Kyllä taksilla ajo on halpaa Tukholmassa, Hesari 11.5.12 :
Taksin ikkunassa on oltava maksimihinta 10 kilometrin/15 minuutin matkalle.
Kohtuuhinnaksi toimittaja kertoo 310 kruunua, noin 35 euroa.
Mutta koska takseilla on vapaa kilpailu, saattaa olla autoja joissa on vertailuhintana 9909 kruunua, 1114 euroa.
Mitähän suomalaisten taksien vapautta vaativat sanoisivat, kun taksimatka Helsingin rautatieasemalta lentokentälle olisi 1000 euroa?
Eikä sitten puhetta 10 euron taksimatkoista, kaikki Tukholman taksit ( samoinkuin Suomenkin) ovat verovelvollisia. 10 euron taksasta ei veroja ja elatusta makseta.
Taksin ikkunassa on oltava maksimihinta 10 kilometrin/15 minuutin matkalle.
Kohtuuhinnaksi toimittaja kertoo 310 kruunua, noin 35 euroa.
Mutta koska takseilla on vapaa kilpailu, saattaa olla autoja joissa on vertailuhintana 9909 kruunua, 1114 euroa.
Mitähän suomalaisten taksien vapautta vaativat sanoisivat, kun taksimatka Helsingin rautatieasemalta lentokentälle olisi 1000 euroa?
Eikä sitten puhetta 10 euron taksimatkoista, kaikki Tukholman taksit ( samoinkuin Suomenkin) ovat verovelvollisia. 10 euron taksasta ei veroja ja elatusta makseta.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jos ala vapautettaisiin, niin itse ainakin pistäisin kilometritaksaksi jonkun kohtuullisen 5 euroa tjms. jolla kehtaisi vielä ajaa. Pääasiassa metsästäisin turistikyytejä stadista lentoasemalle, joille hintaa tulisi n. 100 euroa. Sitä eivät esim. venäläiset turistit välttämättä edes tajuaisi pitää kovana hintana joten kaikki olisivat tyytyväisiä. Toinen hyvä asiakasryhmä olisivat nämä parin kilsan työmatkakeikat kaupungin sisällä, jotka nykyään maksavat sen 10 euroa ja hinnankorotuksen jälkeen maksaisivat 25 euroa, mikä on kiireiselle palaveriin matkustavalle salkkumiehelle vielä ihan hyvä hinta.
Jos taksit vaputuisi Suomessakin, saattaisi käydä niikuin kuljetusalalla että tulisi KILPAILUA alalla, ja auton saattaisi saada tunnuksi liikkelle esim 30 eurolla yöllä.
Ja sehän kuskeja ja isäntiä vituttaisi, kun töissä saisi vain 13€ tunnilta yölisät yms
Kyllähän sää taksin tunniksi saat 30 eurolla, mutta jos pitäisi liikkua, niin sitten alkaa kulut juosta.
Ei ei ei, toi 30€/tunti sisältää kaiken.
Nykyisin ei saa edes taksia paikallaan olemaan tohon hintaan
Taas tää sama juttu. Näytäpä mulle sellainen kuljetusfirma, jonka saan heittämään satunnaisen tunnin keikan 30 eurolla. Ei sellaista olekaan.
Ei niin
Tuo 30€/h on sopimushinta pakulle/pikkukuormurille.
ns. keikka-ajossa maksaa paku 40€ tunnissa ja kuormuri noin 50€ tunnissa.
Kannattaa kuitenkin huomioida että esim irtokorillinen uusi sprintteri maksaa helpolla noin 80.000€ kun taasen esim. Nissan Note maksaa 16.000€
Ja koppasprintteri voi kuluttaa jopa 20 litraa sadalla, kun taasen Note vie noin 7 litraa sadalla.
Eli jos olisi vapaata kilpailua, kuten kuljetusalalla, niin veikkaan että tommonen 30€/tunti olisi ihan semmonen normaali hinta taksissa.
Ja noissa tuntihinnoissa on se hauska puoli, että se hinta on kokoajan sama, mentiin eteenpäin täysillä tai seistiin odottamssa ruuhkassa, tai lastattiin tai purettiin autoa.
