Tiehöylä on aikansa elänyt tienpidon muinaisjäänne, joka ei sanottavammin ole kehittynyt vuosikymmeniin. Kyllähän sinne ?kajuuttaan? nippeleitä on ilmestynyt, mutta siihen se sitten jääkin.
Tiehöylä on nimensä mukainen, jota vois verrata vaikka vanhaan käsin työnneltävään puuntyöstövälineeseen, höylä sekin. Vanhalla puuhöylällä sai tehtyä hyvää jälkeä, tiehöylän jälki on karmeaa. Pikkuautot kiemurtelee tiehöylän urittamalla tiellä, ja ne urat ulottuu usein asfalttiin saakka, mistä puolestaan asfalttipinnan rikkoutuminen saa alkunsa. Pian on siinä tiehöylän raapaisemassa asfaltissa sorakuoppa ja sitten jonain tulevana vuonna epämääräinen, lapiolla heitetty asfalttimöykky.
Käsihöylä kehittyi sähkökäyttöiseksi, jonka pyörivä terä tekee kevyellä työnnöllä hyvää jälkeä ja tehokkaasti, olisipa tiehöyläkin yhtä nykyaikainen. Tasaisella pinnalla olis renkaidenkin kulutuspinta koko leveydeltään tiessä kiinni. Joo, tiehöylään vaan pyörivä terä jyrsimeksi, niin vielähän niille vois käyttöä löytyä. Luulis sen koneen jaksavan pyörittää sitä terääkin, kun työntöönkin tarvittava voima vähenis? Sitten vaan joku systeemi, ettei asfaltti höyläänny, minä jo kyllä tietäisin siihenkin ?patentin?, mutta antaapa sen nyt olla.
Teiden suolaus (tai mitä milloinkin käytetään samaan tarkoitukseen) on täysin turhaa ja typerää! Aina se talvi kuitenkin tulee, eikä noilla ?sulattimilla? pystytä kesäkelejä pitämään. Teiden lumettaminenkin olisi järkevämpää. No, tehokkaasti se suola liuottaa maaperästä kaikkea kivaa pohjavesiin, esim. alumiinihan on maaperän yleisin metalli ja se liukenee aika nopeasti suolaliuokseen.
Eikös siitä höyrytetyn pakastehiekan levityksestä ollut juttua jo parisen vuotta sitten? Sehän muistaakseni piti olla aika hyvä keksintö liukkauden torjuntaan, ei pölissyt teiltä pois edes silloin, kun sää kävi välillä lämpimän puolella. Mikäs tuon menetelmän tuloa viivästyttää?
Tiehöylä on nimensä mukainen, jota vois verrata vaikka vanhaan käsin työnneltävään puuntyöstövälineeseen, höylä sekin. Vanhalla puuhöylällä sai tehtyä hyvää jälkeä, tiehöylän jälki on karmeaa. Pikkuautot kiemurtelee tiehöylän urittamalla tiellä, ja ne urat ulottuu usein asfalttiin saakka, mistä puolestaan asfalttipinnan rikkoutuminen saa alkunsa. Pian on siinä tiehöylän raapaisemassa asfaltissa sorakuoppa ja sitten jonain tulevana vuonna epämääräinen, lapiolla heitetty asfalttimöykky.
Käsihöylä kehittyi sähkökäyttöiseksi, jonka pyörivä terä tekee kevyellä työnnöllä hyvää jälkeä ja tehokkaasti, olisipa tiehöyläkin yhtä nykyaikainen. Tasaisella pinnalla olis renkaidenkin kulutuspinta koko leveydeltään tiessä kiinni. Joo, tiehöylään vaan pyörivä terä jyrsimeksi, niin vielähän niille vois käyttöä löytyä. Luulis sen koneen jaksavan pyörittää sitä terääkin, kun työntöönkin tarvittava voima vähenis? Sitten vaan joku systeemi, ettei asfaltti höyläänny, minä jo kyllä tietäisin siihenkin ?patentin?, mutta antaapa sen nyt olla.
Teiden suolaus (tai mitä milloinkin käytetään samaan tarkoitukseen) on täysin turhaa ja typerää! Aina se talvi kuitenkin tulee, eikä noilla ?sulattimilla? pystytä kesäkelejä pitämään. Teiden lumettaminenkin olisi järkevämpää. No, tehokkaasti se suola liuottaa maaperästä kaikkea kivaa pohjavesiin, esim. alumiinihan on maaperän yleisin metalli ja se liukenee aika nopeasti suolaliuokseen.
