Kaupungin alla olevat luolastot

Stadin keskusta on kuin REIKÄJUUSTO. Maanalainenasemakaava on tehty ja se on ensimmäinen löaatua, ei ees jenkkiläs oo sellasta. Huoltotunneli lienee kuvaavin nimi näille rööreille. Parkkipaikkaa on joista foorun on isoin kokonaisuus. Jätevesi ja kaukolämpö tunnelit on kaikkein isoin rakenne. Metro ja sen tunnelisto on tarkoitus toimia väestösuojina ja näiden isot ovat on jemmattu useammassa paikassa rullaportaiden alapäähän.

Tavallisen tallaajan ei tarvitse tietää missä ja miten nää röörit kulkee, kun siellä ei ole oikeestaan mitään. Joissakin rööreissä on vettä ja/tai haisevia kaasuja. Kovin turvallisia ei siis ole liikkua näissä piilotetuissa paikoissa.

Jos julkisesti olisi kartat, niin moni olis jo eksynyt maanalle tai kuollut kaasujen myrkkyihin. Kaikissa rööreissä ei ole valoja saati kunnon pohjaa.

Lisää tunnelia on tulossa varmuudella ja ns. pisarata, jonne pasilasta menee junat ja kiertää keskustan 3 tai 4 pysäkin kautta. Kestää vielä vuosia, kunnes on käytössä. Toki metron länsi laajennus on kesken... siitä on kuvat saatavissa ja niissä on aikas tarkat tiedot.

Kaikki me santiksen sotilaspoliisit tiedämme nuo tunnelit, kun olemme marssineet niiden sisällä ns. tunnelimarssin. Ei siellä ole kuin pimeitä käytäviä ja kaikenlaista putkistoa. ;-D

Ja Arkadian mäen alla on salainen metro. Metrolla pääsee eduskunta tarvittaessa karkuun aina Tukholmaan saakka.

Toisaalla kuten Lontossa on myös vastaavat kaivannot, mutta huomattavasti mittavammat. Stadissa ei ole edes vielä paljon tunnelia.

Nuo luolastot on kiinnostava asia. Sitten eräs toinen asia: Suomen kuvalehti on hyysärilehti.

etkö tiedä salaisuuksista mitään. tarkoitus on rakentaa maan alla maanalainen kaupunki niin että uhan tulle sielllä vaoidaan asua lähes koko kaupunki 500000 ihmistä. 20-50m syvällä.

Siellä asuu Mörökölli joka syöksee suustaan mustalaisia ja muita keppikerjäläisiä!

Sen tiedän että senaatin torin alla menee tullelit ministeriöihin ja siellä liikenne ympyrä mikä johtaa pressan linnaan kuullut sen luotettavalta taholta joka oli saneeramassa tunneleita 80 luvulla ja on nyt edes mennyt.... eli kyllä siellä niitä riittää paljonkin...

Osa tunneleista on avoimia ja osa suljettuja. Nämä suljetut tilat ei näy kartoilla, mitkä on verkossa vapaasti katsottavissa. Uusin villitys on maanalaset JÄRVET, joissa on kylmää vettä miljoonia litroja. Ei uimista vaan jäähdytystä varten. Sitten se kiinnostava osanen on puolustuslaitoksen tilat. Niissä on monenlaista jännää sapuskasta ammuskeluun. Osa on ulkoiseti merkitty ja aidattu, et ei saa tulla kattomaan. On tietty laadittu ns. maanalainenasemakaava, jossa on periaatteessa kaikki olemassaoleva ja suunnitelmat varattu.

Sitten se osa joha haisee, kilometritolkulla jätevettä virtaa tunneleissa, joista isoimmissa voi ajella mönkiöllä ja vierta vie mukanaan, jos liemeen kaatuu. Kakka kaasut on myös TAPPAVIA, joten ei pidä eksyä ilman kuivasukelluspukua ja happilaitteita näihin. Isoin riski on FIKSUJEN narkkareiden dumppaamat ruiskut neuloineen, josta voi saada kivan pistoksen.

Jos johonkin rööriin on pakko mennä, niin metrotunneli on melko turvallinen, kuhan ei kävele virtakiskon vieressä ja liikkuu aikataulun avoimessa ikkunassa. Kivoja sivuhaaroja löytyy, joista pääsee takas maanpäälle hassuista paikoisa. Toki viranomaset tuskin antaa mitään kunniamerkkiä seikkailuista ja JOS sattumalta kävis kuten rautatientorilla putken hajotessa voisi pikkasen alkaa panikki vaivata.

Vinkki: Jos tunneli on pimee, sinne ei kannata mennä!