...vie 24-kertaisen määrän energiaa verrattuna Boschin Rotak 43 Li -akkuleikkuriin.
Leikkuutehossa ja -tuloksessa ei ole mitään eroa, märässä Bosch on jopa parempi ja huomattavasti kevyempänä sillä kiertää puskat ja pensaat paljon nopeammin.
Aika uskomaton määrä energiaa saada tuhlattua, kun polttomoottorilla leikataan ruoho poikki.
Tiedän kyllä, että Briggs&Stratton on jenkkiläistä suunnittelua 50-luvulta, mutta mihin ihmeeseen moinen määrä energiaa silti saadaan tuhlattua?
Laskin juuri, että polttomoottorikäyttöinen ruohonleikkuri...
Hämmästyin...
29
836
Vastaukset 29
- Hupsis vaan
Olet tainnut sotkea tehon ja energian.
Teho on se leikkausintensiteetti, energia taas suunnilleen kuinka kauan tehoa riittää.- Anonyymi
Myös siinä tehossa on eroa. Polttomoottorileikkureissa on enemmän tehoa ja sen ansiosta leveämpi leikkuuleveys. Akkuleikkurilla siistitään kertavedolla 10 cm kapeampi siivu ts. pihaa saa sahata useamman kerran edestakaisin.
Tosin etenkin pienellä pihalla ajankäyttö menee silti sähkökoneen eduksi, kun ei tarvi operaatiota aloittaa tankkauksella eikä etenkään hakemalla ensin bensaa huoltoasemalta. Eikä tarvi öljyjä vaihdella eikä ilmanputsaria puhdistella. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Myös siinä tehossa on eroa. Polttomoottorileikkureissa on enemmän tehoa ja sen ansiosta leveämpi leikkuuleveys. Akkuleikkurilla siistitään kertavedolla 10 cm kapeampi siivu ts. pihaa saa sahata useamman kerran edestakaisin.
Tosin etenkin pienellä pihalla ajankäyttö menee silti sähkökoneen eduksi, kun ei tarvi operaatiota aloittaa tankkauksella eikä etenkään hakemalla ensin bensaa huoltoasemalta. Eikä tarvi öljyjä vaihdella eikä ilmanputsaria puhdistella.Minulla akkuleikkuri leikkaa yhtä leveältä, kuin edellinen polttiskin. Tehoa tässä on paljon enemmän, ja akullisella ajaa pidempään, kuin tankillisella. Siinä missä polttusleikkuri tukehtui paksuun ruohoon, akkukone vain lisää vääntöä ja jatkaa. Kun lopulta tukehtuu, se vain piipittää pari kertaa. Vetää vähän takaisin ja napista käyntiin, niin taas mennään.
- Kokonaiskulut
Vaikka olisitkin oikein, niin koska Briggs&Stratton kestää sen 20 vuotta, ja akku leikkuri ehkä 3 tulee polttomoottori vaan halvemmaksi.
- Rampe7
Lämpövoimakoneissa, kuten polttomoottorissa, hyötysuhde on surkea koska suuri osa energiasta haihtuu lämpönä harakoille. Tosin se sähkömoottorin pyörittämiseksi tuotettu energiakin tehdään voimalassa lämpövoimakoneen avulla, jossa on myös suuri energiahukka. Energiahukkaa tapahtuu myös sähkön siirrossa ja leikkurisi akun latauksessa. Jotta voisit todellista energiakulutuseroa vertailla, tulisi sinun huomioida myös se energiahävikki, mikä sähköntuotossa ja siirrossa tapahtuu.
- Sähkö ylivoimainen
Jaa, paljonkohan kuluu energiaa, että saadaan yksi bensalitra Saudi-Arabiasta jalostamon kautta jonnekin Lapin kylmäasemalle?
Paljonko palaa öljyä tankkerissa ja säiliöautossa?
Tankkerissahan raakaöljy pidetään kuumana, jottei se jämähdä tankkeihin.
Entäpä energiankulutus jalostamolla...
Veikkaisin, että sähkö-kWh syntyy ja siirtyy aika tavalla ympäristöystävällisemmin kuin bensiini-kWh. Lisäksi sähkö-kWh todennäköisesti käytetään moninkertaisella hyötysuhteella verrattuna bensiiniin.
Litium-akku kestää 1000 latauskertaa eli aika monta kesää leikkaa samalla akulla ja varaus säilyy parikin vuotta. Vastaavassa käytössä lyijyakku kuolee kesässä ja tyhjene talven aikana itsestään. - Joopa joo
Sähkö ylivoimainen kirjoitti:
Jaa, paljonkohan kuluu energiaa, että saadaan yksi bensalitra Saudi-Arabiasta jalostamon kautta jonnekin Lapin kylmäasemalle?
