No ei siis keskellä mutta siis monet ajaa lähempänä tien keskikohtaa
kuin että ajettaisiin siellä tieliikennelainkin mukaisesti
mahdollisimman oikeassareunassa.
Tämä homma myös talvisillakeleillä johtaa siihen että lumi/jää
peittää kaistamerkintöjä niin kaistat siirtyy jo sitten oikeasti
väärään paikkaan eli keskemmällä tietä.
Rajat tulee usein vastaam kun eri suuntiin menevät kaistat tarpeeksi siirtyy
keskelle ajorataa niin syntyy kolmipyöräisille ajoneuvoille
luotu kaista eli kolme ajouraa.
Isommat ajoneuvot tarvitsee oikeasti sen oikeassa paikassa olevan
kaistan myös sinun takiasi että sinäkin mahdut liikenteeseen.
Aika harvalla tiellä kaista on niin levä että kaistalla on varaa
siirtyä keskemmälle tietä.
Edelleen kun ja jos aurausmerkit puuttuu, niin aurat joutuu ajamaan
hieman sen mukaan missä muu liikenne on ajanut.
Tästä juontaa se että tuolla on ajokaistoja joista
ei ole edes puoliakaan käytössä, ajokaista saattaa joissakin
kohdin yhtäkkiä loppua kokonaan vaikka sellainen pitäisi olla.
Vaikka kelit olisi ok ja kaistamerkinnät näkyy niin erityisesti
vasemmallakaistalla ajavat/se aikoinaan ollut ohituskaista.
Niin usein näkee että siellä kaistalla on aik haastellista pysyä,
vähän väliä seilataan siihen kaistaviivan tuntumaan tai jopa päälle.
Voinko minäkin ajaa oikeallakaistalla samallalailla, ei kai me voida
osua toisiimme.
No ei kai se niin tarkkaa ole, mennään vaan..
Varmaan ne ketkä käy lukemassa ja killlljoittelamassa niin
asia nyt varmaan teitä edes koske.
kuin että ajettaisiin siellä tieliikennelainkin mukaisesti
mahdollisimman oikeassareunassa.
Tämä homma myös talvisillakeleillä johtaa siihen että lumi/jää
peittää kaistamerkintöjä niin kaistat siirtyy jo sitten oikeasti
väärään paikkaan eli keskemmällä tietä.
Rajat tulee usein vastaam kun eri suuntiin menevät kaistat tarpeeksi siirtyy
keskelle ajorataa niin syntyy kolmipyöräisille ajoneuvoille
luotu kaista eli kolme ajouraa.
Isommat ajoneuvot tarvitsee oikeasti sen oikeassa paikassa olevan
kaistan myös sinun takiasi että sinäkin mahdut liikenteeseen.
Aika harvalla tiellä kaista on niin levä että kaistalla on varaa
siirtyä keskemmälle tietä.
Edelleen kun ja jos aurausmerkit puuttuu, niin aurat joutuu ajamaan
hieman sen mukaan missä muu liikenne on ajanut.
Tästä juontaa se että tuolla on ajokaistoja joista
ei ole edes puoliakaan käytössä, ajokaista saattaa joissakin
kohdin yhtäkkiä loppua kokonaan vaikka sellainen pitäisi olla.
Vaikka kelit olisi ok ja kaistamerkinnät näkyy niin erityisesti
vasemmallakaistalla ajavat/se aikoinaan ollut ohituskaista.
Niin usein näkee että siellä kaistalla on aik haastellista pysyä,
vähän väliä seilataan siihen kaistaviivan tuntumaan tai jopa päälle.
Voinko minäkin ajaa oikeallakaistalla samallalailla, ei kai me voida
osua toisiimme.
No ei kai se niin tarkkaa ole, mennään vaan..
Varmaan ne ketkä käy lukemassa ja killlljoittelamassa niin
asia nyt varmaan teitä edes koske.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ongelma syntyy siitä että suurelle osalle autoilijoista on täysin jämärän peitossa missä kohtaa ajorataa autolla kuuluu ajaa jos kaistamerkinnät puuttuu. Ja moni ei kaiken lisäksi osaa/viitsi katsella sinne ylöspäin missä kaistan paikat on kerrottu. Harmi että tästä(kin) syystä peltiä rytisee päivittäin!
Ajokortin saaneilla pitäisi olla tiedossa. Jos ei ole tiedossa, pitäisi siirtyä bussikyytiin.
"9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty.
Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta."
>>>>niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Tulipahan kerran noudatettua tätä sääntöä ja ajoneuvo päätyi ojaan. Sen jälkeen se "turvallisuutta vaarantamatta" on ollut tärkeämpi kuin "niin lähellä".
Talvikunnossapidon (pitämättömyyden) huomioon ottaen ei voi vaatia että ajetaan tyhjän päällä.
Aina kun on pimeää tai jalankulkijoita ja pyöräilijöitä tiellä, ajan vasen etupyörä keskiviivalla/keskitiellä. Ihan varmuuden vuoksi, en halua tappaa ihmisiä.
Niin minäkin, vastaantulija..
Suurin osa ajelee talvella kurveissa vääriä reittejä. Pahimmillaan olen nähnyt urien menevän puolen auton verran vastaantuliojan puolella. Siinä ei auta urista selittely jos sattuu kopsahtamaan keulat vastakkain. Tuomari toteaa vain, että olit poika väärällä puolella tietä.