Auton tulppien vaihto maksoi 540 euroa tunnilta
Oululaismiehen c-mallin mersussa oli käyntihäiriöitä, joten hän vei vuosimallia 2001 olevan autonsa huoltoliike Vehoon. Testauslaitteessa paljastui, että vika oli auton sytytystulpissa.
Koska kyseessä oli pieni huoltotoimenpide, mies ei kysynyt tulppien vaihdon hintaa etukäteen. Myöskään liikkeen asentaja ei kertonut hänelle hintaa.
Yllätys oli ikävä, kun huoltoliike ilmoitti hintansa. Auton tarkastaminen testauslaitteessa, tulpat ja niiden vaihto tuli maksamaan yhteensä 250 euroa.
Tulppien hinnaksi liike ilmoitti 70 euroa.
- Olin itse seuraamassa huoltoa ja siihen kului aikaa noin 20 minuuttia, mies kertoo.
Hän laskeskelee, että kun huollon hinnasta vähennetään tulppien hinta, asentajan työn laskennalliseksi tuntitaksaksi tuli 540 euroa.
- Se on ihan järjetön hinta tulppien vaihtamisesta.
Autonasentajan koulutuksen suorittanutta miestä kismittää etenkin se, että hän olisi voinut itse hankkia tulpat ja vaihtaa ne helposti, jos olisi arvannut ongelman olevan tulpissa. Häntä ärsyttää, että huoltoliikkeet käyttävät palveluissaan yksikköhinnoittelua eivätkä laske hintaa työhön kuluneen todellisen ajan mukaan.
Autoliitto ei ihmettele
Autoliiton turvapalvelupäällikkö Jonne Luomala pitää hinnoittelua normaalina.
- Ei se kaikkein halvin hinta ole, mutta ei varmasti kalleinkaan. Minimiveloitus menee liikkeissä useimmiten ohjeaikojen mukaan, Luomala sanoo.
Luomala arvioi, että auton perushuolto maksaa normaalisti noin 200-300 euroa.
Hänen mielestään huoltoliikkeiden kalliita yksikköhintoja selittää myös se, että autojen huoltovälit ovat viime vuosina pidentyneet huomattavasti tekniikan kehittyessä. Esimerkiksi öljynvaihto saattoi aikaisemmin olla tarpeen 10 000 ajokilometrin välein, kun nykyisillä autoilla saattaa ajella jopa 40 000-50 000 kilometriä samoilla öljyillä.
- Pidemmällä aikavälillä kustannukset ovat saattaneet jopa laskea
http://www.iltalehti.fi/autot/2012031915341948_au.shtml
No kyllä menee villiksi meininki, ihmekös eräs tuntemani autonkorjaaja-amis omistaa oman talon, hirsihuvilan, uuden auton, veneen ym.
Oululaismiehen c-mallin mersussa oli käyntihäiriöitä, joten hän vei vuosimallia 2001 olevan autonsa huoltoliike Vehoon. Testauslaitteessa paljastui, että vika oli auton sytytystulpissa.
Koska kyseessä oli pieni huoltotoimenpide, mies ei kysynyt tulppien vaihdon hintaa etukäteen. Myöskään liikkeen asentaja ei kertonut hänelle hintaa.
Yllätys oli ikävä, kun huoltoliike ilmoitti hintansa. Auton tarkastaminen testauslaitteessa, tulpat ja niiden vaihto tuli maksamaan yhteensä 250 euroa.
Tulppien hinnaksi liike ilmoitti 70 euroa.
- Olin itse seuraamassa huoltoa ja siihen kului aikaa noin 20 minuuttia, mies kertoo.
Hän laskeskelee, että kun huollon hinnasta vähennetään tulppien hinta, asentajan työn laskennalliseksi tuntitaksaksi tuli 540 euroa.
- Se on ihan järjetön hinta tulppien vaihtamisesta.
Autonasentajan koulutuksen suorittanutta miestä kismittää etenkin se, että hän olisi voinut itse hankkia tulpat ja vaihtaa ne helposti, jos olisi arvannut ongelman olevan tulpissa. Häntä ärsyttää, että huoltoliikkeet käyttävät palveluissaan yksikköhinnoittelua eivätkä laske hintaa työhön kuluneen todellisen ajan mukaan.
Autoliitto ei ihmettele
Autoliiton turvapalvelupäällikkö Jonne Luomala pitää hinnoittelua normaalina.
- Ei se kaikkein halvin hinta ole, mutta ei varmasti kalleinkaan. Minimiveloitus menee liikkeissä useimmiten ohjeaikojen mukaan, Luomala sanoo.
Luomala arvioi, että auton perushuolto maksaa normaalisti noin 200-300 euroa.
Hänen mielestään huoltoliikkeiden kalliita yksikköhintoja selittää myös se, että autojen huoltovälit ovat viime vuosina pidentyneet huomattavasti tekniikan kehittyessä. Esimerkiksi öljynvaihto saattoi aikaisemmin olla tarpeen 10 000 ajokilometrin välein, kun nykyisillä autoilla saattaa ajella jopa 40 000-50 000 kilometriä samoilla öljyillä.
- Pidemmällä aikavälillä kustannukset ovat saattaneet jopa laskea
http://www.iltalehti.fi/autot/2012031915341948_au.shtml
No kyllä menee villiksi meininki, ihmekös eräs tuntemani autonkorjaaja-amis omistaa oman talon, hirsihuvilan, uuden auton, veneen ym.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autokorjaamon pyörittäminen taitaa olla suomessa aikas kannattavaa liiketoimintaa, heh heh. Korjaamo yrittäjät voi kohta vedellä vuosipalkkansa verran bonuksia, Finnair tyyliin.
Kyllä nuo testauslaitteetkin maksaa jonkun euron. Jos ihan yksin alottaa korjaamon voi olla alkupääoman tarvetta aika paljon. Saakohan suomalainen starttirahaa yhtä helposti kun joku muxlim sivuston alottaja?
Joo joo, kyllähän ne laitteet maksaa. Mutta 540e tunti, herää.
http://www.hs.fi/kotimaa/Verovaroilla tuettu muslimisivusto teki miljoonatappiot ja lopetti toimintansa/a1305558058204
Nuo on Vehon hintoja. Tunsin kaverin Oulussa joka oli Veholla asentajana. Hän kertoi että ei ottaisi ilmaista mersua jos ehtona olisi pakolliset määräaikaishuollot Veholla. Vehon maksama palkka ei riittäisi huoltokustannuksiin ;o)
Mitäs maksatte!
Kysykää jatkossa hinta etukäteen.
Mersumiehellä täytyy olla paksu lompsa.
Iso maha, laiska olemus, tyhmä pää,
siinä se "resepti" on ;)
vitun paska MAA TÄMÄ SUOMI KYLLÄ ON
JA IHAN SAIRAAN KALLIS :(
V.E.H.O
V = VITTU
E= ETTÄ
H=HOMOT
O=OSAA
V.H.=VELEHON HOMMIA :D