Hei olen yrittänyt mopon ajokoetta kahdesti ja molemmila kerroilla meni pieleen stressin ja jännityksen takia.
Aina kun on ajokoe niin vatsaa sattuu stressin takia hirveästi ja on vaikeaa suorittaaa. Osaan kaikki tehtävät ajotunneilla mutta kokeessa ei vain onnistu.
Ja joka kerta kun ei pääse siitä ajokokeesta läpi niin joutuu varaamaan uuden ajotunnin ja maksamaan uuden yrityksen kokeessa, ne maksavat yhteensä yli 100 euroa, joka lisää stressiä ja vatsakipua vielä enemmän.
Mikä olisi avuksi?
Aina kun on ajokoe niin vatsaa sattuu stressin takia hirveästi ja on vaikeaa suorittaaa. Osaan kaikki tehtävät ajotunneilla mutta kokeessa ei vain onnistu.
Ja joka kerta kun ei pääse siitä ajokokeesta läpi niin joutuu varaamaan uuden ajotunnin ja maksamaan uuden yrityksen kokeessa, ne maksavat yhteensä yli 100 euroa, joka lisää stressiä ja vatsakipua vielä enemmän.
Mikä olisi avuksi?
Vastaukset 74
Vanhimmat
Ja onko se totta että jos ei pääse kolmannella kerralla läpi niin joutuu käymään kaikki ajotunnit uudelleen?
Näin etenee mopokortin ajokoe – katso video
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/289986-nain-etenee-mopokortin-ajokoe-–-katso-video
"Yhä useampi mopokortin saanut lähtee entistä paremmin eväin matkaan, sillä vuonna 2011 voimaan tullut mopokorttiuudistus on vaikuttanut myönteisesti mopoilijoiden turvallisuuteen ja onnettomuuksia on sattunut aikaisempaa vähemmän.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi painottaakin koulutuksen merkitystä turvallisen mopoilun oppimisessa.
– Mopokorttiuudistuksen myötä aloittelevien mopoilijoiden taidot ovat parantuneet, kun pelkän teoriakokeen lisäksi täytyy myös treenata mopolla ajoa ja suorittaa käsittelykoe, sanoo erityisasiantuntija Elina Uusitalo.
Mopokorttiuudistuksen jälkeen mopoilijoille tapahtuneet kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneet onnettomuudet ovat vähentyneet merkittävästi ja myönteinen kehitys näyttää jatkuvan edelleen. Osa onnettomuuksien vähenemisestä selittynee myös mopoinnon laantumisella.
Mopoilijoiden tyypillisin vahinkotyyppi on peräänajo edellä liikkuvaan tai jarruttavaan ajoneuvoon, kertovat Liikennevakuutuskeskuksen kokoamat tiedot. Siksi Trafi pitää tärkeänä, että mopoilija opettelee ennakoivan ajotavan heti alkuun oman ja muiden tielläliikkujien turvallisuuden vuoksi.
Alla oleva Trafin tuottama video kertoo mopoilijan ajokokeesta".
https://youtu.be/ntGeyhq-qxQ
Mikä se E100 juttu on siinä AM120 kortissa
Todistus siitä että teoriat tehty
Ajat suoraan B-kortin, sillä saat ajaa mopoa(kin)
helppoa eikö?
Missäpäin Suomea olet? Voin ehkä auttaa.
87k... Ei B kortilla voi ajaa mopoa enään
Kyllä voi.
B kortti oikeuttaa ajamaan myös M ja T luokan ajoneuvoja
BE-kortti oikeuttaa ajamaan myös B-luokan ajoenvuoja
A1-kortti oikeuttaa ajamaan myös M ja T luokan ajoneuvoja
A-kortti oikeuttaa ajamaan myös A1 luokan ajoneuvoja
C-kortti oikeuttaa ajamaan myös B luokan ajoneuvoja
D-kortti oikeuttaa ajamaan myös B luokan ajoneuvoja
C-kortti oikeuttaa ajamaan myös C1 luokan ajoneuvoja
D-kortti oikeuttaa ajamaan myös D1 luokan ajoneuvoja
CE-kortti oikeuttaa ajamaan myös C1E luokan ajoneuvoja
DE-kortti oikeuttaa ajamaan myös D1E luokan ajoneuvoja
CE-kortti oikeuttaa ajamaan myös C luokan ajoneuvoja
DE-kortti oikeuttaa ajamaan myös D luokan ajonevuoja
C1E-kortti oikeuttaa ajamaan myös C1 luokan ajoneuvoja
D1E-kortti oikeuttaa ajamaan myös D1 luokan ajoneuvoja
Tossa on kaikki kombinaatiot mitä saa ajaa milläkin kortilla
Mulla sama ongelma mutta A1 kortin kaa. Nyt huomenna 5 kerta... huoh. Tunneilla menee täydellisesti mutta kokeessa vaa kusee aina
Mulla ekalla kerralla A:ta ajaessa kans kilahti käsittelykokeessa. Siitä sen verran sisuunnuin jotta selvitin poliisilta mitä vaaditaan että alue tulkitaan suljetuksi. Se mahdollisti sen että omalla moottoripyörällä pääsin harjoitteleen käsittelyä.
Ajoin pahimman osion mulle n.100 kertaa. Se oli pujottelu. Uusinta inssissä se olikin sitten helppoa kun 1200cc pyörällä tein harjoittelun ja inssin ajoin 600cc pyörällä.
Riittävästi toistoja ongelma kohtaan, niin kyllä se siitä!!
Kerropa minulle miten on mahdollista että pääsin käsittelykokeen ekalla läpi, vaikka pyöränä oli todella kankea ja iso Honda rebel, ajokokemusta todella vähän, ja opettajana oli äitinini jonka ajokokemus on lähinnä mopolla jostain 30 vuoden takaa
sä oot vaan niin luonnon lahjakkuus
tai menit tuurilla
tai inssi unohti säännöt
tai et o koskaan moottorikäyttöistä 2-pyöräistä ajanu...
Mikä tehtävä kusee?
Läpi meni ekalla kerralla teoria sekä käsittelykoe :)
Oletko jossain päässyt mopokoulun ohella harjoittelemaan, kaikki eivät pääse.
Ei se ole vaikeaa! Harjoittele omalla pihalla KUNNOLLA ennen kokeeseen menoa, luulisi silloin onnistuvan.
Itsellä B-kortin inssi edessä, mutta en kyllä epäile taitojani yhtään. Ei sinunkaan kannata moposi kanssa jännittää.
Tilanteesi on kuitenkin varsin todennäköisesti se, että joko suoritat sen käsittelykokeen nyt kunnolla tai et aja mopolla. Kumpaahan haluat enemmän?
Itellä meni teoriakoe ykösellä läpi ja nyt sitte maanantaina käsittelykoe.. Liikenteessä oon ajanu ny 2 tuntia ja huomenan viimenen ajotunti, ohan niillä tunneilla pari virhettä tullu, mutta eise mitää haittaa! Oppimaanhan sinne tullaan. (:
Ujoja helpottaa, kun sanoo alussa ujoudestaan.
Mieti miksi stressaat,mikä luo painetta. Sano alussa miksi aiemmin kävi miten kävi, se lieventää stressiä. Kysehän ei ollut siitä ettet osaisi vaan siitä,että mielesi teki tepposet, joten sille annetaan samalla mitalla takas. Tehdään tilanteesta rento, kerrotaan miks niin aiemmin kävi ja mennään tilanteeseen, kuten mille tahansa ajotunnille.
Eli,älä aja ajokoetta, kuin ajaisit ajokoetta. Aja sitä,kuin edellistä tuntia, kaikkien niiden tuntien jälkeen. Ota rennosti ja mene.
Ennen tuntia,kuuntele kiva kappale tai kaks, kävele hetki ja polje se kortti taskuun asti.
ehkä se sun vatsan painaminen johtuu ripulista? Kannattaa vääntää jotai närästys pillereit sitä enne.
oon ite kans menos ajokokeeseen mua jännittää enemmän se pujottelukoe onko se oikeest nii paha kuin videolla
Jos olet menossa jo kokeeseen, pitäis sulla olla ihan omakohtaisia kokemuksia ja harjotuksia pujottelusta? Joku mättää...
