Tampereen talous on täysin kuralla. Tänä vuonna tulee takkiin 30 miljoonaa euroa. Silti kaupunginvaltuuston XL-ryhmä (kokoomus ja vihreät) yrittävät ajaa kokoomuslaisen pormestarin johdolla noin 200 miljoonan euron Rantaväylän tunnelihankkeen väkisin läpi.
Asia jätettiin huhtikuussa pöydälle ja näin lopullinen tunnelipäätös siirtyi toukokuulle. Nyt ollaankin jo lähempänä kunnallisvaaleja, ja ehkä jopa jukuripäiset XL-ryhmän valtuutetutkin tajuavat, että tamperelaiset äänestäjät eivät äänestä tunnelia puolustaneita henkilöitä kaupunginvaltuustoon. Noin 80 prosenttia tamperelaisista vastustaa tunnelin rakentamista.
YIT halusi rakentaa kerrostaloja Näsijärven rannan täyteen, mutta Paasikiven-Kekkosen tie pilasi firman suunnitelmat. Niinpä tie pitää nyt upottaa tunneliin, jotta ranta voidaan rakentaa täyteen korkeita kerrostaloja.
YIT on kerrostaloillaan “kaappaamassa” rakentamisen tuottamat miljoonat itselleen tamperelaisten veronmaksajien pakotetulla tuella.
Ajokaistat eivät lisäänny tunnelin rakentamisen myötä, joten kallista ja vaarallista tunnelia ei tarvittaisi ollenkaan. Liikenne sujuu nykyistä 4-kaistaista väylää pitkin ihan mallikkaasti.
Rantaväylän tunnelin rakentaminen on vaarallista sen vuoksi, että tunneli sijaitsee viereisen Näsijärven pohjatason alapuolella ja tunnelia ympäröivä kallio on rikkinäistä. Vesi voi syöksyä pahimmassa tapauksessa hallitsemattomasti rakennettavaan tunneliin.
Asia jätettiin huhtikuussa pöydälle ja näin lopullinen tunnelipäätös siirtyi toukokuulle. Nyt ollaankin jo lähempänä kunnallisvaaleja, ja ehkä jopa jukuripäiset XL-ryhmän valtuutetutkin tajuavat, että tamperelaiset äänestäjät eivät äänestä tunnelia puolustaneita henkilöitä kaupunginvaltuustoon. Noin 80 prosenttia tamperelaisista vastustaa tunnelin rakentamista.
YIT halusi rakentaa kerrostaloja Näsijärven rannan täyteen, mutta Paasikiven-Kekkosen tie pilasi firman suunnitelmat. Niinpä tie pitää nyt upottaa tunneliin, jotta ranta voidaan rakentaa täyteen korkeita kerrostaloja.
YIT on kerrostaloillaan “kaappaamassa” rakentamisen tuottamat miljoonat itselleen tamperelaisten veronmaksajien pakotetulla tuella.
Ajokaistat eivät lisäänny tunnelin rakentamisen myötä, joten kallista ja vaarallista tunnelia ei tarvittaisi ollenkaan. Liikenne sujuu nykyistä 4-kaistaista väylää pitkin ihan mallikkaasti.
Rantaväylän tunnelin rakentaminen on vaarallista sen vuoksi, että tunneli sijaitsee viereisen Näsijärven pohjatason alapuolella ja tunnelia ympäröivä kallio on rikkinäistä. Vesi voi syöksyä pahimmassa tapauksessa hallitsemattomasti rakennettavaan tunneliin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Onko Tampereellekin iskenyt se Turun tauti, jossa grynderit sopivat maakaupoistaan suoraan kaupungin ylimpien virkamiesten kanssa päättäjien katsellessa hyväksyvästi sivusta?
Tässä on kokoomusyhteistyöstä kysymys. Kokoomusveljet sopivat asiat keskenään ja muut pannaan itkemään ja hyväksymään veljien järjettömimmätkin ehdotukset.
http://i11.aijaa.com/b/00728/10108168.jpg
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10626079