Eikös siitä höyrytetyn pakastehiekan levityksestä ollut juttua jo parisen vuotta sitten? Sehän muistaakseni piti olla aika hyvä keksintö liukkauden torjuntaan, ei pölissyt teiltä pois edes silloin, kun sää kävi välillä lämpimän puolella. Mikäs tuon menetelmän tuloa viivästyttää?
Vastaukset 71
Vanhimmat
nuita hiatateitä pirettääs eres jonkillaases kunnos jos tiähöylät laitettaas muihi hommii
Sorateillähän noita höyliä tietysti voitais edelleen käyttää, siellähän niitä alunperin käytettiinkin. Museoteille sopii hyvin museovehkeet kunnossapitoon.
mä orotinki
mä ku luulin että kylymästi kaikki tiehöylät saa hävitää
kyllä sitä toisinpaikoo näköö ku tiähöylän terä o raapaassu asvaltinpintaa ja joskus vähä syvemmältäki
Suomen tiestöstä(jopa taajamissa) edelleenkin on suuri osa hiekkateitä, joten tiehöylät ovat käyttökelpoisia ja hyödyllisiä välineitä. Millään muulla konstilla niitä ei voi peruskunnostaa.
Eikä talvisaikaan niille hiekkateillekään, ennen kuin niitä on nykyaikaistettu.
Kerropa millä muulla välineellä/konstilla otetaan pois jääpolanteet ja tasataan tiet kuntoon talvikaudella - olipa tie hiekka-tai pikitie? Lumiaurat eivät siihen kykene.
PS. Tiehöyliä on nykyaikaistettu vuosien varrella enkä ymmärrä oikein näkökohtiasi tiehöylien poistamiseksi käytöstä.
Tiehöylään pyörivä "höylän terä" tekemään tasaista pintaa, tarvittaessa karhennettua, mutta ei sellaista tien suuntaista uritusta kuin nykyisin.
Oletko varma, että tuollainen viritys kestää kovassa rasituksessa?
Se pitää vaan mitoittaa oikein (laakerit, pyörintänopeus, etenemisvauhti jne.).
Jyrsitäänhän asfaltistakin pintoja pitkiltä matkoilta, kun päällysteitä uusitaan.
Yllättävän syvässä makaat?
Kestävän, mutta riittävällä nopeudella etenevän tiehöylän rakentaminen a la runttaaja, voi olla kustannuksiltaan liian kallis. Jos esittämäsi tyyppi olisi kustannustehokkuudeltaan mahdollinen, se olisi ollut jo käytössä pitkään. Nykyiset mallit ovat hyviä ja helppo huoltaa ja ylläpitää. Ja toimivat kaiken lisäksi erinomaisesti maaseudun vaihtelevissa olosuhteissa. Ilman niitä moni hiekkatie tai talvitiet yleensäkin olisivat surkeassa kunnossa. Kiitos tiehöylistä tielaitokselle!
Kustannustekijä on merkityksetön! Tehokkaampi nykyaikaistettu tiehöylä olisi tietysti kustannuksia säästävä nopeudellaan. Minäkin osaisin sellaisen tehdä.
Aina täällä puhutaan kustannuksista ja "insinöörit" etsii halvinta vaihtoehtoa. Eivät tajua, että jos haluaa hyvän ja halvan, niin pitää ostaa kaksi ja se tulee sitten kalliimmaksi kuin paras ja kalliimpi vaihtoehto.
Tielaitoksen tehokkuudesta sen verran, että oletko koskaan nähnyt tielaitoksen miehiä liikennemerkkien pesupuuhissa talvella? Kaksi miestä siihen "tarvitaan", toinen ajaa autoa ja toinen ruiskuttaa jotain nestettä letkulla auton sivuikkunasta, hehheh.
Kyllä homma hoituisi yhdelläkin miehellä, hoksaatko, vai ajatteletko yhtä yksinkertaisesti kuin tielaitoksella tehdään?
Et taida paljon ymmärtää yrittäämisen riskeistä. Nykyisellään tielaitos on tulosvastuullinen yksikkö, joten se joutuu hakemaan kustannustehokkaimmat ratkaisut myös teiden ylläpidon suhteen.
Jos kerta osaisit tehdä kyseisen höylän, miksi et ole sitä sitten tehnyt tai tarjonnut tehtäväksi yleiseen käyttöön. Taidat olla niitä heppuja, jotka puhuvat paljon ja ovat oikeassa mielestään kaikissa asioissa, mutta tosipaikan tullen ovat "tumput suorina"!