Kaikilla ei ole mahdollisuutta harjoitella suljetuilla alueilla.
Niin mutta ajotunneilla
Minulki AM ajokoe edessä kuumottaa kyllä ainakin sen huonon palautteen takia, jota sain ajotunneilta:(
Suoritetaanko ajo- ja käsittelykoe samalla kerralla?????
Suoritetaanko ajo- ja käsittelykoe samalla kerralla?????
Myöhäs vähä mut sama asia ne on
Mopokokeessa on vain käsittelykoe.
Veitsenpyöritystä haavaan: Meillä on ollut vuodesta 2011 asti vähän yli 300 mopo-oppilasta eikä ole tullut yhtään hylkyä
Maaseudulla ennen mopokoulua mopoilla on parhaissa tapauksissa ajettu jo vuosia, kaupungissa saattaa olla ettei omalla tai kavereiden mopolla ole päästy ajamaan kuin muutamia kertoja jossain parkkipaikalla tai sitten ei lainkaan.
Joo.. Sama täällä mut kävi vähä nolommin, kun menin ajokokeeseen niin alkoi vatsaan sattumaan kovaa ja minulla kun oli lyhyet denim shortsit kun aloin laittamaan ajovarusteita päälle vatsaa väänsi kerran kunnolla ja no kuvitelkaa lopputulos..
Ite yritin tänään ekankerran tunilla meni aika hyvin kaikki muut paitsi portit mutta kokeessa olikin sitten ihan erilainen skootteri kuin tunnilla hirveän painava, vanha ja pieni polvet ottitankoon kiinni. Siihen viellä vähän jännitystä ja kusin heti ekan osion eli hidas ajon joka oli mennyt tunnilla tosi hyvin. perässä tulee yli sadan euron lasku uusinnasta mutta se kokeen skootteri oli ihan kauhea ja sillä ei saanut edes harjoitellla en mää sitä kyllä ens kerrallakaan pääse läpi kun ei sillä skootterilla voi edes harjoitelka. Uskon että pääsisin sen läpi jos saisin tehdä sen samallaa skootterilla kuin ajotunnilla ja se valvoja on hirveän tiukka. Meitä oli kolme siellä ja kaks ei päässy läpi minä ja yks toinen feilattiin heti eka osio eli se hidas ajo. Ja jos pääsen hidas ajon läpi niin en kyllä pääse portteja sillä painavalla romulla! Ja laskuja vaan tulee. sais ees harjotella sillä skootterilla kun se on ihan erilainen kuin ajotunnilla. Ei ajo tunneista oo mitään hyötyä KUN SE SKOOTTERI ON IHAN PASKA SITTEN KOKEESSA! Mitä mää teen?? Kohta en saa ollenkaan korttia kun rahat loppuu kesken kun ei olla ihan rikkaimmasta päästä!
Tuohan on jo B-kortin ajoilta tuttu jutut...
Opetellaan korttia autolla Q ja sitten ajokokeen tullessa Q onkin huollossa tai ajossa jolloin mennään autolla Å
Miksikö? Näin saadaan oppilas munaamaan inssi varmemmin ja saadaan taaas rahastaa
Ja mitä suhun tulee, niin voit saada mopon ajo-oikeuden kokonaan ilman käsittelykoetta
Miten muka?
Tän mäkin haluan kuulla :)
B-kortilla saa ajaa myös mopoa... Et todellakaan tarvitse korttia vielä
Voi että kun oletkin nokkela..
Se on totta... Jos et usko niin soita vaikka poliisille... B-kortti antaa ajo-oikeuden myös AM luokkaan
Kyllä mä nyt sen tiedän. Meinasin vaan, että totta kai kannattaa jättää maksettu mopokurssi kesken ja odottaa kolme vuotta, maksaa myös täysi B-kurssimaksu, jotta ei tarvitse tehdä käsittelykoetta. Äly käteen nyt näitten sun "tietojes" kanssa.
Miksi menit mopokurssille? etkö tiennyt aijemmin että B-kortilla saa ajaa myös mopoA???
Noh tyhmästä päästä kärsii
No voisihan se olla ihan kiva jos saisi jo 3 vuotta aiemmin ajaa mopolla kuin vasta 18-vuotiaana. Ja ei sitä b korttia yleensä sen takia ajeta että sais mopoa ajaa. JA KYLLÄ TIEDÄN ETTÄ MOPOA SAA AJAA B-KORTILLA! Ja kysyin neuvoa tähän mopo asiaan eikä se ole ratkaisu että odotan 3 vuotta ja maksan tonnin autokortista jotta saisin ajaa mopolla.
Noh mikä kiire sulla on?
Jos oot noin ahne niin siitä vaan rahaa palamaan...Empä minäkään mopokortteja 15 vuotiaana kaivannut
Joko sää oot viistoista?
Mopoja ollut mitä sanoisin... Ehkä 10 mutta silti en ajanut erillistä mopokorttia. TS. mulla ei lue kortissa että olisi ajo-oikeus AM-luokkaan
Ihmisillä on kuule eri harrastuksia. Jotkut ajelee mopolla ja toiset istuu koneella lanittamassa "main kräftiä" hiki munassa ja kirjottelee topikkeihin miten on kymmenen mopoa. Sä taidat kuulua tohon jälkimmäiseen!
Itse juurikin olen se joka elää... Monesti ajelen mopolla muiden 15v poikien kanssa, vedän kunnon kännit, käyn baareissa ja juuri äsken tulin laivalta kotiin tudoen lähes 400 litraa "nannaa"
Autokoulujen tapaan mopokouluissa on omat hylkäyskiintiönsä, eli ajokoulujen pitää hylätä osa kokeista ja insseistä. Ne katsovat heti harjaantunein silmin epävarmimman näköiset henkilöt ja reputtavat heidät, jos hiemankin aihetta on. Tästä syystä mopokortin käsittelykokeen aluksi ei anneta osalle mahdollisuutta lyhyeen harjoitteluun vieraalla mopolla, vaan kylmiltään heti suorittamaan käsittelyajoa jotta kiintiössä pysytään.
Et siis saa väkisin edes kaupunkiajossa käytettyä mopoa vaan jonkun ihan vieraan käsittelykokeeseen. Kyllä siinä saattaa mennä pasmat sekaisin ja pieni fipa jolla sut saadaan reputtamaan, varsinkin jos alle ei ole pidempää mopoharjoittelua.
Eiköhän nämä kiintiöt tule täyteen ihan aidosti, ilman että tarvitsee avittaa hylkäyksiä. Voin itse tunnustaa reputtaneeni teoriakokeen, kun kokeilin ekalla kerralla, menisikö läpi ihan tuurilla.
Kyllä meitä laiskoja löytyy, jotka kokeilee tuuriaan noissa kokeissa..
KOVA JÄTKÄ
Itsellä kanssa mopon käsittelykoe perseelleen sateen takia, jarrutuksessa eturengas lukkoon ja nurin. Inssi vaan toteaa että "jaa" ja pistää seuraavaan tehtävään joka hidasajo, meni täydellisesti mutta "kokeesi on hylätty. Olisi voinut mennä läpi josset olis porteissa mennyt vähän tolleen" eli ilmeisesti kaatuminen ei vaikuta mut porteissa jos menee vähänkää pitkäks ni vaikuttaa. Kiitos 150€ autokoululle että saan yrittää uudestaan. Jee.
Onko muilla tullut vastaan ,että hidasajossa ei saa käyttää käsijarrua ja kytkintä ? Vain jalkajarrua laahaten.
Näin Kuopiossa.
No ei, kun siinä nimenomaan käyetään kytkintä. Ei kuitenkaan käsijarrua. Mutta kytkintä, kaasua ja jalkajarrua.
118 euroa uusinta-ajosta - Sairasta rahastusta
Mopokortti maksanut noin 320 euroa tähän mennessä kaiken vielä onnistuttua kerralla(kirjallinen, kaupunkiajo ym.). Mutta kun vieraan mopon, jolla ei ehdi harjoitella lainkaan harjoitusradalla käsittelyajokoe epäonnistuu, niin uusinta maksaa 118 euroa lisää. Ei voi pahempaa rahastusta olla. Jotkut ovat noita uusinta-ajoja ajaneet useampaan kertaan, jos omalla mopolla ei ole mahdollisuutta harjoitella lainkaan tai tarpeeksi missään suljetulla alueella ennen, tai mopokoulun mopo tuntuu muuten vieraalta ja jännitystä on vielä mukana. Kyllä tällaiseen rahastukseen pitäisi saada joku tolkku ja mahdollisuus järkevään hintaan testata sillä ajokokeen mopolla testiradalla tunti tai pari ainakin. No Suomessahan autokoulut ym. kaikki ovat järkkyhinnoiteltuja ja väliaikaiset ajoluvat ym. paperit jotka kirjoittaa minuutissa maksavat 50 euron tuntumassa.
Mistäpä tempaisit tuon 118 euroa? Autokoulujen vikahan ei ole, jos ei vähimmäismäärien jälkeen, tutvo antaa hylätyn. Jos erehtyy ehdottamaan esim. yhtä lisätuntia käsittelyopetusta, aletaan nurkuttaan että kun se maksaa, totta hemmetissä se maksaa kun ajaa ylimääräistä. Meillä esim. 1 ylimääräinen käsittelytunti on 40, jollekin se on liikaa ja tahdotaan koittaa minimillä ja sitten itketään kun tutvo lämää lisäajo yhden ja joutuu maksamaan MYÖS uuden käsittelykoemaksun Ajovarmalle, joka on 28 euroa. Tuota reilua satasta mietin edelleen..?
No pojan tapauksessa kukaan ei kysynyt tai ehdottanut lisätuntia ennen käsittelytuntia, ei edes katuajoharjoitusten jälkeen. Nuo meni pojasta sen verran hyvin että ajatteli pääsevänsä hallinta-ajonkin läpi.
Käsittelytunti, käsittelykoemaksu ja uusi väliaikainen ajolupa 118 €.
Kerro vielä mikä hemmetti on väliaikainen ajolupa ? Mopon ns. Ajoluvan saa heti hyväksytyn käsittelykokeen jälk.taskuun ja sillä ajetaan kunnes muovikortti saapuu postissa. Vastauksesta myös hyvin huomaa pointin.. luulee osaavansa, mut sit ei kuitenkaan. Eli vaikka olisikin tarjottu lisäajoa ei olisi ottanut koska se maksaa ylimäär.ja hänhän ei omasta mielestään ei tarvinnut.ihan sama miten näitten kanssa koittaa taiteilla, ei mikään kelpaa ja aina on syy muissa. Ja ilmeisesti ei huoltajillekkaan tullut mieleen kysyä lisäajoa, harvemmin autokoulut on siinä hanttiin laittanut.
No jos ajotreeni on omalla mopolla sujunut hyvin, siis hiljaa ajo, pysähtymiset ja esteet, niin ei odottaisi tarvittavan lisätunteja. Liikenneajot sujuivat myös hyvin toisella mopolla, jolla harjoiteltiin noita hallintajuttujakin ajotuntien lopuksi ongelmitta. Sitten seuraavalla kerralla käsittelyajokokeessa haetaan tallista vanhempi mopo, vaikka kentällä on vieressä ne mopot vapaana jolla aiemmin liikenneajon ja käsittelyn osiot sujuivat ihan hyvin. Tämän mopon selkään ja heti hidasajo ilman minkäänlaista hetken totuttelua uuteen mopoon. Mopon kaasu säädetty "viritetty" jotta kytkin-kaasutyöskentely mahdollisimman haastavaa ensi kerran ajoon lähtiessä. Tästä syystä heti peräjälkeen kaksi lähtöä epäonnistui ja jalka koski maata heti alussa. Ajokoe lopetetaan vajaan minuutin sisällä, eikä muita osioita käyty läpi jotta ajokokeen arvioija olisi voinut antaa arvionsa niistä seuraavaa kertaa varten. Hiukan haiskahtaa hylkäysautomaatilta. Montaa kertaa lompakko ei noita kestä. Saako mukaan ottaa oman mopon jolla nuo kokeet sujuneet ongelmitta, tai pyytää sen liikenneharjoittelussa olleen mopon kokeeseen, vai tyydyttävä minkä ne antavat?
