Asumme vilkkaan valo-ohjatun risteyksen lähellä, eikä liikenteestä ole meille isompaa haittaa. Elämä kuuluu kaupunkiin.
Mutta yksi asia on alkanut todella tympäisemään. Aina kun ikkunamme alle pysähtyy linja-auto, jonka kyljessä lukee SCALA, ikkunat tärisevät ja sisään kantautuu kummallinen pulputus ja matalataajuuksinen ölinä "ööö-ööö-ööö". Mitkään muut linja-autot eivät pidä tuollaista kummallista ääntä aivan kuin jäteauto tyhjentäisi viemäriä ikkunan alla.
Parannusta toivoen
Mutta yksi asia on alkanut todella tympäisemään. Aina kun ikkunamme alle pysähtyy linja-auto, jonka kyljessä lukee SCALA, ikkunat tärisevät ja sisään kantautuu kummallinen pulputus ja matalataajuuksinen ölinä "ööö-ööö-ööö". Mitkään muut linja-autot eivät pidä tuollaista kummallista ääntä aivan kuin jäteauto tyhjentäisi viemäriä ikkunan alla.
Parannusta toivoen
Vastaukset 13
Vanhimmat
Katopa kirsi ikkunasta niin siellä joku juoppo örveltää ja örisee ei bussi !
Aiheellinen huomio, olen myös kiinnittänyt huomiota tuohon ääneen. Ei sitä kirnuamista mielikseen kuuntele kun kesällä pitää pitää ikkunoita auki. Eivät muut linjurit mölise tuolla tavalla.
Joku laki pitäisi löytyä melun tuottamiselle, ei mitkään ölinät kuulu enää 2000-luvulle.
Linja-autojakin koskevat EU:n melusäädökset. Tosin niistä voi hiukan tinkiä tekemällä mittauksen kuumassa paikassa (olosuhteista ei säädetty). A-painotettu äänenpainetaso, joka on säädöksissä kriteerinä, jättää yleensä pienitaajuiset mörinät huomiotta.
Se on se Scanian moottori. Onhan ne pitäneet matalataajuista mölyä kuorkeissakin aina.
Scalasta tulee mieleen kaksi persoonallista äänilähdettä: puhallin ja kompressori. Puhallin puhisee etenkin lämpimällä säällä ja kuuluu kauas. Se ei ole kylläkään kovin pienitaajuinen. Kompressorin lepuutus pulputtaa pysäkillä ja lähdössä, koska se haluaa säästää polttoainetta ja tekee ilmaa jarrutuksen aikana.
latureilla on tapana pitää korkeataajuista vihellystä joka kuuluu bussin sisällä mm. kaiuttimista moottorin kierrosluvun mukaan.
nykyään ei ole yksi laturi vaan kaksi tai kolme.
Ei se laturi itsessään ääntä pidä vaan sen aiheuttamat häiriöt juurikin radioon ja kuulutuslaitteisiin...
Miten ihmeessä nykyisten bussien sähköt on sitten tehty jos laturit viheltää kuulutuslaitteissa? Miten tällainen voidaan hyväksyä, luulisi nyt jo vuonna 2012 että bussien sähkötyöt hoidetaan asiallisesti?
Tuo laturin vihellys kuuluu korkeintaan amispoikien poppikonevirityksiin mutta ei todellakaan nykyaikaisiin linja-autoihin!
Miksi muuten on kaksi tai kolme laturia, eikö yksi iso olisi halvempi kuin monta pientä?
Ei mikään korkeatasoisesti suunniteltu linja-auto pidä tuollaista öö-öö-ääntä. Onneksi meidän ikkunan alla kulkee lähinnä hiljaisia Volvoja.
Asumme vilkkaan valo-ohjatun risteyksen lähellä, eikä liikenteestä ole meille isompaa haittaa. Elämä kuuluu kaupunkiin.!!! Joten muuta maalle jos ei miellytä.
Mitäh useimmissa scaloissa on dB 75
Ölinä ja jäähdyttäjän puhallin pitäisi saada hiljaiseksi pysäkillä vierailevalta autolta. Puhallin pauhaa kaiken katupölyn pysäkin kohdalta ilmaan ja asiakkaat köhii keuhkonsa pihalle. Jäähdyttäköön ja ölisköön etukäteen ja pysäkiltä lähdön jälkeen -Ei pysäkillä.