Pari ehdotusta joilla saataisiin ylinopeudet kuriin.
1. Nopeusrajoittimet autoihin, max120km/h. Jos rajoittimen ohittaa ja siitä jää kiinni niin hemmetin kova sakko, auto ajokieltoon ja kortti hyllylle.
2. Yksinkertaisesti niin kovat sakkotuomiot ylinopeudesta että se todellakin tuntuu. Esim. 10km/h ylinopeutta = 1000€. lisäksi kahdesta ylinopeussakosta vuoden aikana kortti hyllylle vähintään puoleksivuodeksi.
Oisko muilla ihan oikeita ideoita joilla nopeudet saataisiin pysymään sallituissa rajoissa.
1. Nopeusrajoittimet autoihin, max120km/h. Jos rajoittimen ohittaa ja siitä jää kiinni niin hemmetin kova sakko, auto ajokieltoon ja kortti hyllylle.
2. Yksinkertaisesti niin kovat sakkotuomiot ylinopeudesta että se todellakin tuntuu. Esim. 10km/h ylinopeutta = 1000€. lisäksi kahdesta ylinopeussakosta vuoden aikana kortti hyllylle vähintään puoleksivuodeksi.
Oisko muilla ihan oikeita ideoita joilla nopeudet saataisiin pysymään sallituissa rajoissa.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Millä laitteella tuota rajoittimen ohittamista sitten valvottaisiin? Pitäisi asentaa kallitta GPS-paikantimia autoihin ja se maksaa rahaa. Lakipykäliä pitäisi muuttaa, koska tuolla rikottaisiin yksityisyyden suojaa. Hyvissä olosuhteissa ajetuissa pienissä ylinopeuksissa ei ole mitään vikaa, koska siinä ei vaaranneta liikenneturvallisuutta.
Mitä sitten jos maksaa. Autolija maksaa ja katsastuksessa valvotaan, että laite on paikallaan ja toimii. Mikä siinä on mielestäsi niin vaikeaa? Jos olet niin köyhä, ettei sulla ole varaa tuollaiseen, niin lopeta autoilu (ja mieluumin itsesi samalla). Sinua ei tämä yhteiskunta tarvitse.
Ja mitä "yksityisyydensuojaa" mielestäsi GPS-paikannukseen perustuva automaattinen sakotus mielestäsi rikkoo? Ei kenenkään tarvitse nähdä missä ja milloin ajoit ylinopeutta; sakkolappu napsahtaa postiluukusta ja kaikki tapahtuu automaattisesti. Ainoa ihminen, joka osallistuu prosessiin on postinjakaja. Ja tietysti sinä, saatanan kriminaalipelle.
Samaa miettinyt. Taitaa olla niin että jos ei ole mitään järkevää sanottavaa silloin se kannattaa tulla tänne kertomaan. Juu ihan turvassa voi huudella ja vidduilla kun internetin takaa sen voi tehdä! ; ) Vai mitä nimimerkki hajoo perspelle??
Miksi?
Tänään ajelin tuolla pääkadulla 40 km/h rajoituksen mukaan. Minusta pyyhkäisi varsin reipasta vauhtia, ehkä 80 km/h, ohi pakettiauto. Kerrotko miten rajoitin olisi auttanut asiassa?
Ison sakonhan siitä olisi saanut nykyisenkin lain mukaan, mutta kun ei ole valvontaa niin ei ole seurauksiakaan.
Saisi se rajoitin ainakin karsittua pois älyttömät ylinopeudet ja ylinopeudet moottoriteillä. Rajoitin 130 km/h kohdalle voisi toimia Suomen olosuhteissa.
Joo, moottoritiellähän se kaikkein vaarallisinta on ajaa ylinopeutta.
Toisekseen, kuinka monta onnettomuutta aiheutuisi kun ei pääsekään nopeasti alta pois. Ohitukset olisivat tosi vaarallisia ja kuitenkin niitä tehtäisiin.
123qwertyltä kortti pitää ottaa heti pois, hän on vaarallinen jakomielitautinen kaksoispersoonan omaava narsisti, joka voi koska tahansa tahallisesti autolla törmätä protestiksi vaikka tien laidassa olevaan lapsiryhmään, vain todistaakseen miten vaarallista ylinopeus on. 123qwerty on liikenteen Breivik, ja hänet tulisi pysäyttää ennenkuin jotakin kaameaa tapahtuu.
