Pakettiautoksi bensaa käyttävä henkilöauto

Bensa Mersu

Olen kovasti ihmetellyt sitä suunnatonta hinkua muutta diesel henkilöauto pakettiautoksi.
Onkohan lainsäädännöllä estetty bensiini henkilöauton muuttaminen pakettiautoksi, kuka kertoisi totuuden; miksi diesel on tässäkin asiassa muka parempi.

17

9957

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • wefwfw

      no ehkä se vaikuttaa kun dieselissä käyttövoimavero putoo viidesosaan ja bensa vehkeessä ei putoo kuin nopeus ....

      laki ei kiellä jos malli sellainen joka täyttää vaatimukset.....

    • Verotus,.?

      Verotuksen minimointia vaan näyttää olevan. Saisi kyllä loppua ja heti. Liikenneministeri ei tee asialle mitään ja valtioinvarain ministeri tyytyväisenä pyörittää peukaloitaan.

      • Trafiiiiiiiiiiii

        Valtionvarainministeriötä ei kiinnosta pätkänvertaa menetettävät verorahat, ja liikenneministeriön alainen Trafi suorastaan kehottaa kikkailemaan ohjeillaan; tee henkilöautosta pakettiauto.


      • Autoilija vai?
        Trafiiiiiiiiiiii kirjoitti:

        Valtionvarainministeriötä ei kiinnosta pätkänvertaa menetettävät verorahat, ja liikenneministeriön alainen Trafi suorastaan kehottaa kikkailemaan ohjeillaan; tee henkilöautosta pakettiauto.

        Mutta, mutta.

        Jos haluat käyttövoimavero hyödyn, niin penkit saavat olla vain yhdessä rivissä. Eli ainoastaan kuljettajan vieressä saa olla penkkejä.

        Mutta jos kyseessä on uuhdehko auto, on mahdollisuus ALV. hyötyyn. Voit muuttaa auton pakettiautoksi jossa on esim 4 istumapaikkaa, kunhan kuorman kantavuus on kilon enemmän kuin henkilökantavuus. (yksi henkilö 75 kg, eli 75 kg x 4 = 300 kg henkilökuorma) Mutta tällöin et saa käyttövoimavero hyötyä.

        Jos penkit ovat vain yhdessä rivissä, niin saat molemmat hyödyt.

        Kuorman kantavuuden lasket. miinustamalla kokonaismassasta omamassan. Esim 2000 kg - 1300 kg = 700 kg.
        Omamassassa on aina mukana kuljettaja, paitsi yhdeksänkymmentäluvun alun autoissa, tällaisissa tapauksissa on aina
        parempi kysäistä konttorilta.

        Sitten se istuimien määrä ja kuorman kantavuus jonka piti olla 1 kg enemmän, kuin henkilökantavuuden.

        700 kg / 2 = 350 kg
        eli 75 kg x 4 = 300 kg
        kuljettaja eli 5 henkeä menee ko. autoon. ja saa ALV. palautuksen. Siis jos kyseessä on uudehko auto. Tarkemmat päivämäärät ALV:n palautuksesta saa verottajalta.


      • Pakettiautoksi
        Trafiiiiiiiiiiii kirjoitti:

        Valtionvarainministeriötä ei kiinnosta pätkänvertaa menetettävät verorahat, ja liikenneministeriön alainen Trafi suorastaan kehottaa kikkailemaan ohjeillaan; tee henkilöautosta pakettiauto.

        Trafin sivuilta en löydä ohjetta henkilöauton muuttamiseksi pakettiautoksi.
        Minkäköhän linkin takaa tämä ohje löytyy?


      • 15
        Autoilija vai? kirjoitti:

        Mutta, mutta.

        Jos haluat käyttövoimavero hyödyn, niin penkit saavat olla vain yhdessä rivissä. Eli ainoastaan kuljettajan vieressä saa olla penkkejä.

        Mutta jos kyseessä on uuhdehko auto, on mahdollisuus ALV. hyötyyn. Voit muuttaa auton pakettiautoksi jossa on esim 4 istumapaikkaa, kunhan kuorman kantavuus on kilon enemmän kuin henkilökantavuus. (yksi henkilö 75 kg, eli 75 kg x 4 = 300 kg henkilökuorma) Mutta tällöin et saa käyttövoimavero hyötyä.

        Jos penkit ovat vain yhdessä rivissä, niin saat molemmat hyödyt.

        Kuorman kantavuuden lasket. miinustamalla kokonaismassasta omamassan. Esim 2000 kg - 1300 kg = 700 kg.
        Omamassassa on aina mukana kuljettaja, paitsi yhdeksänkymmentäluvun alun autoissa, tällaisissa tapauksissa on aina
        parempi kysäistä konttorilta.

