Tampereen talous on kuralla. Tänä vuonna tulee takkiin 30 miljoonaa euroa. Silti kaupunginvaltuusto ajaa 200 miljoonan euron tunnelihanketta väkisin läpi.
Mistä tunnelirahat otetaan? Tätä kysyvät kaupungin veronmaksajat, mutta valtuuston kokoomuksen ja vihreiden edustajat eivät kaupunkilaisia kuuntele.
YIT halusi rakentaa kerrostaloja Näsijärven rannan täyteen, mutta Paasikiven-Kekkosen tie pilasi suunnitelmat. Niinpä tie pitää nyt upottaa tunneliin, jotta ranta-alue voidaan rakentaa täyteen.
Näin YIT on kaappaamassa rakentamisen tuottamat miljoonat itselleen tamperelaisten veronmaksajien kustannuksella.
Mistä tunnelirahat otetaan? Tätä kysyvät kaupungin veronmaksajat, mutta valtuuston kokoomuksen ja vihreiden edustajat eivät kaupunkilaisia kuuntele.
YIT halusi rakentaa kerrostaloja Näsijärven rannan täyteen, mutta Paasikiven-Kekkosen tie pilasi suunnitelmat. Niinpä tie pitää nyt upottaa tunneliin, jotta ranta-alue voidaan rakentaa täyteen.
Näin YIT on kaappaamassa rakentamisen tuottamat miljoonat itselleen tamperelaisten veronmaksajien kustannuksella.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Järkyttävä tilanne. Ovatko valtuutetut ihan sokeita vai millainen kultainen kädenpuristus tähän tapaukseen oikein liittyy?
Muistakaa että nuo päättäjät ovat fundamentaalisen, kansaa vihaavan lahkon jäseniä.
Lahkon nimi on globaali talouslahko.
eikä edes tampereen työllisyys kohene. ulkolaisella halpatyövoimalla tuollainen tunneli rakennetaan.
ruuhkaa paasikiven-kekkosen tiellä on n 3 tuntia vuorokaudessa yhteensä. ja se ruuhka ei ole mitenkään 200 miljoonan arvoinen.
Koko ruuhka voitaisiin poistaa jo pelkällä liikennevalo-järjestelyllä!
Tuo Tampereen Kaupunginjohtajan 16 vuotta vanha suunnitelma Pyynikin harjun pituussuunnassa kulkevasta autotunnelista on ollut aikoinaan oikein neronleimaus eräiden mielestä, mutta kyllä Raakkuna väittää että tuollaisen tunnelin toteuttaminen pilaa aidon Pyynikin harjun virkistysmahdollisuuden, sillä maanalainen louhintatyö, ja jatkuva liikenne tunnelissa on tuhoava elementti tuolle todella kuuluisalle luonnonpuisto alueelle, jollaisena Pyynikin harju tunnetaan Tampereella. Ja voin antaa paikkansapitävänä ennusteena, että Pyynikin harjun läpi ei tulla koskaan louhimaan tuollaista tunnelia, se on varmaa.
Putinin vierailua varten se tunneli tehdään,
tunnelissa on kiva ajella.
PUTIN ON THE RITZ!
kun romahtaisi tunneli silloin.
Olikos se Alkon entinen pääjohtaja , ja entinen sinimusta , joka nousi Pyynikinharjulle ja julisti : me sosiaalidemokraatit..........
siis Pekka Kuusi ,tohtorismies...
Suurin osa tamperelaisista ei halua tunnelia!
Silti tampereen kapitalisti-hyväveliseurat haluavat sen väen vänkää rakentaa!
Tamperelaiset menettävät kauniin kaupunkinäkymän ja virkistysalueen, jos tunneli tulee!
Tyypillinen esimerkki markkinataloudesta:
Kaikki tamperelaiset menettävät, ja vain muutama rakennusfirman johtaja ja "hyväveli-voidellut" hyötyvät!
Nuo johtajien puuhat ovat sitä suuruudenhulluutta. Meinaahan ne rakentaa Tampereen stadioninkin siihen juna-aseman päälle ja pilvenpiirtäjä hotellin siihen viereen. Sitten on vielä pikaraitiotie.
Ei ne maisemat tunnelin myötä paljoo kärsi (paitsi tampellan asukkailla) kun ranta-tampellan entiset kivihiilivoimalan jätemaat rakennetaan täyteen.
Jos YIT haluaa tunnelia niin kovasti niin annetaan sille lupa toteuttaa tunneli omalla kustannuksellaan ei verorahoilla. Oli eilen haastattelu Aamulehdessä viimeisestä trollikkakuskista, oli harvinaisen selväjärkinen mies. Tampereen päättäjille on iskenyt suuruudenhulluus, liikennejärjestelyt halutaan samanlaisiksi kuin miljoonakaupungeissa vaikka väkimäärältään Tampere on vain pieni rieväkylä.
Tehköön Nääsvillessä mitä ikinä tahtovat , vaikka tunnelin kiinaan !
Enpä ole ikinä tykännyt junteista ja Junttejahan nuoTamperelaiset on
Siitä vain sanoi Kuhmon poika