Jälleen nähdään millä tasolla venäläinen teknologia on:
Venäläisvalmisteinen matkustajakone on kadonnut esittelylennolla Indonesiassa.
Viranomaisten mukaan kone hävisi tutkasta vuoristoisella alueella maan pääkaupungin Jakartan eteläpuolella.
Sukhoi Superjet 100 -koneessa oli kahdeksan miehistön jäsentä ja ainakin 36 kutsuvierasta ja journalistia.
Venäläisvalmisteiset Superjet-koneet tekivät ensimmäiset kaupalliset lentonsa viime vuonna. Tähän mennessä konemalli on käytössä venäläisellä Aeroflotilla ja armenialaisella Armavialla.
Venäjä on toivonut Superjet-koneista nostetta ilmailuteollisuudelleen. Suhoi Superjet 100 -koneeseen mahtuu 98 matkustajaa.
Näköjään venäläiset huippuosaavat ovat nyt luoneet Putolevin tilalle Suhoi Superputojet 100 koneen
:) :) : )
Venäläisvalmisteinen matkustajakone on kadonnut esittelylennolla Indonesiassa.
Viranomaisten mukaan kone hävisi tutkasta vuoristoisella alueella maan pääkaupungin Jakartan eteläpuolella.
Sukhoi Superjet 100 -koneessa oli kahdeksan miehistön jäsentä ja ainakin 36 kutsuvierasta ja journalistia.
Venäläisvalmisteiset Superjet-koneet tekivät ensimmäiset kaupalliset lentonsa viime vuonna. Tähän mennessä konemalli on käytössä venäläisellä Aeroflotilla ja armenialaisella Armavialla.
Venäjä on toivonut Superjet-koneista nostetta ilmailuteollisuudelleen. Suhoi Superjet 100 -koneeseen mahtuu 98 matkustajaa.
Näköjään venäläiset huippuosaavat ovat nyt luoneet Putolevin tilalle Suhoi Superputojet 100 koneen
:) :) : )
Vastaukset 11
Vanhimmat
Myrskylän mies vauhdissa....
saat monta orkkua. Pidä hauskaa, kikkelisi kanssa.
katos vaan....timo tilhi on saanut poterossaan vaimonsa avustamana koneen auki
Hitmanni. Tämä on näitä nuoria avohoidokkeja.
runkkimatskua:
Tosimies.
9.5.2012 14:
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&tl=fi&u=http://planecrashinfo.com/worst100.htm&anno=2
Nopeesti laskettuna:
Vain 5 Aeroflotin konetta, joka oli aikoinaan maailman suurin lentyhtiö.
14 Venäläisvalmisteista konetta, joten suurin osa ulkomaalais-omisteisia.
Venäläiskoneista Tu-154, pudonnut aika monta, vaikka konetta pidetään turvallisna.
Tiettävästi millään konetyypillä ei ole lennetty, niin paljon lentotunteja, kuin malleilla Tu-153 ja Tu-154.
Häiveteknologian käyttöönsä, eikä saa sitä enää pois päältä.
Koskapa se häivetoiminto olisi saatu peruutettua.
Kenen syy?
Ei pitäisi käyttää länsimaisia komponentteja laaturakenteissa?
http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=3&id=2036
Odotetaan nyt mitä tutkimuksissa selviää ennen kuin aletaan haukkua koneen tekniikkaa.
Tämä lentokone löytyi murskautuneena vuoren seinämästä, joten tämän hetkisten tietojen perusteella kyseessä on inhimillisen virheen aiheuttama onnettomuus eli kone lensi liian matalalla huomaten vuoren liian myöhään eikä lentäjä ole ehtinyt tehdä mitään törmäyksen välttämiseksi.
Sattumalta tässä tapauksessa lentokone törmäsi samaan vuoreen johon on aiemmin törmännyt jo ainakin 6 lentokonetta, mikä entisestään vahvistaa inhimillisen virheen mahdollisuutta.
Teknologia ja venäjä ei sovi samaan lauseeseen!