Väliaikainen ajolupa ei ollut tuo kolmas maksun osa, vaan mopon käyttö käsittelykokeessa, mutta yhteensä 118 euroa. Mitähän kevarin tai auton uusinnat maksavatkaan jos mopolla ovat jo noin rasvaisen hintaisia?
Itselläkin saattaisi tuottaa yllätyksen tuollaisen mopon selkään kylmiltään meno ja hidasajo samantien, saati joitakin viikkoja hyvin säädetyllä mopolla harjoitelleella.
Jotkut autokoulut (kuten vaikkapa Haagan autokoulu) ottaa lisää rahaa (voittoa) hylätystä inssistä/käsittelykokeesta
Näin ollen koululla on iso houkutus opettaa vähän huonosti että saa lisää rahaa
Haagan autokoululla myös normaalia etät se oppilaan vakio auto onkin "huollossa" tai "ajossa" kun pitäisi mennä inssiin
Saa ajaa nykyään omallakin mopolla, kunhan se on kaikin puolin kunnossa.
Ajo-opettaja: "Minkä verran ole harjoitellut ajoa mopolla?"
Oppilas: "En yhtään".
Ajo-opettaja: "Ja tulit mopokouluun??"
Oppilas: "Niin, tarkoitushan on oppia ajamaan ja saada mopokortti".
Sama toistuu lukemattomia kertoja myös kevarikortin, autokortin, kuorma-autokortin kanssa. Sun pitäisi osata jo ajaa, ja sun oletetaan osaavan ajaa, ennen kuin menet ajokouluun. Ajokoulutuksen hinnoittelu taitaa perustua siihen että ajokouluoppilas osaa jo kyseisellä kulkuneuvolla ajon. Jossain mättää.
Ajokoulujen ilmoituksissa voisi olla lisäys: "Vain kokeneille kuskeille".
Itse olin ihan "vihreä" autonkanssa. siis en ollut ajanut ikinä autolla. Joten eka ajo tunti meni vain isolla parkkipaikalla ajellessa ja tuntuman saamiseksi. seuraavalla kerralla sain ajaa isolla tiellä. kolmannella kerralla ajoimme kaupungissa, kortelia ympäri, siis kasikkoa. kyllä oli hyvä ope. eläkkelle siirtyi samana vuonna :( .
ajettiin tunnin ja kahdentunnin keikkoja. joskus oli toinen oppilas mukana kun ajettiin vähän kauemmaksi kotikulmista olisikohan ollut melkein 200 km keikka yhteensä se matka.. yhden kerran ajettiin n.160km/h . opin vastaohjauksen ja jarrutus sarjat.. ABS ja EBS ym.. höpötykset oli kytketty pois, kun opetus ei niihin liittynyt.
MISSÄ on nykyisin paras autokoulu? minun ope tuntui silloin nuoren pojan mielestä parhaalta v.2002
Itsellä autoa koskaan ajamatta kuorma-auton kanssa ensimmäisellä ajokerralla kymmenisen minuuttia varastoalueella ja sitten liikenteeseen. Jossain välissä kuski sitten kysymään paljonko olet ajanut, ja kun sanoin etten autolla lainkaan(mopolla tosin 15-vuotiaana kun ei tarvinnut vielä mopokorttia). Ihmetteli kuorma-autokortin ajoa kylmiltään. Mitä sitä kahteen kertaan rahaa tuhlaamaan kun jo kertaalleenkin on aivan liian tyyristä. No olihan siinä alussa harjoittelua, mutta pikkuhiljaa se alkoi sujua. Olisi kai 18-vuotiaalla pitänyt olla jo autoilua takana ennen autokouluun menoa.
Rahat pois meininkiä koko mopokortti,kokoomus kerää teiltä manit pois kuleksimasta.
