Ohjelma 45 minuuttia paljasti sen, mihin ajovuorojen vapautuksen pelättiin johtavan. Näin pelättiin tapahtuvan ja näin myös tapahtui. Ennenmuinoin pula-aikaan sodan jälkeen tehtiin tällaisia ajovuoroja, pulaa oli kaikesta niin rahasta, kuin työstä. Kun taksiluvat sai, käytiin kotona vain peseytymässä, tekemässä lisää lapsia ja paitaa vaihtamassa. ;) Nyt mentiin kansanomaisella sanonnalla "perse edellä puuhun" eli palattiin takaisin pula-ajan puuhiin. Monella muullakin alalla on palattu pula-ajan puuhiin, eli rankkaan säästämiseen.
Ajovuorojen vapautus teki sen, että ajetaan listaan merkitty ajovuoro, jatketaan sitä ja ajetaan vielä esim. yövuoro päälle.
Oli virhe vapauttaa ajovuorot pelätyistä, nyt ilmitulleista sivuvaikutuksista tietäen.
Ehdottaisin tiukempaan sääntelyyn ajovuorojen suhteen. Lisäksi välityskeskuksiin on saatava ohjelma, joka "potkaisee" ylipitkän vuoron tehneen kuskin pois järjestelmästä. Tämä on teknisesti mahdollista sanokoon keskusten ylläpitäjät mitä tahansa.
Sitten on nämä kotoa päivystävät maaseutuyrittäjät 24/7/365 muotoa olevat, heille ajopäiväkirjapakko, josta ilmenee ajo- ja lepoajat. Heistä nyt tuskin kuitenkaan on kysymys, voihan olla, ettei heillä ole ajon ajoa kouluajojen lisäksi päiväkausiin.
Ja sitten työnantajat: Lepsuilu sikseen ja ylipitkät kuskien ajovuorot pois!! Kyse on matkustajan/kuskin/tielläliikkujien turvallisuus ja alan etu.
Kommentteja kiitos...
Hengenvaarallista taksikyytiä
19
659
Vastaukset
- &&&&&&&&&&&&&&&
No niin, löytyyhän täältä asiallistakin kirjoittelua.
On turha yleistää jonkin Porvoolaisen työnantajan ja kuljettajan välisistä palkanmasukiistoista aiheutunutta jupakkaa koko ammattikuntaa koskevaksi.
Kyllä keskiverto autoilija tuntee vastuunsa työaikojen suhteen, fiksu vielä paremmin. Tyhmät voi unohtaa.
Olen samaa mieltä kanssasi tekniikoista estää ylipitkät ajovuorot. Semel on rakentanut osaan Pariisissa käytettäviä tasamittareita tekniikan jossa mittari lakkaa toimimasta kun määritetty ajovuoron tuntimäärä on ylitetty. Sama kuljettaja voi avata mittarin vasta määritellyn ajan kuluttua esim. 12 tunnin kuluttua.- Keikkkakeijo
Mikähän kuskin ajaa tällaiseen touhuun? olisiko syynä olematon palkkaus? Itse olen tuurannnut 5 vuotta ja voin sanoa että alkaa mielenkiinto loppumaan koska palkka alkaa olemaan 5-10 euroa tunti vaikka olet yövuorossa. Kuulemani mukaan päätoiminen kuski tienaa noin 1500käteen kuussa ajamalla yli 200 tuntia kuussa. En voi käsittää sitä että miksi työntekijä joutuu olemaan töissä ilman palkkaa jos ei ole keikkaa. Prossa palkka olisi hyvä jos olisi keikkaa. Mutta esim yövuoro arkena pääkaupunkiseudulla ei lyö leiville jos kassaa saat noin 200-300 euroa/12h. Siitä kuski saa verojen jälkeen noin 70-100euroa.
- iisäntä Helsinki
Keikkkakeijo kirjoitti:
Mikähän kuskin ajaa tällaiseen touhuun? olisiko syynä olematon palkkaus? Itse olen tuurannnut 5 vuotta ja voin sanoa että alkaa mielenkiinto loppumaan koska palkka alkaa olemaan 5-10 euroa tunti vaikka olet yövuorossa. Kuulemani mukaan päätoiminen kuski tienaa noin 1500käteen kuussa ajamalla yli 200 tuntia kuussa. En voi käsittää sitä että miksi työntekijä joutuu olemaan töissä ilman palkkaa jos ei ole keikkaa. Prossa palkka olisi hyvä jos olisi keikkaa. Mutta esim yövuoro arkena pääkaupunkiseudulla ei lyö leiville jos kassaa saat noin 200-300 euroa/12h. Siitä kuski saa verojen jälkeen noin 70-100euroa.
