Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Talvi meni, kesä tuli...

    ...mutta urat jäi! USKOMATONTA kuinka huonoon
    kuntoon päästetään suuret valtatietkin (esim. vt4
    ja vt9)puhumattakaan taajamien teistä ja
    kaduista. Urat ja railot ovat yhtä vaarallisia
    talvella ja kesällä. Onko tämä yksin
    nastarenkaiden aiheuttamaa? Osaksi varmaan.
    Lisäksi yksi syyllinen on varmasti 60 tonnin
    rekkaliikenne, joka ei kovinkaan kevyesti kohtele
    tiestöä.
    Myöskin taajama alueilla kaikenlainen
    sähkö/viestiliikenne/vesi/ym. linjojen esiin
    kaivamisen ja korjaamisen jäljiltä asvaltin
    korjaus jää todella avuttomaksi tai sitä ei tehdä
    ollenkaan, hyvä kun edes pääsee kävellen
    kulkemaan.
    Miksi Suomessa ei huolehdita enään millään
    tavalla tiestön kuntoa? Ei tämä homma voi olla
    niin kallista ja vaikeaa vai onko?
    3329
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Vt 5, Varkaus - Leppävirta, just viime syksynä
    saatiin täysin uusi väylä ja tottakai uusi
    päällyste, nyt se on jo reivitty monesta paikasta
    auki ja paikkailtu todella huolitmattomasti...
    Onnetonta...

    Äänestä

    • Totta monissa kohdissa kun on paikkailtu niin
      työn jälki on kyllä luvattoman huonoa.Luulisi
      tulevan halvemmaksi tehdä kerralla kunnon pintaa
      kuin repiä taas hetken päästä sama pätkä
      uudelleen auki...

      Äänestä

    Joo totta turiset noista urista, aikamoiset ovat
    ja varmasti sadekelillä myöskin vaaralliset.Mutta
    jos seuraat sitä raskasta liikennettä tai siis
    niiden ajolinjoja huomaat etteivät ne
    suuressakaan määrin aja niissä urissa vaan
    koittavat ottaa urattoman linjan.(Henkilöauto
    kulkee urissa "kuin" kiskoilla mutta isompi
    kalusto tulee "levottomaksi")Muuhun tien pohjan
    rasittumisiin on varmasti raskaalla kalustolla
    suuri syy.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    ihmettelijä kirjoitti:

    ...mutta urat jäi! USKOMATONTA kuinka huonoon
    kuntoon päästetään suuret valtatietkin (esim. vt4
    ja vt9)puhumattakaan taajamien teistä ja
    kaduista. Urat ja railot ovat yhtä vaarallisia
    talvella ja kesällä. Onko tämä yksin
    nastarenkaiden aiheuttamaa? Osaksi varmaan.
    Lisäksi yksi syyllinen on varmasti 60 tonnin
    rekkaliikenne, joka ei kovinkaan kevyesti kohtele
    tiestöä.
    Myöskin taajama alueilla kaikenlainen
    sähkö/viestiliikenne/vesi/ym. linjojen esiin
    kaivamisen ja korjaamisen jäljiltä asvaltin
    korjaus jää todella avuttomaksi tai sitä ei tehdä
    ollenkaan, hyvä kun edes pääsee kävellen
    kulkemaan.
    Miksi Suomessa ei huolehdita enään millään
    tavalla tiestön kuntoa? Ei tämä homma voi olla
    niin kallista ja vaikeaa vai onko?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu