Nyt on jo kesäaika ja vielä talvinopeus rajoitukset. Nyt kiireesti vaihtamaan kesärajoituksia.
Tielaitos herätys!!!
Kesä autoilija
30222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kyllä nyt heti ennenkuin tuo lumimyräkkä ehtii Suomeen mitä aamuutisissa luvattiin.
Ensinnäkin: Tielaitosta ei enää ole.
Toiseksi: Talvirajoitus on säädetty niin, että se vaihdetaan pois "huhtikuun aikana". Jos olosuhteet ovat kesäiset, sen voi vaihtaa aikaisemmin, mutta EI ennen 1.4.
Kolmanneksi: ainakaan tänään en olisi yhtään hätäillyt kesään. Pakkasta oli Helsingissäkin monta asetta, lunta ja jäätä yleisesti.
Eli ota vaan ihan rauhallisesti. Kyllä se kesä vielä tulee, ja kesärajoitukset
Maalis-huhtikuun aikana. Jos vain virkamiehillä olisi halua, vaihto voitaisiin tehdä jo 1.3. Mutta nämä päättäjät kokevat olevansa henkilökohtaisesti vastuussa siitä, jos joku ajaa kolarin kesärajoituksen voimassaollessa. Siksi muutosta viivytellään kesäkeleistä huolimatta.
Yleensä vedottaan pimeyteen ja sillä perustellaan talvirajoitukset, mutta nyt on jo valoisaa ettei ole enään paikallaan nämä talvirajoitukset. Kesä nopeusrajoitukset ja HETI!!!
Se onkin jännä juttu miksi suolatulla ja valaistulla valtatiellä on talvirajoitukset. Eihän siellä ole liukasta eikä pimeää. Motiivin täytyy olla jokin muu.
Motiivi on tiestön kuluminen. Nastarengaskaudella 120 km/h syö moottoritietä aika tehokkaasti.
Mikäli nastavero toteutuu ja siirrytään pääosin kitkarenkaisiin (luokkaa 90%), niin periaatteessa voitaisiin luopua talvirajoituksista. En usko näin tapahtuvan. Harvoin tässä maassa rajoituksia nostetaan, kyllä ne laskemaan tuppaavat (järjettömyyden huippuna kaikkia kesärajoituksia ei taaskaan tulla palauttamaan).
oi Suuri Mestarini, esitän nöyrästi vastalauseeni. Perustuen juurikin Suuren Oppimestarini Rottamaiseen logiikkaan: Jos ajaa 120 km/h eikä 80 km/h, niin sitähän on väkisinkin paljon nopeammin poissa sitä asvalttia kuluttamasta.
Oppipoika on hyvä ja tarkkailee vähän mistä oppinsa ottaa. Olet epäilemättä teknisesti oikeassa, mutta missaat iloisesti koko pointin.
Tuo on eräs Antsan huonommista provoista. Ei toimi sitten millään.
ihailtavaa itsekritiikkiä!
Kesärenkaat alle heti!!!
Nastat kuluttaa tietä ja talvirenkaissa on huonommat ominaisuudet kuin kesärenkaissa!
Bensaa kuluu hitaissa ajonopeuksissa liian vähän!
Savolainen liikenneministeriön mölli lähtee "mökille" pääsiäisenä Mäntyharjulle ja haluaa ajaa 80 kymppiä kun mummon mökkitie on jäässä. Sen takia kesänopudet tulevat vasta pääsiäismunimisen jälkeen..... jos mummon mökkitie on sulanut ja mölli on selvinnyt "matkailusta". Näin se menee..... sit ne "tiemestarin" kanssa hohottelevat tärkeyttään......:D
Kesä autoilijat a-ja-vat vain ke-säl-lä , nyt ei ole ke-sä, nyt on ke-vät
Suomen tieverkko, pääteitä myöten, on päässyt niin huonoon ja vaaralliseen kuntoon, että talvinopeusrajoituksia tuskin poistetaan ollenkaan. Sitä mukaa kun teitä saadaan päällystettyä ely-keskukset voivat nopeuksien nostosta päättää paikallisesti.
Voi olla, että talvirajoituksista tulee pysyviä.
Kiitos tästä kuuluu niille kädettömille nastarengasautoilijoille, jotka parasta-aikaakin teitä rikki jyrsivät.
Tilannenopeus sovitettava olosuhteiden mukaiseksi.
" Kiitos tästä kuuluu niille kädettömille nastarengasautoilijoille, jotka parasta-aikaakin teitä rikki jyrsivät."
Tainnut poika lukea väärin ELY:n tiedotteet?
Sulanut ja yöllä pakastunut vesi on rikkonut suuria alueita tiestämme.
KVG.
... ja tässä tuloksia:
"Nastarenkaiden aiheuttaman päällysteen kokonaiskulumisen on arvioitu olevan n. 47 000 tonnia, joista taajamissa kuluu n. 12 000 tonnia ja yleisillä teillä n. 35 000 tonnia. Osa tästä irronneesta päällysteestä päätyy hiekoitushiekan kera tiensivuun, josta varsinkin taajamissa osa siitä kulkeutuu lumen vastaanottopaikoille. Osa huuhtoutuu sadevesiviemäreihin ja poistuu näin ollen uudelleenkierrosta. Jäljelle jäänyt materiaali jää tielle, jossa se jauhautuu renkaiden alla entistä ienemmiksi partikkeleiksi, josta se tuulen ja liikenteen ansiosta nousee leijuvaksi pölyksi ilmaan. Tämän ilmaan nousevan leijuvan pölyn arvioidaan olevan 10 % kokonaiskulumasta eli 4 700 tonnia. Taajamissa ilmaan nousevan pölyn osuuden arvioidaan olevan 1 200 tonnia ja yleisillä teillä 3 500 tonnia."
