Henkilöauto on rutistunut kahden rekan väliin.
Turvavälistä ensisijaisesti vastuussa olevaa on vaikea erottaa.
Etummainen rekka joutui hiljentämään äkisti.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/henkiloauto-rusentui-kahden-rekan-valiin/art-1288455649779.html?ref=hs-tf-promo1
Olisiko henkilöauto pitänyt takana tulevan rekan ahdistuksesta johtuen
liian pientä turvaväliä?
Takana tullut rekka on yllättäen hallinnut tilanteen edes jotenkin,
muuten olisi henkilöauto paalautunut täysin.
Turvavälistä ensisijaisesti vastuussa olevaa on vaikea erottaa.
Etummainen rekka joutui hiljentämään äkisti.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/henkiloauto-rusentui-kahden-rekan-valiin/art-1288455649779.html?ref=hs-tf-promo1
Olisiko henkilöauto pitänyt takana tulevan rekan ahdistuksesta johtuen
liian pientä turvaväliä?
Takana tullut rekka on yllättäen hallinnut tilanteen edes jotenkin,
muuten olisi henkilöauto paalautunut täysin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä näin on! Henkilöautokuski pelkäsi rekkaa niin paljon että ajeli toisen rekan alle!
Taas on selityksiä, voi vitalis.
Tuolla liikenne-palstalla oli aiheesta hiukan, sivarit vs rekkapena, siinä rekkapena toi esiin sellaisen asian joka on kyllä huomattu muutenkin, he tyystin unohtavat itse sen turvavälin koska he ovat teitten valtiaita, ainoat ajotaitoiset, sivarit eivät osaa ajaa ollenkaan, varsinkaan silloin kun rekkapena päivän päätteeksi istuu omaan corollaan ja lähtee sompailemaan muitten joukkoon. Mutta aina liikenteessä on toinen rekkapena joka viisveisaa turvavälistä.
Siinä latvialainen puoliperäkaksikko ajaa toistensa lähellä, etteivät eksy toisistaan. Polkivat kuljetustaksat alle kotimaisten firmojen polttoainekulujen, joten saivat nämäkin elintarvikeajot. Nämä on isoja riskejä liikenteessämme, mutta J. Katainen sanoi, että balttian tie on suomen tie. Eli tulevaisuudessa ei millään mitään väliä.
Mikä idiootti työntää itsensä kahden rekan väliin. Ikinä en tuohon väliin änkeäisi ajamaan.
Ihan oikein tuossa on kaikki toimineet. Jos autojen välimatka on liian pitkä, kerkiää ensimmäinen hidastamaan ennen kuin seuraava tömähtää suuremmalla nopeudella perseeseen ja sitten käy kipeästi.
Kun ajetaan ruåtsalais- eli rottatuntumalla (välimatka korkeintaan 2 metriä), niin silloin nopeuseroa ei kerkiä syntymään ja autot vain nojaavat siististi & turvallisesti toisiinsa. Juuri kuten tässä on käynyt.
Luultavasti takimmainen rekkat työnsi henkilöauton ensimmäisen rekan perään.