Toistan kysymyksen, MIKSI?
Liikenteen nopeudella on sellainen vaikutus, että mitä vähemmän nopeutta on > sen tieheämmässä on autoja > sen ruuhkaisempaa on > sen vaarallisempaa on!
Toimiva ja sujuva liikenne tarvitsee nopeutta ja eri autojen suuriakin nopeuseroja, Se on FAKTA!
Fakta? Ne perustuvat tutkittuihin ilmiöihin. MIssä on tutkittu, että kyseinen väittämäsi fakta on oikeasti fakta?
Höhöö, nopeuserothan nimenomaan luovat kaikista eniten vaaratilanteita liikenteessä.
Mutta tosiaan ei ole mitään järkeä että ajoneuvojen huippunopeuksien sallitaan olevan jopa yli 200 km/h. Nopeusrajoittimet ehdottomasti jokaiseen autoon.
Se että missä raja kulkee, 120, 130, 140 km/h pitää sitten miettiä tarkasti erikseen, mutta yhdenkään henkilöauton tai moottoripyörän ei todellakaan tarvitse missään tilanteessa kulkea lujempaa kuin esim. 140 km/h.
Tuollaisilla rajoittimilla saataisiin ainakin muutama takaa-ajo päätettyä ennen onnetomuutta. Etenkin moottoripyörien kohdalla rajoittimien tarve on suurin ja pitäisi toteuttaa jo tänään. Myös vuosikatsastukset.
Nopeuserojen poistaminen ei ole mahdollista kuin lopettamalla liike. Ikinä liikenteessä ei tule tilannetta, että kaikki ajaisivat samaa nopeutta ja pienillä nopeuseroilla luodaan ruuhkat ja jonot. Suuremmilla nopeuseroilla ohitetaan ja vaarallisia ruuhkia ei synny.
Tämä kirjoitus on kirjoitettu toiselle nopeudenrajoitinta vaativalle ääliölle, mutta sopii tähänkin:
"Suomessa saa lain mukaan ajaa korkeintaan 120 km/h"
Suomessa ei ole mitenkään rajoitettu maksiminopeutta. Itse olen useasti ajanut huomattavasti lujempaa, täysin laillisesti.
"Pointtini on siinä, että mitä nopeampaa auto kulkee ja mitä nopeammin ja vaivattomammin se kiihtyy, SITÄ LUJEMPAA (=YLINOPEUTTA) AUTOILIJAT AJAVAT. "
Ainakin minun kohdallani teoriasi menee aivan metsään. Mulla on enimmäkseen ollut tehokkaista autoja (yli 250hv) ja tällä hetkellä tuossa työmatkakulkuvälineessä on 300hv. Kyllähän tuollainen auto kiihtyy vaivattomasti, mutta toisin kun niissä tehottomissa kulkuvälineissä, tälläisissä autoissa tulee myös seurattua nopeusmittaria. Ei näillä voi ajaa "kaasu pohjassa", kuten tehottomilla.
Minä olen huomannut ajavani huomattavasti tarkemmin rajoitusten mukaan nimenomaan tehokkaalla autolla tai n. 150hv moottoripyörälläni.
Noilla tehottomilla ajetaan kaasu pohjassa ja kun se onneton on kerran vauhtiin saatu, ei sitä sitten pysäytetä jonkun suojatietä ylittävän jalankulkijan takia tai siksi, että nopeusrajoitus aleni.
Nopeimmissa japsi moottoripyörissä on jo nopeudenrajoittimet.
No, kyllä syntyy keskikaidetiellä tilanteita joissa on paha ajaa eri nopeutta kuin muu jono. Niitä tulee koko ajan lisää.
En ymmärrä mitä tekemistä auton tehoilla on rajoitetun huippunopeuden kanssa?
Saahan siinä kärryssä olla vaikka tuhat hevosvoimaa, mutta vauhti ei saisi koskaan missään olosuhteissa tieliikenteessä nousta paljon yli moottoritienopeuksien. Siihen ei ole minkäänlaista perustetta, ei ainakaan turvallisuusnäkökohdissta katsoen.
