Tässä se nyt virallisena tietona:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1337778115/ac2302ebdc744a65079ff425dca75f8e/9745-CITROEN_FRIP-nivelen_tarkastusohje.pdf
C5 etuakseliston rakenne ( ei siis rakennevika) on sellainen, että pystysuuntaista välystä on aina. Aivan tahallaan ja tarkoituksella. Tuulilasin "nappivaihdokki" kirjoituksessa annettiin siis varsin harhaanjohtavaa tietoa. Tosin vika oli maahantuojassa, joka ei ollut muistanut informoida TRAFIA.
Rehellisyyden nimissä on myönnettävä, että testatussa autossa välystä löytyi myös sivusuunnsaa. Niin ei välystä saa olla.
Etupään nivelistä:
åsmå
33
581
Vastaukset
- on meitä joka junaan
Mitä jos laittaisit omalla nimelläsi Tuulilasiin oikaisun ko. asiasta.
Tänne sitä on turha kirjoitella.
Toki tilastojen mukaan Citroen on yksi huonoimmin pärjäävistä autoista kun luotettavuudesta puhutaan,kannattais varmaan siitäkin pistää faktaa peliin ja oikaista sekin virhe ja laittaa suoraan testaajille palautetta.- 4+16
Tuulilasi on jo asiasta kirjoittanut selvityksen ja oikaissut asian. Lehti on myös kertonut, miksi etupään rakenne on sellainen, kuin on. Kannattaa lukea.
- 16+4
4+16 kirjoitti:
Tuulilasi on jo asiasta kirjoittanut selvityksen ja oikaissut asian. Lehti on myös kertonut, miksi etupään rakenne on sellainen, kuin on. Kannattaa lukea.
Linkki unohtui:
Etutuenta1
Peugeot 407:n ja Citroen C5:n etupyörät on laakeroitu tukivarsien väliin sijoitettuihin yhtenäisiin kappaleisiin.
Edellä olleessa vastauksessani on sellainen virhe, että väitin rakennetta pallonivelellä toteutetuksi joustintukirakenteeksi. Sitähän se ei suinkaan ole, vaan paljon monimutkaisempi. Jousi nojaa iskunvaimentimeen kiinnitetyyn lautaseen aivan kuten joustintuessa. Iskunvaimentimen alapää on kiinnitetty yhtenäiseen tuenta mutta normaalirakenteesta poiketen joustintuki ei kierry pyörän olka-akselina, vaan pyörälle on aivan erillinen olka-akselirakennelma, jonka varassa se kääntyy.
Alempi olkanivel on itse asiassa vain tappi, joka kiertyy tuen alaosaan kiinnitetyn laakerikappaleen sisällä. Sen ei ole tatkoituskaan ottaa vastaan pystysuuntaisia voimia. Yläpuolella on tavanomaisempi pallonivel, joka ottaa vastaan voimia joka suuntaan.
Alapuolen laakerikappale kiinnitetään tukikappaleeseen kolmella pultilla. Se on irrotettava, jos ylempi nivel halutaan vaihtaa. Laakerikappale estää pyörännapaa pääsemästä alaspäin, mutta napa pääsee hieman liikkumaan pystysuunnassa.
Rakenteella lienee tavoiteltu sitä, että pyörän asentokulma ei muuttuisi joustoliikkeessä ainakaan kovin paljon. Lisäksi nivelöinti on varmaan perinteistä joustintukirakennetta herkkäliikkeisempi. Ja toki se myös on monimutkaisempi. - meni ohi
4+16 kirjoitti:
Tuulilasi on jo asiasta kirjoittanut selvityksen ja oikaissut asian. Lehti on myös kertonut, miksi etupään rakenne on sellainen, kuin on. Kannattaa lukea.
Missäs numerossa se oikaisu oli?
- asia on nettisivuill
meni ohi kirjoitti:
Missäs numerossa se oikaisu oli?
Nettisivuilla.
- meni ohi-hyvä näin
asia on nettisivuill kirjoitti:
Nettisivuilla.
Niin uusimassa lehdessä on taas juttua,toki mitään varsinaista oikaisua ei asiassa ilmene vaan kertovat molempien näkemykset asiasta.
"Nappivaihdokissa" C5:ssa tosin oli kait väljyyttä vähän joka puolella,ei pelkästään pystysuunnassa.
- toyotismi
Hahaha näin se laatumerkin maahantuoja pitää asiakaittensa puolta!! Ei muista ilmoitaa erilaisesta rakenteesta akselistossa.Ei ole ihme ettei käy kaupaksi hahahaha.
- 11
Just joo välystä etuakseliston nivelissä oikein tehtaalta lähtöisin...