Yrittäjänä on tullut oltua jo vuosikymmeniä.
Mulla on muuta puuhaa kuin rakentaa tiehöylää.
Vai "joutuu hakemaan kustannustehokkaimmat ratkaisut", hehheh, juurihan kerroin esimerkin liikennemerkkien putsauksesta, kahta miestä ei siinä hommassa samaan autoon tarvita.
Et ole näköjään perehtynyt tielaitoksen toimintatapoihin. Toimiminen työpareina autokunnittain on vakiintunut ja hyvä tapa tehdä hommia. Monessa huoltoa kaipaavassa kohteessa yksi mies ei pysty tehtäviä hoitamaan. Kannattaisi kysellä suoraan esim. matkasi varrella tielaitoksen porukoilta heidän toimintatavoistaan eikä levitellä perättömiä juttuja. Ota asioista selvää ennen kuin vähättelet heidän työtään.
PS. Vielä siitä tiehöylästä, viimeinen kommenttisi osoitti juuri sen, että puhut paljon, mutta katetta puheille ei löydy.
Just joo, vakiintunut tapa, eikä muuta osata ajatellakaan. Liikennemerkkejä lähdetään putsaamaan autolla, jossa on iso säiliö lavalla ja kaksi miestä on aivan turhaan samassa hommassa. "Avioparejako" ne työparit tielaitoksella ovat, kun ei vähäiseen työhön voi yksin lähteä? Kustannustehokkuudesta ei puhettakaan tuossa esimerkissä!
Tielaitoksen toimintatapoja on tullut seurattua tien päällä, mutta myös jonkin verran tukikohdissa aikoinaan. Kyllä siellä oli silloin miehiä "töissä", jotka eivät koskaan tehneet mitään. Ei tuollainen vanhoihin kaavoihin kangistunut laitos uudistu kovin äkkiä.
Miksi ihmeessä ryhtyisin tiehöylää rakentamaan, kun muita projekteja on kesken? Keskustelupalstahan tämä on, eikä mikään suunnittelupöytä.
pystyvänsä tekemään jotakin, jos rahkeet eivät kuitenkaan riitä,heh!Voinhan minäkin väittää pystyväni rakentamaan kuuraketin, mutta kun ei nyt ole aikaa...
Käsityksesi tielaitoksen toimintatavoista tuntuvat olevan juuri sieltä menneiltä vuosikymmeniltä. Lapioon nojaaminen oli tavallista, mutta kyllä nykyään tahti on toinen. Mutta voithan elää vanhoissa muistoissasi, se on varmaankin turvallisempaa. Oikea tieto voisi lisätä tuskaasi!
Eipä ole näköjään mikään juuri muuttunut menneiltä ajoilta! Et pystynyt edes perustelemaan kahden miehen tarvetta tuossa esimerkissäni. Se toinen mies on juuri se lapioon nojaaja!
Entäpä sellainen hölmöys, kun hiekoitusauto levittää hiekat tielle ja jonkin ajan kuluttua tulee tiehöylä perässä ja puskee juuri levitellyt hiekat penkalle.
Tuollaistakin näkee, kun paljon liikkuu!
Tiehöylästä: ota kaksi höylää käteen, toinen vanha puuhöylä ja toinen sähkökäyttöinen ja kokeile kummalla on helpompi höylätä pintoja. Siitä sähköhöylästä sitten vaan esimerkki uuteen tiehöylään, ei se sen vaikeampaa ole.
Ei se paljon vaadi miettiä mihin työpariajattelua tarvitaan, etenkin tielaitoksen töissä. Onhan paljon tehokkaampaa, jos hommat tekee auton kanssa kaksi ihmistä kuin auto ajaisi yhden työntekijän voimin. Se olisin varsinaista rahan tuhlausta. Ja monet työtehtävät tarvitsevat kahden ihmisen työpanoksen.
PS. Sinussa olisikin oivaa työnjohtaja-ainesta tielaitokselle, kun tunnut tietävät nuo työjutut aina vaan paremmin kuin hommia tekevät alan ammattilaiset. Eikö kannattaisi harkita alan vaihtoa,heh! Pienyrittäjän arkihan ei ole nyt ruusuista!
