Onko totta, että Saksassa saa ajella mutkaisilla pikkuteilläkin aivan rajatonta vauhtia?
"Eliittitykki Aston Martin V8 Vantagesta maksaa Suomessa veroa 73 000 euroa.
Vapaasti hengittävä V8 mylvii häpeämättömästi saksalaisella mutkaisella pikkutiellä, kun kierroslukumittarin neula kipuaa vastapäivään kohti punarajaa. Tiheästi välitetty vaihteisto nakkelee isompaa käskystä silmään, ja selkä puristuu kuppipenkkiin tiukasti vauhdin noustessa hengästyttävään tahtiin. Vapaiden nopeuksien Saksassa annan moottorin repiä itsestään kaikki irti, ja sen se halukkaasti tekeekin metallisen karjunnan säestämänä." Iltasanomat tänään
Kun tuosta elittitykistä revitään "kaikki irti", niin vauhti lienee jossain 200...300km/h, pikkuteillä!
"Eliittitykki Aston Martin V8 Vantagesta maksaa Suomessa veroa 73 000 euroa.
Vapaasti hengittävä V8 mylvii häpeämättömästi saksalaisella mutkaisella pikkutiellä, kun kierroslukumittarin neula kipuaa vastapäivään kohti punarajaa. Tiheästi välitetty vaihteisto nakkelee isompaa käskystä silmään, ja selkä puristuu kuppipenkkiin tiukasti vauhdin noustessa hengästyttävään tahtiin. Vapaiden nopeuksien Saksassa annan moottorin repiä itsestään kaikki irti, ja sen se halukkaasti tekeekin metallisen karjunnan säestämänä." Iltasanomat tänään
Kun tuosta elittitykistä revitään "kaikki irti", niin vauhti lienee jossain 200...300km/h, pikkuteillä!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Elä nyt höpötä. Saksan moottoriteiden ulkopuolella on aina nopuesrajoitus 60/80/100. Olet nähnyt unta.
En ole uneksinut, näin tuossa suomalainen autotestaaja iloittelee:
"V8 mylvii häpeämättömästi saksalaisella mutkaisella pikkutiellä,"
"Vapaiden nopeuksien Saksassa annan moottorin repiä itsestään kaikki irti"
Mitähän piip testaamista noissakin on, turha autotestaaja :)
Saksan moottoritiellä on yleensä 50 km / h nopeusrajoitus kun siellä on jatkuva tieparannusohjelmaa päällä.