Myyn autoni pois, joten voit vapaasti nostaa dieselin hinnan 1000 euroon litralta. Se ei enää koske minua. Kiitos vaan Kyllöselle, olet todellinen eläkeläisten ja köyhien puolustaja !
Ministeri Kyllönen.
vanha mies ja auto
2795
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Jostain sitä rahaa on otettava, jotta saadaan tiet siihen kuntoon, ettei polttoainetta kulu niin paljon ja rahaa mene polttoaineeseen niin paljon.
Vai haluaako joku kuluttaa enemmän polttoainetta?
Ei se sinua pelasta. Autottomalle on tulossa kenkävero ja sukkavero. Jos niiltä
meinaat välttyä niin on talvella liikuttava paljain jaloin.
Sitten suunnitteilla on myös ei-vasemmistolaisuusvero niille joilta on
unohtunut hankkia puolueen käsenkirja tai maksaa jäsenmaksu.
Verot alas ja Kreikan tielle.
Eikös kyllönen jo pohtinut diesel-käyttövoimaveron poistamista. Kirkko eroon valtiosta niin sitten olisin tyytyväinen!!Siinä säästettäisiin pitkä penni!!
Kun käyttömaksu poistetaan, niin samalla nostetaan dieselin hintaa todella paljon. Toisella kädellä annetaan jotakin ja toisella kouraistaan.
Miten selviävät kuljetusyritykset hinnan noususta? Onko tulossa tilanne, että suomi-firmat ajetaan alas, ja tilalle tulevat venäläiset ja virolaiset kuljetusyritykset. siellähän ovat palkat ja polttoaineet paljon halvempia.
Jokatapauksessa millään ei ole enää järkiperäisiä perusteita. Suomi on holhousyhteiskunta numero 1 Kyllönen on kokoomuksen juoksutyttö!
Nyt sinulla petti logiikka pahasti. Jos ulkomaalaiset tulevat tänne ajamaan, niin ne joutuvat maksamaan polttoaineesta saman hinnan kuin suomalaisetkin.
Paitsi että tankkaavat 1000 litran säiliöt kotimaassaan niin täyteen, että ajavat niillä keikat tankkaamatta Suomessa litraakaan. Niinhän ne tekevät jo nytkin. Se on todettu tosiasia.
Niin tankkaavat ja mikä ja loput myydään Suomalaisille . Sitä vaan vasemmiston tolvanat ei ymmärrä .
Tuntuu että näistä asioista saa puhua ja puhua, mutta se kaikuu kuuroille korville. Ei tämä maa ole enää kenenkään hallussa, kiitos politiikoille, jos heitä siksi voi kutsua.
Tuosta polttoaineesta vielä, että se maksaa Venäjällä vain puolet Suomen hinnasta. Kun venäläinen rekka hakee lohikuorman Norjasta, niin sen ei tarvitse tankata Suomessa lainkaan. Löpöä riittää koko matkalle ja sitten tankataan taas rajan takana.
Mikä estää suomalaista käymässä tankkaamassa Venäjän puolella?
Jos on rekoilla on niin hyvät sopimukset, ettei ole mitään kiirettä, niin tokihan Vaasasta voi käydä tankkaamassa Vartiuksessa. Matka edestakaisin on 970 km.
Siitä on helppo laskea paljonko maksaa kuljettajan palkka sotu ja paljonko kuluu polttoainetta sillä reissulla.
Sama matka on Venäjältä Vaasaan kun Vaasasta Venäjälle.
Jos otetaan vaikka tuo lohikuorma-tapaus. Sinä ajaisit ensin Vaasasta Venäjälle tankkaamaan, josta ajaisit takaisin Vaasaan, josta ajaisit Norjaan lohilastia hakemaan, jonka veisit Venäjälle, josta ajaisit tankkaamatta takaisin Vaasaan, jossain välissä joutuisit ehkä tankkaamaan Suomessa, jotta pääsisit taas Vaasasta asti Venäjälle tankkaammaan?
Kyllä noin hölmöllä touhulla saa rahaa polttoaineeseen kulumaan.
No, et näköjään ymmärrä mistä on kysymys. Tarkoitin, että kun venäläinen rekka menee hakemaan Norjasta lastin, se tankkaa ennen Suomen rajaa tankit täpötäyteen Venäjän puolella, hakee lastin eikä tankkaa Suomen puolella ainuttakaan kertaa.
Joku viisas sanoi ylempänä, että kyllä suomalaisetkin voivat tankata Venäjällä. Tottakai voivat tankata, jos toimipaikka on aivan rajan pinnassa tai rekka tulee Venäjältä.
Mutta jos toimipaikka on Vaasa, niin todella hölmöä sieltä saakka on lähteä vartavasten hakemaan dieseliä Venäjältä.