Johan minä itsekin kerroin, että liikennemerkkejä pestessä toinen ajaa autoa ja toinen ruiskuttaa vettä? merkkiin. Kumpikin siis istuvat autossa ja toisen ajaessa toinen on jouten ja toisen ruiskuttaessa kuski on jouten! Onko muka tehokasta, hehheh? Saman työn pystyy yksi mies hoitamaan täsmälleen samassa ajassa, se on varma.
Minä olen jo lähinnä "vapaaherra", enkä mistään hinnasta lähtisi vieraan palvelukseen.
ajapas vaikka rahtiautoa parikin talvea ja tule sitten vakavalla naamalla kirjoittelemaan tuollaisia tänne. puhumattakaaan uraisista taajamateistä.
Ei niitä kaikkia paikkoja suolata nytkään (mikäli nyt suolausta tarkoitit, etkä tiehöylää) ja rekkoja liikkuu sielläkin. Pääsihän nuo rekat ennenkin kulkemaan, kun suolaa ei ainakaan minun muistini mukaan käytetty. Tiet oli silloin ihan kunnollisia talviteitä, asfaltti ei pilkoittanut kuin vasta keväällä.
Nykyään suolataan paljon, mutta eipä se aina sitä liukkautta poista, talvisin kuulee radiosta lähes päivittäin liikennetiedotteita joissa useimmin mainitaan rekan noston olevan käynnissä milloin missäkin.
Ei tiet tietenkään urilla saa olla ja siitähän kirjoitin jo aiemmin. Jos teille vielä annetaan sen välttämättömän lumipeitteen tulla, niin edes nastarenkaat eivät tietä niin helposti urille kuluta.
pohjos suomen rekkamiehet pärjää....?
no niillä on homma hanskassa eivätkä höpötä turhaan teiden suolauksesta......mitä häh....
vai onko etelän pellet ajotaidottomia moukkia...mitä ..häh
Tietääkö runttailia suuressa viisaudessaan
metsistä tuodaan puuta vaikeissa olosuhteissa
ja yhdistelmä painaa 60 tonnia.Ei siellä
tielanat ajele.Mutta pääteille niitä olisi
hyvä saada lisää myös suolaa katsos sinun
kaltaisia tolloja on liikkeellä.
Minä olen autoillut jo yli 2,5 milj. km ja niitä tolloja rahtareita kyllä näkee päivittäin!
Teillä ei tarvita grammaakaan suolaa! Mihin sitä muka tarvitaan? Et taida osata ajaa? Minä pärjäsin henkilöautolla ja kesärenkailla kaikki talvet ennen talvirengaspakkoa, enkä koskaan ollut muita hitaampi. (Totta puhuen edes jarrutkaan eivät ole välttämättömyys, jos osaa ajaa. Ajoin joskus nuorena puoli vuotta autolla, jossa ei ollut lainkaan jarruja, ei edes käsijarrua, ohittelin hitaita, enkä koskaan ollut teiden tukkona. Ajoin päivittäin pitkiäkin matkoja ja myös kaupunkiajoa, ilman vaaratilanteita!).
Et ilmeisesti tiedä, että suolaus ei edes toimi joka säällä? Mainitsemani hiekoitussysteemi toimii suvikelistä pakkasiin!!!
Mistä teitä typeryksiä sikiää?
Tuurilla ne valtamerilaivatkin seilaa. Minäpä perkele pakitin vuoden ilman rattia sokkona! Autossa ei ollut iskareita, ratakiskoa vaan. Penkkejä ei ollut, vaihdekeppi oli käytetty hammastikku eikä kytkilevyä ollut ollenkaan. Yhtään vaaratilannetta ei tullut kun ohittelin kaupungissa 250km/h nopeudessa. Olen katsos sen verran loistokuski.
Seppo Susi on siis Aku Ankkoja lukeva pojannaskali ja jututkin sen mukaisia.
Naps, osui ja upposi. Loistavaa päättelykykyä. Eivät sitten paukut riittäneet parempaan?
Paukkuja riittää kyllä, mutta viitseliäisyyttä tuollaisten typerien juttujen kommentointiin ei paljoakaan.
"typerien juttujen kommentointiin ei paljoakaan"
Nyt kyllä repeen, nauran itseni tärviölle.
No, nyt kun aloit pojittelemaan, niin kerronpa Aku Ankasta pari juttua.
http://mediaopas.sanomamagazines.fi/tiedotteet/tiedote.asp?f=26&d=347#aa
Tuohon joukkoon mahtunee muutama aikuinenkin. Muistaakseni kys. lehdessä joskus kerrottiin, että heidän vanhin tilaajansa on päälle 90v.