Paljonko palaa öljyä tankkerissa ja säiliöautossa?
Tankkerissahan raakaöljy pidetään kuumana, jottei se jämähdä tankkeihin.
Entäpä energiankulutus jalostamolla...
Veikkaisin, että sähkö-kWh syntyy ja siirtyy aika tavalla ympäristöystävällisemmin kuin bensiini-kWh. Lisäksi sähkö-kWh todennäköisesti käytetään moninkertaisella hyötysuhteella verrattuna bensiiniin.
Litium-akku kestää 1000 latauskertaa eli aika monta kesää leikkaa samalla akulla ja varaus säilyy parikin vuotta. Vastaavassa käytössä lyijyakku kuolee kesässä ja tyhjene talven aikana itsestään.Ei Suomeen öljyä Saudista rahdata, naapurimaista suurin osa tuodaan ja tiedoksesi kustannuksista että öljy on energiataseeltaan ylivoimainen energianlähde, jopa parempi kuin kivihiili tai vesivoima.
En muista tarkkaa lukua mutta jotain 5% luokkaa , kuljetus, jalostus, varastointi, pumppaus,jne , siis näihin menee energiaa tuo osa öljyn itsensä sisältämästä energiasta.
Eikä raakaöljyä tarvitse lämmittää, raskas polttoöljy on erikseen.
Toisaalta se on juurikin sama minkä niminen akku siinä leikkurissa on jos energiasisältö ei riitä kun muutaman neliön niittoon latausten välillä.
Isommalla kentällä pitäs olla monta leikkuria ettei sänki kasva nopeemmin kuin mitä akku latautuu. - Anonyymi
Joopa joo kirjoitti:
Ei Suomeen öljyä Saudista rahdata, naapurimaista suurin osa tuodaan ja tiedoksesi kustannuksista että öljy on energiataseeltaan ylivoimainen energianlähde, jopa parempi kuin kivihiili tai vesivoima.
En muista tarkkaa lukua mutta jotain 5% luokkaa , kuljetus, jalostus, varastointi, pumppaus,jne , siis näihin menee energiaa tuo osa öljyn itsensä sisältämästä energiasta.
Eikä raakaöljyä tarvitse lämmittää, raskas polttoöljy on erikseen.
Toisaalta se on juurikin sama minkä niminen akku siinä leikkurissa on jos energiasisältö ei riitä kun muutaman neliön niittoon latausten välillä.
Isommalla kentällä pitäs olla monta leikkuria ettei sänki kasva nopeemmin kuin mitä akku latautuu.Ihan tuubaa kirjoittelet, pelkästään Suomessa kuluu pelkkään öljyn jalostamiseen terawattitolkulla sähköä. Ja ensin se öljy pitää etsiä ennen kuin voidaan edes alkaa rakentamaan porauslauttoja, mikä sekin kuluttaa jo paljon resursseja, ja käy hetki hetkeltä vain vaikeammaksi...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan tuubaa kirjoittelet, pelkästään Suomessa kuluu pelkkään öljyn jalostamiseen terawattitolkulla sähköä. Ja ensin se öljy pitää etsiä ennen kuin voidaan edes alkaa rakentamaan porauslauttoja, mikä sekin kuluttaa jo paljon resursseja, ja käy hetki hetkeltä vain vaikeammaksi...
No entä sitten. Kaikkeen massiiviseen tuotantoon liittyy suurta energian kulutusta ja kaikki tuottaa tavallaan saasteita ja ongelmia.
Ilmeisesti meidän pitäisi lopettaa elämämme ja ne muutamat jotka eivät pysty tekemään lopullista ratkaisuaan, niin lopettaa kaikki teollinen toimita ja vastaava. Pitää kuitenkin muistaa, että maatalous on iso saastuttaja, eli kuolema on ainut epäitsekäs teko mitä voimme tehdä.
- totuus vs. tunne
Missä olet päässyt testaamaan leikkaustehoa 12.3.2012? Nuo ulkomaan kasvit ovat sitten niin erilaisia ettei voi verrata kotimaisiin ollenkaan, joten laske myös se mukaan yhtälöösi.
- Omaa kokemusta
Testattu kesinä 2010 ja 2011 ihan tavallisen suomalaisen omakotitalon pihanurmella.
- Tekniikka kehittyy..
Ruohonleikkuria tehokkaampi lennokin sähkömoottori on jääkiekon kokoinen ja painoinen.
