkotyöllä ne voidaan periä. Kova runtu vaan moislle paskiaisille!
Jäi vielä sanomatta, viinan hintaanhan voidaan laittaa rattijuoppouden kulujen korvauslisä joka kannetaan kaikesta alkoholista myös tuliaisviinoista satamassa ja lentokentillä ynnä itärajalla. Sopiva voisi olla 20€/litra, veikkaan sen riittävän muutamalle poliisille. Omista keitoksista taas voitaisiin laskuttaa arviolaskulla josta ei saa valittaa esim. 100€/litra jokaista arvioitua 10% alkoholimäärää kohden. Vain vappusima vapautettaisiin.
Eikös tuossa ole lääkettä rattiin ja ruoriinkin. Samat rajat pitää laittaa veneilyyn jos moottori on yli 2hv.
JUU JA TÄHÄN VIELÄ ALKOLUKKO JALKAAN JA TIEMAKSUT PÄÄLLE
AUTOILU VOIDAAN LOPULLISESTI TUHOTA SOSIALISMIN OPPIEN MUKAAN KUTEN NEUVOSTOLIITOSSA
JUOPPOJA EIVÄT MITKÄÄN ALKOLUKOT JA PROMILLERAJAT ESTÄ
JEP VIROSSAKIN ON 0 TOLERANSSI JA PORUKKA AJELEE KÄNNISSÄ PITKIN MATTA VIIKONLOPUISIN....
Kyllönen on ruma ja hullu. Sillä ei järjen hiventäkään tukan alla.
Kauneus ja rumuus on katsojan silmässä, mitähän sinusta voitaisiin sanoa? Onnesi lienee, ettei se mikä sinulta puuttuu välttämättä näy heti päälle kun sinut näkee. Se kuitenkin selvinnee viimeistään kolmannesta lauseesta jonka sanot.
ei pidä mennä henkilökohtaisuuksiin..se on lapsellista
puhukaa asiasta