Rekoilla tuo marginaali suurimman sallitun nopeuden päälle on 10 km/h (80 --> 90 km/h). Henkilöautoille ja moottoripyörille voisi olla 20 km/h (120 --> 140 km/h).
>>(120 --> 140 km/h).
Pitää muistaa että suurvalta Saksa sallii edelleen vapaat nopeudet. Se vaikuttaa vahvasti autoteollisuuteen jolla on järkiperusteet valmistaa nopeita autoja.
Panostaisin turvaetäisyyksien valvontaan, törmäys on se paha asia.
Nopeus lisää liikennemelua ja polttoaineenkulutusta, mutta koska suomalaisia moottoritieajelijoita on vähän verrattuna saksalaisiin herää kysymys miksi juuri meidän pitäisi pihistellä kun suurvallat (mysö USA) eivät sitä tee.
Et ole sitten saksassa käynyt.
No olihan taas keskustelun alitus ja melkoisen älykkäät konstit.
Suomessa on jo melkoiset sakot, jotka ovat huomattavasti korkeammat kuin muualla päinj maailmaa, joten se ei ratkaise ongelmaa.
Se on se kotikasvatus ja oma pää joka pitäsi saada kuntoon.
Nuo kaikki hienot autopelit, kaahaus tubet ja tv-ohjelmat jotka ruokkivat noita kasvattamattomia teinejä.
Melkoinen olisi Suomalainen yhteiskunta jos aina muutaman kusipään takia kaikkia rangastaisiin kaiken maaiman lisälaitteilla ja lukoillla.
Höpö höpö. Miten sakot voivat olla "melkoiset", kun ne eivät tehoa? Sakot ovat naurettavan pieniä.
Aivan oikein!! Meilläkin on kaupungin keskustassa 30 km/h rajoitus määrätyillä alueilla; neljästäkympistä tonnin sakot ja auto valtiolle, niin eiköhän nopeudet pysyisi kurissa ja onnettomuudet vähenisi!! Eläköön Kyllönen!!
Kateellinen pummi siellä itkee, kun normaaleilla ihmisillä on varaa normaaleihin autoihin.
pystytkö näyttämään yhtään linkkiä, mikä sanoo että ylinopeus on syyllinen tai aiheuttanut onnettomuuden,tilannenopeus eri asia!TYHMYYS aiheuttaa onnettomuudet,ei jousteta ja toiset mitkä haluaa ajaa hiljemmin ei silti tajuaa kaksikaistaisella katsoa peiliin,onnettomuuksia ja läheltä piti tapauksia tapahtuu päivittäin ja vielä kaksikaistaisella tiellä yhteen suuntaan,kun tyhmyys on joukossamme eikö sitä hidastetta nähdä tarpeeksi ajoissa!EIKÖ tämmösen henkilön pitäisi itse tajuta jättää autoilu,vai oliko tässäkin syynä yl traktorin?
Suomi on jo sakkolaskurimaa jossa hivelletään pienistäkin nopeuksista sakkoja ja kortti pois vaikkka mikään hurjastelia ole raskaalla kalustolla ja selvin päin. Esim pieni ylinopeus.ylikuorma.ja tekninen vika . Olet rehellisesti maksanut joka sakon mitä saannut,no niin taas uusi tuomio kortti pois.Eikö tuomio tule tavallaan toiseen kertaan?kallis rekka 2kk seisoo pihassa vaikka.Niin humalassa ajo onkin lieventävää rikosta suomessa.Kyllä rattijuoppous kuriin ensin jne.
Itse olen navigaattoriaikana noudattanut entistä tarkemmin rajoituksia ja oma nopeus on pudonnut sen 3-5km/h entisestä. Nyt mennään tarkasti rajoituksen mukaan, ja se liikkuu 5kympin alueellakin välillä 47-52. Kiva tehottomalla Puntolla seilata jonkun bemarin edessä ja katsoa peilistä, kun se kituu siellä.
Jep se on kyllä ihan parasta, kun tietää miten siellä takana naama punoittaa vitutuksesta ja ohimosuonet pullistelevat!
missäs olet onnistunut kehittämään näin massiivisen ylinopeus vihan?