"Keväisin ihmisten hengitysteihin joutuvista hiukkasista merkittävä osa on katupölyä. Korkeat katupölypitoisuudet johtuvat teiden hiekoittamisesta ja autojen nastarenkaista. Liukkaudentorjunta lisää mineraalihiukkasten muodostumista, kun tien päällyste tai hiekoitushiekka kuluu ja pöly nousee ilmaan, toteaa katupölyn syntymistä tutkinut Suomen ympäristökeskuksen (SYKE) vanhempi tutkija Kaarle Kupiainen väitöskirjassaan. Se tarkistetaan 2.3.2007 Helsingin yliopiston biotieteellisessä tiedekunnassa."
Eikö se nyt ole jo kaikile selvä että perkele ne talvi rajoitukset on ihan vaan ihmisten kiusaksi eikä niillä ole mitään tekemisistä minkään turvallisuuden tai liikenteen sujuvuuden kanssa kun tarkotus on pelkästään kyykyttää ihmisiä! Katsokaas kun se on päättäjien ja byrograattien mielestä ihan oiken ja hyvä juttu että tuolla ajetaan 80 jonossa hyvällä tiellä auringon paisteessa puoli unessa ja rekka roikkuu perseessä ja tämä jo osottaa sen miten pihalla ne on kun ei ne tiedä minkälaista se on ajaa noin!
Mikä helkkari siinä on että ne samat mulkut saa meitä kohdella näin aina vaan!
>>rekka roikkuu perseessä ja tämä jo osottaa sen miten pihalla ne on kun ei ne tiedä minkälaista se on ajaa noin!
Ajokorttisäännöksiin on tullut muutoksia. Hyvä, koska parikymppisenä kloppina ajettua rekkakorttia ei ole tarvinnut päivittää aiemmin.
Kyykyttäminen on oma tulkintasi, ja se johtunee Saksaan sopivasta kalustovalinnastasi.
Kyykyttäminen on fakta ja vaan ääliöt hyväksyy sen! Ja kyllä minun autolla voi Suomessakin ajaa täysin turvallisesti samalla tavalla kun Saksassa vaikka Suomen lain säädäntö onkin ihan perseestä koska täälä keskitytään kyttäämiseen ja kyykyttämiseen ja Saksassa halutaan liikenteen sujuvan ja siitä se ero sitten sääntöihin tulee.
Ei ole tainnut poika Saksassa ajella, 120 km/h rajoitus on kaikkien suurimpien kaupunkien ympärillä. Ei siellä Toyotalla saa ajella 130 km/h kuin harvassa paikassa.
Onko sulla joku muukin syy mennä henkilö kohtasuuksiin kuin vitutus siitä että olen oikeassa? Oot säälittävä!
Kyllä talvirajoitukset on tehty vain autoilijoiden kiusaksi ja sakkorysäksi. Ei anneta autoilijoiden käyttää tervettä järkeä, että kelin mukaan pitäisi vauhti sovittaa. Joka ei osaa oikeata tilanne nopeutta siltä kortti pois. On myös kesällä tilanteita, että kesä rajoitukset ovat liian suuria esim. rankka sateella ja silloinkin ostaan nopeus sovittaa oikein.
>>Ei anneta autoilijoiden käyttää tervettä järkeä
Lupa on nyt myönnetty. Seurataan tilannetta kasvavatko turvavälit ja annetaanko jalankulkijoille tietä suojatiellä.
Kallis polttoaine hidastaa terveen järjen perustuen nopeuden moottoritiellä tasolle 90 km/h.
Ei vaihdu ainakaan tällä viikolla, jos säätiedotetta katsoo.
Väärä foorumi. Kannattaa olla yhteydessä tielaitokseen eikä suoli24.fi palstaan.
"23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa...."
Nopeusrajoitukset kertovat vain maksiminopeuden. Kuskin taidot, tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet vaikuttavat enemmän kuin tien vieressä oleva "tikkari".
Valitettavasti vain 90% suomalaisista (mies)autoilijoista on keskimääräistä parempia autonkuljettajia (omasta mielestään), joiden luulot ovat suuremmat kuin kyvyt. Siksipä noita tikkareita tarvitaan tien vieressä, talvinopeuksia tarvitaan ja tarvittaisiin paaaljon enemmän virkavaltaa vielä paimentamaan...
Noinhan se suurin piirtein on. Kun oma ajattelu ei riitä, tarvitaan joku joka kertoo miten asiat on sekä taho joka valvoo että kerrottua noudatetaan.
Kun on munat ja mämmit syöty
http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/uutiset/2012/2012_34/20120327_nopeudet
Ensi viikonlopun ja alkuviikon takatalvi kolkuttaa jo, Vantaallekkin -10 C maanantai aamuksi.
Kesä ja autoilija ovat kaksi eri asiaa, että herää nyt itse ensin.