sivarit vs rekkapena

Jättäisit persepena edes hajuraon niin voisi kuvitella teilläkin olevan pelisilmää.

Itse ainakin jätän tahallani vilkun käyttämättä, jos se vaan haittaa ammattiapinoiden työpäivää. Autoa työkseen ajava ihminen on ihmiskunnan kuona-ainesta, koiran paskakin on kilohinnaltaan arvokkaampaa.

Rekkapenan ero ammattiautoilijaan näkyy tässä. Ammattiautoilija ymmärtää sen että työmaallaan on enemmän muuttujia kuin vaiheompelijan duunissa. Mikä on muuten meiltä kadonnut ammatti. Ja osaa siis toimia sen mukaan. Tiukille välillä menee mutta aina on selvitty. Rekkapenan edessä taas kaikki muu on paskaa paitti kusi kun Hänen pitäisi olla ja mennä ja Hän tätä Suomea pyörittää. Ilman Häntä ei olisi maitoa kaupassa, ei puuta paperitehtaalla eikä työttömyyskorvaushakemuksia Kelassa. Sillä Hän ne kaikki on ajanut.

Scandaali ei taida olla edes rekkakuski vaan joku rölli! Sama häirikkö sekoilee kuorma auto foorumilla älkää ottako häntä tosissaan

Monikaan ei opi sitä vastuuta ajamisessa, ei tarvitse olla tarkka kuorman
kanssa ajaessa kun sitä ei ole, työpaikka ei ole kiinni ajamisesta että
jos runttaat auton niin se ei vaikuta työpaikkaan tai jos menetät ajokortit.
Tälläsillä on paljon merkitystä.

Toiseksi kun ajaa paljon niin oppii että ihan itselle, siis itselle on
helpompaa olla liikenteessä kun et ole se yllätystekijä siellä jonka
liikkeitä kaikki saa varoa.

Aika moni ammatikseen jotain ajava kuitenkin jossain määrin arvostaa
työtään, ajohommaa ei kauaa jatketa jos siitä ajamisesta ei pidetä.
Siksi ajotaidot kehittyy ja usein huomattavasti paremmiksi kuin
tavallisella liikenteellä. Mutta aina joka paikassa mädätmunat korissa ja
huonopäivä kullakin että ylilyöntejä voi tulla ja virheitä voi
kuka vaan joskus tehdä.


Täydellisyyttä ei vaadita eikä pyydetä vaan vain sitä että kykenee
normaaliin ajamiseen, suuntavilkun räpsijä ei ole normaaliin
ajamiseen yltänyt, noin yhtenä esimerkkinä.

Pitkä ammattiajouraa tehdään monelaisissa hommissa, ei se ole
vain kuorma-auto, rekka, taksi, on niitä muitakin ja monenalan ajajia.

Ajan hlöautoa paljon työn takia. Enimmäkseen istun autossa yksin ja monesti tulee mieleen, että millä oikeudella olen ajelen samalla tiellä raskaan liikenteen kanssa?

Rekat ja bussit saisi mun puoelsta ajella juuri niin kuin parhaaksi näkevät ja itse olisi mieluummin vaikka siellä bussissa. Lepäisin, työskentelisin tai ainakin saastuttaisin vähemmän. Tiet kuuluu mun mielestä enemmän raskaalle liikenteelle kuin hlöautoille. Julkiset vaan kulkee tässä maassa niin huonosti ettei paljon vaihtoehtojakaan jää.

Ei auta kuin kaikkien koittaa ottaa muut huomioon ennakoiden, vilkuttaen, joustaen ja turvallisuus ykkösasiana.

Rekkakuskit voisi opetella ajamaan kunnolla. 70-alueella ajetaan sen mitä se paskakasa kulkee, sama 60-alueella. Mutkissa kapella tiellä oikaistaan väärältä kaistalta 70 alueella se 88-90, mitä se rakkine kulkee. Se on vittu se oma kaista, jolla pysytään!

Ja jonossa ajetaan perseessä kiinni, vaikka ohi ei pääse kukaan kun vastaan tulee autoja. Ei se yhtään nopeuta sitä matkantekoa että ajetaan perseessä kiinni.

Itse ainakin ennen jyrkkää ylämäkeä vedän vauhdin lähes nollaan, jos joku rekkapena ajaa niin, ettei taustapeilistä näy kuin se scanian logo. Johan häviää rekkapena näkyvistä.

Ja sitten teidän paska-aivojen takia tiet suolataan ja hiekkaa kylvetään mäkiin!

Eikö tuostakin jo tule selväksi että tienkäyttäjien tarpeet on niin erilaiset että kokonaisuus toimisi paljon paremmin ammattilaisten ajaessa. Joukkoliikenne kuntoon ja tiet raskaalle liikenteelle. Sitä odotellessa varmaan rekkojen ym. vetämät autoletkat ovat arkea täällä Suomessakin. Kolmas vaihtoehto on sietää erilaisia tienkäyttäjiä ja koittaa pelata tiellä yhteen. Se kyllä on noihin letkoihin ja toimivaan joukkoliikenteeseen verrattuna jo aika paljon kevempaa scifiä minkä myös tämä ketju osoittaa.