Jos myy käytettyjä autoja, ostaa halvalla ja myy kalliimmalla, niin maksaako firma itse kaikista autoistaan koko ajan liikennevakuutusmaksuja ja autoveroja? vai voiko ne "pysäyttää" siksi ajaksi kunnes autot saa myytyä?
Miten muuten jobbarit toimii autojensa kanssa eli maksaako ne hankkimiensa autojen vakuutukset ja verot, tarkoitan laillisia jobbareita? Jos ei esim. saa myytyä autoa nopeasti niin maksuthan alkavat juosta ja voittomahdollisuudet pienenee tai ovat jopa mahdottomia.
Kannattaako luoda oma TMI kun alkaa myydä autoja?
Minkälainen kirjanpito riittää? maksuperusteinen ?
Miten muuten jobbarit toimii autojensa kanssa eli maksaako ne hankkimiensa autojen vakuutukset ja verot, tarkoitan laillisia jobbareita? Jos ei esim. saa myytyä autoa nopeasti niin maksuthan alkavat juosta ja voittomahdollisuudet pienenee tai ovat jopa mahdottomia.
Kannattaako luoda oma TMI kun alkaa myydä autoja?
Minkälainen kirjanpito riittää? maksuperusteinen ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autoliikkeen autot on "varastovakuutuksessa" (=myyntivarasto) ja asiakkaiden koeajoa varten on om kasko...
Entäs jos yksityinen omistaa yhden ylimääräisen auton, jossa vakuutus ja verot juoksee, mutta auto ei vaan mene heti kaupaksi? Niin miten estää laskujen juokseminen niin että ostaja voi laillisesti tehdä autolla koeajon ennen ostoa?
Hankkimalla siirtokilvet vai?
Kun vakuutus ja autoverot juoksee niin siinähän sitä sitten maksellaan turhaan laskua ja se mikä autosta käteen jää on vain laskuihin menneet rahat takaisin lopulta.