        Sitten se istuimien määrä ja kuorman kantavuus jonka piti olla 1 kg enemmän, kuin henkilökantavuuden.

        700 kg / 2 = 350 kg
        eli 75 kg x 4 = 300 kg
        kuljettaja eli 5 henkeä menee ko. autoon. ja saa ALV. palautuksen. Siis jos kyseessä on uudehko auto. Tarkemmat päivämäärät ALV:n palautuksesta saa verottajalta.

        Puhut kaksikäyttöautosta. Henkilö (matkustajat) painoksi katsotaan näissä 68 kg, ei 75 kg. Samoin kuin monikäyttöajoneuvojen suhteen. Varusteasetus 9§ muistaakseni.


      • Anonyymi
        Autoilija vai? kirjoitti:

        Mutta, mutta.

        Jos haluat käyttövoimavero hyödyn, niin penkit saavat olla vain yhdessä rivissä. Eli ainoastaan kuljettajan vieressä saa olla penkkejä.

        Mutta jos kyseessä on uuhdehko auto, on mahdollisuus ALV. hyötyyn. Voit muuttaa auton pakettiautoksi jossa on esim 4 istumapaikkaa, kunhan kuorman kantavuus on kilon enemmän kuin henkilökantavuus. (yksi henkilö 75 kg, eli 75 kg x 4 = 300 kg henkilökuorma) Mutta tällöin et saa käyttövoimavero hyötyä.

        Jos penkit ovat vain yhdessä rivissä, niin saat molemmat hyödyt.

        Kuorman kantavuuden lasket. miinustamalla kokonaismassasta omamassan. Esim 2000 kg - 1300 kg = 700 kg.
        Omamassassa on aina mukana kuljettaja, paitsi yhdeksänkymmentäluvun alun autoissa, tällaisissa tapauksissa on aina
        parempi kysäistä konttorilta.

        Sitten se istuimien määrä ja kuorman kantavuus jonka piti olla 1 kg enemmän, kuin henkilökantavuuden.

        700 kg / 2 = 350 kg
        eli 75 kg x 4 = 300 kg
        kuljettaja eli 5 henkeä menee ko. autoon. ja saa ALV. palautuksen. Siis jos kyseessä on uudehko auto. Tarkemmat päivämäärät ALV:n palautuksesta saa verottajalta.

        Alv palautusta ei saa , jos auto on päivänkin rekisteröity yksityishenkilölle . Olkoon kuinka uudehko tahansa .


      • Anonyymi
        Autoilija vai? kirjoitti:

        Mutta, mutta.

        Jos haluat käyttövoimavero hyödyn, niin penkit saavat olla vain yhdessä rivissä. Eli ainoastaan kuljettajan vieressä saa olla penkkejä.

        Mutta jos kyseessä on uuhdehko auto, on mahdollisuus ALV. hyötyyn. Voit muuttaa auton pakettiautoksi jossa on esim 4 istumapaikkaa, kunhan kuorman kantavuus on kilon enemmän kuin henkilökantavuus. (yksi henkilö 75 kg, eli 75 kg x 4 = 300 kg henkilökuorma) Mutta tällöin et saa käyttövoimavero hyötyä.

        Jos penkit ovat vain yhdessä rivissä, niin saat molemmat hyödyt.

        Kuorman kantavuuden lasket. miinustamalla kokonaismassasta omamassan. Esim 2000 kg - 1300 kg = 700 kg.
        Omamassassa on aina mukana kuljettaja, paitsi yhdeksänkymmentäluvun alun autoissa, tällaisissa tapauksissa on aina
        parempi kysäistä konttorilta.

        Sitten se istuimien määrä ja kuorman kantavuus jonka piti olla 1 kg enemmän, kuin henkilökantavuuden.

        700 kg / 2 = 350 kg
        eli 75 kg x 4 = 300 kg
        kuljettaja eli 5 henkeä menee ko. autoon. ja saa ALV. palautuksen. Siis jos kyseessä on uudehko auto. Tarkemmat päivämäärät ALV:n palautuksesta saa verottajalta.

        Eli katsastuksen ajaksi vaan takapenkki pois.


      • Anonyymi00011
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli katsastuksen ajaksi vaan takapenkki pois.

        Niin ei siinä muuta kuin ruuvaa takas sitten kun leima .joo tee niin mutta älä jää kiinni tuolla tien päällä saattaa olla aikas isot menot sen jälkeen veroja ja kaikenmaailman maksuja et sillee .


      • Anonyymi00014

        Näinhän meillä nämä loiset ja sisäiset vihollisemme ovat aina toimineet ja maha kasvaa ja perse levenee pankkitilin kasvaess.