Kestävyydeltään "ikuinen", koska harjattomana moottorina vai kuulalaakerit ovat kuluvia osia. - leikkuri
Ostin juuri Bosch Rotakin (olenko edistyksellinen?, hah?) Ensi kokemukset positiivisia. Erittäin tehokas, kevyt ja hiljainen. Vaimonkin saa nyt leikkuupuuhiin. Lähtee ainaskin keväällä käyntiin :)
Isompi mutta on:-Mitä tykkää kiveen ajamisesta? Sellaistakin valitettavasti joskus tapahtuu. Suurin mutta on: -Paljonko akut kestävät ja tulevatko hinnat alaspäin. Toivottavasti, sillä uusi akku maksaa YLI 200€!!!!!! Pari akkua siis maksaa kohta saman verran, kuin koko kone!- Anonyymi
Meillä akut ovat toimineet jo 14 kesää eikä ole kapasiteetti pudonnut.
- Anonyymi
Yksi syy B&S:n kehnoon energiataseeseen on äärimmilleen viety halpuutus ja käytetty sivuventtiilitekniikka. Ei laitetta ole edes suunniteltu energiatehokkuus vaan hinta edellä. Lisäksi pieni polttomoottori on aina paljon halvempi kuin vastaavantehoinen sähkömoottori.
- Anonyymi
Oletteko huomanneet mihin polttiksen viemä energia kuluu: Kuumaa ilmaa ja pakokaasua tulee hurjalla vauhdilla. Ne eivät kauheasti ilahduta kesällä.
- Anonyymi
Oletteko huomanneet, että Suomessa sähköautojen keskikulutus on liki 4 l/100 km?
Suurin osa sähkautoista kun on näitä sähköautoiksi rekisteröityjä polttomoottoriautoja, joka paperilla tupruttaa 40 ja todellisuudessa 140 g CO2/100 km
No, joka tapauksessa "sähköisten" omamassat keikkuu 2 tonnin molemmin puolin eli ylimääräistä läskiä on kertynyt 600 kg. Tästä syystä sähköistymisen hyöty onkin ollut pyöreä nolla. Kasvanut massa on syönyt parantuneen energiatehokkuuden hyödyt eivätkä kokonaispäästät ole laskeneet yhtään.
- Anonyymi
Polttomoottorihan on lämpökone, joka siinä sivussa tuottaa hieman pyörmisiliikettä. Suurin osa energiasta menee suoraan lämpönä itikoille ja paarmoille.
- Anonyymi
50 luvun tekniikkaa. Ei ole hyötysuhteella mitään merkitystä. On vaan haettu mahdollisimman yksinkertaista ja toimintavarmaa rakennetta.
Luultavasti suurin energianhukka tulee epätäydellisestä palamisesta ts. pakokaasujen mukana hukataan palamatta jäänyttä tai vain osittain palanutta polttoainetta.
Niinhän sitä 50 vuotta sitten pidettiin 12 l/100 km keskikulutusta ihan kohtuu pienenä, vaikka sen aikaiset autot olivat nykyautoja pienempiä ja kevyempiä.
Näissä pienkoneissa on myös hirmuiset päästöt. Puolen tunnin päristely tuottaa enemmän saasteita kuin 100 km ajomatka autolla
Mutta viherpiiperöt haluaa kieltää vain autot. Ei päristimiä eikä etenkään lentokoneita, vaikka yksi kaukomatka tuottaa yhtä isot CO2 päästöt kuin perusjantterin koko vuoden autoilu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
50 luvun tekniikkaa. Ei ole hyötysuhteella mitään merkitystä. On vaan haettu mahdollisimman yksinkertaista ja toimintavarmaa rakennetta.
Luultavasti suurin energianhukka tulee epätäydellisestä palamisesta ts. pakokaasujen mukana hukataan palamatta jäänyttä tai vain osittain palanutta polttoainetta.
Niinhän sitä 50 vuotta sitten pidettiin 12 l/100 km keskikulutusta ihan kohtuu pienenä, vaikka sen aikaiset autot olivat nykyautoja pienempiä ja kevyempiä.
Näissä pienkoneissa on myös hirmuiset päästöt. Puolen tunnin päristely tuottaa enemmän saasteita kuin 100 km ajomatka autolla
Mutta viherpiiperöt haluaa kieltää vain autot. Ei päristimiä eikä etenkään lentokoneita, vaikka yksi kaukomatka tuottaa yhtä isot CO2 päästöt kuin perusjantterin koko vuoden autoilu.Joo, jenkkiautot olivat pienempiä ja kevyempiä...ulkomitat ja painot liki tuplat nykykilluttimiin verrattuna. Mitkä olivat ulkomitat esim. itselläni olleessa Chrysler Visionissa... tosin sellaiset olivatkin autoja eivätkä vinguttimia...
- Anonyymi
Meillä on naapurin kanssa samankokoiset 1500 neliön tontit. Naapurilla menee nurmikon lyhentämiseen kolme päivää. Työnnettävällä sähköleikkurilla. Puolitoista tuntia päivässä ajoa ja loput latausta.