Ja kun tosiaan pojaksi kutsut niin ok, ei siinä mitään, kunhan maksat viikkorahaa myös.
"Paukkuja riittää kyllä"
Heh, ei me taideta ihan samoista paukuista puhua.
Niin alkaa uhoaminen ja vittuilu. Säälittävää ja niin keskenkasvuista...
Katsohan vaikka tätäkin ketjua viesti viestiltä ylöspäin, niin huomaat (ehkä) ketkä ovat vittuilua aloittamassa. Samoin sinä itsekin, typerä taliaivoinen tollo!!!!!!!!!
Että niin kuin liikenteestä ja teiden suolauksesta ym. asioista siirrytäänkin ankkalinnaan??? Olet tainnut erehtyä palstasta, poju, vai?
Pitääkö laittaa kovat piippuun?
Kukahan tämän täysin älyttömän viestin aloitti.
Itse iso Taliaivo ryttääjä runttaaja.
Provoilijoiden pää porsas!
Loppuiko kirjaimet, vai jumiko huuto ! merkkipäälle (päässä)...
Odotellaan seuraavaa älyttömyyden tuikahdustasi.
Niin, perustelehan? Odottelen, mutta käyn välillä saunassa ja kalassakin. Nooh, annahan tulla?
Mot
Mitä olet muuta muka todistanut kuin oman typeryytesi? Hehheh, kaikenlaisia rääpäleitä täällä liikkuukin.
Kukahan siirtyi?
Kaikin mokomin, kovat piippuun, jään odottelemaan.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000003928939
Asiallistako???
Sinä aloitit.
Eiköhän mun pointti tullut selväksi. Kun sulta loppuu sanat alat uhoamaan ja haukkumaan kuten penskat ala-asteella....
säälittävää
Itsehän sinä sen haukkumisen aloitit ja sultahan ne sanat on loppuneet jo alkuunsa, kun et ole kirjoittanut mitään varsinaiseen aiheeseen liittyvää!
Katsotaanko kuinka kauan tuo ruikkaaja jaksaa vastailla näihin? Tavallisella älyllä varustettu ihminen olisi kyllä tajunnut lopettaa jo monta "avausta" aikaisemmin.
Jonkun on saatava kirjoittaa se viimeinen sana.
Herneaivoon kun jää jotakin pyörimään, niin minkä sille voi. Yksin ja eksyksissä.
Kaltaisiasi tyhmyreitä olen "kyykytellyt" toisaalla jo vuosia, joten siitä vaan kokeilemaan!
Sitäpaitsi "idikseni" ovat oikeita ja toimivia, mutta sinähän et tyhmyyttäsi niitä tajua.
Olen samaa mieltä. Vaikka nimimerkki runttaaja kuinka pitää itseään bostana, niin muut korkeintaan säälii moista uhoajaa.
"Asiallistako?"
No, okei, väännän rautakangesta, kun ei muuten tunnu menevän perille. SARKASMIA.
"Sinä aloitit."
En nyt viitsisi alentua sinäpäs-sinäpäs-juupas-eipäs-vääntöön, voit jatkaa tuota vaikka hiekkalaatikolla.
Vittuilua se kuitenkin on, vaikka oliskin sarkasmia.
Hiekkalaatikkoiässä en enää ole, mutta sinä taidat olla aku ankkoinesi!
Missä muuten näet minun uhoavan jotain, tyhmä väärinymmärtäjä? Kaltaisisiasi pellejä tulee ja menee, nickit vaihtuu, mutta jutut ei!
Sori penska, menehän jo muualle riehumaan.
Kuinkahan olet minua muka "kyykytellyt"? En ole kuule niitä poikia, sori vaan. Iskuyrityksesi ei onnistunut!
Onneksi emme ole samalla aaltopituudella. Olen sen ymmärtänyt, joten olen ainakin sinua älykkäämpi.
Johan sen huomaa vastauksestasikin! Väitinkö muka jossain, että olen "kyykytellyt" sinua, hehheh, olet tyypillinen vääristelijä ja nettiraato. Kyykytys tarkoittaa ihan muuta kuin mitä "ymmärrät", mutta sitähän sinä et tajua.
Mistä iskuyrityksestä höpiset? Minä en yritäkään iskeä ketään siinä mielessä kuin annat ymmärtää, isken ainoastaan tolloja turpiin.
Sinä et aaltopituudelleni koskaan tulekaan yltämään, joten olet "älykkyydessäsi" vielä kivikaudella minuun verrattuna.
