Jos Ryanairin johtajan ennuste toteutuu, että sekä SAS ja Finnair häviävät yrityksinä ja Eurooppaan jää vain kolme lentofirmaa, niin syy on kyllä henkilökunnan!
Finnairin tuottavuus on niin heikko, että se joutuu siirtämään nyt heikoimmat linjat eli kolmasosan Euroopan lennoista yhteisyritykseen, jossa tuottavuus on riittävä. Näin jatkuu pala palalta... Johdon vaihtoehdot ovat tuottavuuden parantaminen Finnairissa tai toiminnan jatkaminen yhteistyökumppanien kanssa, jos Finnairin henkilökunta ei suostu tuottavuuden parantamiseen.
Liiketoimintasiirron myöstä henkilökunta voi siirtyä uuteen firmaan vanhoina työntekijöinä. Ellei siirry se aluksi lomautetaan, koska ei ole töitä...
Lopputulemana ainoa keino oman työpaikan säilyttämiseen
ja Finnairin olemassaolon turvaamiseen on tuottavuuden parantaminen. Kustannukset on saatava pienemmiksi kuin tuotot! Vähemmän henkilökuntaa? Palkkojen laskeminen 25%? Aikaa ei ole paljon! Siinä ei johtajien vaihtaminen tai lakoilu auta. Kysymys on yrityksen olemassaolotaistelusta, jota ohjaa talouden karu totuus.
Finnairin tuottavuus on niin heikko, että se joutuu siirtämään nyt heikoimmat linjat eli kolmasosan Euroopan lennoista yhteisyritykseen, jossa tuottavuus on riittävä. Näin jatkuu pala palalta... Johdon vaihtoehdot ovat tuottavuuden parantaminen Finnairissa tai toiminnan jatkaminen yhteistyökumppanien kanssa, jos Finnairin henkilökunta ei suostu tuottavuuden parantamiseen.
Liiketoimintasiirron myöstä henkilökunta voi siirtyä uuteen firmaan vanhoina työntekijöinä. Ellei siirry se aluksi lomautetaan, koska ei ole töitä...
Lopputulemana ainoa keino oman työpaikan säilyttämiseen
ja Finnairin olemassaolon turvaamiseen on tuottavuuden parantaminen. Kustannukset on saatava pienemmiksi kuin tuotot! Vähemmän henkilökuntaa? Palkkojen laskeminen 25%? Aikaa ei ole paljon! Siinä ei johtajien vaihtaminen tai lakoilu auta. Kysymys on yrityksen olemassaolotaistelusta, jota ohjaa talouden karu totuus.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voi voi. Luuletko lentäväsi halvalla, kun kilpailijat on poissa? Turvallisesti? Tuskin. Nyt on vastaiskun paikka. Jos meillä on varaa miljarditukiin Kankkulan Kaivoon (kreikkka), niin pelimies panee lisää rahaa kansallisiin yhtiöihin ja panee polvilleen markkinahäiriköt.Loppuu se pokka ryaniltakin pelipöydässä.
Finnairin väki lakkoilee. Ei auta yritystä yhtään. Päinvastoin. Lyhytnäköistä oman oksan sahaamista!
Lentäjät laskekoon palkkoja, emot osallistuivat jo talkoisiin jotta työpaikka säilyisi. Ja Vehviläinen isoineen retrypalkkioineen ulos !!