Meillä ajoleikkurilla puoli tuntia ja työnnettävällä viimeistely neljäkymmentä minuuttia. Kerran viikossa. Polttomoottorikoneita molemmat.- Anonyymi
Minulla on vain noin 500m2 leikattavaa nurmikkoa, ja se menee hyvin yhdellä latauksella Stigan 80V/4Ah akkuleikkurilla. Vanha malli toki, mutta toininut jo vuosia paremmin, kuin edelliset ppolttomoottorileikkurit. Aluksi epäilin, riittääkö yksi akku, mutta hyvin on riittänyt. Siistimiseen on sitten akkutrimmeri.
Mökillä on lääniä enemmän, ja siellä on vetävä polttisleikkuri ja raivaussaha eri leikkuupäillä.
- Anonyymi
Joo no tuossa on juuri se 1500 m2 / 3. Itsekin voisin valita sähköleikkurin noilla neliöillä.
Ehtisin puolessatoista tunnissa tyrkätä 0,05 hehtaaria.- Anonyymi
Saattaa vaikuttaa tontin muoto, kaltevuudet, istutukset ym. vaikuttaa alueen leikkaus nopeuteen melkoisesti.
- Anonyymi
Minä ajelen 22 vuotta vanhalla Klipolla (B&R) ilman ongelmia. Öljyn olen vaihtanut kolme kertaa, tulpan 2 kertaa ja kerran biohajottavan terän leikkuri liuskat.
- Anonyymi
Vois tontin nurkkiin jättää luonnon " ötökkähotellit" säästys muutama bensalitra ja aikaa.
- Anonyymi
Yöllä saa parhaat ideat.
- Anonyymi
Täällä Tuupovaaran korvessa on ötököitä enmpi kuin asukkaita!
Itikoita karmeasti joka kesä, ei tarvii ötökkähotellia:):)
Harmi ettei nuo B&S moottorit savuta edes itikoita pois.
- Anonyymi
Born in USA.🤗
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuhmolainen opettaja tuomittu vainoamisesta
https://yle.fi/a/74-20248184 ”Kuusikymppinen kuhmolaisnainen piinasi naapureitaan lähes kahdeksan vuoden ajan. Nainen241255- 761255
Olet nainen ollut vaikein rasti
Eniten olet tunteitani myllännyt ja niitä kuluttanut, ja tuottanut. 🤔841201Anteeksi J-mies
Anteeksi että myötävaikutin siihen että rakastuit minuun, jota et voi koskaan saada. Viimeksi kun näimme ja katselimme t129985Elämäni biisi -paljastus: Tänä lauantaina 26.9. nämä julkkikset istahtavat sinisille sohville!
Katsotko Elämäni biisiä? Elämäni biisi on monen suomalaisen suosikki. Vieraslista lauantaina 26.9. tarjoilee vieraita m8975- 68887
Mihin Asiakirjat ovat voineet kunnasta kadota???
LUE kuinka verorahoja haaskattiin Yle: Ähtärin pandalaskelmat salattiin ja hukattiin - Satakunnan Kansa https://share.82813Mitä muuta on olemassa kuin lisääntyminen
Jos mies ei pääse lisääntymään niin mikä hänen osansa elämässä on? mitä jää jäljelle? Hän on vain muiden palvelija kok132692Ähtäri on taas TV: n ja radion ykkösuutinen
Uusi podcast on julkaistu ja on nyt kuunneltavissa. Mot on tehnyt hyvää työtä! Mikko Savola ja kepu ei ota mitään vast50672Siinä kävi mies nyt niin että tämä ämmä muuttaa ulkomaille
Vuonojen maa kutsuu, joten ei hätää. Et kuule minusta enää. 😂 Lycka till! Ämmä riittää.81651- 146584
Miten sinä voit?
Kysytkö kukaan sitä sinulta? Olen huomannut, että jos kohtaa empaattisen ihmisen ja hän kysyy noin, saattaa padot murtua91567- 50559
- 26544
- 37528
Moottoripyöräonnettomuus
Mopomiitissä tapahtunut onnettomuus ja uutisointi. Ajoradan ylityksen vaarallisuudesta ei mitään uutisointia. Ei myöskää48527Suomen 4. seksikkäin mies Miika Nousiaisen tilalle - Pitääkö olla huolissaan palaa tv:seen
Suosittu keskusteluohjelma tekee paluun. Tällä kertaa panelistina ei jatka enää Miika Nousiainen, vaan hänen tilalleen t12521- 46513
- 20495
Jos oikeasti haluat mies
Tiedät mitä on tehtävä. Luotan, että etenet jos haluat. En voi tehdä enää mitään kun ei ole numeroasi.88494