Saab 900 vm 88
Auton ongelma on, että 3 ja 4 vaihteilla - joskus viitosellakin tuossa satasen vauhdin alla kiihdytettäessä kone ikäänkuin tukehtuu. Hyytyy.
Saa liikaa vai ei ollenkaan bensaa?
Viitosella saa sitten yleensä rauhallisesti nostettua vauhdit sataseen.
Vika sinänsä kyllä rauhoittaa mukavasti ajokäyttäytymistä. Kun ohittamaan ei pysty kuin pitkällä ennakoinnilla eikä ohituskaistalle ole asiaa niin tulee körröteltyä miellyttävän levollisesti. Eikä tule ylinopeussakkojakaan kovin herkästi.
Auton ongelma on, että 3 ja 4 vaihteilla - joskus viitosellakin tuossa satasen vauhdin alla kiihdytettäessä kone ikäänkuin tukehtuu. Hyytyy.
Saa liikaa vai ei ollenkaan bensaa?
Viitosella saa sitten yleensä rauhallisesti nostettua vauhdit sataseen.
Vika sinänsä kyllä rauhoittaa mukavasti ajokäyttäytymistä. Kun ohittamaan ei pysty kuin pitkällä ennakoinnilla eikä ohituskaistalle ole asiaa niin tulee körröteltyä miellyttävän levollisesti. Eikä tule ylinopeussakkojakaan kovin herkästi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
samanlaisia oireita tulee jos äänenvaimentimen koinat irtoaa ja tukkii pöntön. Kokeile ilman savupiipun takaosaa
Miksei sitten oireilisi pienemmilläkin vaihteilla? Suurinpiirtein samat paineethan siellä pakoputkessa taitaa pyöriä vastuksesta riippumatta...noin äkkiseltään ajatellen?
vaihdoit pa-suodattimen?
1 ja 2 vaihteella pa kulutus on vain hetkellisesti kovaa joten vaikka pa suod olisikin tukossa ei se välttämättä alavaihteilla tunnu.
Minulla päättyi kerran ohitus nolosti, kone hyyty ohitettavan rinnalle....syy - no pa suodatin tietty.
Tere!
Jooo siellä kaasuttimessa saattaa olla säädöt pielssä taikka sitten neula ja suutin ovat sen verran kuluneet, että alka oireilla tälläin.
Siis veikkaisin että saa liikaa bensaa kaasua painettaessa. Ainakin on kokemusta siitä että vastaavan mallinen auto tukehtu kiihdytyksessä aina kun vaihto isommelle vaihteelle ja paino reippaasti kaasua.
Niin silloin aina veto hävis vähäksi aikaa. Sitten se alko taas vetään.
Kattastuksessa oli sitten päästöt koholla. Säädettiin vaan pienemmälle niin auttoi ongelmaan ainakin tältä erää.
Mutta viisaintahan olisi laittaa kaasutin kuntoon kunnolla. Jo tietenki on hyv kattoo muitakin kohteita pa. suodatin ja pakoputki. Niin ja sytytyspuoli.