http://www.nelonen.fi/uutiset/kotimaa/uutinen/ketjukolarit-saattavat-nostaa-liikennevakuutuksen-hintaa
Onko järkeä että kaahaajat ja perässäroikkujat nostavat tällä tapaa kaikkien muiden vakuutusmaksujen hintaa!!!
Onko järkeä että kaahaajat ja perässäroikkujat nostavat tällä tapaa kaikkien muiden vakuutusmaksujen hintaa!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miten niin muiden? Kaikki Suomen henkilöautot ajaa motarin vasenta kaistaa 0,5metrin päästä toisista!
Väitätkö että tietokoneen näppiksen leveyden joka on n. 40 - 50 cm mittaisen etäisyyden päässä voit ajaa motarinopeuksilla edessä ajavan auton perässä?? Ajapa vaikka jonkun ison marketin parkkipaikalla puolen metrin päähän toisen auton perästä ja mieti pystytkö yhtä lähellä ajamaan vaikka satasen nopeudella osumatta edessä ajavaan?? Et pysty,et edes kävelynopudella!
Kyllä noin lähellä voi ajaa täysin turvallisesti! Turvallisuuden lisäksi liikenne on mahdollisimman joustavaa ja sujuvaa, jos turvavälit pidetään hyvin lyhyinä. Tosin homma toimii vain, jos taempana ajava ajaa hieman nopeammin kuin edellä ajava =)
Niin tällä palstalla vaikuttaa kyllä kavereita jotka taidoiltaan ovat niin ylivertaisia että voivat ajaa kyseisellä puolen metrin etäisyydellä edellä ajavasta. Itse ja varmaan moni muu esim. kaupassa,messuilla tai sankassa ihmisvilinässä KÄVELLESSÄKIN jonossa törmää puolen metrin etäisyydellä edessä kävelevän selkään jos askeleen eli n. puolen metrin päässä kävelee ja jono pysähtyy yht'äkkiä. Jotkut ovat kuitenkin niin hyviä ja parempia että motarinopeuksilla(kaan!) ei tuota vaikeuksia tai turvallisuusriskiä 50 cm:n päässä toisesta ajamalla! Itse sain ajokortin vuonna 1985 ja paria vuotta myöhemmin aloin ajaa ammatikseni autoa mutten silti ole oppinut ajamaan noin hyvin. En omalla pienellä autolla kuin en isommalla työautollakaan. Kummallista ja harmillistankin!
Niin niin mutta kuten jotkut viisaimmat tälläkin palstalla ovat kertoneet on turvaväli pidettävä mahdollisimman lyhyenä koska silloin TÖRMÄYSVOIMA on paljon pienempi kuin jos pidemmän turvavälin pidettyään silti törmää edessäajavan! ; ) Sillähän ei näiden nerojen mielestä ole merkitystä että pidemmällä/tarpeeksi pitkällä turvavälillä peräänajoja tapahtuisi huomattavsti vähemmän kun olisi aikaa reagoida,väistää tai peräti saada auto pysäytettyä ennen törmäystä. Eilisen kaltaisissa olosuhteissa turvavälin merkitys kasvaa entisestään ja sen pituutta on lisättävä entisestäänkin!
Järkeä tai ei. Joka tapauksessa vakuutusmaksut ovat juuri sen suuruisia kuin niiden kautta maksettujen vahinkojen hinta (plus vakuutusyhtiön byrokratian pyörittäminen) ovat. Vakuutus on vain tapa tasata kustannuksia kaikkien systeemiin osallistuvien kesken...
Jos nämä leasingautolla sikailevat "kiireiset" saataisiin itse vastaamaan autojensa kolarikustannuksista, ajotavat siistiytyisivät oleellisesti. Nyt ei ole väliksi, kunhan itse selviää. Auto korvataan uudella leasingfirman piikkiin jos kävi niin huono tuuri että edellä mevevä jäi pahasti alle eikä senhetkisestä kulkimesta ole enää ajettavaksi...
Kaikista pahimpia perässäroikkujia ovat rekkakuskit. Jos on jonoa niin on jonoa. Ei se nopeuta sen rekkakuskin matkaa yhtään vaikka ajaisi metrin päässä. Kun kukaan ei pääse ohi kun edessä on 50 autoa ja vastaantulijoita kokoajan.
Liikennevakuutusjärjestelmä on huono.
- Se on autokohtainen, eli kuljettajalla ei ole väliä. Poika saa ajaa äitinsä autolla, liikenneturvallisuuden vaarantamissakkoja ei nähdä lisäriskinä.
- Perheen kakkosauto alkaa nollasta jos aiemmin kaksi aikuista on pärjännyt yhdellä.
- Bonus on jopa 70 %, eli uusilla kuljettajilla maksatetaan suhteessa enemmän vaikka eivät olisi kolaroineet koskaan.
- Ei omavastuuta.