Seuraavaksi varmaankin moottorisaha kortti jne.
Repullinen kortteja ja hyöty nollaluokkaa mutta kunhan kokkare saa pumpattua rahaa itselleen ja lähipiirilleen.
Turhaa hommaa.
Moottorisaha kortti on jo tekeillä. Ruotsin malliin :)
Empä nyt tiedä onko autokoulut niin rahastusta kuluja tulee aika paljon mopotunneissakin esim, vakuutukset (mopon sekä auton) eläkemaksut bensat kiinteistön vuokrat opettajan palka alvit mopojen korjaukset ja kunnostukset huollot yms mopo ajotunti esim 65€ 50min ei siitä paljoa koululle jää. Mopokoulun jälkeen nuori on parempi käsittelemään mopoa sekä osaa liikenteessä kiinnittää huomion olennaisiin asioihin eikä paina vaan laput silmillä niinkun ennen vanhaan kun oli pelkkä teoriakoe. Kyllä siitä koulusta hyötyä on sen kertoo mm tilastot kun mopokoulu tuli kolarit missä kuljettaja on loukkaantunut sekä kuolemaan johtaneet kolarit ovat kokoajan laskussa. Jos olisitte näkemässä kun teidän leevi 15v (joka osaa jo kaiken) lähtee ensimmäistä kertaa liikenteeseen olisitte itsekkin sitä mieltä että mopokoulu on ihan hyvä juttu. Painetaan tasa arvoisten läpi ilman että vilkastaankaan oikealle mennään punasia päin ajetaan vastaan tulevien kaistaa ryhmitytään oikealle kääntyessä vasemmalle meinataan ajaa jalankulkioiden yli liikenneympyrää väärään suuntaan ympyrässä vilkutellaan minne sattuu eikä tiedetä ketä pitää väistää ym. Kannattaa miettiä että se 350€ mitä sijoitatte siihen mopokouluun saattaa pelastaa leevin hengen. Myöskään ajokokeissa ei ole tiettyä "pakollista hylkäystilastoa" niinkun joku tauno väitti aikaisemmin. Eikä autokoululla kiinnostusta "opettaa huonosti että saadaan lisää ajotunteja" joku osaa ajaa polkupyörällä heti ilman apupyöriä toisella saattaa mennä siihen vuosi tai 2 kaikki olemme yksilöitä kaikille se 3 tuntia ei vaan riitä. Mieti paljon esim autosi huolto maksaa 600€ vaihdettiin jarrupalat kytkin ja öljyt kiitos. Kaikki maksaa työnteko ei ole ilmaista millään alalla. :)
Tulin tuossa A1-käsittelykokeesta ja en päässyt läpi. Itselläni on siis custom-chopper-mallinen kevari, joten esim. pujottelu on yhtä tuskaa. Myös 50km/h vauhdissa nopeat ohjausliikkeet saattavat aiheuttaa kaatumisen kun pohja ottaa kiinni.. kaiken lisäksi käsittelyohjaaja oli aivan kamala. Ei taida tykätä opetuslupa-asiakkaista.. ei auta kun yrittää taas.
Itse pääsin teoriasta vasta kolmannella kerralla läpi ja huomenna ois inssi.. oon varma etten tuu pääsemään läpi. Nimittäin eka ajotuntikaan ei mennyt loistavasti......
Kylläne kokeen pitäjät on yleensä rentoja
Mulla inssi kolmannen kerran huomenna. Että juu, saa nähä miten tuoki menee. En siitä pujottelusta vaan pääse läpi, tunnilla kaikki tosi hyvin mutta viime kerrallakin oli joku 10 muuta katsomassa kun ajoin sitä ja siinähän sitten alkoi jännittää ihan hulluna, ja kaiken lisäks oli juuri satanut.
Kuinka paska voi olla,ajanu liikenteessä ilman korttia 1 viikon, helpompaa kun pyörällä ajo
Ratkaisu, sama kuin kaikissa korteissa! ÄLÄ edes yritä, jos et ole ottanut heti tarpeeksi ajotunteja - turha sinne on mennä kokeilemaan, jos..... Tämänhän sinä jo tiesitkin, vaikka et maininnut!
