on hölmö. Hänessä on sekä Kepuänkyröiden että telaketjukommunistien huonot puolet.
Ruuhkamaksut etelään.
Kilometrikorvaukset pois etelän työmiehiltä.
Promilleraja 0,2 promilleen, joka ei auta mitään todelliseen rattijuoppo-ongelmaan.
Ankarat rangaistukset voimaan, se tietää keskitysleirejä aivan "Työläisten Paratiisin" malliin.
Tänään televisiossa hän jäi muutaman kerran valehtelusta kiinni. "Saahan sitä kaikenlaisia tutkimustuloksia" sanoi ja ei voinut todistaa jyrkkiä väitteitään millään järkisyillä, mikä ei ole tietenkään mikää ihme, hölmö mikä hölmö.
Nyt tämä tytrönTYLLERÖ ajaa kaikella voimallaan promillerajaa alas kun mitään muuta ymmärrä.
Miten hän ajattelee että eteläsuomalaiset työläiset voivat käyttää yleisiä kulkuneuvöja. Miten kuljettaa täpötäysissä junissa, tai busseissa työkaluja tai tarvikkeita? Miten myyntimiehet kuljettavat näytteitä, esimerkiksi koneita ja laiteita mukanaan?
Ei uskoisi, että tuollainen hölmö pääsee ministeriksi edes Vasemmistoliitossa.
Ruuhkamaksut etelään.
Kilometrikorvaukset pois etelän työmiehiltä.
Promilleraja 0,2 promilleen, joka ei auta mitään todelliseen rattijuoppo-ongelmaan.
Ankarat rangaistukset voimaan, se tietää keskitysleirejä aivan "Työläisten Paratiisin" malliin.
Tänään televisiossa hän jäi muutaman kerran valehtelusta kiinni. "Saahan sitä kaikenlaisia tutkimustuloksia" sanoi ja ei voinut todistaa jyrkkiä väitteitään millään järkisyillä, mikä ei ole tietenkään mikää ihme, hölmö mikä hölmö.
Nyt tämä tytrönTYLLERÖ ajaa kaikella voimallaan promillerajaa alas kun mitään muuta ymmärrä.
Miten hän ajattelee että eteläsuomalaiset työläiset voivat käyttää yleisiä kulkuneuvöja. Miten kuljettaa täpötäysissä junissa, tai busseissa työkaluja tai tarvikkeita? Miten myyntimiehet kuljettavat näytteitä, esimerkiksi koneita ja laiteita mukanaan?
Ei uskoisi, että tuollainen hölmö pääsee ministeriksi edes Vasemmistoliitossa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllösen promilleraja on kannatettava ja samoin rangaistusten koventaminen. Nyt kun se lentokenttä on valmis niin ratissa kärynneet voisivat tehdä moottoritietä vaikka Turusta Ouluun ja sieltä takaisin Tampereelle. Muutakin yhteiseen hiileen puhallusjuttuja löytyy kun nuo moottoritiet ovat valmiina.
Luuletko esim. traktori- tai leikkuupuimurikauppiaan kuljettavan noita vehkeitään bemarin takalaatikossa? Nykyisin kauppaa voidaan tehdä muutoinkin ja ainakin ensi alkuun esitellä vaikka läppärille tehty video tuotteesta.
Kannattaisi työeläkeläisen hiukan pohtia, keneltähän nuo kustannukset perittäisiin veroina ? Promillerajan lasku aivan hyödytön, rangaistuksia mielellään kovennetaan - mutta niin etteivät ne kansasta 99,999 % joudu kohtuuttomasti niistä maksamaan ja tinkimään perustuslaillisista oikeuksistaan.
Vain vanhassa Neuvostoliitossa ja nykykiinassa menee tuollainen tanttamainen lakien, määräysten ja rangaistuksien koventaminen läpi, varsinkin kun Kyllönen ei näköjään ollut pätkääkään ajatellut, miten nuo sopivat lakeihin ja miten nuo rahoitettaisiin - ELI TAAS YHDEN MINISTERIN AIVOPIERU !!!!!!
Näköjään ministereiksi pääsevät ne heikoimmilla eväillä siunatut.
No johan olett totaalinen idiootti! Huomaa, että et tiedä myyntihommista mitään, mutta olet valmis esittämään virheellisiä näkemyksiäsi julkisesti.
Neuvohan minullekin, joka olen parikymmentä vuotta toiminut myyntiedustajana, miten kauppaa tehdään tuosta vaan videonn avulla. Luuletko, että kun laitat videoita menemään tuonne sähköpostitulvaan, niin kauppaa syntyy että naps vaan? Kyllä se on kuule raakaa ja aktiivista kontaktin ottamista silmästä silmään.
Ja mitä tulee Kyllöseen, niin äärimmäisern pihalla on tyttö. Pitäisiköhän kasvaaq vielä muutama vuosi ja ottaa asioista selvää.
Työmiehiltä ei olla mitään kilometrikorvauksia viemässä. Kilometrikorvaukset viedään konsulteilta ja myyntimiehiltä, jotka voivat käyttää junaa tai linja-autoa. Työkaluja ei tarvitse ryhtyä kuskaamaan bussissa.