- mer´loo
tyypillistä ranskalaista suurpiirteisyyttä.kun lounaalla nautitaan patongin kanssa punkkua iltapäivällä kasatuissa autoissa on välyksiä sun muita virheitä.
- hajosiko tojosi
Tojossa kaasupoljin jää jumii.
- Kommentoi Simo
Tampio vitalis miten avutonta.. "Tojossa kaasupoljin jää jumii"
- houldini
Laatumerkit huolehtii myymistään tuotteista takaisin kutsuilla,ja korjaa viat tehtaan piikkiin.Näin toimii laatuautojen valmistajat.Citikalla ei viittitä lähettää postia katsastuskonttoreille.Huh huh,mitä toimintaa.Ihmettetkö miksi sitikalla on niin huono maine ja jälleenmyyntiarvo???Mukavaa kyytiä uusintakatsastuksiin vaan.Artisti maksaa. ))
- Don´t worry
Etkö ole yhtään huolissasi taka-akselista? Se se vasta murheenkryyni on. Aina on Citikoissa takarenkaat lintallaan. Tämä koskee kaikkia Citikoita 90-luvulta lähtien.
Sen minkä Peugeot tekee taka-akselien suhteen huonosti tekee sitikka sen vielä paremmin huonommin. - ad56
Se on hyvä että katsastusasemat raakkaa pois liikenteestä noita ranskis romuja.
- rakennevika?
Onko viallinen rakenne muutettu jo uusiin kunnolliseksi?
- C5
Heh, tässä se juju saattaa piilläkin että citikka ja peso ovat ylivertaisia mukavuudessa, varmaan tojo apinoi tuon keksinnön seuraavaan malliinsa, niinkuin muutkin hyvät eurooppalaisten keksinnöt...
- otatojota
Onko se ylivertaista mukavuutta jos etupää klonksaa oiken tehdas uutena?Käsitys auton mukavuudesta on todella erikoinen toisilla.Minä kutsuisin kyllä tota hengenvaaralliseksi viaksi.Tojotassa tai muissa laatupeleissä tollainen ei pääsisi laadunvalvonnasta läpi! Mutta ne ranskalaiset...
- C5
Et taida autoista ja autoilusta paljonkaan ymmärtää, tyhmä taidat olla?
Tunnen puolestasi myötähäpeää... - otatojota
C5 kirjoitti:
Et taida autoista ja autoilusta paljonkaan ymmärtää, tyhmä taidat olla?
Tunnen puolestasi myötähäpeää...Yli 20 vuotta asennennustöitä.Ei tarvi tuntea myötähäpeää.Ensimmäinen askel sinulle on,tunnustan chitikan paskuuden,ja mitättömyyden autonvalmistajana.Haluan ajaa kestävällä ja luotetttavalla pelillä.Olen nöyrä ja tunnustan virheeni...On vain yksi todellinen laatuautojen valmistaja.Se sijaitsee Japanissa..
- C5
otatojota kirjoitti:
Yli 20 vuotta asennennustöitä.Ei tarvi tuntea myötähäpeää.Ensimmäinen askel sinulle on,tunnustan chitikan paskuuden,ja mitättömyyden autonvalmistajana.Haluan ajaa kestävällä ja luotetttavalla pelillä.Olen nöyrä ja tunnustan virheeni...On vain yksi todellinen laatuautojen valmistaja.Se sijaitsee Japanissa..
Jaa että asennennustyötä...ehkä sitä juuri kaipaisit. :-)
Mulla vaan on jo kolmas citikka peräkkäin ja tiedän että elät mielipiteinesi menneisyydessä, korjailet varmaan jotain 15-vuotiaita citikoita ja perustat käsityksesi niihin...ole hyvä vaan.
Lähdeppä tuhannen kilometrin ajorupeamalle sillä "hyvällä" tojotallasi ja tule C5.llä takas niin ymmärrät mitä laatu on. - otatojota
C5 kirjoitti:
Jaa että asennennustyötä...ehkä sitä juuri kaipaisit. :-)
Mulla vaan on jo kolmas citikka peräkkäin ja tiedän että elät mielipiteinesi menneisyydessä, korjailet varmaan jotain 15-vuotiaita citikoita ja perustat käsityksesi niihin...ole hyvä vaan.
