Jo on kumma, kun ei nämä kelpo pelit kelpaa kuin Kunnon Paikassa. Se sentään mainostaakin olevansa kipa-autojen hyväksyjä. Lievästi lisä -turbotettu Nissan 200 alettiin hyljeksiä A-Katsastuksen asemalla, mutta kun vein sen Kunnon Katsastukseen mittatielle, niin johan kelpas. Sanoivat jopa, että mahtusi siihen vielä suupempikin turbo ja välijäähdytin. Asema missä hylättiin oli Hitsaajankatu.
Nissan 200
rakentelija turpiini
8183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Millä perustein hylkäsivät ja sitten kuitenkin kelpasi.
Hitsaajankatu hylkäsi, moottori muutettu (jälkitarkastus), Kunnon Katsastus hyväksyi ilman kähinöitä, ja vieläpä kehui moottoria.
Niinkuin olen jo useasti todennut, kyllä se auto kelpaa, kun vie oikeaan paikkaan! Varokaa Hitsaajankatua, niitä ukkoja ei mikään taivuta. Sinne kelpaa vain rehelliset autot ja autoilijat.
"Moottoria muutettu, jälkitarkastus". Aivan oikein ovat siellä mulkerot katsastuspäätöksen tehneet
.
Jos moottorin tehoja on ilmiselvästi muutettu esimerkkinä ensimmäisenä ja se on isompi cooleri.
Johan sen sokeakin näkee, kun autoa edestäpäin katsoo ei näy muutakuin hirmuinen vajaahampaisen irvistys normaaliauton puskurin/ etuhelman välillä.
Kumma juttu kun autoilija on laittanut rahaa kiinni tuotteeseen, jolla ei ole kuulemma mitään vaikutusta ajoneuvon tehoon/ muihinkaan vaikutuksiin.
Niinpä, sinistä silikoniletkua ympäri konehuonetta , popoff venttillit, ahtopainetta nostettu, isommat coolerit, moottorin ohjausjärjestelmää muutettu
ja niillähän ei ole mitään merkitystä moottorin tehoihin/ päästöihin.
Kunhan vain huvikseen olen laittanut hyvin paljon fyrkkaa kiinni muutoksiin, joilla en ole saanut mitään hyötyä???
Ja sinun mielestäsi auto pitäisi sitten hyväksyä ykkösellä? Varsinkin jos sinulta puuttuu tehomittaukset, todistus vaihdetuista osista. ja jos auto on uudempi kuin 1991 niin vähäpäästöisen auton muuttaminen ei ole enää niin yksinkertaista. Koska vähäpäästöisyys vaatimusten täyttyminen täytyy osoittaa. Siihen ei riitä mikään teboilin päästölappu vaan vaatii esim VTT:n mittaukset ajon aikaisista päästöistä.
Lisäksi nämä muutokset vaikuttavat vakuutusmaksuihin, jos satut ajamaan autolla pöpelikköön tai esim toista autoa päin niin vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset sillä perusteella että autoa on ollut rakenteeltaan laiton. Eikä ole vastannut vakuutsyhtiöön ilmoitettuja tietoja (teho)
Niinpä, kannattaa siis viedä auto experteille, eikä niuhottajille.
Kyse ei ole niuhottamisesta vaan LAISTA. Sanotko poliisillekin kun se pysäyttää sinut 20 km ylinopeudesta taajamassa että saatanan niuho! Haluan expertin tilalle!
Muista viedä auto katsastukseen aina tälle expertille koska muualla et tule sitä katsatuksesta läpi saamaan, jos sitä katsoo asiansa osaava henkilö.