Järjen käyttö on sallittua - jopa suotavaa. Pitää tietää mistä puhuu eikä sotkea asioita.
Miten se sitten sinulta on pois, jos venäläinen käy hakemassa lohta Norjasta?
Sinä voit laittaa polttoaineen hinnan nousun laskuun. Polttoaineen hinnan nousu syö viimekädessä kansainvälisten suurkapitalistien voitto-osuutta.
Niin, järkeä peliin. Kyllä se viimekädessä syö suomalaisen yrittäjän leivän. Veli-venäläinen voi tehdä sopimuksen lohen kuljetuksesta Norjasta suomalaiselle yhtiölle, tankkaa lähtiessään Venäjällä, hakee kuorman, purkaa ja ajelee takaisin Venäjälle. Tankkaa heti rajan ylitettyään ja suomi-poika nuolee näppejään.
Kuten sanoin, tiellä oppii ja näkee kaikenlaista. Kyllönen ei vaan ymmärrä yhtään mitään näistä hommista. Eiköhän sellaisella ole asiantuntemusta, joka vääntää ympäri vuodet rattia, missä milloinkin.
Mikä estää sinua tankkaamasta Venäjällä, jos sinne kerran lohta viet?
Niinpä, mutta kun emme aja Venäjälle. Polttoaine vie yhä suuremman osan tuotosta ja moni tippuu kohta. Kilpailu on kovaa ja kovemmaksi menee. Kohta on tilanne, että halvoilla palkoilla ja polttoaineilla ajavat vievät ajot ja silloin suomi pojat ovat ulkona.
Mielestäni polttoaineiden hinnat pitää pysyä kohtuullisena. Jos se on hallituksen rahasampona, niin silloin loppuvat työt ja ajot. Ikävä kyllä, niin tulee tapahtumaan.
Kyllä tavara liikkuu, vaikka polttoaineen hinta nouseekin. Kyllä tieliikenteen menot ovat valtiolle suuremmat kuin tulot, joten mistään rahasampostahan ei ole kyse. Ja raskas liikenne, jos mikä, niitä teitä syö, joten eikö ole kohtuullista, että syyllinen osallistuu korjauskuluihin. Ympäristön kannaltahan olisi parempi, että tavaraliikenne siirtyisi mahdollisimman paljon rautapyörille.
Se voikin olla paras vaihtoehto nostaa diesel 5 euroon litralta. Ja sitten tarvitaan maan kattava rataverkko.
http://yle.fi/alueet/lappi/2012/01/skal_vaatii_venajan_rekoilta_tiemaksua_3153155.html
Eiköhän kansainväliset kauppasopimukset kiellä tietullien määräämisen vain ulkomaalaisille.
Joitakin uusia ratayhteyksiä olisi syytä rakentaa, vaikka Suomessa onkin jo aika kattava rataverkko. Lyhytliikenteessä venäläisillä tuskin on mitään kilpailuetua.
Päinvastoin, tiemaksut ovat jo käytössä monissa Euroopan maissa, muttei Suomessa. Maa voi määrätä tiemaksun kansallisena maksuna.
http://www.toll-collect.de/laendereinstieg/tcrdifr014_laendereinstieg.jsp?display=fi
http://www.autoliitto.fi/matkalla_ja_liikenteessa/?x1623385=3270205
Sinä haluat kaiken lisäksi vielä tiemaksut MYÖS suomalaisille kuljetusalan yrityksille?
Olet kai turha jankuttaja, joka ei tee työkseen näitä hommia. Parasta että hyppäät rattiin ja rupeat miettimään tosissaan maailman menoa. Tämä on hyvä neuvo siltä, joka tekee ammatikseen näitä hommia.
Ei autoilu,sen verotus ja rattijuoppojen kaitseminen ole logiikka-ala vaan tunne asia. Täällä suu vaahdossa huudetaan kun kyllönen yrittää muuttaa kreikkalaisia systeemejä.Ei saa muuttaa,ei ja kerran vielä ei...
Jotka asuvat lähellä Venäjän rajaa käyvät siellä tankkaamassa ? Bensa 70 Centtiä litra .
Siinä mitataan arkipäivän isänmaallisuutta. Maanpetturit kiikuttavat mielummin euronsa Venäjälle.
Mielummin sitten eurot Venäjälle bensaostoksilla, saa edes jotain vastiketta. Ettei nämä nykyhallituksen hurjat rahataa kaikkia rahoja Kreikkaan ilman vastiketta - vaan onhan meillä "vakuudet" jotka ovat ehkä saatavissa 30-50 vuoden päästä ;) Kyllä kaikesta suurimmat isanmaan viholliset ovat tällä hetkellä suomen hallitus ja eduskunta.