    • Anonyymi

      Kysyttiin saako verohelpotusta muuttaessaan bensiinikäyttöisen farmariauton pakuksi?
      Kiinnostaisi kovasti tietää

      • Anonyymi

        Kyy Trafista.


      • Anonyymi00015

        Ei saa .


    • Anonyymi00012

      Bensa-auton muuttamisesta pakuksi ei oo mitään järkee, ei saa verohyötyy , mutta jälleenmyyntiarvo tippuu, kukapa haluaisi 2 paikkaista farkkua.

      • Anonyymi00013

        Jos ei puhuta jälleenmyyntiarvosta vaan käytöstä niin monikin voisi haluta, nykyisissä autoissa takapenkit kaatuvat jo melko hyvin, mikä riittänee useimmille, mutta jos tarvitsee vieläkin enemmän tilaa (työ/harrastukset), niin pakuksi muuttamisessa voi olla järkeä...?


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Jos ei puhuta jälleenmyyntiarvosta vaan käytöstä niin monikin voisi haluta, nykyisissä autoissa takapenkit kaatuvat jo melko hyvin, mikä riittänee useimmille, mutta jos tarvitsee vieläkin enemmän tilaa (työ/harrastukset), niin pakuksi muuttamisessa voi olla järkeä...?

        No ota penkit pois ja muutoskatsasta autosi 2 paikkaiseksi . Ei sen paku tarvi olla .


    • Anonyymi00017

      Ajattelin ostaa farkun tai maasturin itselleni josta tekisin pakun ihan vain tarpeen ja käytännöllisyyden vuoksi. Kysyin asiaa konttorilta ja alkoi selittämään väliseinästä ja kiinnityspisteistä ja niiden laskelmista. Tipuin hieman kärryiltä. Vaatiiko vuonna -26 pakuksi rekattu henkilöauto väliseinän?
      Prkl kun on ollut jo pitkään mielessä tuollainen auto kakkosautoksi mihin mahtuu vähän tavaraakin ja dieselissähän se vero tippuu roimasti. Takapenkeillä en tee nykyisessäkään autossani mitään mutta siitä ei saa pakua.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomalainen tutkimus paljasti oudon asian vasemmistolaisista - he häpeävät itseään

      Kyllä, asia on faktaa. Suomalainen tutkimus osoittaa, että vasemmistolaisina itseään pitävät kansalaiset häpeävät itseää
      Maailman menoa
      141
      3918
    2. Sosialismia Tampereella: Virallinen ilmiantolinja avautuu kaupungissa

      Nyt siis mennään mansessa ihan justiinsa samaan malliin kuin entisessä Neuvostoliitossa, jossa saattoi ilmiantaa naapuri
      Maailman menoa
      356
      3041
    3. Tätä et nähnyt tv:ssä: Frederik paljastaa - Totuus "haisevasta jäynästä" pehtoorille Farmilla

      Frederik veti ns. herneen nenään ja päätti kostaa pehtoorille. Mitäs mieltä olet Frederikin "aamutoimista"? Lue jutt
      Tv-sarjat
      13
      1967
    4. Ellen Jokikunnas paljastaa kyynelehtien Ralph-pojasta: "Apua..."

      Ellen Jokikunnaksen ja hänen puolisonsa Jari Raskin perheestä ja taloprojektista Italiassa kertova Unelmia Italiassa -sa
      Suomalaiset julkkikset
      10
      1675
    5. Oho! Vappu Pimiä teki "röyhkeän" teon - Onko sopivaa paljastaa tämä MasterChef-sarjasta?

      Vappu Pimiä on astunut MasterChef Suomi -keittiöön ja liittynyt ohjelman legendaariseen tuomaristoon Helena Puolakan ja
      Tv-sarjat
      4
      1119
    6. Mun kaikkialta häviäminen

      Ei liity sinuun. Muista se. ❤️ Mua kiusataan enkä mä enää jaksa.
      Ikävä
      71
      964
    7. Kaste tulisi tehdä apostolisella tavalla Ap. t. 2:38 mukaan

      Apostolit eivät kastaneet kolminaisuuden nimellä vaan Jeesuksen alkuperäisen käskyn mukaisesti: Ap. t. 2:38 Niin Pietar
      Kaste
      39
      884
    8. Kuhmossa rallit alkoi ennen aikojaan

      Paettiin polliisia törkeästi? Se tuo rallikiima on näemmä saavuttanu paikalliset tommi mäkiset kiljupäissään auton rat
      Kuhmo
      23
      831
    9. Inhottaa ajatus siitä

      Miten monia olet pannut.
      Ikävä
      70
      808
    10. Onko teillä

      minkä tyyppisiä seksifantasioita kaivattunne kanssa?
      Ikävä
      44
      794
    Aihe