Kuten tuossa alussa kirjoitin, ajovuorojen vapautus teki ikävän sivuvaikutuksen, autoja on liikaa asemilla. Koska kyydit ovat harvassa ja taksa se mitä on, ei voida puhua mistään huippupalkkauksesta, heikompaan palkkaan mennään koko ajan. Toisaalta on ihan hyvä, että ylipitkät ajoviorot tulivat julkisuuteen, saattaisi jotain jopa alkaa tapahtumaankin, tai sitten ei.
Katsellaan ja kuunnellaan.... - porvoon työnantajat
Taitaa tapanin työnantajilla olla pelko p.....ssä. Kuski ajanut ylitöitä viime vuonna 1600 tuntia ja viimisen kolmen vuoden aikana 3000 ylityötuntia. Yleisesti alalla ylityökorvauksia ei makseta. Jos kuljettajalla on jo palkanmaksukiistoja päällä, arvaatte varmaan ketkä voivat olla seuraavina tapanilla vuorossa...
Vilkaskaapa huvikseen,
http://www.taloussanomat.fi/keskustelut/?threadID=281554&rss=keskustelut - Pessi ja Illuusiton
Nimenomaan, ei yksi pöljä voi olla koko taksi-alan esimerkki. 45 minuuttia teki huonon ohjelman yhden Tapsan ajoista. V....un huono juttu, nyt yleistetään koko ammattikunta, josta 99,5% tekee sydämmellä ja turvallisesti.
- hohhohhoijaaaaa
jaa että semeli, toimiiks kans
- tuurari x
Ja kun muistetaan mistä tämä ajovuorojen vapautus lähti, eli asiakkaiden narinasta kun takseja on aina vaan liian vähän kun autojen määrää rajoitetaan. No nyt niitä autoja on ja siinä sivussa muutama väsynyt kuljettaja. Ei kelpaa ei.
- Autoilija y
Oletko tuurari x mielissäsi ajovuorojen vapautumisesta? Miten on käynyt palkkaksesi kanssa? Pitäisikö palata takaisin ajovuorolistojen aikaan?
- tuurari x
Autoilija y kirjoitti:
Oletko tuurari x mielissäsi ajovuorojen vapautumisesta? Miten on käynyt palkkaksesi kanssa? Pitäisikö palata takaisin ajovuorolistojen aikaan?
Eipä tuota vapautumista ole tullut juhlittua. Palkkaus on heikentynyt - kassat on jopa järjestään huonompia kuin mitä ne oli 10v sitten. Suon mielelläni asiakkaille aina auton kun sitä tarvitaan, mutta soisin kuljettajillekin oikeudenmukaisen korvauksen työstä. Taksat ovat auttamattoman jälkeenjääneet kehityksestä. Jotain kertonee se että, lyhyt taksikyyti porukalle tulee halvemmaksi kuin sama kyyti julkisilla.
- Porvoolainen 49
tuurari x kirjoitti:
Eipä tuota vapautumista ole tullut juhlittua. Palkkaus on heikentynyt - kassat on jopa järjestään huonompia kuin mitä ne oli 10v sitten. Suon mielelläni asiakkaille aina auton kun sitä tarvitaan, mutta soisin kuljettajillekin oikeudenmukaisen korvauksen työstä. Taksat ovat auttamattoman jälkeenjääneet kehityksestä. Jotain kertonee se että, lyhyt taksikyyti porukalle tulee halvemmaksi kuin sama kyyti julkisilla.
Pittääpä täst lähtee ajoon.Jos vaikka jaksais 50 tuntii putkeen.Uskotte varmaan pöljät.Kun uskotte sensaatiohakuista ohjelmaakin ja pöljää Savusta jolla ei ole mitään tajua asioista.
- Autoilija y
Porvoolainen 49 kirjoitti:
Pittääpä täst lähtee ajoon.Jos vaikka jaksais 50 tuntii putkeen.Uskotte varmaan pöljät.Kun uskotte sensaatiohakuista ohjelmaakin ja pöljää Savusta jolla ei ole mitään tajua asioista.
Sinullako sitten on hajua tästä asiasta? Sinäkö et ole pöljä?
- porvoolainen 48
Autoilija y kirjoitti:
Sinullako sitten on hajua tästä asiasta? Sinäkö et ole pöljä?