Esim viime perjantaina oli Vaasan leipomon pullat "hieman" myöhässä Turussa, ja siinä sitten 9 autoa odotteli Isoheikkilän terminaalilla 3,5 tuntia, ja jokainen tietenkin laskutti tältä ajalta normaalia tunihintaa... tosin tämän johdosta tuli kuskeille hieman ylitöitä, mutta uskallan väittää silti että pomot jäi voitolle tästä myöhästymisestä.
Mitä tapahtui kun pakun näköisillä kuorma-autoilla ajettiin "henkilönsiirtopalvelua" jonkun aikaa halvemmalla kuin taksit ajoi, no taksikuskit itki ja itki ja tuli laki ettei pakulla tai kuormurilla saa harjottaa henkilöliikennettä :)
Näillä kevyt kuorma-autoilla ajettiin täysin samoilla taksoilla kuin taksit ajaa, ei halvemmilla. Niillä tosin ei tarvinut olla lain vaatimia kalliita vakuutusmaksuja, kuten normaaleilla takseilla ja kyseinen yritys kierrätti työvoiman toisen yrityksen kautta ja tämä toinen yritys jätti verot maksamatta ja sen tilalle perustettiin aina vaan uusi yritys.
Ja jos siis haluun la-su yöllä viedä muuttokuorman helsingistä lahteen eli 100 km ja sen kun ajaa tunnissa ni sä tiedät yrityksen joka hoitaa sen 40 € / 50 € H?? Palkka kustannukset yölisineen, sunnuntailisineen ja työnanatakustannuksineen on siellä 30 € h ja sprintteri kuluttaa 20 l/ 100 km eli yhteensä tolla keikalla (lahteen kuorma päällä ja takasin tyhjänä) reilu 30 l eli reilun 45 € arvosta dieselii. Pelkästään palkka ja polttoainekustannukset on reilu 100 € (2 tunnin palkka kuljettajalle ja löpöt), mutta sä hoidat sen max 50 €. Jossain toisessa ketjussa ilmotit meinaan, että asiakas maksaa vaan siitä ajasta mitä se autoa tarvii eli helsinki lahti välistä. Ja tolla mitä siiitä vielä "jää voittoa" nää sun tietämät kuljetus yritykset maksaa verot, kirjanpitäjät, vakuutukset yms pakolliset kustannukset.
Oot harvinaisen fiksun oloinen kaveri. Miks nokian piti hakee uus toimari atlannin toiselta puolen ku meillä on näin päteviä kavereita Suomessa??
Elä hauku 87k :ta, kaikkien aikojen ja alojen asiantuntijaa.
87k:lla on ollut ajokortti 5 vuotta, ja hän ajanut Suomen suurimpia ja tehokkaimpia rekkoja, hän tuntee ajopiirtureiden toiminnan, tietää miten magneetilla ohitetaan rajoittimen yläraja, kysy vaan.
On muuten hyvin samanlainen kuin rotta.
Pieni koppsprintteri maksaa tunniksi 30€
Koppasrpintteri kuluttaa noin 20 sadalla kuten sanoit
Koppasprintteri maksaa helpolla 80 tonnia.
Nissan note taasen kuluttaa noin 7 sadalla
Maksaa noin 15 tonnia
Ja tuntihinta taksina ollessa??? paaljon yli 30€
Ja muutoissa onkin aina kalliimmat hinnat, koska usein niissä on mukana apumiehiä, eli kantajia, kun taasen jakeluautoa (ja taksia) ajetaan aina yksin, samaten muutot ovat harvemmin sopimuskuljetuksia, vaan ne tilataan tarpeen mukaan = isompi hinta
Mutta kerro ihmeessä miksi koppasprintterin saa halvemmalla tunniksi kuin nissan noten?
Hei,
Näytä yksikin tosite, missä kuorma-autoilla eli maxitaxeilla ajettiin halvemmalla kuin virallisilla takseilla.
Helsingin keskustasta Vantaan tammistoon taksilla maksaa noin 30-35 €. TJP:n Maxitaxi veloitti samasta matkasta 70,-€
Mutta kyseessä oli vapaa hinnottelu, ja se kiellettiin, koska taksit olivat aivat peloissaan tosta.
Ja en puhu mistään taksista, vaan henkilönsiirtopalvelusta, jota harjoitettiin kuorma-autoilla täysin laillisesti, ja hinta oli sovittavissa aina etukäten, ja siihen vaikutti monet asiat, eli ei ollut lainkaan mitään taksamittareita tms
Vai että henkilönsiirtopalvelu.