Ajovarma kerää hyvät tulot näillä reputetuilla teoria- sekä ajonäytöillä ainakin. Jos laskee, että esim. Mopo kortteja tulee vuodessa vaikka 20.000 kpl kertaa teoriakoe (35 e) = 700.000 euroa.
Kokeistahan on kannattavaa tehdä mahdollisimman hankalat niin että kokeisiin osallistutaan mahdollisimman mononta kertaa.
Ei ihme että autokoululiitto on käärmeissään ajovarmalle / trafille kun massit siirtyy sinne ja opetusta siirretty omalle vastuulle.
Mopon käsittelykoe on yhtä arpapeliä ja ylimielistä tarkastajaa. Tehtävän uusimista kun mopon käyttöönottotarkastus tehdään huolimattomasti tai hidasajo ajetaan ilman että sormet on jarrulla.
Ikäänkuin tarkastajilla olisi pakottava tarve tehdä uusintoja.
Ja hintoja nostetaan, teoriakoe 40€ ja käsittelykoe 32€. Itse tosin kusin käsittelykokeen tuossa aikoja sitte ku oli helvetin moinen sade. Pääsin tosin läpi hidasajosta mutta en pujotgelusta koska pelkäsin että lähtee rengas alta kun en edes nähnyt niitä kartioita kun olivat veden alla.
Vanha ketju mutta kommentoin tähän. Käytiin viime vuonna kokeilemassa ihan kylmiltään. Siis ilman autokoulun tunteja käsittelykoetta. Olipas kokemus se eka kerta. Oltiin hyvissä ajoin ja kysyin saako lapsi testata radan läpi. Lähinnä sen portit kun ei koskaan ollut sellaista ajanut. Ehdoton ei. Eli ihan kylmiltään ilman tuntumaa sinne. No ne hidasajot ja jarrutus meni heittämällä läpi. Mutta sitten se ongelma. Sen henkilön joka otti vastaan niin tutka tai sitten ei osannu käyttää sitä. Jarrutuksen eka vauhti mittarin mukaan 38 piti olla se 35 ja tutkamies sai 31 toiseen sitte lapsi otti nopeutta mittarin mukaan 42 niin tutkamies sai 41. Itse gps mittari tarkastettu niin näyttää 3km/h liian vähän.
No kaikki arvaa varmaan että portti tehtävää ei saatu nopeutta kohdalleen. Kukaan ei tiedä nopeutta ja omaan mittariin ei voinut luottaa kun tutkaaja saa ihan mitä arvoja vaan. Porteissa viimeiselle portin lapsi sai tutkan mukaan vaan 28km/h joten hylky. Nopeuden pitää olla 30km/h. Poliisikin antaa mittavirhettä +-3. Miten tässä testissä se pitää saada noilla tutkilla juuri oikein. Noissa halvoissa tutkissa mittavirhe on varmaan enemmän kun poliisien tonneja maksavissa. Ja miten luottaa osaako inssi edes tutkata oikein noin pientä liikkuvaa kohdetta. Tehtävässä lapsilla menee keskittyminen kun pitää sitä mittaria seurata että saako varmasti oikean nopeuden. Jäi kyllä sellainen olo että inssin tutkamittaus taito oli ala-arvoista. Tuntui että hylky pitää väkisin saada. Tuossa pitäisi olla nopeus ledinäytöllä. Niin nuo tutkamittaus virheet edes poistuisi. Poliisinkin on vaikea tutkata moottoripyöriä mutta tässä testissä joku amatööri yrittää samalla tutkata ja valvoa tehtävää. Muutenkin järjetön tehtävä tuo portit. Kukaan normi väistötilanteessa ei pyri säilyttämään nopeutta tai kiihdyttämään. Tässä niin pitää tehdä. Paljon kehitettävää olisi. Mutta kai traficomin pitää rahaa kerätä näillä. Itse en aikuisena pystyisi tuota porttitehtävää ajamaan noilla rajoilla. Liian huono tasapaino. Silti saan ajaa ihan mitä moottoripyörää tahansa.