Hei!
Ostin Omega 34:n kuin sian säkissä kun halvalla sain, mutten ole koskaan nähnyt venettä rikattuna, ja siksi kysyisinkin että millainen takaharuksen kiristin ko. paatissa on?
Näyttää tulevan yhteen pisteeseen keskelle perälautaa eli ei ole kukonjalka.
Keräilin myyjän varastoista mitä veneeseen kuuluvaa löysin, mutten löytänyt kuin kaksi plokisettiä (ison jalustin ja puomin alasvetäjä?). Onko joku rikannut joskus tuollaista takilaa tai muuten ollut tekemisissä ko. venemallin kanssa?
Ostin Omega 34:n kuin sian säkissä kun halvalla sain, mutten ole koskaan nähnyt venettä rikattuna, ja siksi kysyisinkin että millainen takaharuksen kiristin ko. paatissa on?
Näyttää tulevan yhteen pisteeseen keskelle perälautaa eli ei ole kukonjalka.
Keräilin myyjän varastoista mitä veneeseen kuuluvaa löysin, mutten löytänyt kuin kaksi plokisettiä (ison jalustin ja puomin alasvetäjä?). Onko joku rikannut joskus tuollaista takilaa tai muuten ollut tekemisissä ko. venemallin kanssa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Soita Sail&Go (www.sailandgo.fi) yrittäjälle Kurt Taxellille. Sillä ainakin oli tuollainen ennen nykyistä venettään...
Iso talja siinä on:
http://www.porssilehdet.fi/search/image!raw.jspx?advert=805360&indexImage=1
Kiitokset 4rrr33:lle, kuva selvensi asiaa!
Terve,
Isomatin masto on niin tukeva, että 6-kertainen välitys ei tahdo riittää. Itse vetelin sitä vinssillä.
Et kai ostanut sitä Tampereella vuosikausia rannalla lojunutta venettä?
Kyllä ostin, pitkään (10v?) se siinä Näsijärven rannalla oli odotellutkin uuta elämää! Tuossa pihalla sitä nikkaroin ja kunnostelen, tarkoitus olisi pistää keväällä veteen, toivottavasti kelluu..
Kyllä se varmaan kelluu, mutta moottori siinä voi olla ongelma. On todennäköisesti ruosteessa kun on ollut aiemmin merellä ja sen jälkeen seisonut vaan siinä rannalla. Senhän näkee sitten kun sillä on hetken aikaa ajellut. Hyvä että vene tulee käyttöön, kun ollaan sitä porukalla surkuteltu, kun noin hienoa venettä pidetään vuositolkulla rannalla ravistumassa.
Taitaa kone olla ainoa säännöllisesti ulkopuolisella huollatettu osa veneessä, eikä ole ainakaan viime aikoina käyttötunteja kertynyt, paitsi öljynvaihdoissa. Mutta tuleva kesä näyttää että pitääkö plägässä ajella kumiveneen kaksiheppaisella, voihan toisaalta olla hyväksi kun vene on viettänyt aikaa niin monta vuotta makean veden äärellä ;-)
Kaikenkaikkiaan, ei ainakaan toistaiseksi tunnu muutaman puuvene- ja omakotitaloprojektin jälkeen ollenkaan mahdottomalta hankkeelta..
On jo kevättä ilmassa ja vähän kiire meinaa tulla, Utön ympäriltä on webbikameran perusteella jäät jo lähteneet!
--nimim. vapuksi vesille
Nyt viides kesä alkamassa ko. veneellä, viime la veteen ja heti perään neljän päivän purjehdus. Kone hyrrää edelleenkin kauniisti, pitää toki koputtaa puuta. Olen edelleen oikein tyytyväinen projektiini, hinta-laatusuhde on pysynyt kohdillaan, vaikka 2012 päivitin venettä enemmän mitä oli alunperin tarkoitus. Maileja on kertynyt joka kesä varsin paljon koko itämeren alueella. Kiitos kaikille tuesta ja kannustuksesta!
Tällaisia juttuja toivoisi enemmän! Usein olen jäänyt miettimään, mitä alkuperäisille kysyjille loppujen lopuksi tapahtui. Löytyikö sopiva vene? Onnistuiko remppa? Lähtikö moottori kunnolla pelaamaan?
Hieno myös kuulla, että vielä on niitä, jotka eivät pelkää projekteja eivätkä aihioita. Heitä saisi olla enemmän. Tänä päivänä voi kirjoittajan tavoin löytää hyviä askartelukohteita ja halvalla. Lopputuloksena asiallinen käyttövene, jonka omistaja tuntee läpikotaisin.
Ai niin, ja alkuperäiseen kysymykseeni; unohdin kiireissäni kuitata että löysin silloin keväällä 2012 takaharuksen kiristysplokisysteemin yhdestä purjepussista! Saa sitä aika tosissaan kiskoa..