Säälittävä olet itse, ei mitään asiaa varsinaisesta aiheesta, eikä ymmärrystä mistään muustakaan!
Sinun kehoituksistasi en välitä pätkääkään, kirjoita ne vaikka paperille, niin pyyhin niillä jotain.
Tässä olisi minultakin sinulle vähän tulostettavaa. Voit sitten pyyhkiä sillä nahkapäällysteistä ahteriasi.
Kivikaudella ilmeisesti keksittiin hyvin tärkeä keksintö. Ilman tuota keksintöä et sinäkään voisi tänne kirjoitella. Mietipä sitä. Sinun ideasi eivät yllä varmasti samalle tasolle.
Montakos tolloa olet iskenyt? Hehheh.
"Viestin hierarkia on liian syvä. Onneksin hätä ei kuitenkaan ole tämän näköinen"
Vähät minua kiinnostaa jotkut kivikautiset keksinnöt. Sinä et näköjään edes ymmärrä minun ideoitani, joten aivan turha edes keskustella, varsinkin kun asiaakaan ei näy sinulta löytyvän.
Tolloja on tullut iskettyä nyrkillä turpiin ihan riittävä määrä, poliiseista lähtien.
Tuossako oli "kovat piippuun"? Aika vaisua. No, koita kestää, kyllä se siitä.
Sarkasmin voi ottaa vittuiluna ja siksi se oli kyllä osin tarkoitettukin. Sun jutut ovat sen verran hurjia, että oli pieni pakko kuitata. Olisi ihan hauska kuulla sun kalajuttuja ;)
P.S. Terkut kaikille sinne Esson baariin.
Saat viimeisen sanasi, hintti!
No, kalajuttua toisaalla: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=122&conference=550&posting=22000000003924603
Et siis tiedä mitä kivikaudella ehkä keksittiin?
No, ei kaikkea voi vaatia neroiltakaan.
Ps. Se voi liittyä jotenkin autoon....
kato keskenkasvusen runttaajan ainoa keino korostaa itseään.
Kehuskelee saatanasti sipatuilla bemareillaan joita on jopa kaksi kappaletta , muttei uskalla kirjoittaa bemu-palstalle kun tulis näköön että paukkuu.
Runkkailee vaan täällä ja yrittää esittää niin saatanan viisasta vaikka on vaan räkänokkainen paskiainen.
Óletko sakkoja itselles kerjäämässä vai mitä taas huutelet. Takaisin kyykkyyn hus hus!
Mitä sakkoja?
Missä sinä hinttejä näet, tyhmä pösilö? Heteron haukkuminen hintiksi on tyypillistä kakaroiden huutelua netissä, ei siis ihme, että sinulla ei ole mitään asiaa varsinaiseen aiheeseen.
Olet syvässää kyykyyyyysssäää penska
Kyllä minä olen bemupalstalle bemuistani kirjoitellut jo kauan sitten, eikä ole "näköön" tullut.
Sinä täällä näyt esittävän saatanan tyhmää, eikä tarvi edes näytellä.
minäkö tyhmä ei ymmärrä.
Mutta kuten todettu oletkin vain itseäsi ja sipattuja bemujasi kehuva pikkupaskiainen joka ei ole kasvanut murrosiän ohi.
Koeta hankkia elämä , minä häivyn Copterlinella Tallinnaan ottamaan viinaa , ajele sina onneton bemuillasi ja keräile pikkutyttöjen ihailevia latseita kun niitä näyt jahtaavan .
So long sucker.
Halvan viinan perään Tallinnaan, hehheh. Minä naukkailen jaloja juomia silloin kun siltä tuntuu, halvan perään ei tarvi lähteä.
Turha inistä kyykyssä olet ja pysyt. Kusi on sinun "jaloinjuoma".
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000022&conference=608&posting=22000000003999174
Juuri tuolla menetelmällä pidetään tiet kunossa Venäjällä. Kun ei ole pitempiakselivälisellä höylällä muotoiltu alunperin pintaa tie on kun joukko perättäisiä hyppyreitä.
Kun talvella ei aurata, niin autot polkee raiteen, jossa loskakelillä ei mene kun , armeijan pelit, maastuturi ja kuorma-autot.
Olet käsittänyt väärin, tai et ole käsittänyt mitään.
Olen kyllä nähnyt Venäjän talvisia teitä.
Taidat olla syvemmässä kyykyssä kuin kuvittelinkaan. Nörtti!