Auto hajosi katsastukseen, voinko valittaa?

Keksi parempia tarinoita, tuo ei vakuuttanut.

Samahan se saatana minulle on kuvitteletko tuon paskanjauhannaksi vai et, mutta kysyinkin että VOIKO TÄSTÄ VALITTAA JOS JA KUN NÄIN KÄY?

...Ja tervetuloa toki tarkastelemaan sitä autoa!

Voit valittaa jos kone rikkoutui keittämisen takia, mutta tuskin siitä keittämisestä, sehän olisi tapahtunut muutenkin.
Katsastajan olisi toki pitänyt keskeyttää katsastus välittömästi vahinkojen välttämiseksi.

Tästä nimenomaisesta ja myöskin toisinaan tärkeästä asiasta ei ole mitään viranomaismääräyksiä. Diesel-mittauksista katsastusasema voi vaatia etukäteissuostumuksen, jos epälee moottorin epäkelpoisuutta. Bensa-koneessa mielestäni katsarin kuuluu olla sen sen verran ammattitaitoinen, että seuraa koneen käyttäytymistä kun pitää yllä n. 2000 rpm -kierroksia. Tällöin pitää ehdottamasti pitää silmällä koneen lämpömittaria ja öljynpainevaloa. Jos nämä varoittavat ja kaiken kukkuraksi vielä konepellin alta nousee höyryä, on päästömittaus heti keskeytettävä ja auto hylättävä moottorin epäkelpoisuuden vuoksi. Ei ole katsastusaseman vika, jos autossa epäkuntoinen kone, eikä sitä siellä tahallaan rikota. Kyseessä ilmeisesti ollut leväperäinen tai vihreä katsari, kun ei ole toiminut asianmukaisesti..

Uskotaan että autosi särkyi katsastuksessa päästömittauksen aikana. Tämä ei ole mitään uutta maailmassa. Auton tunnit ovat tulleet täyteen ja se otti ja särkyi.
Aivan eri asia on oliko siinä katsastusmiehen autonkäytössä mitään vialla. Auto tuodaan katsastukseen ajokuntoisen liikennekäyttöön. Jos autosi meni rikki juuri katsastustilanteessa oli siinä onneakin, olisit jäänyt sillä kadulle alle kahden kilometrin ajon jälkeen, jos auto noin loppuunajettu.

En menisi minnekkään valittamaan omasta viasta, kun toit autonromun katsastukseen. Kannattaisi kaltaisesi käyttää katsastuspalvelua, jossa auton vika olisi tullut ilmi. Ei tuollaiset vika tule kuin joko huolimattomasta käytöstä tai totaalisesta vauriosta. Kannentiiviste tai kansi on rikki mitä ilmeisemmin. Korjauta auto kuntoon ja sillä siisti, jos ei ole aivan ikäloppu ja kuntoonsaatto ei ylitä kannattavuuden rajaa.

Kysymyksen asettelu on tietenkin erikoinen. Jos olit paikalla miksi et itse keskeyttänyt katsastusta. Ilmeisesti sulla ei flekti toimi... Sinällään auton sammutus ei mitään auta, koska sittenhän se nesteet puhaltaakin ulos ilman kiertoa.

katsastus mies toimi huolimattomasti ,katsatus olisi pitänyt keskeyttää .ota katsastus miehen nimi ylös löytyy paperista mene katsastus esimiehen juttusilli niin asia tutkitaan ja mietitään missä määrin on katsatus mies on syypää vahinkoon. kyllä asiasi selviää ilman palsta solvauksia , itselläni kävi vähän samalla tavalla mutta moottotori laskettiin tyhjä käynnille ja kytkettiin tuuletin väkisin pyörimään , seuras i että kansi pahvi meni mutta , asia sovittin ja kansiplaanattiin ja pahvi vaihdettiin . kustanuksiin otettiin osaa.sen vahingon sopinen kunnia asia ja pahoittelee toisen käytöstä

Pitää hakea valituslupa ties mistä!

Kyllähän auton pitää kestää lakisääteinen päästömittaus, eli huonouttaan rupesi oireilemaan.
Nyt suurella suulla ollaan vaatimassa hyvityksiä ja korvauksia.
Jos Bentleyt ja Ladatkin kestävät päästömittauksen, niin kyllä myös sinun koslasi pitäisi siitä selviytyä ilman ongelmia siitä. Vedä vittu päähäsi turhan ruikuttaja.

Säähän valitat jo, eli voi.

Mutta vikahan on autossa eikä katsastajassa, jos se hajoaa siihen että painaa kaasua.

Uskoisin että katsastusasemalla on vakuutus katsastusmiehen töpin varalle, mutta tuskin tuosta mitään korvausta saa.

Hyvä että hajos konttorille eikä tienpäälle.

se heikko auto joka ei kestä ottaa pakokaasupäästöjä. hajoais liikenteessä kuiteskin kohta.

Haasta oikeuteen.

Tossa on ihan selvät merkit että katsastuksessa ei olla noudatettu holellisuus vaadetta.

Voitat varmasti.

"Loppu vaiheessa ennen "oksentamista" höyryä siis tuli jo häiritsevissä määrin, mutta huudatus jatkui, tasaisen pyörinnän seasta kuului muutama "pätkäisy" ja syyläri sanoi moro.
Kun rynnistin sitten katsastajan luo ja sanoin nesteiden tulleen pihalle, herra vaan rauhassa kierrätti vielä rustaillessaan päästöjä paperille."

Meniköhän päästömittauksessa kaikki aivan niinkuin kerroit.
Epäilisin vahvasti autosi kunnon olleen hyvinkin puutteellisen; ei kestänyt lakisääteistä mittausta ja/ tai lääkityksesi ei ole aivan kohdallaan.

Valittaa voi, mutta jos katsastaja huudattaa moottoria, se kuuluu asiaan. Minullakin katsastusmies rikkoi käsijarrun vaijerin kerran riuhtaisemalla kahvasta rajusti. Oli pakko laittaa uudet vaijerit omaan laskuun.

Niin, ei kunnossa oleva vaijeri poikki mene vaikka kuinka vetaäisi kahvasta ja parempi että siellä meni kuin jossain muualla.
Omalla kustanuksella auto pitää tietysti kunnostaa, paisi jos huoltosoppari... maksaa sekin..