Tiedän tasantarkkaan miten asia on.Kyseinen kuljettaja tulee käymään oikeustoimia kyseisen ohjelman takia.Mm.Että on jukisesti syytetty työnantajansa huijaamisesta.Kyllä jokainen saa näyttämään että on ajanut putkeen vaikka 50 tuntia jos jättää laitteet sammuttamatta ja menee nukkumaan.
- Autoilija y
porvoolainen 48 kirjoitti:
Tiedän tasantarkkaan miten asia on.Kyseinen kuljettaja tulee käymään oikeustoimia kyseisen ohjelman takia.Mm.Että on jukisesti syytetty työnantajansa huijaamisesta.Kyllä jokainen saa näyttämään että on ajanut putkeen vaikka 50 tuntia jos jättää laitteet sammuttamatta ja menee nukkumaan.
Hmm. No, kyllä se keskuksen tiedostoista kai sitten selviää, onko auto seissyt, missä on seissyt, onko liikkunut, missä on liikkunut jne. Jos ko "Tapani" ui selkeillä vesillä, sitten olisi julkinen oikaisu ja pian enemmän kuin paikallaan!"!!!! Ettei jouduttaisi koko ammattikunta "syyhyämättä sotaan"....
Sinä porvoolainen 48 varmaankin välität "Tapsalle" tiedoksi tämän?? - autoilija y
Autoilija y kirjoitti:
Hmm. No, kyllä se keskuksen tiedostoista kai sitten selviää, onko auto seissyt, missä on seissyt, onko liikkunut, missä on liikkunut jne. Jos ko "Tapani" ui selkeillä vesillä, sitten olisi julkinen oikaisu ja pian enemmän kuin paikallaan!"!!!! Ettei jouduttaisi koko ammattikunta "syyhyämättä sotaan"....
Sinä porvoolainen 48 varmaankin välität "Tapsalle" tiedoksi tämän??Kommentteja porvoolainen48 ja pian! Jos väitteesi on totta, on asia helposti tarkennettavissa keskuksen tiedostoista. Katsos, datan navi jättää jälkensä keskuksen tiedostoihin, sieltä nähdään tarkasti missä ja milloin auto on liikkunut tai seissyt.
Vai oliko väitteesi tyypillistä zuoli24:? P askan jauhantaa? - Autoilija x
Autoilija y kirjoitti:
Oletko tuurari x mielissäsi ajovuorojen vapautumisesta? Miten on käynyt palkkaksesi kanssa? Pitäisikö palata takaisin ajovuorolistojen aikaan?
"Pitäisikö palata takaisin ajovuorolistojen aikaan? "
Tarkat aikarajat ei vaan sovi prosenttipalkkaukseen, ei ole minkään oikeustajun mukaista että työntekijä määrätään esim. aamulla klo 5 tolpalle mutta palkkaa ei makseta klo 5 alkaen vaan ensimmäisestä kyydistä milloin se sitten tuleekaan.
sen takiahan aikarajat poistettiin että voitiin pitää prosenttipalkkaus, muuten olisi pitänyt siirtyä aikapalkkaukseen.
eli aikarajat ja aikapalkkaus tai vapaat ajat ja prosenttipalkkaus - YÖN KUNINGAS
porvoolainen 48 kirjoitti:
Tiedän tasantarkkaan miten asia on.Kyseinen kuljettaja tulee käymään oikeustoimia kyseisen ohjelman takia.Mm.Että on jukisesti syytetty työnantajansa huijaamisesta.Kyllä jokainen saa näyttämään että on ajanut putkeen vaikka 50 tuntia jos jättää laitteet sammuttamatta ja menee nukkumaan.
Tosta linkistä löytyy julkisensanan neuvoston 45 minuuttia ohjelman vapauttava päätös.
http://www.jsn.fi/paatokset/4872-tv-12/?year=2012
- ranerallikuski9999
Mhhh... onhan se hurjaa jos tommoisia tunteja ajaa. empä kyllä usko että laitteet jää aina päälle kun kundi menee nukkumaan,pois taksi hommista tommoset kuskit ja vielä koulukyytejäkin ajanut. mutta nää isännät voi kattoa peiliin ja nuolla haavansa sittenkun tai jos tulee maksun aika/turha itkeä ja selitellä valheita, kyl se raha sillon kelpas vaikka hyvin tiesivät missä mennään.