Auton kyljessä luki suurella että TAXI, kuvussa luki että TAXI, mutta eihän se taksi sitten ollutkaan. Kyllä se kuulkaas on niin, että jos läjä näyttää p***alta, haisee p***alta niin kyllä kyseessä on p***a. Joka ei usko voi kokeilla vielä maistamalla, voihan se olla vaikka mämmiä.
Se Nissan note (?) maksaa enemmän sen takia, että sä saat sen noin neljässä minuutissa tilauksesta käyttöösi, myös su-ma välillä aamuyöllä.
"Ei ei ei, toi 30€/tunti sisältää kaiken"
Työtunnin hinta kaikkine sivumenoineen on luokkaa 25 euroa. Ei jäisi enää kuin 5 euroa auton kuluille. Ehkä 10 kilometriä voisi kolmellakympillä liikkua (tunnin aikana). Onko taksimatkan hinnassa muuten alv?
9% ALV.
Taksit vinkuu että nykypäivänä homma ei kannata. Sitten kun joku ehdottaa, että luvat vapaiksi niin vingutaan että taksat nousee ja sitä myötä tienestit.
Taksit on kyllä ihmeellistä porukkaa, niille ei kelpaa mikään!
Mites kävi Tukholmassa? Laskivatko hinnat?
Miksi yritykset karkaavat ulkomaille? Paljonko putkimiehen tai kirvesmiehen tuntiansio. Joka valittaa lähtee aluksi maaseudulle taksiautoilijaksi kultaa vuolemaan. Luvan saa kuhan kehtaa anoa ,320e. Kuinka helpolla tulee miljonääri. Boonuksena saat näitä ihailijoita niinkuin täll
äkin palstalla notkuu .
Tiedättehän,että taksin alin hinta on voimassa vain ,kun taksi tilataan keskuksen kautta,periaatteessa,käsipystyn ja muiden sopimuskuljetusten,kanssa voit rahastaa niin paljon ,kun kehtaat.
Ja mistähän tuon asian olet päähäsi saanut ?
Missähän on määritelty alin hinta taksimaksulle? Kyllä se tähän asti on ollut 'vahvistettu korkein mahdollinen taksa'
Tämähän nyt ei pidä paikkaansa. Valtioneuvosto vahvistaa taksien taksat ja ne ovat nimenomaan korkeimmat kuluttajataksat. Käsipystyasiakkaat ajetaan kuluttajataksalla, mitään alinta taksaa ei ole olemassakaan. Mikäli teet sopimuksia ajoista toisen yrityksen kanssa, ne saat hinnoitella kuten haluat mutta tavalliselta taksinkäyttäjältä, tilasi hän auton mistä tahansa et saa ottaa vahvistettua taksaa enempää, halvemmalla saat toki ajaa jos haluat. Uudet taksat on muuten vahvistettu tänään ja tulevat voimaan 1.7. Korotus on keskimäärin 3,2%.
tämäkään ei pidä paikkaansa,voi kyllä tehdä yksityisasiakkaankin kanssa diilin jossa taksa on suurempi kuin tuo ministeriön vahvistama,mikäli se asiakkaalle sopii!!!
Taksilla tuotto pitää olla 65e/tunti jos hoitaa maksut ja piste,sutkit erikseen.
Noh myydäänhän pitsoja 4e kipale ja maksut ,,,,
Taksamitaria pitää käyttää aina sänntöjen mukaan mutta perillä voidaan sopia mittarin ilmoittamaa hintaa alempi, käteisalenus. Ilman taksamittaria ajo on rangaistavaa ja voidaan tulkita veronkierroksi. Mutta kun on ajettu taksamittarisääntöjen mukaan ja asiakkaalle annetaan alennusta näppäilemällä se mittariin, tulostuu asiakkaan maksama hinta kuitille ja jää päivän loppuraporttiin joka tulostetaan, näin kaikki tulee verottajan tietoon.
jep ja miksihän tuota alennusta pitäisi antaa? ei me kuskit mennä möykkää muidenkaan työpaikoille että työtätekeviltä palkkaa pienemmäksi! me kuskit teemme provisiotyötä joten kyllä asiakkaan kuuluu maksaa se mitä mittari kertoo