Helsingin kaupungin bussiyhtiö onkin jälleen konkurssitilassa ja korvia myöten veloissa. Vuoden alussa annettu liki 6 miljoonan euron pääomaruiske on käytetty loppuun, ja tappio tulee olemaan viitisen miljoonaa euroa.
Sillä summalla helsinkiläiset veronmaksajat avustavat bussimatkustajia, joista osa on luonnollisestikin espoolaisia ja vantaalaisia.
Veronmaksajien rahaa on pumpattu yhtiöön vuosi vuoden jälkeen, ja uutta rahaa tarvitaan taas vähintään 5 miljoonaa euroa viimeistään ensi vuoden tammikuussa ennen seuraava kilpailutusta, koska konkurssikypsälle yhtiölle ei liikennöintiä voi antaa.
Sillä summalla helsinkiläiset veronmaksajat avustavat bussimatkustajia, joista osa on luonnollisestikin espoolaisia ja vantaalaisia.
Veronmaksajien rahaa on pumpattu yhtiöön vuosi vuoden jälkeen, ja uutta rahaa tarvitaan taas vähintään 5 miljoonaa euroa viimeistään ensi vuoden tammikuussa ennen seuraava kilpailutusta, koska konkurssikypsälle yhtiölle ei liikennöintiä voi antaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kauppalehti: Helsingin Bussiliikenne tehnyt tappiota yli 40 miljoonaa euroa
HS.fi
pääkaupunkiseutu
3.6.2008
Kauppalehden mukaan Helsingin Bussiliikenne (HelB) ja sen edeltäjä HKL-Bussiliikenne tekivät 41,7 miljoonaa euroa tappiota vuosina 2001–2007.
Kirjanpidon mukaan tappiota on 26,9 miljoonaa euroa. Jos mukaan lasketaan kaupungin pääomalainan korot ja kaupungin maksamat lisäeläkemaksut, tappiot nousevat yli 40 miljoonaan euroon.
Kauppalehden mukaan pääkaupunkiseudun bussiyhtiöiden tukala taloustilanne johtuu siitä, että Helsingin kaupungin omistama HelB polkee hintoja.
Kriisiyhtiö Helb perustettiin 2005 yhdistämällä HKL-Bussiliikenne ja Suomen Turistiauto. Tarkoitus oli saada yhtiöiden taloudet pinnalle kolmessa vuodessa. Tänä vuonna tappiota odotetaan kuitenkin ennätykselliset 6,4 miljoonaa euroa.