Minulla on melko sporttinen ajotapa ja silloin tällöin kiihdyttelen ihan omaksi huvikseni valoista melko rajusti. En kuitenkaan roiku muiden perheautoilijoiden perässä sillä ymmärrän turvavälin merkityksen ja roikkumisen hermostuttavan vaikutuksen sillä sitä minulle tehdään usein. Moottoritiellekkin liittyminen on ainoita paikkoja ja ohittelu ainoita paikkoja jossa voin suorituskykyä käyttää ja keskisormia nousee Volvo/Toyota/Skoda kuskeilta usein pystyyn ja välillä yrittävät jotain ikkuna auki huudellakkin vaikka en mitään laitonta periaatteessa ole tehnyt. Valoistakin saa kiihdyttää nopeusrajotuksen rajoissa ja vaihtaa kaistaa takaisin oikeanpuoleiselle kunhan valoista rinnalla lähtenyt auto jäänyt tarpeeksi kauas taakse. Ihmeellistä kateutta ja raivoa joka noilla perus-autoiljoilla syntyy. Ei voi mitään, olen kyllä tyytyväinen autooni enkä muuta mitään. Ou jeah, kesä tuli!
Järki pois ja raivoa tilalle liikenteessä
CLK 55 AMG -06
32301
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Minua ei ainakaan ota aivoon. Taaksesi vapautuu usein hyvä kaistanvaihtopaikka. Renkaita ja polttoainetta kulutat varmaan enemmän kuin muut, mutta sekään ei ole minun ongelmani.
kirjoittaa miäs joka ajaa ladalla , mutta haaveilee kunnon autosta ja muijasta , mutta joutuu tyytymään vain automainoksiin ja anttilan kataloogiin naisten suhteen.
Ou jeah, kesä tuli!
Varo vastaan tulevia koivuja. Voi olla viimeinen tuttavuus.
En katsele muiden ikkunoihin.. Tehköön mitä merkkejä lystää..
Mä kyllä katselen ajaessani joka suuntaan. Ihan oman turvallisuuteni vuoksi haluan tietää mitä ympärillä tapahtuu.
Muiden merkeistä minäkään en kuitenkaan välitä. Jos heillä on ongelma, en ota sitä itselleni.
Muista että liikenteessä on lapsia, vanhuksia ja muita ihmisiä joilla on myös oikeus liikkua turvallisesti. Nopeasti kun kiihdytät, niin tilanteet tulee itsellesikin vastaan nopeasti. Ettei vaan muut joustavuudellaan pelasta tilanteita puolestasi??
Ennen kaikkea toivon että törmäät siihen oikeaan koivuun ja tajuat siten rauhoittaa ajelujasi.
Puu on varsin tunteeton törmäyskohde. Eräs bemarikuski kokeili koivun kestävyyttä sillä tuloksella, että itse menetti henkensä. Puusta pikkuisen kuori irtosi, kuin olisi vesurilla pyyhkäisty parista kohtaa. Törmäysjälkiä ei ensisilmäyksellä erottanut 20 metrin päästä.
Esim. 60ikm/h nopeudessa, ne mainitsemasi tilanteet tulevat aivan yhtä nopeasti vastaan, riippumatta siitä, onko kiihdytykseen mennyt 3 sekunttia vai 3 minuuttia.
Miten koivuun törmäämiseen vaikuttaa se, kuinka nopeasti on kiihdytetty.
Tuo aloittajan mersu ei kuitenkaan ole niin erityisen kova kiihtymään, että se sen takia lähtisi näpeistä.
Ei ole sinulla fysiikka eikä terve järki oikein hanskassa kun luulet kiihtyvyyden vaikuttavan siihen kuinka nopeasti tilanteet tulevat nopeasti.
Kyllä se nopeus on se mikä siihen vaikuttaa ja kaverihan kertoi vielä ettei ajele ylinopeutta. Voisitko kertoa esimerkin väitteeseesi:DDDD
Korjaa asentees, mitä teet Suomessa lähes 400 heppaisella autolla?
koskas ladassa on ollut 400 heppaa tää aloittaja vaan uneksii autosta ja naisestakin.
Hyvin toimittu aloittaja. Itsellä auto, jossa on 250 hv ja kiihdyttelen silläkin ihan sujuvasti 7 sekan pintaan 0-100 km/h. Käytän kiihtyvyyttä päivittäin ja jätän muut haisemaan kauas taakse. En ymmärrä miksi he ovat katkeria ja kateellisia. Kai hekin voisivat hankkia tehokkaan auton, jos noin sapettaa.