Kuka vielä viitsii noudattaa liikenne sääntöjä kaiken näiden verojen jälkeen!
Te ketkä noudatatte niin siinähän kirjoittelette
Mistä veroista puhut? Arvonlisäverosta, perintöverosta, tuloverosta, makeisverosta..?
Mutta valtiolla on uutisten mukaan paremmat palkat kuin yksityispuolella, eli veronkevennyksiä ei ole tulossa.
Liikenneturvallisuuden vaarantaminen on rikos siinä missä muutkin riehumiset ja häiriköinnit.
useimmissa paikoissa jossa on kamera tolpassa,ei todellakaan ole kyse liikenneturvallisuudesta vaan rahastuksesta! onko sama rikos jos ajat 40 alueella 55 vaikka yöllä tai päivällä?lain mukaan on.
Onko sama rikos jos hakkaan sut siniseksi sen sijaan, että pahoinpitelisin jonkun yhteiskunnan kannalta oikeasti hyödyllisen yksilön?
Lain mukaan on.
Niin että ime persettä vtun rikollinen.
>>>jos ajat 40 alueella 55 vaikka yöllä tai päivällä
Jos tuo tuottaa sinulle ongelman niin ajattele vaikkapa että ajamalla 55 tuotat enemmän rengasmelua alueen asukkaiden häiriöksi. Tai että 40 on mopovauhtia,
ja silläkin pärjää.
Ei nopeusrajoituksen ainoa tarkoitus ole estää onnettomuuksia, vaikka se onkin sen tärkein tehtävä.
Kyllähän useimmissa autoissa ja moottoripyörissä on jo nopeudenrajoittimet, taitaa olla 250 km/h autoissa ja omassa pyörässäni vissiin 299 km/h. Se on ihan hyvä raja, kovempaa ei tarvitse päästä.
Otin rajoittimen pois autostani. Se oli vain ohjelmoinnin muuton. Nyt sain 288km/h irti ykköstien motarilla gps-mittauksen mukaan. Ennen otti vain 252km/h
Näin se vaan tulee menemään. Ja auton käynnistys vain puhtaalla puhalluksella.
Satelliiittivalvonta ajopäiväkirjalla höystettynä pitäisi myös nopeudet kurissa.
Siksi muutankin ensi vuonna pois täältä persläpien kommarimaasta, kunhan yliopisto on käyty.
Et sinä mihinkään muuta. Suuri suu ja pienet teot. Klassinen tapaus.
Poliisit voisivat lorvailun sijasta tehdä työtänsä. Ei ne kaaharit jää kiinni, kun skoudet vaan velttoilee työaikana motonetissa yms.
Yksi keino olisi mätkiä raajat pesäpallomailalla sellaiseen kuntoon, että liikkeet eivät ole enää niin nopeita. Eikä välttämättä edes kivuttomia. Eiköhän meno rauhoittuisi.
Tämä maa on nykyisin perseestä. Somaleita hyysätään ja niiden eläminen kustannetaan verovaroin jotka kerätään sakkoina ja muina turhina veroilla. Onneksi seurustelen australialaisen naisen kanssa, jos suomen meno muuttuu paskemmaksi niin lähden sinne
Ohituksissa kiusaa tekevät pitäisi tuomita törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Viime kesänä vt.2-tiellä ohitus kaistalla ohitettava teki kiusaa minulle, polkaisi kaasunpohjaan mutta ei tiennyt että ketä kiusasi, kaasupohjaan ja 166kW pyöränkehälle loppunopeus oli yli 200km/h. Päätin katsoa että kumman koneessa tehot riittävät.
Sähän kova sälli kuvittelet olevasi. Mä syön tollasia itikoita aamupalaksi.
Entäpä laki joka kieltää ilamaisen työvoiman?
Entäpä laki joka kieltää ilmaisen työvoiman?
Ja kovat sakot nille,jotka harrastavat ilmaista työvoiman käyttöä.Onhan sekin vakava rikos.
Ei työharjoitelusta hyödy pätkääkään,kun saa olla loputomiin pelkässä työharjoitelussa.