Virittelen raskaasti autoa ja olen kysellyt että mitä todistuksia ja osaa pitää olla lisänä. Niin abs-jarrut eivät esimerkiksi ole pakolliset, kun otetaan tietyn vuosimallin tehokkaampi vertailu-auto vertailukuvaksi. Tässä tapauksessa on -88-< se raja, eli 85-87 mallit otetaan, koska en tuohon rassiin abs-jarruja halua haitoksi. Todistetusti tuolla isommalla moottorilla on valmistettu siis abs-jarruttomia malleja liikenteeseen ja maahantuoja on ne hyväksynyt suomeen.
Jotkut katsurit sanovat, että ei missään nimessä niitä tulla vaatimaan, kunhan voimansiirto ja alusta muutoin jarruineen vastaa tehokkaampaa mallia. Voivat olla kuulemma hengenvaaralliset jälki-asennettuna. Eli heillä tuntuu autoista muutoinkin olevan tietämystä ja tottakai kallistun kyselemään heiltä lisää. Toiset taas vaatii ja väittää että siinä kyseisessä mallissa ne ovat aina olleet, ottamatta mistään selvää.
Virityskohteen automalli on siis -84 2,3 litraisella moottorilla alunperin valmistettu ja vaihdettu vuonna-95 2,5 litrainen moottori. Auto on muuten samalainen mutta etuvakaaja on vain 1,5mm paksumpi verrattavassa mallissa, joten sen vaihdan. Vertailukohteena käytetään siis -85 ylöspäin olevaa 2,5 litraisella valmistettua kaaraa johon saadaan vapaasti lisätä 20% tehot.
Päästö-asia tuntui kuitenkin olevan kaikille olevan selvillä, joten siittä propsit. Eli ei vaadita -84 vuoden autoon mitään katalyysaattoreita ja vtt-todistuksia.
Näkyy olevan monenlaisia mielipiteitä katsastusmiehillä
6
351
Vastaukset
- dggg
eihän siinä kun vaihtaa alustan ja jarrujen osat vastaamaan sitä tehokkaampaa mallin osia, mutta os siinä vertailu autossa on abs niin nekin pitää asentaa....
Esim BMW on tällainen tapaus. jos verailu autona on 325 jossa abs on pakollinen/vakiona ja muuten ei ollut saatavana ja BMW: maahantuoja ei taida kirjoittaa mitään todistuksia virittelijöille. - harrastaja2.
Olen kuullut tuosta BMW-mallista kahta eri versiota. 86/9 ja sen jälkeen auton abs-järjestelmä pakollinen tai tuo aloittajan mainitsema -88.
Onhan noita vanhempia aina leimattu ilman abs-jarruja, niin moni on tuollaisen auton esim. turbottanu ja ottanu laillisesti tieliikenteeseen. En tiedä että kukaan ois jälkeenpäin asentanu niihin abs-jarruja. Katsureille on riittänyt jäähdytetyt levyjarrut eteen ja normaalit taakse. - rakennellut.
Ikuinen BMW-juttuhan tämä on taas täällä esillä. Jos kyseessä on alkuperäinen 323 ja absiton niin et löydä tietoja siittä että siinäkin olisi abs ollut pakollinen. Myöskään mallista 325, et löydä siittäkään tietoja ja se on samanlainen kuin 323, eli molemmat isoimmalla mahdollisella sarjavalmisteisella koneella. Moottoritilavuus muuttui -85 200cc isommaksi vain ja vakaajat muuttuivat hieman. Eli ABS ei ole pakollinen jos sitä ei alun perinkään ole ollut jos kyseessä siis on alkuperäinen 323.
Katsureille kelpaa real-oemista osatodistukset tulostettuna, jossa on niin tarkasti määritelty osat kuin olla ja voi. Sieltä löytyy vain samat jarrut 325 ja 323!
Yhteenvetona, että ABS-jarruja ei tarvitse! - Opettaja.
Myöskään mitään ahtopainerajoja ei ole, joten voithan katsastaa sen auton niin että ei nakkaa yli 180hv, koska 323 150hv ( 20%). Sulla on siinä se 2,5 170hv mylly paikoillaan josta varmaan on se 10 hv juossu jo laitumille. 40mm hukkaportilla se ahtopaine saadaan jo niin alas että se teho ei nouse pätkääkään.
Eli otat teholapun jollaki 0,1 barin paineilla, myöskin megasquirtin kanssa voit pelata syöttöjen ja sytkän kanssa, mutta kovin laihalle en suosittele päästämään ettei sula männät. Vedä mieluummin sytkä tarpeeksi myöhäiselle, niin ei voimaa juuri ole.
Tämä onnistuu siksi koska 325 mallia ei ollut -84 vuonna olemassakaan. - s.uikkapää
Jättäkää se vanhojen raatojen viritteleminen ja ostakaa uudempia autoja. Ei tartte muuta kuin OBD:n kautta ajaa uusi ohjelma sisään ja teho tulee lisää. Kukaan ei tätä huomaa (katsastajat siis) eikä ketään edes kiinnosta. Ei tartte miettiä tehorajoja yms. yms.
t. Katsastaja - ottomoottori.
Eihän tosi virittäjä alennu tuollaiseen hommaan. Kyllä se pitää vanhasta takatuupparista rakentaa hyvä paketti kokonaisuudessaan.
Eihän tuommonen obd-homma vaadi mitään taitoja, aivoja tai ylpeyttä. Sitte kun osataan rakentaa vaparista kestävä turbo-moottori jäähdyttimineen, antureineen ja ecuineen. Osataan vielä säätää sitä läppärillä kunnolla ja tajutaan mitä pitää sytkälle ja syötöille tehdä tarpeessa niin nostan henkilön korkealle autotietämyksessä.
Virkamiehet ovat vaan keksineet kaikkia rajoituksia nerokkaille tyypeille.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 484046
Joensuun kaupunki levittelee tonttitietoja Keskisuomalaiselle
Sähköposteja ja tonttitietoja levitellään mm. Pasi Koivumaalle131920Oletko nainen alkanut kammoamaan minua
Sinua ei näy eikä kuulu, ja ilmeisesti kiertelet tilanteita. Oletko huomannut, että olet vieläkin ajatuksissani luvattom631385Saako 60 v vielä töitä? Arto Nyberg puhuu suoraan elämästä ilman töitä
Arto Nyberg täyttää tänään 60 v. Onnea! Nyberg totuttiin näkemään suoran haastatteluohjelman kapteenina vuodesta toise951316Toivoisitko Rakas vielä?
Haluaisitko vielä? Uskoisin osaavani näyttää sinulle, kuinka ainutlaatuinen nainen olet.681205Tiesitkö tätä ex-miehistä? Noriko Salo jysäytti yllätyspaljastuksen
Noriko Salo ja ex-F1 kuski Mika Salo olivat naimisissa v. 1999-2022. Kirsi Salon ex-mies puolestaan on muusikko Sammy A51081- 47961
Ihan pieni näkeminen vaan
👋 ja minä olisin valmis jo vaikka mihin sun kanssa. Nämä on näitä.. 🤫🫣😘💥28939Keskustelua kasteesta
You tubessa kaksi pappia keskustelivat kasteesta ja kritisoivat raamatullista uskovien kastetta. Toinen heistä yritti334930En haluaisi kaiken kuihtuvan pois
ilman, että olemme voineet jutella rauhassa kasvotusten... Mutta mistä ihmeestä löydän sinut?40917