Parikymppinen pirkanmaalaismies on menehtynyt vakavan ulosajon seurauksena Tampereella.
Silminnäkijöiden mukaan autoilija oli ajanut ylinopeutta ja ohitellut muuta liikennettä vain hetkeä ennen onnettomuutta. Onnettomuuspaikan kohdalla moottoritien satasen nopeusrajoitus on jo ehtinyt vaihtua 80 km/h-rajoitukseen. Silminnäkijöiden mukaan auto suistui tieltä sen jälkeen, kun kuljettaja oli palannut ohitustilanteen jälkeen oikealle ajokaistalle.
Silminnäkijöiden mukaan autoilija oli ajanut ylinopeutta ja ohitellut muuta liikennettä vain hetkeä ennen onnettomuutta. Onnettomuuspaikan kohdalla moottoritien satasen nopeusrajoitus on jo ehtinyt vaihtua 80 km/h-rajoitukseen. Silminnäkijöiden mukaan auto suistui tieltä sen jälkeen, kun kuljettaja oli palannut ohitustilanteen jälkeen oikealle ajokaistalle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Olisi tapahtunut, vaikka olisi ajanut nopeusrajoitusten mukaan. Ylinopeus ei aiheuta vaaraa tai onnettomuuksia koskaan.
Tämäkö on totuus? Kerro pojan isälle.
Ylinopeus ei ole vaarallista, huono ajotaito on vaarallista.
Miten tarpeeton ja tarpeellinen ohitus eroaa toisistaan vaaralisuuden suhteen?
Ylinopeus ei ole vaarallista :
Nissan-merkkinen auto oli suistunut loivasti vasemmalle kaartuvassa kaarteessa moottoritien oikealle puolelle.
– Sen jälkeen auto törmäsi päin miehenvahvuista koivua, rikoskomisario Petri Burmoi kertaa tapahtumia
Niin sana ylinopeus kertoo vain rikkeestä joka rikkoo suurimman sallitun ajonopeuden kulloisellakin tieosuudella. Ylinopeus ei siis aiheuta onnettomuuksia mutta liian suuri tilannenopeus taas usein johtaa ajoneuvon hallinnan menettämisen tai törmäämiseen esteeseen tai toiseen ajoneuvoon. Yli suurimman sallitun nopeuden ajaminen toisinaan johtaa liian suureen tilannenopeuteen ja katastrofin ainekset ovat valmiit. Liian suuri tilannenopeus tappaa ei ylinopeus!
Jos ajat ylinopeutta, ajat liian suurta tilannenopeutta. Viranomainen on määritellyt, mikä milläkin tiellä on suurin turvallinen nopeus.
Jos hiljaisena kesäyönä esimerkiksi ajan tyhjää moottoritietä 125km/h niin onko silloin kyseessä liian suuri tilannenopeus vai pelkästään ylinopeus? Onko tilanteen viiden kilometrin ylitys suurimmasta sallitusta sellainen nopeus että auto lähtee hallinnasta eli nopeus on liikenne ja olosuhteet huomioonottaen liiaan suuri?
Jos jäiselle tielle, jolla satasen rajoitus, on vaikka satanut vettä ja liukkaus on pahin mahdollinen niin silloin voi olla jopa 70 - 80km/h liian suuri tilannenopeus vaikka viranomainen nopeuden sataseen olisikin määritellyt. Vai etkö ole koskaan kuullut tai nähnyt että alle suurimman sallitun nopeudellakin ajamalla olisi auto lähtenyt lapasesta mm. liukkaalla kelillä?
Sopiva tilannenopeus on aina tapaus-ja tilannekohtainen jonka jokainen kuljettaja määrittelee omien määritelmien mukaan. Se voi olla sopiva tai liian suuri oli sitten viranomaiset määritelleet sen millaiseksi tahansa. Liian suurista tilannenopeuksista saamme lukea päivittäin eri medioista. Ikävä kyllä.
Mitenkäs syksylllä, kun talvinopeusrajoitukset tulevat voimaan. Esimerkikisi maanataina on turvallista ajaa 120km/h, mutta tiistaina vaihtuu merkit, niin 120km/h on silloin logiikallasi sekä ylinopeutta (kieltämättä), että liian suuri tilannenopeus.
Mikä muutti tilanteen yhdessä yössä?
Nyt et kyllä oikein tajunnut Auto-Anteron kirjoitusta. Luepa se uudelleen ja mieti tarkasti.
Liian kovan tilannenopeuden huomaa valitettavasti vasta jälkeenpäin.
Ylinopeus tekee ajonopeudesta laittoman, eikä silloin törmäys ja sen seuraukset aina enää ole onnettomuuksia vaan seurauksia piittaamattomuudesta. Jarrutusmatka pitenee nopeuden neliössä, sen lisänä osa jarrutusmatkasta tärvääntyy myös pidentyneeseen reagointimatkaan.
Juuri näin se on. Pyrin vain kirjoituksellani tuoda esille mikä ero on ylinopudella ja liian suurella tilannenopeudella. Ylinopeus ei useinkaan aiheuta mitään konkreettista vahinkoa tai onnettomuutta eikä aina edes sakkorangaistusta. Liian suuri tilannenopeus taas usein aiheuttaa törmäämisiä,tieltä suistumisia ja muita pelti/henkilövahinkoja.
Tuo vastaus oli "mot":lle, kuten noista nuolista voisi päätellä.
eihän se nopeus ole ongelma - vaan se äkkipysäys - puihin on saatava siis satelliittivalvottu törmäyslukko ! m.o.t.
Parasta tilanteessa oli se ettei sivullisia kuollut. Yksi asennevammanen k-pää vähemmän, hyvä hyvä!! Luonto karsii rankalla kädellä.
Se onkin todella vaarallista kun joku ajaa vapaalla kaistalla lujempaa kuin tosella kaistalla ajat, no huhuu.
Mikähän tuossakin ulosajossa on se oikea syy? Onkohan teini räplännyt kännykkää, onko autossa jokin tekninen vika vai kuskin joku typerä taidottoman liike??
Ei pidä yleistää jos asiasta ei mitään tiedä, on vain lehden ja joidenkin käsitys ylinopeudesta, tuolla kohtaa tie on vielä melkein suora ja kuski toden näköisesti tehnyt jotain typerää.
Kyllä,
kuski toden näköisesti tehnyt jotain typerää. = ajanut ylinopeutta