Lähdeppä tuhannen kilometrin ajorupeamalle sillä "hyvällä" tojotallasi ja tule C5.llä takas niin ymmärrät mitä laatu on.Tuhannen kilometrin ajorupeamalle.Huh huh,sulla on pitkä matka maitokauppaan.Ikävä kyllä keskimäärinen ajomatka päivässä on n.10-20km.Noihin matkoihin ei tarvi mitään ihmeellistä,kallista,epäluotettavaa,ranskantekniikkaa.Hyvällä säällä teen ne polkupyörällä: )))
- C5
otatojota kirjoitti:
Tuhannen kilometrin ajorupeamalle.Huh huh,sulla on pitkä matka maitokauppaan.Ikävä kyllä keskimäärinen ajomatka päivässä on n.10-20km.Noihin matkoihin ei tarvi mitään ihmeellistä,kallista,epäluotettavaa,ranskantekniikkaa.Hyvällä säällä teen ne polkupyörällä: )))
"Ikävä kyllä keskimäärinen ajomatka päivässä on n.10-20km."
Noniin arvalinkin, ja tämä mies(?)...kehtaa ottaa kantaa autoiluun. - 34
C5 kirjoitti:
"Ikävä kyllä keskimäärinen ajomatka päivässä on n.10-20km."
Noniin arvalinkin, ja tämä mies(?)...kehtaa ottaa kantaa autoiluun.Kyllä autoiluun saa ottaa kantaa, mutta mitä tekemistä sitikoilla on nykypäivänäkään autoilun kanssa.
- C5
34 kirjoitti:
Kyllä autoiluun saa ottaa kantaa, mutta mitä tekemistä sitikoilla on nykypäivänäkään autoilun kanssa.
Sinuakin citikat kuitenkin kiinnostaa...Miksi?
- toi ota heti
C5 kirjoitti:
Sinuakin citikat kuitenkin kiinnostaa...Miksi?
Shitikkakuskit on todellisia ämäripäitä.Jonkunhan heille pitää kertoa että automaailma on muuttunut -70 luvusta.Silloin shitikka oli mukava auto,nyt se on täysin persoonaton ranskisklooni.
- ertyulp
C5 kirjoitti:
"Ikävä kyllä keskimäärinen ajomatka päivässä on n.10-20km."
Noniin arvalinkin, ja tämä mies(?)...kehtaa ottaa kantaa autoiluun.Hahaha ajat varmaan autollasi 1000km päivässä,kun se on niin hieno peli.HERÄÄ JO.
- C5
ertyulp kirjoitti:
Hahaha ajat varmaan autollasi 1000km päivässä,kun se on niin hieno peli.HERÄÄ JO.
Useinkin ajanut hesasta lappiin lomalle. Ruoka /kahvitauot vaan pidetty, ei tee citikalla tiukkaakaan, tojotalla en lähtis kun tampereen reissu oli jo kaverin tojolla yhtä tuskaa.
- hugess
C5 kirjoitti:
Useinkin ajanut hesasta lappiin lomalle. Ruoka /kahvitauot vaan pidetty, ei tee citikalla tiukkaakaan, tojotalla en lähtis kun tampereen reissu oli jo kaverin tojolla yhtä tuskaa.
Mä teen pitemmät matkat helikopterilla,ei tule köyhiä citikkamiehiä vastaan.Tulee vain tuttuja. )))
- C5
hugess kirjoitti:
Mä teen pitemmät matkat helikopterilla,ei tule köyhiä citikkamiehiä vastaan.Tulee vain tuttuja. )))
Joo olet oikeassa, mieluummin hekolla kuin toijotalla...
- gs birotor
C5 kirjoitti:
Useinkin ajanut hesasta lappiin lomalle. Ruoka /kahvitauot vaan pidetty, ei tee citikalla tiukkaakaan, tojotalla en lähtis kun tampereen reissu oli jo kaverin tojolla yhtä tuskaa.
Ainakaan minun selälle eivät nuo tojon istuimet sovi ja niistähän se matkanteon mukavuus on pitkälti kiinni...
- tyyota
gs birotor kirjoitti:
Ainakaan minun selälle eivät nuo tojon istuimet sovi ja niistähän se matkanteon mukavuus on pitkälti kiinni...
Se johtuu siitä,että sinulla ei ole selkärankaa.Tojon ostaneilla on,ja munaa.
- lookmenow
panskanraskaa arvojen penaaleista!
- penaolli
On c5 sitikka jarruttaessa kolkkaa katsastus mies sano et jos ei tykkää kolinasta pitäs vaihtaa etupään pusla kun tietäs mikä pusla kuskin puolle?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
1 Eurolla 35 euroa, 1.5x minimikerroin, 0x kierrätys ja minimitalletus vain 5e!
Noniin nyt pamahti sitten VB:ltä älyttömän kova tarjous ensitallettajille. Euron panoksella 35 euroa jos kokkishown voit12701Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1581321Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on491155- 1271018
Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?207990Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä18976Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️223974- 42889
Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk297885- 72875