Rattijuopumusten suhteen pitäisi keskittyä olennaisiin asioihin eikä näperrellä
Rattijuopoista ja promillerajoista on keskusteltu viime aikoina ahkerasti varsinkin tuon erittäin murheellisen 3.1. sattuneen Helsingin Viikin tapauksen jälkeen, jossa 25-vuotias mieshenkilö ajoi 2,25 promillen humalassa 11-vuotiaan tytön hengiltä.
Tässä rattijuopumusasioihin ja promillerajoihin omat perustellut mielipiteeni:
Mielestäni poliisin ja oikeuslaitoksen toimintaa tieliikenteen osalta pitäisi parantaa erityisesti huumausaineiden valvonnassa ja toisekseen myös keskushermostoon olennaisella tavalla vaikuttavien lääkeaineiden valvonassa, nämä ryhmät ovat huomattavan alivalvottuja ja tien päällä suoritettavat testit epäluotettavia, jokainen on varmasti tämän muutenkin jo huomannut jos on seurannut asiaan liittyviä uutisia. Lisäksi pitäisi tehostaa törkeiden rattijuopumusten saamista kuriin, tätä kauttahan suurin osa onnettomuuksista ja varsinkin vakavista onnettomuuksista tapahtuu.
Tutkimusten mukaan on myöskin näyttöä, että 0,4 - 0,5 promillen kohta on selvästi erottuva raja, jolloin riskikäyrä alkaa jo olennaisella tavalla nousta aiempaan nähden, joten tämän ja tietenkin törkeän rattijuopumuksen rajan ylittävien kuskien parempi valvonta ja jatkotoimien kiristys (miksei myöskin hoitoonohjauksen parantaminen) olisi ratkaisevaa ja suositeltavaa (esim. alkolukkojen ja autojen menetettäväksi tuomitsemisen lisääminen). Painotan näissä asioissa tieteellisiä tutkimuksia ja vertailuja, en galluppeja tai asiaan huonosti perehtyneiden kenties valmiiksi asenteellisiakin mielipiteitä. Objektiivista ja järkevää näkökulmaa on pyrittävä hakemaan ja keskityttävä olennaiseen.
Tutkimukset eivät sen sijaan tue sitä, että normaalin rattijuopumuksen rajan huomattava laskeminen olisi tarpeen, mutta kaikkea on syytä harkita huolella ja niistä on hyvä keskustella. Mielestäni sopivin raja olisi 0,4. Painottaisin kuitenkin resurssien panostamista suurimpiin aukko- ja ongelmakohtiin, eikä poliisin ja oikeuslaitoksen lisätyöllistämistä ja kuormittamista näpertelemällä. Nykyinen raja on varmasti riittävä, järkevämpää olisi tehostaa valvontaa, eikä alkaa kuljettelemaan ja prosessoimaan näitä hieman maistelleita. Onko järkeä alkaa nyt uutena asiana kohdentaa resursseja ja rahaa hyvin niukoista ja niukkenevista budjeteista tällaisiin?
Nollaraja eli 0,0 - 0,2 promillea on ainoa järkevä raja, se kieltää kokonaan maistissa ajelun eikä tarvitse laskea annoksiaan vaan pitäytyä vedessä ja kahvissa (teekin käy) jos aikoo ajaa. Kaikki muu on häpeällistä alkoholin vaikutusten vähättelyä. Ihminen pärjää vallan hyvin ilman alkoa kuten ilman huumeitakin.
Asiaan voidaan palata, kun laitteistot ovat siinä mallissa kaikissa mittausta suorittavissa yksiköissä, ettei tarvitse pelleillä ja ajella pitkin kyliä tekemässä tarkastusmittauksia ja verikokeita, mistä mittarin heilahdus on milläkin kertaa johtunut. 0,5 promillea on siihen asti sopiva raja.
Ei taida olla työeläkeläisellä käsitystä niistä kustannuksista, joita turhat "hälytykset" aiheuttaisivat muutenkin kutistuvan poliiskunnan työmäärän lisäyksen kautta.
Ei siinä mistään promillerajasta oikeasti ole kysymys. Vassi on vain saanut autoteollisuudelta toimeksiannon alkolukkojen ajamisesta ja suojelupoliisilta määräyksen ajaa tallentavan paikkatietojärjestelmän käyttöönottoa. Promille raja ja kukkaleninki on vain sitä rekvisiittaa siinä julkisuuden pinnalla pyörimässä.
Pitäshän tuo kaikkien ymmärtää ettei promillerajan alentamisesta nollan kieppeiltä vielä lähemmäs nollaa ole mitään hyötyä kenellekään, ei auto kapitalisteille, jalankulkijoille, vakuutusyhtiöille eikä kenellekään. Se on vain sitä alkolukkobisnestä varten meuhkaamista.
Unohtu tuosta oma mielipiteeni. Itse olen absolutisti, mutta en vaadi sitä muilta. Promillerajan alentaminen 0,2 promilleen merkitsee sitä että ihan kohtuullinen ja ajoissa lopetettu alkoholin käyttö näkys tarkoissa mittareissa vielä pitkän ja hyvän yöunen jälkeen, eikä siinä ole mitään järkeä. Turhaa kiusaamista.
Mutta kuinka amfetamiinit sun muut näkyvät alkolukossa?
Kyllönen, Kyllönen, Kyllönen - hiukkasen ajatusta peliin, varmasti olisi ihan oikeitakin epäkohtia, ettei tarvitse noiden kanssa näperrellä.