Kun katsoo onnettomuuspaikkaa, ajattelee, kuinka tyhmä idiootti, on ollut suunnittelija joka on tunnelin seinään tuollaisen pykällyksen suunnitellut. Ja yhtä typeriä ne jotka ovat sen sinne hyväksyneet ja rakentaneet.
Tunnelissa tulisi olla kiellettyjä tuollaiset, ja olla vaan yhdensuuntaista seinää ajoradan kanssa. Tunneli on kuitenkin aina luonnonvaloton tila, jossa valaistus on rajallista syystä tai toisesta.
On inhimillistä, että esim sairaskohtauksen sattuessa, tuollaista jälkeä ei sitten pääsisi tapahtumaan lainkaan. Se voitaisiin hyvällä suunnittelulla jo estää/minimoida.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012031415321585_ul.shtml
Tunnelissa tulisi olla kiellettyjä tuollaiset, ja olla vaan yhdensuuntaista seinää ajoradan kanssa. Tunneli on kuitenkin aina luonnonvaloton tila, jossa valaistus on rajallista syystä tai toisesta.
On inhimillistä, että esim sairaskohtauksen sattuessa, tuollaista jälkeä ei sitten pääsisi tapahtumaan lainkaan. Se voitaisiin hyvällä suunnittelulla jo estää/minimoida.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012031415321585_ul.shtml
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tässä nähdään kuinka paljon turvavyöt auttaa bussissa.EI MITÄÄN bussi on takennettu niin et sivuseinässä on kaksi alumiinipeltiä joiden välissä styrox levy.nyt tulee mieleen et kuinka kauan kuljettajat ovat ajaneet yhteenkyytiin.onko lepoa tullut riittävästi.Suomessa tapahtuu niin et kun seurakunta vuokraa bussin suntio ajaa.ja sit mennään kellon ympäri samoilla silmillä.
Oletkos ajanut moniakin pitkiä tunneleita?
Joo minnoun nähnä mualimoo oon kaks kertoo käännä koupijossakii.
no nythän ne myöntävät sen jo itsekkin.
Sveitsin lehdet: Turmatunnelissa mahdollisesti suunnitteluvirhe
Torstai 15.3.2012 klo 13.15
Sveitsin lehdissä on kyselty eilisen tuhoisan bussiturman jälkeen, pitäisikö vuoristomaan lukuisiin tunneleihin kenties tehdä muutoksia.
Tunneleiden rakenteisiin aiotaan Sveitsissä tehdä muutoksia. (GETTY IMAGES)
LUE MYÖS
Lasten raju väite Sveitsin bussiturmasta: Kuljettaja räpläsi DVD-soitinta
Belgialaisen bussin 28 matkustajaa kuoli, kun heidän autonsa törmäsi täydessä vauhdissa tunnelin seinään.
Lehdissä pohdittiin, onko tunnelin hätäpysähtymiskaistan lopussa oleva poikittainen seinänpätkä kenties suunnitteluvirhe. Tielaitoksen edustajan mukaan on mahdollista, että tunneleiden rakennetta muutetaan.
Le Temps -lehdessä myös kyseltiin, pitäisikö tunneleiden nopeusrajoituksia laskea raskaan liikenteen osalta. Turmatunnelissa rajoitus on 100 kilometriä tunnissa.
Bussiturmassa kuolleet on määrä tuoda tänään Belgiaan ilmavoimien koneilla. Belgian hallitus tarjoaa omaisille apua myös loukkaantuneiden kotiin kuljettamisessa.
Turmassa kuoli 22 lasta, neljä opettajaa ja kaksi bussinkuljettajaa. Lisäksi 24 lasta loukkaantui. Heistä kolme on koomassa.
Turmapaikan lähellä Sierressä järjestetään tänään messu surmansa saaneiden muistoksi.
STT-AFP-REUTERS
Ajoiko bussia ammatiltaan linja-autonkuljettaja? Autot oli ajettu edellispäivänä haku keikalle oliko levätty vai bailattu edellinen yö?minkä ikäinen kuljettaja oli kyseessä?jos ajovuorossa oleva asensi dvd:n mitä teki toinenkulj.lehti tiedoissa oli et autossa oli kaksi kuljettajaa