Mopolla ajaessa ei tarvitse erikseen edes kiihdytellä ollakseen nopeampi, mutta sitten ne "tojotat" hetken kuluttua saavuttavat ja ajavat ylinopeudella ohi. Ylinopeus on sen hauskuudesta huolimatta kiellettyä, ja silloinhan se on haitallisimmillaan kun on muuta liikennettä.
Eipä moni kyseisillä tehoilla kehtaa edes kehuskella. 250hv on nykyään "kiinnostavuudeltaan" sama kuin joskus 90-luvun alussa 100hv! 7 sekunttia 0-100km/h.....booring! Nykyiset taksitkin parhaimmillaan pystyvät samaan. Ei kyllä aiheuta kateutta kenessäkään!
Eli siis 90-luvun alussa 100hv autot kiihtyivät 0-100 7 sek???? Monessakaan taksissa suorituskyky ei ole tuota luokkaa. Ei 140-170 heppaiset TD koneet kiihdytä takseja tuolla tavalla.
Missä kohtaa kirjoituksessani väitin että 90-luvun autot sadalla hevosvoimalla olisivat kiihtyneet sataseen seitsemässä sekunnissa?????
et sanatarkasti, mutta sitä tarkoitit. Ei 90-luvun alussa 100hv ollut yhtä kiinnostavaa, kuin 250hv on nyt. Perus 1.6l bensakoneissa oli silloin tuo 100hv. Nykyään ihan joka autossa ei ole 250hv.
"Nykyään ihan joka autossa ei ole 250hv"
Ei niin, monessa on hiukan enemmän.
Jos liikenteestä otettaisiin vaikka sadan henkilöauton "otos" kyllä siinä aika pieni prosentti olisi niitä joissa on 250 hv tai enemmän.
En tarkoittanut sitä vaan että seitsemän sekunnin auto/100km/h on ikäänkuin booring,ei kiinnosta.
Kyllä vielä 90-luvun alussa perus 8-venttiilimoottoreissa oli enimmäkseen 80 - 90 hv kaasariversioissa. Ruiskuissa pikkasen enemmän mutta ruiskut silloin vielä harvemmassa kuin kaasarit. 1.6L Fordit, Opelit, Nissanit 8-venttiilikoneilla alle sata heppaisia.
Ihan jokaisessa autossa ei ole todellakaan 250hv. Tällaista en ole väittänytkään.
No oli miten oli, 250hv ja 0-100km/h seitsemään sekunttiin ei hetkauta nykyään juuri ketään.
Ei sen hetkauttaa tarvitsekaan, mutta kyllä niillä hepoilla hyvin ohi pääsee teroista, jos vaan teho/paino suhde on kohdallaan
Viestiketjun aloittajan mainitsema CLK 55 AMG -06 luultavasti kiihtyy 0-100 alle 5sek. Hetkauttaako se? Tai miten yleensäkään mikään auton kiihtyminen voi ketään hetkauttaa.
Ei simpura sentään näitä juttuja, eihän tonne tielle uskalla enää selvinpäin edes mennä!
Nyt taisi löytyä syy rattijuoppojen runsaaseen määrään, eli moni ei uskalla selvinpäin ajaa.
Juntit täällä huutelee jo viinan perään ja ajaa tietenkin noilla perus junttiautoilla eli Toyotalla ja Skodalla kateellisina ja vit-tuuntuneina kun muut menestyneet opiskelun ja kovan henkisen työn kautta. Duunari-porukka se tuolla rallia ajaa, merkistä ei niin väliä mutta yleensä autot on niitä 15-20v vanhoja raksamiesten romuja
Hienon analyysin teit. Olet varmasti koulutettu ja viisas ihminen.
olen kuningas
Mun autossani kuskin pisteet ovatkin 220, ja pellin alla on kilowatteja lähes tuplamäärä.
Erittäin huono itsetunto on miehellä jonka täytyy auton välityksellä todistaa olevansa muita parempi.
Pystytkö urheilusurituksiin? Olis kiva katsoa jaksatko kävellä edes pururadan ympäri ?
Auton kaasua voi jokainen painaa mutta entä jaksatko edes kävellä?
taas kateelliset raksa-levyseppähitsaaja-työttömät valittaa ja on kateellisia.. ei ole noilla autoihin varaa
Kuka nyt jostakin peltikasasta osaa olla kateellinen?