mistä moiset faktat löytyneet? oisko välityskeskuksesta mihin id kortilla kirjauduttu. mistä auton vuororaportit(autosta tietenkin. tuskin isäntä niitä on lähettänyt ,vaan joku muu kuski tulostanut vuoron jälkeen kun eivät ole olleet koodin takana) mut tuskin kyseinen kuski joka on talustanut raportit on samaan aikaan ollut välityskeskuksessa duunissa. haisee vähän isommalta ringiltä. miks? oiskohan ammattiliitolla jotain tekemistä asian kanssa ;) nehän on vuosia yrittäneet saada autoja akt:n jäseniks ja järjestäytymään liiton ehtojen mukaan... ettei ois vaan jäsenet puhaltanut yhteen hileen ja toimittanut 45min toimittajalle faktat jossa ,vähään aikaan ei ole ollut kun tämmöisiä haista paska mustamaalaus uutisia. köyhä yritys ja vielä kustu omiin aamumuroihin.
tyhmähän ja vähän tietävä näkee kokonaisuuden.
päästään sitten kaikki talkoissa maksamaan edustus/hallinto kuluja ja vaikka ostamaan parit asunnot lisää työsuhdekäyttöön. haha...
mites nää kaks sankaria toinen oli joku lääkäri joka dumas ihan kuus nolla koko homman(ihan aiheesta), mikäköhän on miehen yhteys liittoon?
entäs toinen haastateltava työsuojeluvaltuutettu vaikka mikä oli... suhde liittoon?
voihan toi olla ihan tuulestatemmattu idea, se vaan tulee eka mieleen.
ois voinut tehä vähän kattavamman yhteenvedon pk-seutu/tampere/turku kuskeista siinä ois muodostunut oikea konaiskuva. mut se on aika mahdotonta kun ei toimittajalla oikein ollut enempää faktaa ja juttu oli tehtävä.
Sinäänsä surullista että ennen niin mielenkiintoinen ja hyvä ohjelma 45min on mennyt muissakin jutuissa aika köyhäksi. niin se vaan on että suomi on pieni maa ja joskus ne jutut loppuu...
Hyvää kesää. - 11+3
Ylempänä linkitetystä Taloussanomien keskustelusta poimittua:
"Taksien ylikapasiteetti johtuu pääkaupunki seudulla vääristä maksettuista palkkoista.Tolpalla olisi väljempää kun ei kaikki pystyisi maksaa oikein palkkoja vaan joutuisivat seisottaa enemmän autojaan kotipihalla. "
Tämä onkin ihan mielenkiintoinen pointti. Kun yrittäjä oikeasti kantaisi sen yrittäjäriskin ja joutuisi maksamaan kuskille esim. 11 euroa tunnissa tai sunnuntailta 22 euroa, niin noinkohan viitsisi lainata autoa rengille vuoron ulkopuolella. Sai sääntöjen mukaan ajaa tai ei, vuorottoman auton kannattaisi lähteä hyvin harvoin liikenteeseen ja sitä kautta vuorollisten autojen liikevaihto väistämättä kasvaisi ainakin jonkin verran.
Toki perimmäinen syy alan palkka- ja kannattavuusongelmiin löytyy taksatasosta, jota pitää nostaa, mutta sen lisäksi on otettava huomioon vuoron ulkopuolella ajavien autojen aiheuttama eroosio mm. ruuhkahuippujen kassaan. Rengin kantaessa kaiken taloudellisen riskin on omistajan niin helppoa vain antaa auto alle ja käskeä ajelemaan ja katsomaan saisiko käsipystyjä baarien purkaessa tjms. Tämä on ongelma, joka pitää ennen pitkää ratkaista. Aina ratkaisu ei kuitenkaan vaadi lisäbyrokratiaa ja sääntöjä, vaan joskus voi antaa markkinoiden hoitaa itsensä tasapainoon. - AH
Markku puhuu, täällä on joukossa varhaisia aamuheräämisiä kello 3 ja kello 5:ltä ja vastaavasti täällä on tonne iltapäivään 16-18:stä ajamista ja sit se jatkuu vaan koko ajan…
Nyt kun katsoo listaa niin, eihän täällä ole mitään sellaista mistä Partinen puhuu…
Taksin työ vuoro on noin 10-13 tuntia, mutta ajo voi olla vain 3-5 tunnia päivä eli topilla voidaan odottaa yli tunnikin...Rekka ajaa jatkuvasti, mutta taksi ei...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse984822Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1143952Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2113850Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1192257Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575781980Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.801366- 1371324
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1681296En ymmärrä ateisteja!
Raamattu on aitoa historiaa, jotka ovat kirjoittaneet aikalaiset! Mitä änkyröitte turhaa???5461178- 531135